Freeriders.lv
Основной раздел => Обо всём => Тема начата: Drago от 06.12.2014 18:57:20
-
http://safedrive.su/garagetehn/94-vybor/114-ideal-city-transport.html (http://safedrive.su/garagetehn/94-vybor/114-ideal-city-transport.html)
-
Это начало холивара ;) Что ещё в межсезонье нужно :D
-
Это начало холивара ;) Что ещё в межсезонье нужно :D
какой ещё, нахрен, холивар?
Это возможность ездить почти круглый сезон.
как температура ниже +5 цельсия -пересаживаешься с суперспорта на малокубатуру, и продолжаешь наяривать.
если сильный фанат - можно даже шиповки запилить, и вообще без перерывов, круглогодично ездить. Гдето на ютубе было видео, как на хонде вейв по утрамбованному снегу, по ДОП отворачивают - вполне прилично.
это вместо того, чтобы ныть и мяукать про мототоксикоз :)
-
На голом льду без шиповок делать нечего.
-
На голом льду без шиповок делать нечего.
никто и не спорит. но до сегодняшнего дня вроде более менее ездить можно было, да и щас опять на проезжей части потаяло...:)
А чистая зима с потрамбованным снегом \ льдом на дорогах не так долго - месяца 3 от силы?
-
Так и на спорте можно ехать. Только мокро и холодно. Я по городу перестаю ездить в октябре (в начале) т.к. постоянно мокнуть и мёрзнуть вообще не в радость. Да и одеваться как капуста на работу вообще не охота. Так вся радость от езды на 2-х колёсах пропадёт. С октября только по лесу.
А расход это очень субъективный показатель. Если мото использовать как рабочий инструмент или каждодневный транспорт, то стоит считать. А если это хобби, страсть или развлечение, то нет.
-
с нашими реагентами я за неделю свой масляной радиатор выброшу. :think:
-
Спасибо за отчёт. Впечатлён основательностью подхода. :)
-
Так и на спорте можно ехать. Только мокро и холодно. Я по городу перестаю ездить в октябре (в начале) т.к. постоянно мокнуть и мёрзнуть вообще не в радость. Да и одеваться как капуста на работу вообще не охота. Так вся радость от езды на 2-х колёсах пропадёт. С октября только по лесу.
А расход это очень субъективный показатель. Если мото использовать как рабочий инструмент или каждодневный транспорт, то стоит считать. А если это хобби, страсть или развлечение, то нет.
спорт... у меня спорт-тур, и я радуюсь, когда в прохладные времена на мопедке езжу, потому как на 50 кмч намного теплее, чем на 80...:)
мокрая дорога, лужи - отдельная статья. Мотоцикл почему то из под переднего колеса так воду разбрасывает, что боты у меня очень быстро становятся мокрыми. на мопедке в этом аспекте много, много лучще. брызгозащита на уровне.
ну а насчёт считать - каждому своё.
У меня нет табу на подсчёт экономичности, и моё удовольствие от езды от этого не страдает. но да, я неоднократно слышал противоположные мнения "мне пофиг, сколько жрёт", и "два колёса везут душу", итдп. Обычно, по наблюдениям, таковых позиций придерживаются личности, которые в сезон несколько сотен накатывают, и жизнь которых сера и пуста - вот они и решают примкнуть к вроде бы "крутым пацанам"...%)
-
а вот вы меня хоть убейте , но в данном случае смысл приобрения апарата из Поднебесной в другом
-
а вот вы меня хоть убейте , но в данном случае смысл приобрения апарата из Поднебесной в другом
ну, я теоретически мог приобрести хонду - стоила она почти втрое, а кардинальной разницы ни по одному пункту на данный момент небыло бы.
Ну и узко только со своей позиции судить - оно тоже не айс. постарайся с разных сторон вопрос рассмотреть - оно на пользу.
К примеру, пару лет назад я ехал на замок раквере что в эстонии - типа минипутешествие.
На навигаторе выставил велосипед как транспортное средство ( мотоцикла там небыло ) -и повёл меня навигатор по всяким деревенским дорогам с мелкими камушками в том числе. Поскольку я ниразу не Росси, как большинство из вас :)) , то ехал я по таким дорогам в основном со скоростями 40 - 60 кмч. Т е спокойно мог бы и на мопедке ехать.
Но главное - едя по таким дорогам, да ещё и с небольшой скоростью - есть время ии возможность смотреть кругом, замечать природу, дома, как люди живут.
Есть, конечно путешественники, которые мочат по зайвеям на 150+ - у них путешесвие - это сколько километров они одолели в сутки, и прогулки по питстопам в виде заранее выбранных обьектов для осмотра.
В дороге кругом смотреть в таком стиле наяривая - быстро в морге очутится. Это имхо, уже не путешествие, а гонка какая-то, и каков в ней приз - мне лично непонятно :)
-
Я не очень себе представляю как мопед можно притащить в квартиру... Въхать по лестнице, сделать вилли в лифте и поставить вонять бензином в корридоре? Неужели никто на этим пути не будет возражать?
-
мопед в квартиру тащится легко. за переднюю вилку поднял, на заднее колесо поставил, в лифт закатил. я своим первым мопедом запорол два линолеума в коридоре дома. ugar
эта хонда вейв аццкий аппарат. в греции их видел много - это самый тюнингованный мопед. и прет он не смотря ни на что, внезапно, очень быстро. :moto: я его мог догнать только на долгих прямых, когда он больше 100 разгонялся уже тяжело, а у меня на 300 кубовом скутере был еще немного запас до 130 максимум.
-
я теоретически
вот и причина скорей всего.
а разговор не за скорость котрая тебе покоя почемуто не дает, комплекс наверно? А за китайское чудо которое развалиться через 10к пробега.
-
вот и причина скорей всего.
а разговор не за скорость котрая тебе покоя почемуто не дает, комплекс наверно? А за китайское чудо которое развалиться через 10к пробега.
точно, точно! 200 на шестисотке уже не выжать, а 800евро на эфджи 1200, который под 230 кмч выдаёт настолько жуткая сумма, что мне остаётся только в комплексах выть :))
Ладно, думаю с тобой на эту тему мы всё друг другу сказали, и толку тратить зря время больше нет :)
Когда развалится китайское чудо, я напишу в очередном журнале. Но по опыту собранному на эксплуататорах схожего китая, минима по 25 ткм есть сведения что там всё ещё вполне неплохо работает. по хонлдам вейв \ иннова есть информация о аппаратах с пробегом за 50 ткм, и безпроблемной работе...
-
Клифф, не мешайся! Иди померь расход всех своих мотов до сотых грамма, перекрути свечи, выясни производителей предохранителей и вентелей на дисках и тогда уже встревай. Пока будешь всё это делать, может осознаешь, что лоханулся с покупкой транспорта раз 5. Или может ты барыжешь ГТЛ чтоб взять jsd100?
-
Рома что то мне подсказывает что дайджест с мапедом может превратиться в это: http://avtogorod.net/index.php/zapiski-avtoljubitelja/746-kak-pravilno-tjuningovat-avto (http://avtogorod.net/index.php/zapiski-avtoljubitelja/746-kak-pravilno-tjuningovat-avto)
я в предвкушении :)
Посты объединены: 06.12.2014 23:14:07
Клифф, не мешайся! Иди померь расход всех своих мотов до сотых грамма, перекрути свечи, выясни производителей предохранителей и вентелей на дисках и тогда уже встревай. Пока будешь всё это делать, может осознаешь, что лоханулся с покупкой транспорта раз 5. Или может ты барыжешь ГТЛ чтоб взять jsd100?
а можно я просто с задумчивым видом постучу по колесу ботинком?
-
Рома что то мне подсказывает что дайджест с мапедом может превратиться в это: [url]http://avtogorod.net/index.php/zapiski-avtoljubitelja/746-kak-pravilno-tjuningovat-avto[/url] ([url]http://avtogorod.net/index.php/zapiski-avtoljubitelja/746-kak-pravilno-tjuningovat-avto[/url])
я в предвкушении :)
Посты объединены: 06.12.2014 23:14:07
а можно я просто с задумчивым видом постучу по колесу ботинком?
Тоже вспомнил...
-
никто и не спорит. но до сегодняшнего дня вроде более менее ездить можно было, да и щас опять на проезжей части потаяло...:)
А чистая зима с потрамбованным снегом \ льдом на дорогах не так долго - месяца 3 от силы?
Я опять ни чего не читала.. Но можно вопрос?
а ты случаем не курьером работаешь?
-
да, я неоднократно слышал противоположные мнения "мне пофиг, сколько жрёт", и "два колёса везут душу", итдп. Обычно, по наблюдениям, таковых позиций придерживаются личности, которые в сезон несколько сотен накатывают, и жизнь которых сера и пуста - вот они и решают примкнуть к вроде бы "крутым пацанам"...%)
За один сентябрь я накатала около 3к км (прошлый сезон - около 8к). Мотоцикл у меня для души, и мне пофиг, сколько он жрёт, мне не жаль вкладывать в него деньги и кормить его.
А малолитражка... Малолитражка для доставки точки жЖО из точки А в точку В и никакого удовольствия. Уже сейчас, сравнивая свою 250ку с 600ой, я понимаю, что 250 - велосипед, и при этом 600ка в управлении и по ощущениям легче 250ки.
-
я понимаю, что 250 - велосипед
Вот щас обидно было :fublja:
-
Форум ожил. Оченьсмеюсь(ржунемогу). :rofl: :rofl: :rofl: :beer: :beer: :beer:
Рева сочувствую. :trolldad:
-
Вот щас обидно было :fublja:
автор кстати вещает что ты и с 125 кой промахнулся, жиранул и пульнул бабло на ветер. надо было ЦиньЛинь какой брать.
-
Вот щас обидно было :fublja:
Ну теперь ты можешь не переживать, теперь ты не самый малокубатурный)))
-
автор кстати вещает что ты и с 125 кой промахнулся, жиранул и пульнул бабло на ветер. надо было ЦиньЛинь какой брать.
ну дак с дуру взял, с умными людьми не посоветовался, сейчас бы ездил и горя не знал, и литр бензина на 100 км экономил бы
-
Так я нечего не читал ! Наконец То какая то движуха пошла. :coolcool:Просто напишите кого мочем та, китайские скутеры ? fight :chapaj: :D :D
-
ну дак с дуру взял, с умными людьми не посоветовался, сейчас бы ездил и горя не знал, и литр бензина на 100 км экономил бы
еще не поздно, я Лильку могу не задорого взять :) а тебе какой нибудь НИХАУ нвйдем :)
-
Ну теперь ты можешь не переживать, теперь ты не самый малокубатурный)))
и вотжеж всеравно умудрились подшутить )))
-
и вотжеж всеравно умудрились подшутить )))
Ревентош, мне для того, что бы тебя трольнуть многого не надо))
Так я нечего не читал ! Наконец То какая то движуха пошла. :coolcool:Просто напишите кого мочем та, китайские скутеры ? fight :chapaj: :D :D
Напоминает детский сад, когда вся группа дружит против одного))
-
еще не поздно, я Лильку могу не задорого взять :) а тебе какой нибудь НИХАУ нвйдем :)
Лейлу не отдам, люблю я её
Посты объединены: 07.12.2014 00:07:41
Ревентош, мне для того, что бы тебя трольнуть многого не надо))
Взаимно :trolldad:
-
Напоминает детский сад, когда вся группа дружит против одного))
Ну такого бы не было, если не кричать,ёчто все в округе дебилы и нифига неюшарят на чём нужно ездить.
-
Лейлу не отдам, люблю я её
Был бы ты девкой, я бы тебя в подруги взяла бы)) Я бы была умной красивой на твоём фоне)) :okokok:
Посты объединены: 07.12.2014 00:13:41
Ну такого бы не было, если не кричать,ёчто все в округе дебилы и нифига неюшарят на чём нужно ездить.
Не ну а что, понакупают себе литров БМВ, а ездить не умеют.. Всё правильно человек говорит...
-
Напоминает детский сад, когда вся группа дружит против одного))
ты можешь к нему присоединиться, у тебя жужаленты на мапеде сделанной в любимой его стране предостаточно :)
-
ты можешь к нему присоединиться, у тебя жужаленты на мапеде сделанной в любимой его стране предостаточно :)
Ой, да что у меня китайского то.. так.. мелочи... :)
-
Я бы была умной красивой
но не судьба...))
-
но не судьба...))
иш ты хитрая жопа.. подкалол старушку :D :D
-
Ну такого бы не было, если не кричать,ёчто все в округе дебилы и нифига неюшарят на чём нужно ездить.
Рома, ты утрируешь. Такого не было.
Человек делится своим мнением. Пусть делится! Интереснее, чем читать однообразное "литроспорт в городе - зе бест!" ;)
-
Рома, ты утрируешь. Такого не было.
Человек делится своим мнением. Пусть делится! Интереснее, чем читать однообразное "литроспорт в городе - зе бест!" ;)
Ты что имеешь против литрспотров?! Сейчас против тебя дружить будем...:)
-
http://bikepost.ru/blog/51681/Jawa-rejsing-Latvijskij-ostrov-Men.html (http://bikepost.ru/blog/51681/Jawa-rejsing-Latvijskij-ostrov-Men.html)
https://www.youtube.com/watch?v=ll00EXHxVtQ (https://www.youtube.com/watch?v=ll00EXHxVtQ)
фан без мощности. >
-
Интересная фигня,у моей инструктор был,тот,кто обучает новоиспечённых муников на скутах катать,он прилепил Гоупроху на шлем,проехал по маршруту,и за это время у него было очень много аврийных ситуаций.Ну ооочень много,он мне ещё с таким воодушевлением рассказывал,что ему удалось побывать человеком-невидимкой :) Скуты у нас не видят,если у них всё в стоке.
-
иш ты хитрая жопа.. подкалол старушку :D :D
таки начинаешь осознавать, что я моложе а не младше, 10 дней решают )))
-
Рома, ты утрируешь. Такого не было.
Человек делится своим мнением. Пусть делится! Интереснее, чем читать однообразное "литроспорт в городе - зе бест!" ;)
Жаль, что посты затёрлись. Когда я предположил, что все не ездят на китайском мопеде потому что тупые и не понимают этого счастья, он сказал, что я зрю в корень. Ты знаешь, что я очень толерантный человек и в целом мне фиолетово на китайские мопеды. Но не нужно доказывать, что это верх инженерной мысли, при том, чтоюочевидно, что это не так.
Посты объединены: 07.12.2014 00:41:30
А не, не затёрлись. Перечитай его приветствие.
-
[url]http://bikepost.ru/blog/51681/Jawa-rejsing-Latvijskij-ostrov-Men.html[/url] ([url]http://bikepost.ru/blog/51681/Jawa-rejsing-Latvijskij-ostrov-Men.html[/url])
[url]https://www.youtube.com/watch?v=ll00EXHxVtQ[/url] ([url]https://www.youtube.com/watch?v=ll00EXHxVtQ[/url])
фан без мощности. >
Настальгия...Порадовало ручное включение,экип и датчик температуры двигла! :giggle:
-
Драгон, никого не слушай! Бери мопедку - не пожалеешь! Ко мне в хостел приезжал чел на такой из Бельгии! :wtf: Предварительно обьездив всю Еропу :moto:
п.с. я летом на ЖЖ собираюсь - поехали со мной! :D
-
Драгон, никого не слушай! Бери мопедку - не пожалеешь! Ко мне в хостел приезжал чел на такой из Бельгии! :wtf: Предварительно обьездив всю Еропу :moto:
п.с. я летом на ЖЖ собираюсь - поехали со мной! :D
Что такое ЖЖ ? Mожет я с тобой поеду, вдвоем на одном скутере 50 кубовом. :D
-
Мужиков не катаю! И сам вторым номером не сажусь! :think: ЖЖ - железная жопа :facepalm:
-
Драгон, никого не слушай! Бери мопедку - не пожалеешь! Ко мне в хостел приезжал чел на такой из Бельгии! :wtf: Предварительно обьездив всю Еропу :moto:
п.с. я летом на ЖЖ собираюсь - поехали со мной! :D
Спасибо, у мну уже есть. в ЖЖ не заинтересован - не вижу толку гробить здоровье и рисковать жизнью ( усталость в таком мероприятие - вещь обязательная, внимание притупляется итдп, а уж заснуть на мото на ходу - на том свете проснутся можно) ради каких-то бумажек и медалек - не моё.
Кстати, на байкпосте был такой Николай13 - ездил на 600 цбрной хонде, пока не открыл для себя хонду вейв. был крайне доволен вейвом, 600ку поставил на прикол :)
50 кубов таки имхо мало. даже 100 в моём варианте -маловато местами, 125 похоже -оптимум, и расход практичски одинаковый.
По поводу "все идиоты" - такого я не говорил. Дураков хватает, да, такое я давно заметил. Но есть люди, которые думают, делают выводы - именно для них я и пишу, делюсь опытом, и всячески стараюсь. Думаю, таких и тут немало.
-
Мужиков не катаю! И сам вторым номером не сажусь! :think: ЖЖ - железная жопа :facepalm:
Понятно что-то слышал такое .
Посты объединены: 07.12.2014 11:06:14
По поводу "все идиоты" - такого я не говорил. Дураков хватает, да, такое я давно заметил. Но есть люди, которые думают, делают выводы - именно для них я и пишу, делюсь опытом, и всячески стараюсь. Думаю, таких и тут немало.
Я думаю тут таких вообще нет.Здесь если кто то и поедет на китайской 125ки то только если чисто по приколу. Абсолютно бесполезный транспорт, исключительно для передвижение по городу и экономии бензина. Никакой эмоциональной нагрузки он не несёт ,на нем даже кирпичей нормально не отложить. :D
-
...помниться,меня на 50-кубовом китае в пробках не могли догнать два спорта...тормозами пользовался только на светофорах. :trolldad:
-
ой прям-таки на мопеде только по городу, да и то позорно? хотя, конечно, если на лайму, то только на литр спорте. :okokok:
знакомый из латвии в англию приехал на скутере, тут год на нем отъездил, а потом обратно укатил
англ проехал от сиднея до лондона (http://www.thepostman.org.uk/the-bike/) на хонде СТ110 - хонда куб, но австралийская.
где-нибудь в Уланбаторе этих мопедок со всех сторон света намного больше, чем ГуСей. :) До владивостока 10тыс км, 5 литров на 100, 500 литров на 10тыс, допустим по 1,5евро = бенз онли 750евро. На мопеде за эти деньги можно съездить туда-обратно. :devil: ок,ок. 0.55 на 500 = 275 в одну сторону если на мотоцикле. кто хочет во владик и обратно за 300 евро на мопеде сгонять? :trolldad:
-
допустим по 1,5евро
0,55 евро Большинство километража по России, а там он стоит именно столько
-
ой прям-таки на мопеде только по городу, да и то позорно? хотя, конечно, если на лайму, то только на литр спорте. :okokok:
знакомый из латвии в англию приехал на скутере, тут год на нем отъездил, а потом обратно укатил
англ проехал от сиднея до лондона ([url]http://www.thepostman.org.uk/the-bike/[/url]) на хонде СТ110 - хонда куб, но австралийская.
где-нибудь в Уланбаторе этих мопедок со всех сторон света намного больше, чем ГуСей. :) До владивостока 10тыс км, 5 литров на 100, 500 литров на 10тыс, допустим по 1,5евро = бенз онли 750евро. На мопеде за эти деньги можно съездить туда-обратно. :devil:
idea :beer:
Посты объединены: 07.12.2014 13:37:09
...помниться,меня на 50-кубовом китае в пробках не могли догнать два спорта...тормозами пользовался только на светофорах. :trolldad:
уверен, что там честных 50 кубов было?
Я тоже мал-мала на табуретке вариаторной поездил - пробег к тому времени у неё был под 20 тык, тоже якобы 50-кубовая.
Думаю, реально китайцы там 72 куба впилили, чтоб больше покупателей впечатлить - валила сия табуретка по гпс-у под 59\ 61 кмч с нагрузкой чуть за сотню кило.
С места стартовала, да, с неожиданно внушительной прытью. Жрала порядка 2.7 литров на сотню.
Пробки - да, я уже писал - мопедка уже, легче - по межрядию в пробке много уверннее себя чуствуешь, посему и быстрее получается.
-
...помниться,меня на 50-кубовом китае в пробках не могли догнать два спорта...тормозами пользовался только на светофорах. :trolldad:
:giggle:
-
:giggle:
:giggle:
-
У автора ошибка в прсчетах, в городе вариатор решает!
хз, в мопеде смысла не вижу ааще, то же дрочилово на светофорах сцепа/коробка/цепь/звезды/тросики ... ах даж, расход 1,5л - замануха для наивных, 3 как не крути будет.
Опять же дальняк на вариаторе надежней, с собой только ремешек взять.
Катаю на работу и туды-сюды на 125 на больших колесах, супер... ну да, нужно привыкнуть, что почета нет мотобратьев )) руку поднимают только случаино и типа мол зеркало поправить.
В наших краях два колеса не средство передвижения, в основном фан и понт выходного дня.
На китаице только по раиону катать, нет надеги и это не миф.
-
У автора ошибка в прсчетах, в городе вариатор решает!
хз, в мопеде смысла не вижу ааще, то же дрочилово на светофорах сцепа/коробка/цепь/звезды/тросики ... ах даж, расход 1,5л - замануха для наивных, 3 как не крути будет.
Опять же дальняк на вариаторе надежней, с собой только ремешек взять.
Катаю на работу и туды-сюды на 125 на больших колесах, супер... ну да, нужно привыкнуть, что почета нет мотобратьев )) руку поднимают только случаино и типа мол зеркало поправить.
В наших краях два колеса не средство передвижения, в основном фан и понт выходного дня.
На китаице только по раиону катать, нет надеги и это не миф.
Когда меня чел приветствует,даже пешком,отвечаю. :)
Был тут у знакомого,Кинроад-это аддской агрегатЪ. :trolldad:Прошёл обкатку по мануалу и колец нету :wtf:
-
У автора ошибка в прсчетах, в городе вариатор решает!
у вариатора кпд никакое. греется нехило, и расход увеличивает довольно ощутимо.
хз, в мопеде смысла не вижу ааще, то же дрочилово на светофорах сцепа/коробка/цепь/звезды/тросики ... ах даж, расход 1,5л - замануха для наивных, 3 как не крути будет.
сцепу дрочить ненадо - оно там центробежное \ полуавтомат.
насчёт расхода - эт ты маленьким девочкам с видом знатока можешь рассказывать. я лично на данный момент 1300 км проездил и расход скачет от 1.8 до 2.1 . заливаю всегда под завязку, километраж по одометру учитываю. одометр проверял ГПС-ом и расстоянием по маршруту по гугльмапсу и балтикмапсу.
Опять же дальняк на вариаторе надежней, с собой только ремешек взять.
Катаю на работу и туды-сюды на 125 на больших колесах, супер... ну да, нужно привыкнуть, что почета нет мотобратьев )) руку поднимают только случаино и типа мол зеркало поправить.
В наших краях два колеса не средство передвижения, в основном фан и понт выходного дня.
На китаице только по раиону катать, нет надеги и это не миф.
тут даже коментировать ничего не стану :)
http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=5304&tid=23 (http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=5304&tid=23)
- немного про надёжность китайцев.
-
у вариатора кпд никакое. греется нехило, и расход увеличивает довольно ощутимо.
что есть то есть. вообще удачная моделька, вместо лясека.
Вместо литрспорт только новыйлитрспорт! и тут ты парней не перекречиш ;)
-
Я вдруг, прочитав все это осознал.. Я зря пошел этим путем.. Всю жизнь я ничего не понимал в мото.. И перебирая их, я не мог узрить истины.. И вот, в этот прекрасный зимний вечер, мне открыли глаза.. Теперь то я знаю, что моя 600ка с расходом >12л/100км, и пробегом за сезон >12к км. это не есть способ достижения Дзэн!Те кто меня знают, то знают в каком режиме эта 600ка живет, и о чудо.. Видимо только благодаря китай-подсветке он жив
Посты объединены: 07.12.2014 20:46:33
Драго.. Ну ненаааадо.. Если ты троль, то качественный и продолжай, а если ты правда убежден во всём этом.. Мне жаль.
Как говорят продвинутые : ИМХО.
-
да ладно вам, посоны, это ж кто для чего катает - кто-то для фана не жалеет 12 литров на сотню, а кто-то калькулятором пользоваться научился и считает как перемещаться проще и дешевле. Это разные категории. Это совершенно разные требования от ТС. Это как рассуждать о недостатках феррари перед трактором при использовании в латгальской глубнке.
меня вот в англии научили калькулятором пользоваться - содержание машины в год 3тыс. мотоцикла 1тыс.
-
Но говорить что 100 кубов лучше и безопасней..Стоп! Китайских 100 кубов!
Придавило? Слайдеры, а то и дуги в помощь ;) Скок я раз падал, уже не вспомню, 19 переломов.. И 90% из них на Минске 125ке. На 600ке ни одного.. Даже при падении со 160.. По количеству моих сообщений за 3 года видно, что я не особо люблю писать, но еще больше я не люблю когда свое мнение пытаются преподнести как истину в последней инстанции..
-
:o
http://youtu.be/EFjakgypqSs (http://youtu.be/EFjakgypqSs)
-
2Henker этофотошоп!
Все так реагируют, что создается впечатление что Drago приводит пример использования 125см3 скутеретты, а другие форумчане латентно оправдываются зачем они используют для тех же целей over 125.
Придет Дэвид Блейн и застодвадцатипятчит Ваши мотики.
http://youtu.be/LyTfrNlJ_qA (http://youtu.be/LyTfrNlJ_qA)
-
Но говорить что 100 кубов лучше и безопасней..Стоп! Китайских 100 кубов!
в городе - возможно. хотя вопрос безопасности на мотоцикле он сам по себе как-то странно звучит, не находишь? :okokok:
этот аргумент "предпочитаю иметь запас мощности под жопой на случай внезапного ускорения, что бы избежать столкновения", которым так любят размахивать - даже не аргумент вовсе. мопед тупо не попадет в ситуацию, когда это станет важным. едем не в трамвае и на том спасибо.
-
Я к этому и веду. Главная состовляющая безопасности это ты сам. Главное, как Ты используешь этот потенциал, будь то 125 или овер 1к. Я и на 125ке летал так, что сейчас вспоминать страшно. Можно ехать всегда на пределе 125ки, либо на 5% спортолитра.
-
Все так реагируют, что создается впечатление что Drago приводит пример использования 125см3 скутеретты, а другие форумчане латентно оправдываются зачем они используют для тех же целей over 125.
Разгадал! Это комплексы. Сейчас появится полная сс дешёвых литров, а на дрочиподы очередь выстроиться. Активцентр и Чемпион байк поднимутся до небес.
-
Нету разницы на чём человек ездит, если он не доказывает, что его выбор самый лучший, а все вы отстой..
Кто то катается на малолитражке, как например форд КА (правда Игорь?), а кто то может позволить себе каен... И будет странно, если владелец КА будет доказывать, что его тачка лучше, а чувак на каене отстой...Его машина не безопасна, так как имеет запас мощи, что может привести к аварии.. И пофиг, что форд КА может ветром 3м/ч перевернуть, главное, что эта машина безопасней, так как она не едет...
А каен ещё и жрёт 20л... ужос!!
И да, по словам фаната фордов КА, на дороге эту машину вообще не уважают, не пропускают. не замечают..
думаю, что с китайскими скутарами таже фигня...
А для 2х колёсного транспортного средства, главный залог безопасности это заметность..
Драго, ты случаем не нашёл тормозной путь своего мопеда?
-
Нету разницы на чём человек ездит, если он не доказывает, что его выбор самый лучший, а все вы отстой..
Кто то катается на малолитражке, как например форд КА (правда Игорь?), а кто то может позволить себе каен... И будет странно, если владелец КА будет доказывать, что его тачка лучше, а чувак на каене отстой...Его машина не безопасна, так как имеет запас мощи, что может привести к аварии.. И пофиг, что форд КА может ветром 3м/ч перевернуть, главное, что эта машина безопасней, так как она не едет...
А каен ещё и жрёт 20л... ужос!!
И да, по словам фаната фордов КА, на дороге эту машину вообще не уважают, не пропускают. не замечают..
думаю, что с китайскими скутарами таже фигня...
А для 2х колёсного транспортного средства, главный залог безопасности это заметность..
Драго, ты случаем не нашёл тормозной путь своего мопеда?
Тормозной путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента срабатывания тормозной системы до полной остановки. Тормозной путь зависит только от скорости и коэффициента сцепления шин с дорогой (тут бы я добавила ещё исправность тормозной системы). Самое интересное, что длина тормозного пути пропорциональна квадрату начальной скорости тела и никак не зависит от массы тела.
-
Тормозной путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента срабатывания тормозной системы до полной остановки. Тормозной путь зависит только от скорости и коэффициента сцепления шин с дорогой (тут бы я добавила ещё исправность тормозной системы). Самое интересное, что длина тормозного пути пропорциональна квадрату начальной скорости тела и никак не зависит от массы тела.
Эээ.. Можно ещё раз? Прям никак никак не зависит?
-
Эээ.. Можно ещё раз? Прям никак никак не зависит?
так говорят интернеты herase
-
Какие могут быть тормоза у китайского скутера , я вас умоляю . :D Они такие же говняние как и все материалы из которых он сделан. К тому же у них стоит только 1 тормозной диск на переднем колесе,задние тормоза барабанные (то есть гавняней передних) И ко всему этому скутер очень лёгкий , что не позволяет ему при резком торможение достаточно сильно загрустить передние колесо для хорошего сцепление и оно попросту блокируется, и ты ловишь наебня. :) Посмотрите резкие торможении на мотоциклах. Я не думаю что скутер на такое способен.
http://youtu.be/G3AV7FwhRCY (http://youtu.be/G3AV7FwhRCY)
http://youtu.be/8twBC_twjvI (http://youtu.be/8twBC_twjvI)
-
так говорят интернеты herase
Ага, я посмотрел. Говорят. С кучей оговорок.. На эффективность тормозов, скорость их срабатывания и ещё много на что. Но для сферического коня в вакууме таки да, зависит только от квадрата скорости.. То есть едешь в 2 раза быстрее - останавливаешься в 4 раза дальше
-
вы хотите сказать, что груженая фура и пустая фура будут тормозить одинаково?
Посты объединены: 08.12.2014 12:33:52
йоптить. реаль так и есть.. надо брать китайский скутер.
-
йоптить. реаль так и есть.. надо брать китайский скутер.
Давно пора ! :D Стань мужиком продай VFR купи скутер! :bleatj:
-
Посмотрите резкие торможении на мотоциклах. Я не думаю что скутер на такое способен.
Но ты ведь понимаешь, что скутер просто в такой ситуации не окажется. ;)
-
Но ты ведь понимаешь, что скутер просто в такой ситуации не окажется. ;)
Да дело не в ситуациях а у кого тормозной путь короче . Ну или о чём вы там спорили.
-
вы хотите сказать, что груженая фура и пустая фура будут тормозить одинаково?
Посты объединены: 08.12.2014 12:33:52
йоптить. реаль так и есть.. надо брать китайский скутер.
Быть того не могит!!! Не верю я.
Я помнитца когда к ЯВЕ прицеплял люльку (без тормозов) так тормозной путь вырастал на столько что пипец, в раза 2 смело.
-
Да дело не в ситуациях а у кого тормозной путь короче . Ну или о чём вы там спорили.
Да никто не о чём не спорил. По крайней мере, цели такой автор, как мне кажется, не ставил. Он лишь говорит, что и мопедки имеют право на жизнь. Отнюдь не призывая в срочном порядке все спортолитры поменять на эти самые мопедки.
Не знаю, почему основная масса так взъелась. :)
-
Не знаю, почему основная масса так взъелась. :)
А у вас всегда так почему то. :)
-
Не знаю, почему основная масса так взъелась. :)
Почему взъелась ? автор каждый раз восхваляя свой мапед приводит доводы в стиле :
Обычно, по наблюдениям, таковых позиций придерживаются личности, которые в сезон несколько сотен накатывают, и жизнь которых сера и пуста - вот они и решают примкнуть к вроде бы "крутым пацанам"...%)
Есть, конечно путешественники, которые мочат по зайвеям на 150+ - у них путешесвие - это сколько километров они одолели в сутки, и прогулки по питстопам в виде заранее выбранных обьектов для осмотра.
В дороге кругом смотреть в таком стиле наяривая - быстро в морге очутится. Это имхо, уже не путешествие, а гонка какая-то
в ЖЖ не заинтересован - не вижу толку гробить здоровье и рисковать жизнью
И все эти советы "ездите +20 к потоку" - они тоже от невеликого ума
-
что длина тормозного пути пропорциональна квадрату начальной скорости тела и никак не зависит от массы тела.
Даже с точки зрения "сферического коня в вакууме" физика торможения заключается в преобразовании кинетической энергии тела (mV^2)/2 в тепловую (нагрев от трения либо колодок о диски; либо покрышек, а затем слайдеров/дуг/поворотников/райдера/и т.п. об асфальт :)) ). Кинетическая энергия тела, как видно из формулы, пропорциональна и массе тела в первой степени, и скорости во второй степени.
-
Даже с точки зрения "сферического коня в вакууме" физика торможения заключается в преобразовании кинетической энергии тела (mV^2)/2 в тепловую (нагрев от трения либо колодок о диски; либо покрышек, а затем слайдеров/дуг/поворотников/райдера/и т.п. об асфальт :)) ). Кинетическая энергия тела, как видно из формулы, пропорциональна и массе тела в первой степени, и скорости во второй степени.
Интернет-специалисты с помощью формул доказывают, что тормозной путь зависит от сцепления покрышек с дорогой, которое зависит от массы. И вот там каким-то образом эти массы (из формулы кинетической энергии и сцепления с дорогой) взаимоуничтожаются. Но они признают, что эффективность тормозов должна быть адекватна массе, иначе они сгорят нафиг при преобразовании кинетической энергии в тепловую..
Посты объединены: 08.12.2014 15:33:22
Это как рассуждать о недостатках феррари перед трактором при использовании в латгальской глубнке.
Не знаю чо там как в Латгальской глубинке, но вот в Немецкой глубинке (в Штуттгарте) в сентябре я видел вот таких чотких посонов на тракторе. Трактор ваще-та Porsche Diesel. Так что одно другому не мешает :)
-
в Швейцарии.. в деревне, видел пацанов на мофах (35 кубов чтоля), че то типа "миников". потусить там к озеру подкатывали вечерком..
...нашим то "пионерам" в голову гвоздь вбит - априлка эрска, потом шысотка, но жопу рвать надо на литр. :)
-
Даже с точки зрения "сферического коня в вакууме" физика торможения заключается в преобразовании кинетической энергии тела (mV^2)/2 в тепловую (нагрев от трения либо колодок о диски; либо покрышек, а затем слайдеров/дуг/поворотников/райдера/и т.п. об асфальт :)) ). Кинетическая энергия тела, как видно из формулы, пропорциональна и массе тела в первой степени, и скорости во второй степени.
Что-то дряхловат твой сферичесский конь :trolldad: мне казалось у машин тормозной путь покороче будет, а у танка (не Танка, а танка :) ) - еще короче. Наверно они дика легкие...
-
ребят, я в ваших формулах запуталась.. Ответьте мне на вопрос. Кто быстрее затормозит с 50км/ч, мотоцикл или китайский мопед?
-
ХЗ слишком много неизвестных, но если моц с АБС - тогда он.
Тут много неизвестных. Даже если у мота и мопеда качество резины одинаковое, есть еще один важный фактор - площадь контакта колеса, как минимум. Так что без тестов не угадаешь. А те кто бьют себя в грудь и орут, что мопееед или мацаццыыыыкл просто берут на понт или не учитывают всех нюансов.
-
ХЗ слишком много неизвестных, но если моц с АБС - тогда он.
Тут много неизвестных. Даже если у мота и мопеда качество резины одинаковое, есть еще один важный фактор - площадь контакта колеса, как минимум. Так что без тестов не угадаешь. А те кто бьют себя в грудь и орут, что мопееед или мацаццыыыыкл просто берут на понт или не учитывают всех нюансов.
антон ударение на китайский мапед, vs мотоцикл. однозначно остановиться быстрее мотоцикл
-
Мой мопед быстрее остановится с 50км/ч чем некоторые мотоциклы.
-
Серега, у тя ж некитайскый! дай пацанам насладицо ;)
-
ненашёл щас поста, но ктото тут сомневался насчёт заметности мопедки вс мотоцикла.
На данный момент по моему опыту мопедку даже больше замечают, и в большей мере пропускают стартующие справа.
Не без идиотов, но им и мотоцикл, и машина - не помеха стартовать перед носом и подрезать, но в целом, замечу - ощущение что мопедку замечают и пропускают в большей мере, чем мотоцикл.
по поводу торможения - углублятся и спорить небуду, потому как часть выступающих про физику знает только как это слово пишется, и ещё им в детсвте родители рассказали, что всё китайское = говно, посему спорить о чём либо - бесполезно.
реально тормозной путь зависит, как тут уже указывали, от коеффициента сцепления между шинами и дорогой ( а на это кроме материалов и состояния шины и дороги ещё и зависит относительное давление на грунт - т е соотношение массы и пятна контакта шины, но это соотношение, мало того, что схожее у мопеда и мотоцикла ( масса мопеда меньше, но и шины уже, и пятно контакта меньше, за счёт чего удельное давление +.- схожее имхо),
и умение тормозить на грани блокировки.
при этом АБС - оно не "лучшее и самое эффективное для торможения" - АБС - это сохранение управляемости при замедлении - не более и не менее, и у него бывают разные реализации.
Ну а насчёт критериев предьявляемых к тормозным механизмам - если заблокировать колесо тормозной системой можно, значит её возможностей более чем достаточно для достижения максимального замедления ТС, ограничиваемого только коэффициентом сцепления дорожного покрытия с шинами.
Даже если это китайские барабанные тормоза, не то что дисковые.
Я понимаю, для многих физика - вещь крайне подозрительная и непонятная, но в применении к торможению она выглядит так, как я только что описал....:)
Ах да, ещё про ездящих на хаммере на работу -эгоистичные сволочи. Даже не рассматривая вопрос величины их пениса :)
Дело в том, что мало того, что нефтяные ресурсы весьма ограничены, и одни на всё человечество - сжигая нефть в ДВС также гробится экология. Если ктото чисто ради понтов использует в 5 раз больше ресурсов, чем мог бы - это скотинство, по моему.
Примерно как следующая картина: оазис в пустыне, колодец, воды не сильно много - народ вокруг стоит, пьёт - кому сколько надо. Тут подходит "крутой" с 60 литровым бидоном - черпает, пьёт половину проливая. потом черпает опять, споласкивает сапоги - чисто, чтоб лучще блестели. потом ещё транжирит - проливает. остальные стоят и смотрят, понимая, что с утра попить вдосталь не всем получится....
-
Дело в том, что мало того, что нефтяные ресурсы...
данеможетбыть! эта... вон - цена падает!
да, тролю ::)
-
Серега, у тя ж некитайскый! дай пацанам насладицо ;)
Так тема про мопедки!!! Имею право! Ну пожалуйстО... я даже армированные тормозные шланги покажу :-[ они к тормозючести мопедки 5 левелов добавляют.
-
кстати, когда ездил на китайской вариаторной мопедке ( 50цц вроде) - местами на пустыре тренировал немного экстренное торможение - останавливалась весьма внушительно быстро.
Обратно про поборцев "во как мотоцикл может тормозить" - может то он, конечно, может, но редкий умеет хорошо тормозить в уличных условиях, да ещё и с рабочих скоростей, которые обычно никак не 50 кмч - так что сильно не обольщайтесь. Без регулярных и упорных тренировок экстренное торможение на улице либо будет не особо экстренным - с недожимом, или, как часто можно читать "я специально положил мот, потому что видело что неуспеваю ( читай - ламерски пережал перед и навернулся) " :)
-
"я специально положил мот, потому что видело что неуспеваю ( читай - ламерски пережал перед и навернулся) " :)
от тоже, аж соплю на ручку накручиваю... сам то свои аналогичные ошибки тож подмечай ;)
-
при этом АБС - оно не "лучшее и самое эффективное для торможения" - АБС - это сохранение управляемости при замедлении - не более и не менее
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TrWOeD9FDgU (https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TrWOeD9FDgU)
-
"я специально положил мот, потому что видело что неуспеваю ( читай - ламерски пережал перед и навернулся) "
вот с этим согласен на все 100% :bravo:
-
ребят, я в ваших формулах запуталась.. Ответьте мне на вопрос. Кто быстрее затормозит с 50км/ч, мотоцикл или китайский мопед?
Ты ведь изначально другой пример ставила: мопед с 50-ти против мотоцикла со 100. :)
Так вот, за то расстояние, которое пройдёт мотоцикл, оттормаживаясь со 100, мопед (пусть даже китайский) успеет остановиться с 50-ти как минимум пару раз. :)
-
Спасибо, у мну уже есть. в ЖЖ не заинтересован - не вижу толку гробить здоровье и рисковать жизнью
Мужыыык! :bravo: :trolldad:
-
от тоже, аж соплю на ручку накручиваю... сам то свои аналогичные ошибки тож подмечай ;)
Не вопрос - свои ошибки тоже стараюсь подметить. если со стороны чтото кривое увидишь - смело говори - конструктивной критике я всегда рад :)
ибо если ошибок не видишь \ не сознаёшь - то и исправить их неполучится...:)
-
Мопедка, ясное дело, быстрее останавливается, на ней же ещё пятками подтормаживают!
-
Блин, люди...
я конечно всё понимаю: экономия, и ещё куча факторов, которые вызывают у меня сомнение, но...
простите меня pray pray pray , но вы не считаете, что мужик сорока лет на китайской мопедке летов в брюках выглядит........ как-то ................... не солидно, чтоли?
простите ради Бога, но :wtf: :wtf: :wtf:
-
Мопедка, ясное дело, быстрее останавливается, на ней же ещё пятками подтормаживают!
а если спрыгнуть то по идее вобще тормозного пути нету
-
а если спрыгнуть то по идее вобще тормозного пути нету
а можно просто катить как велосипед...
-
что мужик сорока лет на китайской мопедке летов в брюках выглядит
это человек знающий цену деньгам, и не сорящий ими налево и направо, потому что не такой дурак и не гробит здоровье и остальные кары божьи избегает
Посты объединены: 08.12.2014 21:58:02
PS он еще не Росси
Посты объединены: 08.12.2014 21:58:47
P.P.S Но физик
-
Блин, люди...
я конечно всё понимаю: экономия, и ещё куча факторов, которые вызывают у меня сомнение, но...
простите меня pray pray pray , но вы не считаете, что мужик сорока лет на китайской мопедке летов в брюках выглядит........ как-то ................... не солидно, чтоли?
простите ради Бога, но :wtf: :wtf: :wtf:
у меня есть другие веши, которыми я горжусь в себе, и как я выгляжу со стороны - мне как то до одного места.
Мне ненадо делать "умное лицо-почти как у человека", чтобы не чуствовать себя ничтожеством :)
Никогда не нравились понторезы....:)
пару лет назад одного типичного экземпляра видел на чоппере - морда кирпичём, разворачивался вообще по сторонам не глянув - благо машина , завидев такого клоуна затормозила и остановился. Клоун по сторонам не глянул и уехал - очевидно даже не понял, что творит, и чем это для него могло кончится.
Зато весь из себя важный, и солидный... :D
-
это человек знающий цену деньгам, и не сорящий ими налево и направо, потому что не такой дурак и не гробит здоровье и остальные кары божьи избегает
Посты объединены: 08.12.2014 21:58:02
PS он еще не Росси
я же говорю - велосипед это тема: и для здоровья хорошо (кардио нагрузки и всё такое), и экономно - жрёт 0!
-
я же говорю - велосипед это тема: и для здоровья хорошо (кардио нагрузки и всё такое), и экономно - жрёт 0!
Я несколько лет по городу ездил на шоссейнике. В т ч последние два года -практически в круглогодичном режиме.
всё далеко не так радужно, как тебе кажется, я думаю - в плане безопасности вело сильно хуже мопедки, если по ДОП ехать, здоровье -тут тоже не всё однозначно - коленки можно основательно погробить.
Я лично, если в одну сторону более 5 - 6 км, выбрал мопед. Если меньше -вело предпочтительней для меня.
-
у меня есть другие веши, которыми я горжусь в себе, и как я выгляжу со стороны - мне как то до одного места.
Мне ненадо делать "умное лицо-почти как у человека", чтобы не чуствовать себя ничтожеством :)
Никогда не нравились понторезы....:)
пару лет назад одного типичного экземпляра видел на чоппере - морда кирпичём, разворачивался вообще по сторонам не глянув - благо машина , завидев такого клоуна затормозила и остановился. Клоун по сторонам не глянул и уехал - очевидно даже не понял, что творит, и чем это для него могло кончится.
Зато весь из себя важный, и солидный... :D
ну да, ну да... :think:
а ты только по его чопперу понял, что он понторез? или по выражению лица (в шлеме?)?
как бы грустно это не было, но ты сам, как говорится "встретил по одёжке". есть чем гордиться?... :(
-
я же говорю - велосипед это тема: и для здоровья хорошо (кардио нагрузки и всё такое), и экономно - жрёт 0!
а бег трусцой ?
-
Я несколько лет по городу ездил на шоссейнике. В т ч последние два года -практически в круглогодичном режиме.
всё далеко не так радужно, как тебе кажется, я думаю - в плане безопасности вело сильно хуже мопедки, если по ДОП ехать, здоровье -тут тоже не всё однозначно - коленки можно основательно погробить.
Я лично, если в одну сторону более 5 - 6 км, выбрал мопед. Если меньше -вело предпочтительней для меня.
знаешь, у меня тоже есть велосипед.
и на мотоцикле я не первый сезон закрываю.
и падала не раз.
хочешь поговорить о радужно\не радужно? ;)
так как в твоих суждения упомянута не только безопастность, но и экономичность, я предложила пересесть на велосипед.
а если говорить о безопастности - у нас же есть велодорожки и городская инфраструктура развивается на встречу велосипедитсам!!! :kitty: к тому же, если брать во внимае статистику - на велосипеде ездить тоже гораздо безопасней, чем на той же мопедке.
Посты объединены: 08.12.2014 22:10:28
а бег трусцой ?
это вообще волшебный вариант! :kitty: :kitty: :kitty:
-
Ах да, ещё про ездящих на хаммере на работу -эгоистичные сволочи. Даже не рассматривая вопрос величины их пениса :)
Дело в том, что мало того, что нефтяные ресурсы весьма ограничены, и одни на всё человечество - сжигая нефть в ДВС также гробится экология. Если ктото чисто ради понтов использует в 5 раз больше ресурсов, чем мог бы - это скотинство, по моему.
А всю жизнь считать капли бензина и экономить на себе как-то шкротски и крахоборски. Я охотно верю, что от этого можно получить удовольствие, но лучше я заработаю и потрачу, чем зажоплю копейку и расскажу как я офигенен и всех призераю.
Посты объединены: 08.12.2014 22:28:24
Блин, люди...
я конечно всё понимаю: экономия, и ещё куча факторов, которые вызывают у меня сомнение, но...
простите меня pray pray pray , но вы не считаете, что мужик сорока лет на китайской мопедке летов в брюках выглядит........ как-то ................... не солидно, чтоли?
простите ради Бога, но :wtf: :wtf: :wtf:
Считаю!
Посты объединены: 08.12.2014 22:31:37
Уточню. Считаю это нормальным, если не рассказывать как ты охуенен при этом и ненавидишь "крутых" или если паркуешь мопед на местах для членов правления Майкрософт.
-
стриты видно не хуже мопедов. спорты хуже видно так как там низкая посадка, спорт например можно просто не увидеть изза машины, у стрита будет голова выше - видно дальше.
тормозит (если брать одну ценовую нишу) думаю лутше мопед - он тупо весит меньше.
если разные ценовые ниши (аля мотоцикл с брембо на новой евро резине вс мопедка с китайскими тормозами и резине) то думаю выйграет тот у кого лутше компоненты.
скутеры не осуждаю. вполне практичный вид транспорта. может даже более практичный чем стрит. единственно езда по краста или просто по дорогам между поселками там думаю не але. плюс на мото больше фана.
-
велосипед это тема: и для здоровья хорошо (кардио нагрузки и всё такое), и экономно - жрёт 0!
Эжели велосипед заправлять омарами и красной икрой, то хаммер выйдет дешевле. :)
А вообще я с нетерпением жду когда автотраспорт в городе запретят и тогда я буду с удовольствием ездить по улицам на велосипеде и дышать чистым воздухом. :chapaj:
-
знаешь, у меня тоже есть велосипед.
у нас же есть велодорожки и городская инфраструктура развивается на встречу велосипедитсам!!!
Извиняюсь за обрывки.
Только Рижские велосипедисты навстречу городской инфраструктуры не развиваются. Начитавшись Дельфей и насмотревшись новостей из ящика как перли по ДОП и тротуарам так и прут при наличии рядом велодорожки. Пример: улица Кулдигас - одна сторона велодорожка, другая тротуар. Из 10 велосипедистов 6 едут по тротуару и 2 по дороге. Кто стоит в пробке на Кулдигас (от Даугавгривас до Слокас) подтвердят. О существовании п 230.6 ПДД мало кто из велосипедистов вообще подозревает.
Хотя в контексте этого пункта ПДД иногда + к мопедке, можно законно щемиться по велодорожке.
-
но вы не считаете, что мужик сорока лет на китайской мопедке летов в брюках выглядит........ как-то ................... не солидно, чтоли?
а ты живешь чтобы выглядеть солидно в глазах людей вокруг? насколько это важно.
-
а ты живешь чтобы выглядеть солидно в глазах людей вокруг? насколько это важно.
Что бы выглядеть солидно перед самим собой. Тогда и в глазах большинства людей будешь выгдядеть достойно. Нельзя отрицать, что это важно. Встретив потенциального бизнес партнёра на китайском мопеде, большинство из нас сделают одинаковый вывод. Конечно, не нужно зацикливаться на демонстрации себя, т.к. может перейти в показуху. Всё должно быть в меру.
-
а ты живешь чтобы выглядеть солидно в глазах людей вокруг? насколько это важно.
нет.
знаешь, просто есть вещи, которые в некоторых ситуациях уместны или не уместны.
допустим - глупый пример: у тебя есть часы. какие-нибудь Абра-кадабра мейд ин Чехословакия, ты приходишь в компанию, а там разные люди: у одного Tissot, у другого Omega, у третьего Rolex. И ты начинаешь рассказывать о том, что твои часы такие же, как и у них: тоже время показывают правильное. Ремешок у них красивый, да и вообще - нафиг вы носите свои Tissot, Omega и Rolex? ведь Абрка-кадабра часы ни чем не хуже!!!
Правильно ли такое поведение в данной ситуации. Соответствует ли оно данной компании?
Ведь никто и ничего не скажет про то, что ты гордо идёшь по улице со своими часами Абра-кадабра на руке. Может, знающий человек улыбнётся.... А так - основной массе параллельно и перпендикульярно.
Форест, это обсуждалось много раз, я знаю, что тебе на всех пофиг и ты в домике, но мы, всё же, живём в социуме и подвержены каким-то его законам. И твой вопрос "а ты живешь чтобы выглядеть солидно в глазах людей вокруг?" довольно провокационный. Ответ на него нет. Я живу так, чтобы нравится самой себе, но при этом иногда смотря на себя со стороны и я стараюсь выглядеть достойно. Потому что я не в домике.
-
Не задалась как то темка....
На мелочь не пересяду больше (если узнаете что купил - смело валите, это не я, тело моё похители планетяне) kill. Похер сколько он ест 2 или 5, до 10 вполне устраивает. Какой нах торможение....
Вот у меня АБС нет.:( Тормоза тоже тоже говно. Но китайца не возьму.... Да хотя бы по тому что продать его потом жопа.
Да и вообще....о чем речь, какой нах 50-100 кубов, какой в жо.. китаец..... это же очевидно....
П.с. Дорогой Drago вы, мне кажеться стоите ещё в самом начале пути, а уже напридумывали каких то теорий и главное хотите доказать их дядькам которые этот путь прошли много лет назад (тут многим вообще пора завязыват:)), не надо спешить, оглядитесь, почитайте что люди умные пишут.
Не спешите с выводами, вы еще не достаточно опытны и продвинуты в данной теме. :chapaj:
-
тормозит (если брать одну ценовую нишу) думаю лутше мопед - он тупо весит меньше.
в этой ценовой нише нету мотоциклов не сделанных в китае.
и да хонда PCX 125 останавливается с 100 км медленее чем С1000РР, хотя она тупа легче
-
Что-то тут как-то всё... на повышенных текстовых тонах. И не пойму нахуа!
Когда на форуме всё ровно и все согласны, что венец творения - это спортолитр, поговорить-то уже не о чём. А тут хоть тема появилась.
И не забываем, что и понятие "достойно выглядеть" у всех разное. Кому-то для этого Х5 под жопой необходимо, кому-то Ролекс на руке, а кому-то, например, сознание недавно совершённого благородного поступка...
Может человек едет на китайском мопеде и при этом преисполнен чувства собственного достоинства от того, что лишнюю копейку в семью сэкономил!
-
допустим - глупый пример: у тебя есть часы. какие-нибудь Абра-кадабра мейд ин Чехословакия, ты приходишь в компанию, а там разные люди: у одного Tissot, у другого Omega, у третьего Rolex. И ты начинаешь рассказывать о том, что твои часы такие же, как и у них: тоже время показывают правильное. Ремешок у них красивый, да и вообще - нафиг вы носите свои Tissot, Omega и Rolex? ведь Абрка-кадабра часы ни чем не хуже!!!
Правильно ли такое поведение в данной ситуации. Соответствует ли оно данной компании?
смотря какая цель такого поведения. помоему вполне допустимое, а что собственно плохого? только закомплексованные люди обидятся, имхо.
вот:
Будда с учениками сидел у реки и ждал лодочника. Появился йог, который перешёл несколько раз по воде, и обратился к Будде:
- Ну, а ты, Просветлённый, так можешь?
На что Будда спросил:
- Сколько времени ты затратил, чтобы достичь этого?
- Почти всю жизнь я провел в суровых аскезах.
Пришел лодочник и Будда спросил его:
- Сколько стоит переправа?
- Три гроша, — ответил лодочник.
Будда повернувшись к йогу сказал:
- Слышал? Вот столько стоит вся твоя жизнь.
с часами за тысячи помоему пересекается. :>
Ведь никто и ничего не скажет про то, что ты гордо идёшь по улице со своими часами Абра-кадабра на руке. Может, знающий человек улыбнётся.... А так - основной массе параллельно и перпендикульярно.
ну так и с дорогими тоже самое. знающий может улыбнется.
я знаю, что тебе на всех пофиг и ты в домике
это не так. было бы пофиг я бы не писал вообще. домик да есть, построен из железобетона. но это иллюзия, как у актеров роль.
И твой вопрос "а ты живешь чтобы выглядеть солидно в глазах людей вокруг?" довольно провокационный.
плохо чтоле задуматся о ценностях? упрощение да. как и пофиг в домике. но что-то в этом есть.
Посты объединены: 09.12.2014 00:10:34
такой бы взял. pray
-
Может человек едет на китайском мопеде и при этом преисполнен чувства собственного достоинства от того, что лишнюю копейку в семью сэкономил!
Все за него рады и никто ему и слова не скажет, пока он других учить не начинает.
-
Все за него рады и никто ему и слова не скажет, пока он других учить не начинает.
Начал не он. Это даже по названию темы видно. Человек пришёл с мыслью, что мопеды, мол, тоже имеют право на существование, потому что экономичны и свою функцию по доставке тела из А в Б по городу выполняют вполне нормально, если ты готов мириться с очевидными и неочевидными минусами в угоду дешевизне и экономии.
По сложившейся в русскоязычном и-нете традиции, его стали дружно чмырить на тему какой он лох, и ему ничего не оставалось кроме защиты с долей сарказма. Который, в свою очередь, уже был воспринят как поучение.
Вот такое у меня виденье данной темы. :)
-
Начал не он. Это даже по названию темы видно. Человек пришёл с мыслью, что мопеды, мол, тоже имеют право на существование, потому что экономичны и свою функцию по доставке тела из А в Б по городу выполняют вполне нормально, если ты готов мириться с очевидными и неочевидными минусами в угоду дешевизне и экономии.
По сложившейся в русскоязычном и-нете традиции, его стали дружно чмырить на тему какой он лох, и ему ничего не оставалось кроме защиты с долей сарказма. Который, в свою очередь, уже был воспринят как поучение.
Вот такое у меня виденье данной темы. :)
да, а все началось с граммар-фашизма!
-
Начал не он. Это даже по названию темы видно. Человек пришёл с мыслью, что мопеды, мол, тоже имеют право на существование, потому что экономичны и свою функцию по доставке тела из А в Б по городу выполняют вполне нормально, если ты готов мириться с очевидными и неочевидными минусами в угоду дешевизне и экономии.
По сложившейся в русскоязычном и-нете традиции, его стали дружно чмырить на тему какой он лох, и ему ничего не оставалось кроме защиты с долей сарказма. Который, в свою очередь, уже был воспринят как поучение.
Вот такое у меня виденье данной темы. :)
Да нормально ему отвечали, пока он сам Роме в стиле "байкеры казлы" не ответил, а потом и Клиффу.
-
Что-то тут как-то всё... на повышенных текстовых тонах. И не пойму нахуа!
Когда на форуме всё ровно и все согласны, что венец творения - это спортолитр, поговорить-то уже не о чём. А тут хоть тема появилась.
И не забываем, что и понятие "достойно выглядеть" у всех разное. Кому-то для этого Х5 под жопой необходимо, кому-то Ролекс на руке, а кому-то, например, сознание недавно совершённого благородного поступка...
Может человек едет на китайском мопеде и при этом преисполнен чувства собственного достоинства от того, что лишнюю копейку в семью сэкономил!
Пока человек говорит что ему неинтересны достижения (жж,путешествия по другим странам с большими скоростями) или увлечения (у многих здесь мотоцикл это увлчение, а не экономия каждого литра бензина )просто говоря о том что его это не волнует это одно. Но когда он это сопровождает эпитетами что жизнь их сера что это гробить здоровье и остальной ЧЕПУХОЙ и ЧЕРНУХОЙ он заслуживает именно такого отношения в этом месте.
Обычно, по наблюдениям, таковых позиций придерживаются личности, которые в сезон несколько сотен накатывают, и жизнь которых сера и пуста - вот они и решают примкнуть к вроде бы "крутым пацанам"...%)
Есть, конечно путешественники, которые мочат по зайвеям на 150+ - у них путешесвие - это сколько километров они одолели в сутки, и прогулки по питстопам в виде заранее выбранных обьектов для осмотра.
В дороге кругом смотреть в таком стиле наяривая - быстро в морге очутится. Это имхо, уже не путешествие, а гонка какая-то
в ЖЖ не заинтересован - не вижу толку гробить здоровье и рисковать жизнью
И все эти советы "ездите +20 к потоку" - они тоже от невеликого ума
-
Drago скажу честно я ничего не имею против скутерoв и велосипедов. Сам с удовольствием ежу на велосипеде, был бы скутер ездил бы и на нём. Действительно скутер очей удобный и экономичный транспорт для передвижение по городу.И видел я на скутерах не только 40 летних мужиков но и 60 летних и каких та бабок-тёток и домохозяек на Веспах.И я не считаю это чем то зазорным.
Единственное что меня смущает что ты пытаешься продвинутый именно китайские бренды. Единственные их плюсы это дешевизна самих скутеров и запчастей к ним. Тормоза у них мягко сказать не очень , передняя вилка не работает уже с завода чистая бутафория, качество материалов плохое из-за этого ремонтировать его приходится намного чаще.Этот список можно продолжать долго по причини его бесконечности . И поэтому вся твоя экономия бензина улетает в трубу. Насчет безопасности тоже самое, ехать и постоянно молится чтобы он под табой не развалился хорошeго мало . :)
Так что рекомендую тебе и всем остальным если и брать скутер то какова японца или итальянца. Они что по качеству что по ходовым качествам на голову выше. А по динамики разгона так это вообще небо и земля.
-
простите меня pray pray pray , но вы не считаете, что мужик сорока лет на китайской мопедке летов в брюках выглядит........ как-то ................... не солидно, чтоли?
Я, как мужик сорока с небольшим лет, могу тебе рассказать, что в принципе к сорока годам уже должно придти понимание, что вообще глубоко параллельно, как ты выглядишь в глазах других. Если мне удобно и хорошо, я летом и в ушанке могу ходить, и с часами Абракадабра, и на китайской мопедке ехать. Ибо ценность моя не во внешнем виде. Когда мужик 40 лет задумывается "оценят посоны или нет" - вот это странно. ИМХО
-
Так что рекомендую тебе и всем остальным если и брать скутер то какова японца или итальянца. Они что по качеству что по ходовым качествам на голову выше. А по динамики разгона так это вообще небо и земля.
Динамика - зло!
Посты объединены: 09.12.2014 08:34:21
Я, как мужик сорока с небольшим лет, могу тебе рассказать, что в принципе к сорока годам уже должно придти понимание, что вообще глубоко параллельно, как ты выглядишь в глазах других. Если мне удобно и хорошо, я летом и в ушанке могу ходить, и с часами Абракадабра, и на китайской мопедке ехать. Ибо ценность моя не во внешнем виде. Когда мужик 40 лет задумывается "оценят посоны или нет" - вот это странно. ИМХО
Я думаю, что ты не совем верно понял, что Юшка хотела сказать. Думаю, идея заключалась в том, что в ушанке летом в Молс не стоит идти. Ничего страшно, конечно, и тебе удобно, но люди кругом неоднозначно тебя воспримут, а по фазенде гоняй сколько угодно. А, придя, начинать всем рассказывать как в ней прекрасно в +35 вызовет полюбэ смех и недоумение. "Посоны оценят" должно быть не важно гараздо раньше, чем в 40, если что-то не делал специально для посонов.
Посты объединены: 09.12.2014 08:38:46
Начал не он. Это даже по названию темы видно. Человек пришёл с мыслью, что мопеды, мол, тоже имеют право на существование, потому что экономичны и свою функцию по доставке тела из А в Б по городу выполняют вполне нормально, если ты готов мириться с очевидными и неочевидными минусами в угоду дешевизне и экономии.
По сложившейся в русскоязычном и-нете традиции, его стали дружно чмырить на тему какой он лох, и ему ничего не оставалось кроме защиты с долей сарказма. Который, в свою очередь, уже был воспринят как поучение.
Вот такое у меня виденье данной темы. :)
Вот тут ты не прав. Тема началас с того, что было сказано (+ представленны материалы с других ресурсов), что дрочипод в городе по всем пунктам опережает мотоцикл. И это на МОТОЦИКЛЕТНОМ ресурсе. Я сразу предположил, что будет холливар. Это был грамоттный тролячий вброс. А дальше уже понеслись посты с неприятными сравнениями и сомнении в умственных способностях мотоциклистов. Плюс это всё усугубляется словами больница, небо, смерть, морг. Выссказывания очень походят на комментаторов мотоаварий с Делфей.
-
люди кругом неоднозначно тебя воспримут, а по фазенде гоняй сколько угодно. А, придя, начинать всем рассказывать как в ней прекрасно в +35 вызовет полюбэ смех и недоумение.
Как меня воспримут люди - строго пофиг. Я с ними не знаком. Рассказывать не понял зачем, но если я буду убеждённо рассказывать, то смех и недоумение скоро перерастут в интерес. А если позову ещё 5 друзей ходить в ушанках по Молсу, то поползёт слух, что это тренд. И скоро ушанки в +35 будут продаваться, как горячие пирожки:)))) очень много всякого ненужного таким образом и раскурутилось:))
По теме: поскольку мопедный период в моей жизни отсутствовал, задумываюсь над покупкой мопеда. Китайский не возьму. Во времена моего детства был только один китайский товар - термосы. Все считали, что они хорошие. А мопеды были почти все рижские. Других не было, поэтому никто не заморачивался - хорошие они или плохие:)
-
Хороший мопед - Бургман. Практичный и динамичный. Но, по местной мопедной теории, это плохо. Жрёт тоже не 2л.
-
Хороший мопед - Бургман. Практичный и динамичный. Но, по местной мопедной теории, это плохо. Жрёт тоже не 2л.
Ну, Бургман - это миниГолда уже:) мопед - Honda Super Cub или типа того:)
-
Зато такой мопед точно будут больше замечать, чем суперспортолитр! :)
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Super_Cub#mediaviewer/File:Motorcycles_of_Ho_Chi_Minh_City_super_cub_PB277788.jpg (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Super_Cub#mediaviewer/File:Motorcycles_of_Ho_Chi_Minh_City_super_cub_PB277788.jpg)
-
Зато такой мопед точно будут больше замечать, чем суперспортолитр! :)
[url]http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Super_Cub#mediaviewer/File:Motorcycles_of_Ho_Chi_Minh_City_super_cub_PB277788.jpg[/url] ([url]http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Super_Cub#mediaviewer/File:Motorcycles_of_Ho_Chi_Minh_City_super_cub_PB277788.jpg[/url])
Я в этом уверен. Потому что этих суперспортлитров - как собак нерезанных. К тому же они все одинаковые - кусок пласмассы с узкими глазами. А Супер Кубов я в Риге не видел, если увижу - сразу замечу!
-
Как меня воспримут люди - строго пофиг. Я с ними не знаком. Рассказывать не понял зачем, но если я буду убеждённо рассказывать, то смех и недоумение скоро перерастут в интерес. А если позову ещё 5 друзей ходить в ушанках по Молсу, то поползёт слух, что это тренд. И скоро ушанки в +35 будут продаваться, как горячие пирожки:)))) очень много всякого ненужного таким образом и раскурутилось:))
По теме: поскольку мопедный период в моей жизни отсутствовал, задумываюсь над покупкой мопеда. Китайский не возьму. Во времена моего детства был только один китайский товар - термосы. Все считали, что они хорошие. А мопеды были почти все рижские. Других не было, поэтому никто не заморачивался - хорошие они или плохие:)
Если уж развивать такую тему:
А если на "Как меня воспримут люди - строго пофиг." посмотреть со такой стороны:
ты, в +35, в ушанке, в Молсе. тебя встречают одноклассники твоей дочери/сына, а потом, в школе, начинают насмехаться над ней/ним: "а у тебя папа ту-ту. Летом в ушанке по Молсу ходит." А дети-то у нас злые. И злопамятные. И одной шуточкой это не закончится.
Ты всё ещё хочешь ходить в ушанке летом в Молсе? Или оставишь её для фазенды?
На самом деле, вот я не понимаю, почему мужикам 40 лет (на самом деле не только мужикам) пофиг на то, как они выглядят? Почему нельзя выглядеть хорошо? Солидно? Но это уже оффтоп-оффтоп!
Возвращаясь к общей теме - я согласна с Ромой и Клифом -
Вот тут ты не прав. Тема началась с того, что было сказано (+ представлены материалы с других ресурсов), что дрочипод в городе по всем пунктам опережает мотоцикл. И это на МОТОЦИКЛЕТНОМ ресурсе. Я сразу предположил, что будет холливар. Это был грамотный троллячий вброс. А дальше уже понеслись посты с неприятными сравнениями и сомнении в умственных способностях мотоциклистов. Плюс это всё усугубляется словами больница, небо, смерть, морг. Высказывания очень походят на комментаторов мото аварий с Делфей.
и
Пока человек говорит что ему неинтересны достижения (жж, путешествия по другим странам с большими скоростями) или увлечения (у многих здесь мотоцикл это увлечение, а не экономия каждого литра бензина )просто говоря о том что его это не волнует это одно. Но когда он это сопровождает эпитетами что жизнь их сера что это гробить здоровье и остальной ЧЕПУХОЙ и ЧЕРНУХОЙ он заслуживает именно такого отношения в этом месте.
Всё это при том, что у нас есть обладатель ЖЖ, и куча любителей мотопутешествий.
Весь прикол в том, что все - кАзлы, по словам автора: и лётчики, и путешественники. И путь им прямой сами знаете куда. (найти цитату автора?)
-
На самом деле, вот я не понимаю, почему мужикам 40 лет (на самом деле не только мужикам) пофиг на то, как они выглядят?
К этому возрасту у человека, как правило, вырастает мозг ...
-
Если уж развивать такую тему:
А если на "Как меня воспримут люди - строго пофиг." посмотреть со такой стороны:
ты, в +35, в ушанке, в Молсе. тебя встречают одноклассники твоей дочери/сына, а потом, в школе, начинают насмехаться над ней/ним: "а у тебя папа ту-ту. Летом в ушанке по Молсу ходит." А дети-то у нас злые. И злопамятные. И одной шуточкой это не закончится.
Ты всё ещё хочешь ходить в ушанке летом в Молсе? Или оставишь её для фазенды?
На самом деле, вот я не понимаю, почему мужикам 40 лет (на самом деле не только мужикам) пофиг на то, как они выглядят? Почему нельзя выглядеть хорошо? Солидно? Но это уже оффтоп-оффтоп!
Про детей мощно задвинула:) но тут уже от воспитания детей зависит. Во-первых, надо детям объяснять, что люди бывают разные. Одеваются по-разному. Если это никому не причиняет вреда - то дела тебе до этого не должно быть, и осуждать этих людей ты не имеешь права. Иначе сам будешь всю жизнь делать не то, что хочется, а то, чего от тебя другие ждут. Ну, а во-вторых - за папу-маму, если кто обижает, можно и в тыкву дать:)))
А про мужиков.. Да могу я выглядеть солидно, если надо. У меня даже костюм есть. Одеваю на свадьбы, похороны, выставки и интервью при устройстве на работу. Но иногда хочется одеть какую-нибудь майку дурацкую и не бриться неделю:) Да и по работе моей намного больше доверия вызываешь, если ходишь в джинсах и защитных ботинках:))
-
по поводу торможения - углублятся и спорить небуду, потому как часть выступающих про физику знает только как это слово пишется, и ещё им в детсвте родители рассказали, что всё китайское = говно, посему спорить о чём либо - бесполезно.
Ха-ха-ха Я дико извиняюсь, а какое у тебя образование?
Я понимаю, для многих физика - вещь крайне подозрительная и непонятная, но в применении к торможению она выглядит так, как я только что описал....:)
Походи, да ты всерьез, дай я посмеюсь еще сильнее ХА-ХА-ХА (с)
-
Ха-ха-ха Я дико извиняюсь, а какое у тебя образование?
Походи, да ты всерьез, дай я посмеюсь еще сильнее ХА-ХА-ХА (с)
Антон, я так ждала тебя здесь! :giggle:
-
А чо, обижают? 0_о
-
Про детей мощно задвинула:) но тут уже от воспитания детей зависит. Во-первых, надо детям объяснять, что люди бывают разные. Одеваются по-разному. Если это никому не причиняет вреда - то дела тебе до этого не должно быть, и осуждать этих людей ты не имеешь права. Иначе сам будешь всю жизнь делать не то, что хочется, а то, чего от тебя другие ждут. Ну, а во-вторых - за папу-маму, если кто обижает, можно и в тыкву дать:)))
А про мужиков.. Да могу я выглядеть солидно, если надо. У меня даже костюм есть. Одеваю на свадьбы, похороны, выставки и интервью при устройстве на работу. Но иногда хочется одеть какую-нибудь майку дурацкую и не бриться неделю:) Да и по работе моей намного больше доверия вызываешь, если ходишь в джинсах и защитных ботинках:))
Во-первых, ты это можешь объяснить лишь своим детям, а не чужим (что такое хорошо, что такое плохо). Как я уже сказала, дети злые. И злопамятные. И шутки у них злые. А дитю отбиваться и оправдываться от таких шуток - лишний стресс.
По поводу "дать в тыкву" за папу-маму: к девочкам это тоже относится? ;)
Папа ходит в ушанке, а дочка из-за его глупости кому-то в тыкву даёт? :D Задача родителей - уберечь детей от такого - разве нет?
Посты объединены: 09.12.2014 09:58:23
А чо, обижают? 0_о
:wtf: :giggle:
по поводу торможения - углублятся и спорить небуду, потому как часть выступающих про физику знает только как это слово пишется, и ещё им в детсвте родители рассказали, что всё китайское = говно, посему спорить о чём либо - бесполезно.
-
Папа ходит в ушанке, а дочка из-за его глупости кому-то в тыкву даёт? Задача родителей - уберечь детей от такого - разве нет?
Тогда может лучше просто не выходить из дома?
Ведь если ты солидно одет, но толстый/худой/маленького роста/дылда/прихрамываешь/... (нужное подчеркнуть) "злые дети" обязательно начнут идеваться над твоими детьми в школе. :)
-
Во-первых, ты это можешь объяснить лишь своим детям, а не чужим (что такое хорошо, что такое плохо). Как я уже сказала, дети злые. И злопамятные. И шутки у них злые. А дитю отбиваться и оправдываться от таких шуток - лишний стресс.
По поводу "дать в тыкву" за папу-маму: к девочкам это тоже относится? ;)
Папа ходит в ушанке, а дочка из-за его глупости кому-то в тыкву даёт? :D Задача родителей - уберечь детей от такого - разве нет?
Посты объединены: 09.12.2014 09:58:23
:wtf: :giggle:
А если у меня нет детей , мне можно ходить в ушанки летом по Молсу ? :)
-
Ха-ха-ха Я дико извиняюсь, а какое у тебя образование?
Походи, да ты всерьез, дай я посмеюсь еще сильнее ХА-ХА-ХА (с)
Антон, как физик-ядерщик, объясни тут всем доступным языком про торможение. :)
Посты объединены: 09.12.2014 10:06:50
А если у меня нет детей , мне можно ходить в ушанки летом по Молсу ? :)
Если детей нет, то у тебя вообще куча возможностей открывается. И ушанка - лишь малая из них. :)
-
Антон, как физик-ядерщик, объясни тут всем доступным языком про торможение. :)
По Моему он уже всё сказал ! :D :D
-
Во-первых, ты это можешь объяснить лишь своим детям, а не чужим (что такое хорошо, что такое плохо). Как я уже сказала, дети злые. И злопамятные. И шутки у них злые. А дитю отбиваться и оправдываться от таких шуток - лишний стресс.
По поводу "дать в тыкву" за папу-маму: к девочкам это тоже относится? ;)
Папа ходит в ушанке, а дочка из-за его uглупости кому-то в тыкву даёт? :D Задача родителей - уберечь детей от такого - разве нет?
Ты предлагаешь мне "уберегать детей от такого" путём следования всем запросам толпы? Не уверен, что это лучший путь... Посмотрим, что дальше будет, но пока моя дочка в садике себя пару раз отлично защищала от мальчишек:) Да и Лонер тоже правильно написал, есть ведь куча причин, по которым над детьми могут зло шутить.. Ушанка летом - это просто крайний пример. Рост, вес, национальность. Не умеешь себя поставить - будут гнобить. Вон уже дожили до того, что несколько подростков из-за травли в интернете руки на себя наложили. Из-за травли в интернете!!! Которая устраняется из жизни выходом из интернета. А они решили сами из жизни уйти. Идиоты.
Посты объединены: 09.12.2014 10:15:59
А если у меня нет детей , мне можно ходить в ушанки летом по Молсу ? :)
Не заслужил пока. Сначала детей роди, потом в ушанке ходи, да?!
-
Антон, как физик-ядерщик, объясни тут всем доступным языком про торможение. :)
Посты объединены: 09.12.2014 10:06:50
Если детей нет, то у тебя вообще куча возможностей открывается. И ушанка - лишь малая из них. :)
А почему ты зачеркнул? Бакалаврская как-раз про это и была.
А насчет объяснений - нечего тут объяснять. Сравнив мот и тачку +/- можно угадать, кто затормозит быстрее, а близкие транспорты - мот и мопэд - два дня можем формулы выводить, а на тестах всё окажется наоборот.
А причины 2
1 - никто из нас на 100% не знает ВСЕХ нюансов в моте или мопедке
2 - тем более никто не знает всей теории по трению, кроме, конечно Драго :) все эти формулы приблизительны и дают не 100% точности
-
Тогда может лучше просто не выходить из дома?
Ведь если ты солидно одет, но толстый/худой/маленького роста/дылда/прихрамываешь/... (нужное подчеркнуть) "злые дети" обязательно начнут идеваться над твоими детьми в школе. :)
Ты предлагаешь мне "уберегать детей от такого" путём следования всем запросам толпы? Не уверен, что это лучший путь... Посмотрим, что дальше будет, но пока моя дочка в садике себя пару раз отлично защищала от мальчишек:) Да и Лонер тоже правильно написал, есть ведь куча причин, по которым над детьми могут зло шутить.. Ушанка летом - это просто крайний пример. Рост, вес, национальность. Не умеешь себя поставить - будут гнобить. Вон уже дожили до того, что несколько подростков из-за травли в интернете руки на себя наложили. Из-за травли в интернете!!! Которая устраняется из жизни выходом из интернета. А они решили сами из жизни уйти. Идиоты.
Мы сейчас говорим о крайностях.
Толстый или худой в ушанке привлечёт больше внимания, чем толстый или худой без шапки. Летом. В Молсе. ;)
-
Мы сейчас говорим о крайностях.
Толстый или худой в ушанке привлечёт больше внимания, чем толстый или худой без шапки. Летом. В Молсе. ;)
Ждём лета. Проверим. :)
-
А почему ты зачеркнул? Бакалаврская как-раз про это и была.
А насчет объяснений - нечего тут объяснять. Сравнив мот и тачку +/- можно угадать, кто затормозит быстрее, а близкие транспорты - мот и мопэд - два дня можем формулы выводить, а на тестах всё окажется наоборот.
А причины 2
1 - никто из нас на 100% не знает ВСЕХ нюансов в моте или мопедке
2 - тем более никто не знает всей теории по трению, кроме, конечно Драго :) все эти формулы приблизительны и дают не 100% точности
Зачеркнул, потому что к данной теме отношения не имеет.
А насчёт "угадать" кто быстрее затормозит - мот или авто, очень интересно. Угадай, пожалуйста. :)
-
Сейчас бы написала вам, все что я думаю по этому поводу.. Но не буду))
П.С. Антон, Ботан))
-
Сейчас бы написала вам, все что я думаю по этому поводу.. Но не буду))
...потому что не думаю. :)
-
долго молчал .. но по поводу выглядит человек не солидно .. немного не туда зашли ... меня больше улыбнуло что мотоджинсы
на мотоджинсы и ценник негуманный, и вообще как то они мне не того.
Хрен знает про экип на мопедках - на них весь тайланд катает в шлёпанцах, и ничего.
и после этого ещё мы смертники и суицидники из за того что катаем в экипе но на аппаратах с запасом Зла Мощи .
а по поводу кто как выглядит .. в Молс в ушанке без проблем .. но например на свадьбу в спортивном костюме ..
Но иногда хочется одеть какую-нибудь майку дурацкую и не бриться
а вот это про меня ... :) мне так хочется и я так хожу ... :)
как хорошо что мне ещё не 40 лет .. ;)
-
Жаль, что Антон пропал, так и не написав свои догадки насчёт тормозного пути мот vs авто. Как я понял с его слов, для него ответ очевиден.
-
Народ, может давайте о мопедах продолжим? punk
у вариатора кпд никакое. греется нехило, и расход увеличивает довольно ощутимо.
ну прям никакое кпд, за вариатором будущее! кпд вариатора в значении не постоянно, на крейсерской скорости кпд отличное, а потери на пределах- это цена за преимущество, простоту и комфорт. У автомата+цепь тоже кпд не сильно больше.
Расход 2л/100км - это точно город? какие маршруты? ...хотя уже понятно, что ты одержим минимальным расходом.
Увеличение расхода ощутимей некуда, +1литр в неделю ;) Прям истощаем ресурсы планеты.
О кпд в цифрах:
вариатор ~75-85%
коробка ~90-95%
автомат ~80-93%
значения не точные и плавающие, но только у вариатора постоянно оптимальное передаточное число.
... эт ты маленьким девочкам с видом знатока можешь рассказывать. я лично на данный момент 1300 км проездил
статья на форуме и 1300км на новом мопеде- это твой опыт знатока?
тут даже коментировать ничего не стану :)
[url]http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=5304&tid=23[/url] ([url]http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=5304&tid=23[/url])
- немного про надёжность китайцев.
не китаицев, а конткретного китаица у дедушке. Да, найдутся еще, но трагедия китаицев в том, что они очень капризны и сборка "на удачу". Дай моему племяше этого джагера, он его угандошит за сезон, будь уверен. Автомат не любит резких перепадов нагрузки, т.е. городской/дворовый режим.
У мамы на даче с нуля 3года китаец, работает отлично, в учет не беру, это такой же случай щедящего режима, как у этого деда по ссылке. Китаицы вялые на разгон и максималка меньше, но дешего, детали копеики стоят и есть на месте. Вполне неплохая ниша эконома.
Но у меня есть и плохой опыт с китаицами, себе китай точно не хочу, я эксплуататор, склонен выжимать весь потенциал с диваиса и стоять у обочины ждать бус не охота.
-
Эхх.. подать мне сюда Тяпкина-Ляпкина :okokok:
1 Мапед - весщч
2 Вариатор - Весщч
3 АБС - весщч
PS. я и уеду со светофора быстрее, и тормозной путь у меня меньше будет :trolldad:
ну и формулы можем в след раз в солянке повспоминать :beer:
-
Эхх.. подать мне сюда Тяпкина-Ляпкина :okokok:
1 Мапед - весщч
2 Вариатор - Весщч
3 АБС - весщч
4 Китай ето качественний продукт = Весщч
PS. я и уеду со светофора быстрее, и тормозной путь у меня меньше будет :trolldad:
ну и формулы можем в след раз в солянке повспоминать :beer:
-
на счет тормозного пути, тут только один нюанс- у китаиского скутера будут стоять "оригинальные" колодки ;)
а так, тормозит скут достаточно быстро
-
я читаю и не могу понять вы что реально считаете что китай с одинаковой скорости будет тормозить быстрее нормального мотоцикла?. Я счас конкретно про 110 кубовую х.....ю про которую тут автор заливает , а не про национальный китайский ракетоноситель :)
-
я читаю и не могу понять вы что реально считаете что китай с одинаковой скорости будет тормозить быстрее нормального мотоцикла?. Я счас конкретно про 110 кубовую х.....ю про которую тут автор заливает , а не про национальный китайский ракетоноситель :)
Почему же быстрее? Примерно одинаково.
Про быстрее речь была только про разные скорости: китай с 50км/ч против спорта с 80-100км/ч. В этом случае китай быстрее остановится и проедет на торможении меньшее расстояние.
-
Жаль, что Антон пропал, так и не написав свои догадки насчёт тормозного пути мот vs авто. Как я понял с его слов, для него ответ очевиден.
Машина затормозит быстрей это очевидна .
-
Если на пути мопеда будет бетонная стена, то он точно быстрее мотоцикла остановится, инфа 146% :D
-
Против скутеров ничего не имею против, каждый сам себе решает на чем свой зад возить.
А вот то что здесь заявляют что скутер безопасней = не согласен
А дело вовсе не в весе, мощности, вариатор и т.д. Просто диаметр колес маленький, плюс резина узкая.
В повороте при не очень идеалной поверхности асфальта = перед сносит.
У меня знакомый так навернулся при скорости 25 км, скулу сломал.
То что нестрашно большому колесу, маленькому смерть :))) "Из фильма Брат, кто помнит".
-
Машина затормозит быстрей это очевидна .
Смотря какая машина, какой моц.
100 милион питцот раз эта тема в сети обсуждалась...
-
Машина затормозит быстрей это очевидна .
А можно этой очевидностью с народом поделиться? Ну, типа, в чём очевидность и почему. :)
Просто диаметр колес маленький, плюс резина узкая.
Ты, судя по всему, не читал, о каких мопедах здесь речь. У них 17-е колёса.
-
плюс резина узкая.
хм.. так вот оно чё :wtf: чтоже мне делать :wtf:
Смотря какая машина, какой моц.
100 милион питцот раз эта тема в сети обсуждалась...
если не вдаваться в крайности, то по нормальному распределению тормозные характеристики Авто и Мото примерно равны!
ибо Один тяжелее но и пятно контакта больше. Второй легче - но и пятно контакта меньше!
Разгонные характеристики обсуждать не будем :matchastj:
-
А можно этой очевидностью с народом поделиться? Ну, типа, в чём очевидность и почему. :)
4 колеса а не 2 . Пятно контакта намного больше на всех колёсах . Боятся что ты упадешь если перитормозишь не надо.
-
http://www.060calculator.com/ (http://www.060calculator.com/)
Снизу можно свой таз найти :)
Хотя цыфры на данном ресурсе доверия не вселяют....
-
4 колеса а не 2 . Пятно контакта намного больше на всех колёсах . Боятся что ты упадешь если перитормозишь не надо.
Реально влияет только последний параметр. То есть для средних пилотов (не для фрирайдерсов, конечно! Здесь все ассы!) нужно иметь в виду, что машина остановится быстрее (потому что там тупо надавил - и всё). Потому надо держать дистанцию соответствующую.
Я, кстати, сделал для себя открытие. Мне казалось чисто по ощущениям, что мот тормозит эффективнее. Потому я очень часто грешу несоблюдением дистанции. Постараюсь впредь этого не делать.
-
Ты, судя по всему, не читал, о каких мопедах здесь речь. У них 17-е колёса.
[/quote]
Там выше упомянули Китайский скутер.
И я имел в ввиду скутер, изначально да мопед ...
Посты объединены: 09.12.2014 16:18:28
:) Моя машина получиласй 7.8 сек. Брешут, можем засеч быстрее будет
-
Реально влияет только последний параметр. То есть для средних пилотов (не для фрирайдерсов, конечно! Здесь все ассы!) нужно иметь в виду, что машина остановится быстрее (потому что там тупо надавил - и всё). Потому надо держать дистанцию соответствующую.
Я, кстати, сделал для себя открытие. Мне казалось чисто по ощущениям, что мот тормозит эффективнее. Потому я очень часто грешу несоблюдением дистанции. Постараюсь впредь этого не делать.
Я тут нашёл одно видео.Теперь я даже не знаю что думать :crazy:
http://youtu.be/Ne4XvnY1dkE (http://youtu.be/Ne4XvnY1dkE)
-
Реально влияет только последний параметр. То есть для средних пилотов (не для фрирайдерсов, конечно! Здесь все ассы!) нужно иметь в виду, что машина остановится быстрее (потому что там тупо надавил - и всё). Потому надо держать дистанцию соответствующую.
Я, кстати, сделал для себя открытие. Мне казалось чисто по ощущениям, что мот тормозит эффективнее. Потому я очень часто грешу несоблюдением дистанции. Постараюсь впредь этого не делать.
4 колеса а не 2 . Пятно контакта намного больше на всех колёсах . Боятся что ты упадешь если перитормозишь не надо.
Ну раз мы так широко подошли к вопросу Авто VS Мото
Меня терзают смутные сомнения по поводу Лады Калины, Уаз Патриот и т.д. VS KAWA Versys 650; Z750; ER6f; SUZUKI SV 650S и т.д. например.
Или в другую сторону
http://www.kmz.com.ua/ (http://www.kmz.com.ua/) или http://chinamoto.su/store/choppers/ (http://chinamoto.su/store/choppers/) VS Porcshe, BMW и т.д.
-
Конечно, в этом деле огромное количество факторов. Одна только резина может отличаться по куче параметров.
Но если техника исправна, резина стоит плюс-минус равнозначная, пилот мотоцикла имеет опыт экстренного торможения, то их тормозной путь будет примерно равным.
Оказывается, всякие там 8-поршневые суппорта, армированные шланги и прочая хрень НА ЭТО не влияет. По крайней мере, в единичном исполнении.
Посты объединены: 09.12.2014 16:41:49
То есть автор темы прав в той части, что если тормоза способны создать усилие вплоть до заблокирования колеса, то при максимально эффективном торможении, плюс-минус равнозначной резине и одинаковой скорости китайский мопед и спорт за 15000 евро остановятся примерно за одинаковое расстояние. :)
Парадокс.
-
Никакого парадокса!
ручник в машине тоже позволяет заблокировать колеса, тока происходит это не совсем так - как нам хотелось бы
(проведите Эксперимент - двигаясь задом, дерните ручник... много думайте ))) )
так что 8-поршневые суппорта и армированные шланги- вещь полезная!!
-
Рад, что моя точка зрения нашла здесь приверженцев.
Поскольку про меня тут уже и "анекдотов насочиняли" (ц), хочу пояснить некоторые моменты:
Капли бензина не считаю, и с голоду не помираю.
Но - мне нравятся эффективные решения, практичность.Если мопедка меня доставляет куда надо, по времени -сопоставимо, по некоторым свойствам - выигрывает у мотоцикла, да ещё и жрёт вдвое меньше -в чём смысл плестись на мото? Чтобы "солидно выглядеть"? Ну, это не про меня, как мы выяснили.
Фан от мото - динамичные старты и соу -оно, конечно, и мне понятно. Когда раз в неделю выезжаешь, два раза - да, интересно и приятно. когда каждый день - уже через неделю особого фана больше нет. насыщаешься.
По поводу "дурак пришёл на форуму МАЦАЦИКЛИСТОВ!" - хочу заметить что те у кого есть права, и не купленные, должны знать, что де-юре 97 кубов на двух колёсах = мотоцикл. самый что ни на есть. Все права и обязаннности мотоциклов на него распространяются в полной мере :)
По поводу "Агитирует за китай" - это то вы где нашли?
Если деньги не стесняют - берите хонду вейв \ иннова!
В "Хонде" на дарзциема этой весной был вейв инжекторный в 110 кубах - почти 2 тонны евро, летом его продали.
Это был кандидат на покупку у меня, но поскольку звёзды всяко сложились - взял китайца, хотя и самому страшно было, и говорили мне некоторые - "только китайца не бери!!" :)
Пока ничего плохого про своего китайца который почти втрое дешевле хонды, сказать не могу, но хонда - классика, да и отзывов по ней немало - смело рекомендую.
Лучшая вейво-иннова вроде как сборки тайланда. Во вьетнаме ихний завод вроде тоже есть, но качество сильно хуже, по сведениям с мест.
В германии есть немалый форум, где немцы сильно радуются вейвам и инновам и обмениваются опытом.
Так что если деньги в таком размере - не проблема -смело берите хонду.
Продаван на дарзциема обещал, что они ещё вейвов заведут. Расход на вейве в районе 1.6 вроде можно добыть, максималка вроде в районе 90 - 100 кмч, инжектор вроде работает и без электричества с акб - т е посаженный с курбуля заводится.
как-то так вкратце.
-
А насчёт "угадать" кто быстрее затормозит - мот или авто, очень интересно. Угадай, пожалуйста. :)
Смотри шире ;) никто не говорит, что сравнивать доисторические авто и нулячий мот нельзя, и тогда ситуация будет наоборот.
-
Drago, знаешь такую пословицу? "Со своим уставом в чужой монастырь не ходят". Вот в этом твой косяк.
Тут большинство - фанаты мото, а не мопедок (мне всё-равно, как это определено в законе в народе это мотороллеры/мопеды и т.д., но не моты а мы не в суде).
Это как фанатам Эпла втирать, что мобила Цынь-гун-тянь - круче!
-
Drago, знаешь такую пословицу? "Со своим уставом в чужой монастырь не ходят". Вот в этом твой косяк.
Тут большинство - фанаты мото, а не мопедок (мне всё-равно, как это определено в законе в народе это мотороллеры/мопеды и т.д., но не моты а мы не в суде).
Это как фанатам Эпла втирать, что мобила Цынь-гун-тянь - круче!
И,что дальше?
При этом, заметь - я не втираю. По всем темам не хожу.
Делюсь своим мнением в отдельной теме. Кому ненравится - спокойно могут идти мимо, я без споров спокойно проживу - мне себе и другим ничего доказывать ненадо :)
Понимаю, что всё что не в узких, тебе приятных рамках -раздражает?
Так ты ж админ - бан и делов-то...? :)
-
Да не сцыыыы я до-обрый :) не забаню!
Ну еслиб ничего доказывать не надо-было ты этой темы не начал-бы.
-
Да не сцыыыы я до-обрый :) не забаню!
Ну еслиб ничего доказывать не надо-было ты этой темы не начал-бы.
т е любая тема создаётся, чтобы доказать что-либо?
Интересная концепция-с...:)
-
Машина затормозит быстрей это очевидна .
530бмв vS S1000RR применро одинаковый тормозной путь , 39 метров
Посты объединены: 09.12.2014 19:40:41
Почему же быстрее? Примерно одинаково.
Про быстрее речь была только про разные скорости: китай с 50км/ч против спорта с 80-100км/ч. В этом случае китай быстрее остановится и проедет на торможении меньшее расстояние.
а к чему таки замеры то? почему не замерить скоко китай проедет с скорости 1 км час ?
-
т е любая тема создаётся, чтобы доказать что-либо?
Интересная концепция-с...:)
В основном 3 направления
1 - доказать/научить/объяснить
2 - собрать народ
3 - спросить совет
Тыж не совет спрашиваешь, так?
-
В основном 3 направления
1 - доказать/научить/объяснить
2 - собрать народ
3 - спросить совет
Тыж не совет спрашиваешь, так?
это клуб знакомств на самом деле замаскированный. >
-
В основном 3 направления
1 - доказать/научить/объяснить
2 - собрать народ
3 - спросить совет
Тыж не совет спрашиваешь, так?
второй пункт както выбивается из тройки - с какой целью собирается народ во втором пункте?
ибо первый и третий пункт, очевидно, тоже "собирают народ" :)
и стало быть, опции "поделится опытом", совсем-совсем нет, так? :) Это - чтото постыдное? :
-
530бмв vS S1000RR применро одинаковый тормозной путь , 39 метров
Посты объединены: 09.12.2014 19:40:41
а к чему таки замеры то? почему не замерить скоко китай проедет с скорости 1 км час ?
У с1000рр одни из самых эффективных тормозов, если не самые. А бмв530 средтестатистическая машинка с посредственными относительно тормозами. А если взять заточенную под трэк машину - феррари там, ламбу? Хотя я думаю даже бмв5м быстрее остановится чем с1000рр
-
Ждём лета. Проверим. :)
У меня треух, мне за 40 и я знаю где Молс. Берете?
-
У меня треух, мне за 40 и я знаю где Молс. Берете?
Дети есть?
-
У с1000рр одни из самых эффективных тормозов, если не самые. А бмв530 средтестатистическая машинка с посредственными относительно тормозами. А если взять заточенную под трэк машину - феррари там, ламбу? Хотя я думаю даже бмв5м быстрее остановится чем с1000рр
вернитесь к физическому миру и физическим законам, горячие финские парни!
За счёт чего это она быстрее остановится? За счёт шильдика, чтоли?
Все условия по торможению, какие можно реализовать на четырёхколёсной технике - можно реалиизовать и на двухколёсной, за исключением некоторых специальных случаев, как то - торможение на рыхлом песке, снегу, итдп, где за счёт скольжения с заблокированными колёсами тормозной путь получается короче за счёт "закапывания"....
-
У с1000рр одни из самых эффективных тормозов, если не самые. А бмв530 средтестатистическая машинка с посредственными относительно тормозами. А если взять заточенную под трэк машину - феррари там, ламбу? Хотя я думаю даже бмв5м быстрее остановится чем с1000рр
550i торозной путь такойже. А М5 это хоть и серийный но тюнинг. C 1000 РР можно тоже поиграться с тормозами.
М5 f10 тормозной путь 34 метра
-
Посты объединены: 09.12.2014 19:40:41
а к чему таки замеры то? почему не замерить скоко китай проедет с скорости 1 км час ?
а в чём проблема?
Торможение с типичных городских скоростей.
Для китайца 50 - 55 кмч для города - типично. он быстрее 80 примерно в принципе не едет, и 65 кмч не между всякими светоформаи места хватитт разогнатся.
А на сколько спорты по городу в среднестатистически "давят"? 80 - 100 ето ещё заниженная планка, имхо...
-
вернитесь к физическому миру и физическим законам, горячие финские парни!
За счёт чего это она быстрее остановится? За счёт шильдика, чтоли?
за счет количества поршней в супортах, и размеров тормозных дисков.
-
на машине у тебя два передних колеса тормозят, допустим шириной 225мм, контакт на всю ширину.
а на мотоцикле переднее колесо сколько там? 120мм из которых тормозит допустим половина 60мм (изза округлости покрышки).
т.е. поверхность 225*2 против 60ти. в плюсе у мотоцикла только вес, который меньше допустим в 9 раз (мотоцикл около 200ти кг, 530i около 1800).
225*2/1800 против 60/200
0.25 против 0.3, т.е. плюс минус тоже самое.
и это мы еще водителя не добавили. )
-
за счет количества поршней в супортах, и размеров тормозных дисков.
в смысле -на мото неполучается заблокировать колёса при торможении?
Блокировка колеса - критерий уже излишка, избытка томрозной силы со стороны тормозных механизмов, по факту. согласен?
-
все нормальные тормоза и тем более на бмв спокойно блокируют колеса. т.е. грубо сравнивать можно только резину, предполагаем что супорта и колодки с запасом блокируют колесо.
-
а в чём проблема?
Торможение с типичных городских скоростей.
Для китайца 50 - 55 кмч для города - типично. он быстрее 80 примерно в принципе не едет, и 65 кмч не между всякими светоформаи места хватитт разогнатся.
А на сколько спорты по городу в среднестатистически "давят"? 80 - 100 ето ещё заниженная планка, имхо...
Я знаю что мой мотоцикл проедет с скорости 100 км в час 41 метр и остановиться. Скольок проедет Чинг Линь ?
-
на машине у тебя два передних колеса тормозят, допустим шириной 225мм, контакт на всю ширину.
а на мотоцикле переднее колесо сколько там? 120мм из которых тормозит допустим половина 60мм (изза округлости покрышки).
т.е. поверхность 225*2 против 60ти. в плюсе у мотоцикла только вес, который меньше допустим в 9 раз (мотоцикл около 200ти кг, 530i около 1800).
225*2/1800 против 60/200
0.25 против 0.3, т.е. плюс минус тоже самое.
и это мы еще водителя не добавили. )
т е вся сила в контактной площади?
чего это тогда в спорте все негоняют на покрышках шириной, как раньше на Ф1 было?
и на машинах, и на мото?
В самом деле есть оптимальный коридор - поставь резину шире - и результат по ускорению \ замедлению будет хуже.
Поставь уже -и опять будет хуже.
И на мото, и на авто стараются ставить именно оптимальные размеры. Нет такого, чтобы пришёл, поставил покрышки в 2 раза шире, и всех сразу порвал...
Посты объединены: 09.12.2014 20:23:44
Я знаю что мой мотоцикл проедет с скорости 100 км в час 41 метр и остановиться. Скольок проедет Чинг Линь ?
без понятия. чиньлинев у меня нет, а моя мопедка сотню только с крутой горы выдаст, и то не факт. а вот электричка с сотни метров 200 оттормаживатся будет - при применении электропневматических тормозов :)
-
а моя мопедка сотню только с крутой горы выдаст
ок с 60 км в час
-
т е вся сила в контактной площади?
чего это тогда в спорте все негоняют на покрышках шириной, как раньше на Ф1 было?
и на машинах, и на мото?
В самом деле есть оптимальный коридор - поставь резину шире - и результат по ускорению \ замедлению будет хуже.
Поставь уже -и опять будет хуже.
И на мото, и на авто стараются ставить именно оптимальные размеры. Нет такого, чтобы пришёл, поставил покрышки в 2 раза шире, и всех сразу порвал...
думаю еффективная ширина колеса считается от веса и скоростей. на машине 1000кг поставят одну ширину, на 1500кг другую и так далее, на формуле 3ю (вес маленький но скорости выше).
т.е. большая ширина при заданном весе не будет уменьшать тормозной путь но будет увеличивать вес машины.
кстати мне тут подумалось что на мотоцикле точно также рассчитывают ширину резины от веса и скорости.
на моте с хорошими тормозами полетишь через руль если пережмешь тормоз.
т.е. получается если на машине лимитирующий фактор это сцепление с дорогой (и ширина покрышек) то на мотоцикле уже лимитирующим фактором становится высокий центр тяжести (и переворот через руль). можно выдвинуть на мотоцикле колесо далеко вперед но тогда пострадает управляемость.
-
думаю еффективная ширина колеса считается от веса и скоростей. на машине 1000кг поставят одну ширину, на 1500кг другую и так далее, на формуле 3ю (вес маленький но скорости выше).
т.е. большая ширина при заданном весе не будет уменьшать тормозной путь но будет увеличивать вес машины.
кстати мне тут подумалось что на мотоцикле точно также рассчитывают ширину резины от веса и скорости.
на моте с хорошими тормозами полетишь через руль если пережмешь тормоз.
т.е. получается если на машине лимитирующий фактор это сцепление с дорогой (и ширина покрышек) то на мотоцикле уже лимитирующим фактором становится высокий центр тяжести (и переворот через руль). можно выдвинуть на мотоцикле колесо далеко вперед но тогда пострадает управляемость.
скорость, имхо, можно убрать - она на выбор резины в данном случае не влияет, ибо скорость не меняет условий в нашем аспекте.
полёт через руль - на это влияет база ( расстояние между осями колёс) и высота центра тяжести. У спортов традиционно база короткая, потому они встают на переднее колесо. чоппер, с его длинной базой поставить на колесо - весьма затруднительно.
в первом случае лимитирующим фактором для замедления может стать именно максимальное тормозное усилие на переднем колесе, обеспечивающее переворот мота - т е якобы, получается, силы сцепления шин с дорогой не используются полностью, максимально.
Хотя, мне кажется, процент неиспользуемых возможностей в данном случае невелик.
Учитывая то, что на спортах кувыркаются нередко -можно понять, что "против кувыркания" шины не рассчитывают - это ошибка пилота. шины рассчитывают из максимально хорошего сцепления - чтобы повороты можно было максимально быстро проходить, и тормозить - тоже :)
Не надо искать мирового заговора там, где он никому ненужен :)
на формуле, кстати, антикрылья есть, которые вводят свои особенности в выборе шин для этого типа автомобилей.
-
я не выдвигаю никаки заговоры а просто размышляю почему мот тормозит не лутше автомобиля.
пока есть высокий центр тяжести и ширина резины как лимитирующие факторы. >
-
за счет количества поршней в супортах, и размеров тормозных дисков.
К сожалению, нет. Куча поршней и огромные диски не позволят остановиться быстрее. Однако, они позволят сделать это неоднократно и будут продолжать работать после многих торможений подряд. Чего не скажешь о каком-нибудь китайском барабанном тормозе.
Но если этот китайский барабанный тормоз способен заблокировать колесо, а скорость и резина сопоставимы, то этот китайский барабанный тормоз остановится рядом с 8-поршневым. Ну, плюс-минус рядом.
Парадокс. :)
-
К сожалению, нет. Куча поршней и огромные диски не позволят остановиться быстрее. Однако, они позволят сделать это неоднократно и будут продолжать работать после многих торможений подряд. Чего не скажешь о каком-нибудь китайском барабанном тормозе.
Но если этот китайский барабанный тормоз способен заблокировать колесо, а скорость и резина сопоставимы, то этот китайский барабанный тормоз остановится рядом с 8-поршневым. Ну, плюс-минус рядом.
Парадокс. :)
КМК но тормозной путь начинается с того момента когда рука схватилась за рычаг и нажала его , а не с момента когда колодки начали чесать по диску. Давайте дальше убедите меня что современные тормозные машинки и магистрали будут работать с одинаковой скоростью в данном случае.
-
подброшу...
чем шире резина - тем меньшее удельное давление на единицу площади , и Юз может наступить быстрее!!! :fyckeah:
-
КМК но тормозной путь начинается с того момента когда рука схватилась за рычаг и нажала его , а не с момента когда колодки начали чесать по диску. Давайте дальше убедите меня что современные тормозные машинки и магистрали будут работать с одинаковой скоростью в данном случае.
Ты прав, разница будет. Потому в тестах и получают разные результаты. Суть в том, что результаты достаточно близки. Например, со 100км/ч результаты почти всех машин и почти всех мотов будут в районе 35-45 метров.
-
Например, со 100км/ч результаты почти всех машин и почти всех мотов будут в районе 35-45 метров.
Главное за Фурой не ехать https://www.youtube.com/watch?v=ridS396W2BY (https://www.youtube.com/watch?v=ridS396W2BY)
-
А давайте летом как нибудь замерим, на той же площадке с 60 (допустим) до 0. И делов то! :chapaj: :alkasi:
-
что то мне подсксзывает что 35-45 это не малый разброс . кто то останетсья без царапин а кто то будет с сломанной шеей на стойке сбоку висеть у машины
-
А давайте летом как нибудь замерим, на той же площадке с 60 (допустим) до 0. И делов то! :chapaj: :alkasi:
Блин - прям как Разрушители легенд!! (может им письмо отправить)
на эту тему пару дипломок и диссертация написано!
все давно доказано!
-
Задала вопрос на свою голову :)
-
Блин - прям как Разрушители легенд!! (может им письмо отправить)
на эту тему пару дипломок и диссертация написано!
все давно доказано!
Не верю (с)
А что жалко? Собрались и замерили, мне кажется интересно. :chapaj:
-
:) Весной когда получал А категорию в билете попался вопрос.
Какой тормозной путь будет у мотоцикла и авто, если они имеют одинаковую скорость?
Правилный ответ в билетах = примерно одинакова :beer:
-
Не верю (с)
А что жалко? Собрались и замерили, мне кажется интересно. :chapaj:
:agree: За одно было бы неплохо потренировать всем экстренное торможение , лишнем не будет.Я кстати не разу не тренировал экстренное ???
-
:agree: За одно было бы неплохо потренировать всем экстренное торможение , лишнем не будет.Я кстати не разу не тренировал экстренное ???
Iesaku Spaideru, nekad nedomāju, ka bez abs var nobremzēt ar mo ātrāk kā ar auto, bet ir daudz priekšnosacījumu.
-
:agree: За одно было бы неплохо потренировать всем экстренное торможение , лишнем не будет.Я кстати не разу не тренировал экстренное ???
Я в 2014 аж 4 раза....:( :devil_girl: Можно сказать эксперт :)
-
второй пункт както выбивается из тройки - с какой целью собирается народ во втором пункте?
Пьянка, тройки, концерт,и т.д.
и стало быть, опции "поделится опытом", совсем-совсем нет, так? :) Это - чтото постыдное? :
Поделиться опытом это обьяснить так что это "1"
т е вся сила в контактной площади?
Как-бы это один из важнейших факторов. Не зря на треках сзади ставят более широкий профиль,чем на стоке и да! после этого рвут стоки не по детски.
чего это тогда в спорте все негоняют на покрышках шириной, как раньше на Ф1 было?
и на машинах, и на мото?
А это секрет :) для тех, кто ездить только прямо.
В самом деле есть оптимальный коридор - поставь резину шире - и результат по ускорению \ замедлению будет хуже.
Поставь уже -и опять будет хуже.
А ты смешной :) видимо много книжек по физике прочел...
-
в смысле -на мото неполучается заблокировать колёса при торможении?
Блокировка колеса - критерий уже излишка, избытка томрозной силы со стороны тормозных механизмов, по факту. согласен?
я тут осенью пытался заблокировать заднее колесо на своем байке, с новыми колодками и без АБС со скорости около 30кмч и на влажном асфальте. Вроде идеальные условия, а вот нифига. Комбинированая система не позволяла.
Посты объединены: 10.12.2014 11:44:29
Iesaku Spaideru, nekad nedomāju, ka bez abs var nobremzēt ar mo ātrāk kā ar auto, bet ir daudz priekšnosacījumu.
Spaider, это RC Unlimited?
-
Ребята, с тормозами вас понесло не туда.
У данного китаица с тормозами могут быть проблемы только из-за китаиских колодок, т.к. данный продукт не функционирует на высоких температурах. Но тут у нас речь о 60км/ч, вообще не проблема.
Посты объединены: 10.12.2014 15:46:18
Drago
Я не брезгую на скуте до работы ездить в замен велика, но твой мопед на любителя и нифига не идеальный вид транспорта.
С моих наблюдений для идеала и безопасного движения по городу необходимо:
- резвый старт, для ухода от авто на светофоре из межрядья
- запас макс скорости 100ка, для нормальной езды в потоке и чтоб максималкой мопед не насиловать.
- расход до 3л.
Твой ждагер только по экономии попадает. По остальным пунктам на проезжей части как прыщ на заднице для водителей ;) Раздушивай ждагера, чтоб валил пошустрей.
-
Драго, я не осилил все 15 страниц, но буквально с первых твоих постов я понял , что ты человек с твердой позицией, человек, разбирающейся в физике и хороший специалист в механических транспортных средствах. Поэтому, я хотел, как у специалиста, спросить твоего мнения, на счет вот этого аппарата.. Подумываю себе взять на лето - на работу и на тренировки ездить. И возможно, использовать для не очень дальних (в пределах 50 км) путешествий.
-
:)) :)) :)) :moto: :good2:
-
На него надо кофры поставить.
-
кофры уже через сезон.. Чтобы по карману не сильно ударило :think:
-
Драго, я не осилил все 15 страниц, но буквально с первых твоих постов я понял , что ты человек с твердой позицией, человек, разбирающейся в физике и хороший специалист в механических транспортных средствах. Поэтому, я хотел, как у специалиста, спросить твоего мнения, на счет вот этого аппарата.. Подумываю себе взять на лето - на работу и на тренировки ездить. И возможно, использовать для не очень дальних (в пределах 50 км) путешествий.
Дело в том, что тут отсутствует запас хода, т.к. один час стоя можно проехать, но более трех часов стоя уже начнет чувствоваться легкий дискомфорт. А три часа это 150 км, конечно же при скорости 50 км/ч, чтоб не мешал ветер, рассмотреть пейзажи и не убиться об внезапно возникшую перед тобой стену. Но не более того! Потому советую присмотреться к болной заднице немецкого качества!
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/mopeds/other/icimi.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/mopeds/other/icimi.html)
Для города и путешествий будет в разы лучше любого мотоцикла. Бесконечно радует, что есть доп. опция - защита от ветра! Плюс прошу обратить внимание на задние тормоза - дисковые! Дизайн - то что доктор прописал. Великолепно! Идеальнейших габаритов - можно хранить в шкафу, под кроватью или за ковром. Учитывая вес, можно ездить не только летом, но и зимой, и возможно даже под водой - но тут конечно присутствует элемент лотереи. И это все только за 900 EUR, и возможность получить лизинг с адекватными процентами!
-
КМК но тормозной путь начинается с того момента когда рука схватилась за рычаг и нажала его , а не с момента когда колодки начали чесать по диску. Давайте дальше убедите меня что современные тормозные машинки и магистрали будут работать с одинаковой скоростью в данном случае.
охренеть!
у китайской тормозной машинки что - рычаг из пружины? пружинит, когда его нажимаешь?
Или поршень, когда на него рычаг давит, сжимается, а жидкость не двигает?
Или ТЖ при залитии её в китай становится вдруг сжимаема?
Народ, вы закусывайте, когда пьёте такими темпами, чтоли?
стопроцентное отсутсвие какой-либо логики....:%
Посты объединены: 10.12.2014 19:49:24
Drago
Я не брезгую на скуте до работы ездить в замен велика, но твой мопед на любителя и нифига не идеальный вид транспорта.
С моих наблюдений для идеала и безопасного движения по городу необходимо:
- резвый старт, для ухода от авто на светофоре из межрядья
- запас макс скорости 100ка, для нормальной езды в потоке и чтоб максималкой мопед не насиловать.
- расход до 3л.
Твой ждагер только по экономии попадает. По остальным пунктам на проезжей части как прыщ на заднице для водителей ;) Раздушивай ждагера, чтоб валил пошустрей.
По гророду хватает. Большинство народе на машинах стартуют не на пределах вомзожностей, так что в целом этой мопедкой такого рода проблем не испытываю.
Запас скорости - да, особенно при поездках и загородом - гуд. Считаю оптимальным 125 кубов в этом же кузове - максималка должна получится какраз в районе сотни.
По расходу 125 вс 100 - примерный паритет. ну, можт процент 10 набежит - судя по читанному мной у немцев.
-
Дело в том, что тут отсутствует запас хода, т.к. один час стоя можно проехать, но более трех часов стоя уже начнет чувствоваться легкий дискомфорт. А три часа это 150 км, конечно же при скорости 50 км/ч, чтоб не мешал ветер, рассмотреть пейзажи и не убиться об внезапно возникшую перед тобой стену. Но не более того! Потому советую присмотреться к болной заднице немецкого качества!
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/mopeds/other/icimi.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/mopeds/other/icimi.html)
Для города и путешествий будет в разы лучше любого мотоцикла. Бесконечно радует, что есть доп. опция - защита от ветра! Плюс прошу обратить внимание на задние тормоза - дисковые! Дизайн - то что доктор прописал. Великолепно! Идеальнейших габаритов - можно хранить в шкафу, под кроватью или за ковром. Учитывая вес, можно ездить не только летом, но и зимой, и возможно даже под водой - но тут конечно присутствует элемент лотереи. И это все только за 900 EUR, и возможность получить лизинг с адекватными процентами!
Не знаю мне кажется что тот скутер что этот слишком мощный и не безопасный. Так что рекомендую для начало поездить на этом чтобы привыкнуть к кубатуре . Сам отмотал в этом сезоне 3000. Меня всё устраивает рекомендую :good2:
-
Хенкер, плюсую! А где можно найти такую, но только на электро-двигателе (а лучше, на солнечных батареях), чтобы вообще ездить бесплатно и не вредить окружающей среде?
-
Не знаю мне кажется что тот скутер что этот слишком мощный и не безопасный. Так что рекомендую для начало поездить на этом чтобы привыкнуть к кубатуре . Сам отмотал в этом сезоне 3000. Меня всё устраивает рекомендую :good2:
Воу воу, четыре колеса возят тело, а два душу!
На самом деле автор провел большой анализ мото рынка, но очевидно, что у вело-помеда гораздо больше плюсов перед его китаем. Он еще легче - еще проще затаскивать на 5тый этаж, он еще медленней - следовательно еще более безопасный, он еще экономичней - мотором можно пользоваться только когда сдохнет собственный, плюс можно ездить по велодорожкам и конечно же по тротуару сбивая людей, что делает его еще более заманчивым вариантом для города. А путешествия так вообще просто его стихия, ведь люди без мотора через всю Европу педали крутят, а тут же можно и с комфортом. Самое интересно, что никакой новый комьюнити при этом создавать не надо, можно просто примкнуть к велосипедистам.
(http://www.mopedmuseum.ru/assets/images/sarkana_zvajgzne/sz-riga-16-1.jpg)
-
Велосипедисты не примут. Не труъ. Кислород жрёт, маслом сгоревшим воздух портит. А так Рига-7 какая - отличный вариант! Верните, гады, "Свркана Звайгзне"!
-
Велосипедисты не примут. Не труъ. Кислород жрёт, маслом сгоревшим воздух портит. А так Рига-7 какая - отличный вариант! Верните, гады, "Свркана Звайгзне"!
Я уверен, что не все велосипедисты с ограниченным мышлением, так что своя вело-мопедная банда соберется!
-
толсто :think:
а темка-то результативная получилась - два мероприятия намечается: хождение по молсу в шапках-ушанках и экстренное торможение с 60км/ч. хочу поучаствовать в обоих :beer:
з.ы. а для города лучше скут,я так думаю. и багажник всегда с собой и ноги сухие в любой обуви. а то меня это переодевание подза%бало уже :sorry:
-
охренеть!
у китайской тормозной машинки что - рычаг из пружины? пружинит, когда его нажимаешь?
Или поршень, когда на него рычаг давит, сжимается, а жидкость не двигает?
Или ТЖ при залитии её в китай становится вдруг сжимаема?
Народ, вы закусывайте, когда пьёте такими темпами, чтоли?
стопроцентное отсутсвие какой-либо логики....:%
Ну, ты тоже не утрируй. Над механизмами тормозов и над составами тормозных жидкостей не зря трудятся. Понятно, что разница есть. Да, эта разница в десятых долях секунды. И на скорости 50 может не дать и метра. Тем не менее, совсем её отрицать тоже не стоит.
Кроме того, после начала торможения колодки и диск очень быстро разогреваются. И этот нагрев влияет не только на последующие торможения, но и на продолжение текущего. Безусловно, качественные тормоза и здесь отыграют какие-то доли.
Из всех этих маленьких разниц может сложиться ощутимая конечная разница.
Всё относительно, конечно. Тем не менее, отвергать эту разницу не стоит.
Хотя, когда речь о торможении с 50-ти, то и переплатить втридорога, очевидно, не стоит.
Так что все при своем. Но просто без яркой категоричности. ;)
-
Вот, что мототоксикоз творит, когда нельзя наплевать на троллей и поехать кататься.. :okokok:
Крепитесь, зима только началась, толи еще будет :wtf:
-
охренеть!
у китайской тормозной машинки что - рычаг из пружины? пружинит, когда его нажимаешь?
Или поршень, когда на него рычаг давит, сжимается, а жидкость не двигает?
Или ТЖ при залитии её в китай становится вдруг сжимаема?
Народ, вы закусывайте, когда пьёте такими темпами, чтоли?
стопроцентное отсутсвие какой-либо логики....:%
давай ты своими прибаутками про закусывайте успокоишься. Иди Энштейн почитай про шланги тормозные про жидкости которые за литр стоят как весь твой конструктор и про остальные механизмы известных производителей . Дам тебе вводные для погуглить Brembo,Nissin.
-
давай ты своими прибаутками про закусывайте успокоишься. Иди Энштейн почитай про шланги тормозные про жидкости которые за литр стоят как весь твой конструктор и про остальные механизмы известных производителей . Дам тебе вводные для погуглить Brembo,Nissin.
Не знаю о чём вы тут трёте . Но у китайских скутеров в основном задние тормоза механические. Гидравлические только перед. Может инфа поможет в споре :D
-
Всё верно - сильнее давишь, быстрее тормозишь. Никакой магии!
-
Всё верно - сильнее давишь, быстрее тормозишь. Никакой магии!
Вы, Шариков, говорите в высшей степени несознательно (ц) :))
Понимаешь в чём дело - тяга с лейблом Брембо, стоящая 500 евро, импульс, безусловно, будет передавать быстрее,
чем китайская с виду такая-же, тяга за 10е.
Ну а если ещё мопедку иконами обклеить, то тоже сразу +3 к торможению, и плюс 5 к разгону....
2Клифф: я с спормаи на тему тормозов завязываю. Когда в качестве аргументов выступает именитость фирмы и цены, и утверждается, что шильдиком и ценами можно обойти фундаментальные законы физики - это уже перебор, что по мне....:)
Посты объединены: 11.12.2014 18:46:27
Ну, ты тоже не утрируй. Над механизмами тормозов и над составами тормозных жидкостей не зря трудятся. Понятно, что разница есть. Да, эта разница в десятых долях секунды. И на скорости 50 может не дать и метра. Тем не менее, совсем её отрицать тоже не стоит.
да, трудятся, конечно, но надо понимать - с какой целью.
Не с целью убьыстрить работу тормозной системы - она и так достаточно быстра по умолчанию, и особо убыстрить там ничего не получится.
Совершенствуют в основном, чтобы легче было дозировать усилие, чтобы жидкость сохраняла рабочие свойства в более широком диапазоне температур, чтобы не вызывала коррозию ТМ, ещё можт на чтото - но не на "убыстрение передачи импульса", имхо - там и так десятые доли секунды.
-
Да он блогер. Обзор Драгомобиля ! :)
http://youtu.be/d1TbgKgO8Pg (http://youtu.be/d1TbgKgO8Pg)
-
:kitty: А не удостоились ли мы чести общества Миши Табуреткина?)
-
это Мутько озвучивал ? :)
-
не на "убыстрение передачи импульса", имхо - там и так десятые доли секунды.
Я думаю, тут будет не лишним напомнить, что "десятая доля секунды" - это 2,8 метра при скорости 100км/ч. Так что вполне есть, над чем работать и за что бороться.
-
Я думаю, тут будет не лишним напомнить, что "десятая доля секунды" - это 2,8 метра при скорости 100км/ч. Так что вполне есть, над чем работать и за что бороться.
на фоне времени реакции секунда+ ?
за что боротся, конечно, несмотря на это можно найти.
Но любая жидкость практически несжимаема, и скорость передачи импульса там особо убыстрить нельзя, как я понимаю.
можно уменьшить ход ручки тормоза - но это за собой влечёт проблемы дозировки усилия.
можно минимизировать зазор межу колодками и диском.
количество поршней на скорость никакого позитивного эффекта не даёт.
вот, как я вижу, и все варианты.
возможностей там, получается, немного, и миллионы вкладывать, чтобы оптимизировать - толком и некуда, как мне кажется.
-
Да он блогер. Обзор Драгомобиля ! :)
[url]http://youtu.be/d1TbgKgO8Pg[/url] ([url]http://youtu.be/d1TbgKgO8Pg[/url])
Это просто пипец. revu Ну как, как на таком можно ездить? Ди и за чем???? Моя Вирага просто сказкой была!!!
-
Да он блогер. Обзор Драгомобиля ! :)
[url]http://youtu.be/d1TbgKgO8Pg[/url] ([url]http://youtu.be/d1TbgKgO8Pg[/url])
Миша Табуреткин курит в сторонке!
-
Миша Табуреткин курит в сторонке!
Нервно. Приму. Одну за другой.
Драго, скажи, а что тебя побудило сдела такой прекрасный обзор на иностранном языке?
-
это Мутько озвучивал ? :)
Это учитель английского Мутко :D
-
Рома что то мне подсказывает что дайджест с мапедом может превратиться в это: [url]http://avtogorod.net/index.php/zapiski-avtoljubitelja/746-kak-pravilno-tjuningovat-avto[/url] ([url]http://avtogorod.net/index.php/zapiski-avtoljubitelja/746-kak-pravilno-tjuningovat-avto[/url])
я в предвкушении
Тоже вспомнил...
чуйка Рома нас не подвела :)).
-
Весьма глубокая и целенаправленная реклама конкретного мопеда, в названии темы ошибка.
Drago колись, сколько тебе сделали скачуху за интернациональный пиар джагера? 8)
-
Весьма глубокая и целенаправленная реклама конкретного мопеда, в названии темы ошибка.
Drago колись, сколько тебе сделали скачуху за интернациональный пиар джагера? 8)
Ну, учитывая что:
данная модель мопедки уже несколько лет не производится
купил я у продавана последний,залежалый экземпляр
где ещё таких достать - без понятия
свою продавать не собираюсь
думаю, на основе этого ты сам сможешь дать ёмкое определение своим дедуктивным способностям :)
-
думаю, на основе этого ты сам сможешь дать ёмкое определение своим дедуктивным способностям :)
да нет, продолжаешь ломать систему.
таких мопедок полно, китаицы на одной базе делают милион названий, маркетоход, чтоб исключить распространение негативной славы конкретных имен.
Этот тип мопеда восточных кровей у нас не понятен, потому их мало на рынке. Манер нашей рига-22, с посадкой для девушек в платье.
Возвращаясь к твоему идиала, то он не соответствует заявленным требованиям, ты просто привязываешь желаемое к деиствительному.
Вот мопед, который существует и доступен сериино:
(http://www.abmoto.lv/image/cache/data/mopedi/MV_2/MV_2_00-600x600_0.jpg)
Будь это официальный конкурс, я бы засудил тебя :D
-
двигло как у шпэры 13 :kitty: у риги 22 двухскоростной двиг был как у дельт и карпат(V50)
зачем эти сложности с китайской скутереттой. дорого. сам подумай - 800 евро. не наш метод. берем забытый в дальнем углу гаража велосипед - он ведь у каждого есть, не? покупаем комплект за 150-200 eur и вуаля.
(http://kcsbikes.com/pics/Dback48ddL.jpg)
плохие тормоза? :okokok: да ладно, колесо то могут заблокировать, значит нормально все.
а ведь можно еще купить 4 тактный двигатель и поставить на него газ и ездить почти что даром :giggle:
знакомый у меня весной спрашивал что купить - есть китайские мопеды по 500 евро. стоит ли брать или копить на японца? серега, говорю я ему, китай, тем более за 500 евро, брать не стоит. Потому что через неделю ты его за 300 не продаш, а через год тем более. возьми шпэру или дельту в хорошем состоянии за половину или даже треть этой цены. цены на них растут с каждым годом, а запчастей вагон и тележка на каждом рынке. к тому же,на шпере/дельте/минике ты как маргинал. ты не такой как все. это классика. это наше все. прохожие будут умиляться, а дядьки взрослы утирать слезу и говорить что гоняли на таком в селе родном. А на китайце ты как нищеброд и это понятно всем gigigi пусть на китайце ездят китайцы
-
:chapaj:
-
скорости более 30 без амортизаторов, по нашим дорогам - это к камикадзе.
Советские мопеды - они как советские мотоциклы - не для утилитарной езды, а для траходрома - 5 дней в неделю чинишь, полторы - ездишь :)
-
покупаем комплект за 150-200 eur
если не влом - дай прямую ссылку чтоб в такой наборчик приобрести. Еще видел у немцев - прямо на задний маятник моторчик цепляется
-
нафиг комплект, если уже готовый мотовелик с усилиными колесами 350денег бери нехочу
на балкон на пятый- да не вопрс :alone:
Посты объединены: 13.12.2014 19:12:59
скорости более 30 без амортизаторов, по нашим дорогам - это к камикадзе.
смотрю ты конкретно впитал российский колорит форумов. Ты не из Риги? Какие наши дороги? На Украину бы тебя командировать, дороги посмотреть ;)
...да и есть аморты, сидуха на пружинах и передняя вилка, всё пучком ваще
-
Коля:
на сс.лв, но в депилсе за 195 евро (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/mopeds/other/pegho.html)
у англичан, 80сс 150 евро (http://www.petrolscooter.co.uk/80cc-bicycle-petrol-engine-conversion-kit.html)
вот на ибее английском за 150 фунтов, ~200 eur (http://www.ebay.co.uk/itm/Bicycle-Engine-Kit-48cc-two-stroke-latest-model-will-dispatch-within-24hours-/260998548590)
вот еще на иббе английском (http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XBicycle+Engine+Kit+&_nkw=Bicycle+Engine+Kit+&_sacat=0)
если чо, гуглить по запросу Bicycle Engine Kit
Советские мопеды - они как советские мотоциклы - не для утилитарной езды, а для траходрома - 5 дней в неделю чинишь, полторы - ездишь
а вот было бы очень интересно это проверить экспериментально. перебрать дельту и посмотреть как долго она проездит. Не думаю что разница существенна. К тому же при хорошей сохранности совкомопед своей стоимости не теряет, вне зависимости от пробега ;) когда нибудь я соберу снова свою дельту и тогда посмотрим.
вон на сске рига 22 штуку евро стоит. Конечно, он его продавать может хоть 5 лет, но человек не стесняется спрашивать столько за это, а новый суньхуйвчай 500 евро и все..
(https://i.ss.lv/images/2013-10-13/318626/VHwBGkpnQlg=/mopeds-riga-1-1.800.jpg)
нафиг комплект, если уже готовый мотовелик с усилиными колесами 350денег бери нехочу
потому что процесс установки дело творческое и интересное. к тому же, велосипед уже есть на балконе, а лишних евро нет.
сс.лв 100 евро
(https://i.ss.lv/images/2014-10-20/350865/VHgJFE5mSFg=/mopeds-other-2-1.800.jpg)
-
да, за 150еур можно привезти наборчик
там же и тюненг имеецо
Racing Exhaust - Get Max Power !!! :fyckeah:
(http://i.ebayimg.com/00/s/MzYyWDU4Mg==/z/aukAAOSwfcVUKdpP/$_12.JPG)
http://www.ebay.co.uk/itm/Motorised-Bicycle-Engine-Kit-Performance-Racing-Exhaust-Twin-End-Muffler-/321603691919?pt=UK_Bikes_GL&hash=item4ae112e58f (http://www.ebay.co.uk/itm/Motorised-Bicycle-Engine-Kit-Performance-Racing-Exhaust-Twin-End-Muffler-/321603691919?pt=UK_Bikes_GL&hash=item4ae112e58f)
-
ole, я про дэпилский вариант - напрямую с китайщины закупить.
нафиг комплект, если уже готовый мотовелик с усилиными колесами 350денег бери нехочу.
Просто у меня есть велик.
-
Тут что грибов все объелись уже до вело мопедок докатились. :D Я чувствую надо закрывать тему. Если так дальше дела пойдут все начнут поголовно продавать мотоциклы. :D Ещё пару дней этой темы в топе и я куплю себе JSD 100-6 . :shook:
-
ole, я про дэпилский вариант - напрямую с китайщины закупить.
тогда пожалуйте на алиэкспресс (http://www.alibaba.com/showroom/petrol-bicycle-engine-kit.html). но там надо сразу оптом брать, а потом носиться с ними и впаривать. :) + на таможню наверняка вызовут, поросят оплатить налоги.
-
...а я о Гауе мечтаю... :giggle:
-
(http://automuzejs.lv/lv/moto/Gauja_600x400.jpg)
А кто помнит ЗВУК выхлопа через "огурец с пропелером" Gaujaи???
-
...а я о Гауе мечтаю... :giggle:
твоя мечта на сске 100 евро стоит :moto:
а у меня в гараже дельта лежит разобранная и стелла чешская с коробкой-автомат :fyckeah:
в ригах, гауях, дельтах главное не звук - главное - запах выхлопа :kitty:
Еще видел у немцев - прямо на задний маятник моторчик цепляется
берем значит мотор от триммера и .. (http://www.wagnerland.ru/index.php?PHPSESSID=ns11rhm1qk2cvh5aols7gho3g5&topic=968.0) там вообще странный форум - они там водяное охлаждение на мотор от Риги 13 ставят :visilica: я боюсь таких людей
-
твоя мечта на сске 100 евро стоит :moto:
а у меня в гараже дельта лежит разобранная и стелла чешская с коробкой-автомат :fyckeah:
в ригах, гауях, дельтах главное не звук - главное - запах выхлопа :kitty:
берем значит мотор от триммера и .. ([url]http://www.wagnerland.ru/index.php?PHPSESSID=ns11rhm1qk2cvh5aols7gho3g5&topic=968.0[/url]) там вообще странный форум - они там водяное охлаждение на мотор от Риги 13 ставят :visilica: я боюсь таких людей
Да,иногда проскакивают,но очень редко достойные за малые деньги.
-
Мне осенью довелось прокатиться на обычном горнике с вколхоженным китаёзным движком, как по ссылкам на прошлой странице - друган себе купил хохмы ради на алиэкспрессе. Если честно, девайс в некотором роде действительно забавный - едет велик с этой шнягой где-то 45-50 км/ч, что для велика дохрена, расход смешной, цена вопроса тоже не кусается. Я бы себе такой не купил, т.к. есть мот, да и в детстве натрахался со старым батькиным мопедом "Рига-7", но всё равно свой прикол есть ugar
Ксте, по сравнению с советскими мопедами у такой конструкции есть один большой плюс - поскольку в Союзе всё делалось из Чугуния-286 (на случай ядерной войны), весила вся конструкция дохренища, и педалить на той же Риге-7 педалями было аццки тяжело, а китай-двигло весит, кажется, килограммов 7 вместе с полным баком, так что можно юзать велосипед по прямому назначению без особых проблем.
Резюме: ИМХО, у девайса есть 2 ниши в наших условиях: пенсионеры-дачники и малолетние хулиганы (опять же, на дачах-огородах, ибо в городе стрёмно).
-
На ютубе куча видосов с такой компоновкой,там есть и адские аппраты. :)
-
берем значит мотор от триммера и ..
где то за цену триммера я и примерялся, чисто из-за того что там нет ничего такого что стоило бы больше.
про пенсионеров - эт вточку, за грибочкой/на рыбалочку, мне тут 3-5км крутить.. влом