Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Fleed]

Рома, когда я говорил про "подход как у официалов", я не имел ввиду цены!
Ты просто с ходу выдал цифру, толком не разобравшись что и как.
Ты конечно на опыте там и все такое, но все же...
И типо:" есть бабки - можешь мне позвонить" - это как-то "недружелюбно" что ли...
Короче спасибо, я тебя понял, буду иметь ввиду.

[FordSloman]

Скорее всего нужен ремонт/замена только одной форсунки...

Раз пошла такая пьянка, постараюсь кое-что прояснить "по верхам" как лицо лично не заинтересованное. Судя по времени года, появилась проблема с заводкой двигателя. В дизелях с топливной типа common rail это чаще всего появляется из-за неисправности хотя бы одной форсунки и в связи с этим в сервисах можно услышать странное слово "гидроплотность". Иногда о том какая это из форсунок можно судить по балансу подач который видно через диагностику, но гораздо точнее просто измерить сколько топлива набегает в обратку например за минту (никаких хитрых приборов вобще не надо). Как правило все форсунки можно починить владея технологией их ремонта, но не факт что в Риге есть оборудование. В том самом DTP есть стенды Hartridge так что шанс есть, но я не в курсе какая точно топливная на твоей машине. По сути, там может быть всё что угодно и не факт что виноваты форсунки, но даже если всё так просто и ещё немного повезёт, то ремонт может встать и не так дорого. Однако если случай чуть сложнее гемора можно огрести немерняно начиная с того что либо свеча, либо даже форсунка (были случаи) просто обломятся при попытке из вытащить из головки блока. Если там последнее поколение форсунок (особенно Delphi), то их можно новые элементарно загубить даже просто не зная некоторые особенности при установке. Некоторые сервисы просто страхуются от форс-мажора закладывая его в счета клиентов, но это в случае если цена оговаривается до начала работ и потом не меняется.

[Henker]

Fleed приезжай ко мне разберёмся что там у тебя не так.У Ромы 10 клиентов в день как он скозал,  а я сейчас каждому клиенту рад  что-то меняю даже бесплатно допустим свечи если там не гемарно конечно 

[Roma]

Рома, когда я говорил про "подход как у официалов", я не имел ввиду цены!
Ты просто с ходу выдал цифру, толком не разобравшись что и как.
Ты конечно на опыте там и все такое, но все же...
И типо:" есть бабки - можешь мне позвонить" - это как-то "недружелюбно" что ли...
Короче спасибо, я тебя понял, буду иметь ввиду.

Это кто как понял. Я имел в виду, что это дорогостоящий ремонт и не имея финансов не стоит затеваться. Т.к. кроме известных сразу вещей что-то всплывёт неожиданное.
Посты объединены: 28.10.2013 20:21:32

Раз пошла такая пьянка, постараюсь кое-что прояснить "по верхам" как лицо лично не заинтересованное. Судя по времени года, появилась проблема с заводкой двигателя. В дизелях с топливной типа common rail это чаще всего появляется из-за неисправности хотя бы одной форсунки и в связи с этим в сервисах можно услышать странное слово "гидроплотность". Иногда о том какая это из форсунок можно судить по балансу подач который видно через диагностику, но гораздо точнее просто измерить сколько топлива набегает в обратку например за минту (никаких хитрых приборов вобще не надо). Как правило все форсунки можно починить владея технологией их ремонта, но не факт что в Риге есть оборудование. В том самом DTP есть стенды Hartridge так что шанс есть, но я не в курсе какая точно топливная на твоей машине. По сути, там может быть всё что угодно и не факт что виноваты форсунки, но даже если всё так просто и ещё немного повезёт, то ремонт может встать и не так дорого. Однако если случай чуть сложнее гемора можно огрести немерняно начиная с того что либо свеча, либо даже форсунка (были случаи) просто обломятся при попытке из вытащить из головки блока. Если там последнее поколение форсунок (особенно Delphi), то их можно новые элементарно загубить даже просто не зная некоторые особенности при установке. Некоторые сервисы просто страхуются от форс-мажора закладывая его в счета клиентов, но это в случае если цена оговаривается до начала работ и потом не меняется.

Вот за это и берутся деньги в сервисах, что человеку не нужно учить названия стендов и форсунок, которые ему не нужны. И не надо гонять с ними по всему городу.
Я иголку с ниткой тоже держать умею, но брюки себе не шью.
Посты объединены: 28.10.2013 20:22:52

Fleed приезжай ко мне разберёмся что там у тебя не так.У Ромы 10 клиентов в день как он скозал,  а я сейчас каждому клиенту рад  что-то меняю даже бесплатно допустим свечи если там не гемарно конечно 

Если бы ты ещё и сам приезжал, чтоб поменять бесплатно было бы вообще Агонь!

[Сергей(nbi)]

из опыта: снять-отреставрировать-поставить турбину - 200-300лс
снять-поставить форсунку одну - около 30лс, сами форсунки от 80
свечи стоят копейки, лат по 8-10
ну и так далее и тому подобное
так, что ИМХО у Ромы адекватные цыферки )

[Roma]

из опыта: снять-отреставрировать-поставить турбину - 200-300лс
снять-поставить форсунку одну - около 30лс, сами форсунки от 80
свечи стоят копейки, лат по 8-10
ну и так далее и тому подобное
так, что ИМХО у Ромы адекватные цыферки )

У него все форсунки сменить - 25. Ну и соответственно одну тоже, т.к. клапанную снимать так и так. Но они не ремонтируемые!

И это не только мои циферки, а вообще они такие. И я бы их не называл, если бы не увидел "быстро, качественно, не дорого". А увидел я всё верно...

[Henker]

28.10.2013 20:22:52[/b][/color][/size]Если бы ты ещё и сам приезжал, чтоб поменять бесплатно было бы вообще Агонь!

  У клиента аккумулятор сел , я сегодня сам приехал забрал на зарядку. Бесплатно !  Так что я Агонь! 

[Булка]

Флид, не парь мозги! Рома свой человек! Ты хочешь найти что-то по дешевле или реально хочешь машину починить? Рома берёт деньги за качество и реальную работу.  Всё остальное это либо оффициалы, либо дядя Вася с гарантией до ворот - 'сам не выедешь-вытолкаем'...

[Vladko]

Может кто подскажет хороший автосервис по дизелям.
Интересуют следующие услуги:
- общая диагностика
- реставрация/замена форсунок
- реставрация/замена турбины
- замена свечей накаливания

Естественно хочется быстро, недорого и качественно. 

Съезди сначала в "бош"на Букаишу на диагностику,а потом будешь дальше думать.

[Roma]

У клиента аккумулятор сел , я сегодня сам приехал забрал на зарядку. Бесплатно !  Так что я Агонь! 

напиши весь список бесплатных услуг! Устанешь кататься по "клиентам".
А серьёзно, прикурить или подвезти компрессор это нормально. Но не менять детали. Тут тоже надо дифференцировать услуги. Поменять свечи, при том, что у тебя машина в сервисе стоит разобранная - ОК, а поменять свечи клиенту бесплатно потому что это просто - нет. Пусть делает сам, если не хочет платить. Так можно и просто деньги раздавать.

[Танк]

Да Рома вообще беспредельщик лютый... Что не ремонт, так тыЩа!

Ремонтирую все машины у него. И буду ремонтировать! Да, работает за деньги, но и я не бесплатно вкалываю...

[Flora]

Да, да и мне он машину делал. Я сразу сказала, к Роооме

[Roma]

Да Рома вообще беспредельщик лютый... Что не ремонт, так тыЩа!

Ремонтирую все машины у него. И буду ремонтировать! Да, работает за деньги, но и я не бесплатно вкалываю...

Ты последнюю смету не видел....

[Sword]

Да Рома вообще беспредельщик лютый... Что не ремонт, так тыЩа!

Ремонтирую все машины у него. И буду ремонтировать! Да, работает за деньги, но и я не бесплатно вкалываю...

Первую часть поста, плюсану! 

Он еще и мафоны вытаскивает и в пепельницы свои бычки кидает!!

Точно вам говорю!!!

Отдал свой субарик ему, у меня по сидением намазаны козявки на черный день, забрал субарик- козявок нет, а Рома жуёт... Вывод делайте сами!!

[Roma]

Отдал свой субарик ему, у меня по сидением намазаны козявки на черный день, забрал субарик- козявок нет

Эта услуга называется чистка салона. Забыл включить в квитанцию.... Хорошо, что напомнил!