Freeriders.lv
Мастерская => Гараж => Тема начата: Kostas от 27.02.2015 16:43:33
-
Примерно за какое время должен заряжаться полностью разряженный аккумулятор от гены, до такого состояния, чтобы с него уже можно было завестись?
-
на холостых? вечность....
-
Примерно за какое время должен заряжаться полностью разряженный аккумулятор от гены, до такого состояния, чтобы с него уже можно было завестись?
Дай мощность гены на холостых и ёмкость аккума. Сам и рассчитай.
-
Дай мощность гены на холостых и ёмкость аккума. Сам и рассчитай.
Еще коэффициент КПД заряда, пусковой ток и время работы стартера... :D Потом напиши математическую модель сферического мотоцикла в вакууме... :D
-
Еще коэффициент КПД заряда, пусковой ток и время работы стартера... :D Потом напиши математическую модель сферического мотоцикла в вакууме... :D
Всё, что ты выше написал, к заряду не имеет никакого отношения:) можно просто померять ток заряда на холостых и сосчитать. А можно просто взять и поставить акум на ночь на зарядку:) кстати.. Хорошо, что напомнили, мне ж новый аккум нужен:)
-
Всё, что ты выше написал, к заряду не имеет никакого отношения:) можно просто померять ток заряда на холостых и сосчитать. А можно просто взять и поставить акум на ночь на зарядку:) кстати.. Хорошо, что напомнили, мне ж новый аккум нужен:)
Вот тут в корне не прав
1. КПД заряда не равно 1. Часть энергии уходит на химические процессы и тепло.
2. Пусковой ток и время работы стартера нужны для ответа на вопрос "...чтобы с него уже можно было завестись..."
на холостых? вечность....
Это если у тебя генератор исторический или от мотоцикла "эконом" класса. А так если есть стабилизатор на генераторе, то ток будет таким, сколько сможет принять аккумулятор. Соответственно нагрузка на двигатель возрастает при увеличении тока.
Примерно за какое время должен заряжаться полностью разряженный аккумулятор от гены, до такого состояния, чтобы с него уже можно было завестись?
Слишком много факторов, начиная от объема двигателя, максимальным током от генератора, сопротивлением аккумулятора, внешней температуры заканчивая вязкостью масла.
Из личного опыта, около получаса, а лучше час. К тому же заряжать пустой аккум лучше не генератором а зарядником с регулятором тока. Ото можно отправить или генератор или аккум на тот свет.
-
К тому же заряжать пустой аккум лучше не генератором а зарядником с регулятором тока. Ото можно отправить или генератор или аккум на тот свет.
Вот с этого и надо было начинать,а то разведут демагогию. :D
-
"на холостых? вечность...." - именно это мне и нужно было услышать, так как после прикуривания погонял мот минут двадцать на холостых, проехал сотню метров , и после этой пробежки, при включении зажигания, даже лампочки не моргнули. Поэтому вопрос и возник. Теперь все ясно и понятно
Всем спасибо за помощь
-
Мертвый акум в 99 случаев убъёт релерегулятор. :-[
-
Сегодня снял аккум. для зарядки (Varta -откатан один сезон). Напряжение чуть больше 4х вольт. Попытялся заряжать пару часов....напряжение на батарее стало около 6-7 вольт. Интересно, подох бобик или есть шансы?
-
Десульфатор тебе в помощь. А там- как попрёт.Только электролит не меняй, иначе пипец. pop
-
Ребята, а где аккумуляторы покупаете и есть ли существенная разница между производителями?
-
Брал в КСМе -
ЛандПорт - Гавно гавном... но дешего!
и да - от Бренда многое зависит!
-
Про Ландпорт Зумчик правду говорит, тоже пробовал :D
Брал в интернет магазине.
-
ЛандПорт - Гавно гавном... но дешего!
ну я предваительно просмотрел, видел Ландпорты эти, цена вроде подкупает, но не выкинутые ли деньги? сезон проживет?
-
как повезет!
у меня 2 года проживал и дох!
UniBat не на много лучше.
НО! всегда есть Гарантия :giggle:
-
ЛИВ недавно предлагал акумы, возьми юасу и забудь про проблемы с акумом idea
-
ну я предваительно просмотрел, видел Ландпорты эти, цена вроде подкупает, но не выкинутые ли деньги? сезон проживет?
Ландпорт - дерьмище! Если хочешь дёшево, то Интакт. Если нормально - Варта, Юаса, Бош.
-
ЛИВ недавно предлагал акумы
Где предлагал и как связаться? :)
-
Пипец... :visilica: Даже в последних сообщениях висит тема. Искать не надо...
-
Где предлагал и как связаться? :)
http://www.freeriders.lv/index.php/topic,2145.0.html (http://www.freeriders.lv/index.php/topic,2145.0.html)
-
А я свой акумик после зимы достал и опа а он работает!вроде даже без проблем!Надо ли мне его перезаряжать?
-
А я свой акумик после зимы достал и опа а он работает!вроде даже без проблем!Надо ли мне его перезаряжать?
Ну вообще-то рекомендуется иногда стационарно заряжать. Потому что генератор машины/мота даёт (пусть знающие люди поправят, если ошибусь) что-то вроде 60% зарядки только.
-
Вы в курсе что гелевые аккумы простой зарядкой нельзя заряжать? Так, если чё...
-
заряжать можно, токи заряда там тоже 1/10 от емкости. Только отключать надо при заряде в 85-95% (в "автоматах" - ручками), до начала бурного выделение газоу, электролит в простых АКБ кипитъ (что тоже не есть хорошо), а гель рвет соты... как то такую байку слышал.
а про 60% ниченикогданеслышал... может речь шла про зимнюю эксплуатацию тазика по городу?!
-
Ну вообще-то рекомендуется иногда стационарно заряжать. Потому что генератор машины/мота даёт (пусть знающие люди поправят, если ошибусь) что-то вроде 60% зарядки только.
Брехня. Ни на машине, ни на моте во время нормальной эксплуатации не заряжаю от зарядки. На машине вообще уже лет 15 не заряжал, кроме случая, когда машина 1.5 года в гараже без движения стояла.
-
Про 50% была такая тема. В технике зарядка идет сразу с максимальной силой тока, и если аккумулятор севший это чревато плавлением свинцовых пластин. Возможно я где-то приврал.
-
Ландпорт - дерьмище! Если хочешь дёшево, то Интакт. Если нормально - Варта, Юаса, Бош.
палёные вы ландпорты покупаете gigigi
-
Вы в курсе что гелевые аккумы простой зарядкой нельзя заряжать? Так, если чё...
Сударь, они п...здят. На мотоцикле он заряжается от другого генератора? Или при подключении гелиевого аккумулятора начинает идти специальный ток? Ему абсолютно пофиг чем его заряжать, главное подавать не больше 14 вольт, ну или не на много больше 14 вольт. На доисторических мопедах, с примитивным стабилизатором напряжения, при 10 000 + оборотов, напряжение может подлетать до 17 и выше вольт. От этого гелиевому аккуму настает кирдык. А так заряжай его чем хочешь, главное за напругой следи. Конечно не надо подключать его к зарядке которой дедушка Т34 под Берлином заряжал, где есть только регулятор тока, а про напряжение остается только догадываться.
У меня есть "специальная" зарядка для гелиевых аккумуляторов, точнее с кнопочкой выбора, свинцовый или гелиевый. Микропроцессором, супер пупер контролем умных датчиков и прочей непотребной лабудой. При подключении осциллографа к ней выяснил, свинцовые и гелиевые заряжает теми же импульсами. Только на свинцовые подает ток 3.5А пока напряжение дойдет до 14.8В, и ток не упадет до 1А, потом переходит на ток 200мА. На "гелиевом" режиме, делает тоже самое, но порог отсечки 13.8В. Все, других отличий не заметил. По этому господа, не видитесь на развод - "покупайте специальные зарядки". Моему карману сея "ценная" опция стала +40 лат к цене зарядки.
-
Сударь, они п...здят. При подключении осциллографа...
гы, а я с тестером вокруг погрузчика бегал, показания добывал :)
В технике зарядка идет сразу с максимальной силой тока
предположу что эта байка из глубины веков, когда реле регуляторы еще были "реле"... и то, предположу что неисправном..
большими токами "отдачи", например когда стартер крутит или вобще КЗа - гораздо вераятней разрушение пластин ;)
Посты объединены: 22.03.2015 09:11:39
Кстати есть еще такая метода запустить дохлый АКБ, который уже не берет зарядку - дать на него ток ампер так ... от сварочника вобщем... кратковременно!
... ну на мотоциклетный может от сварочника и ненадо :)
-
Сварочник точно не надо, там и напряжения от 16 до 40 вольт бывает. Если сел в ноль, то лучше подключить к заряженому аккумулятору. Из за сравнительно низкого напряжения и внутреннего сопротивления ток большим не будет.
-
физика процесса, "по теории" - большим током "пробить" засульфированные/оксидированные (какоебы еше умное слово вставить :) ) ячейки,часть из них может и разрушиться, часть заработает...
повторюсь, прием для тех АКБ которые уже не берут зарядку.
-
физика процесса, "по теории" - большим током "пробить" засульфированные/оксидированные (какоебы еше умное слово вставить :) ) ячейки,часть из них может и разрушиться, часть заработает...
повторюсь, прием для тех АКБ которые уже не берут зарядку.
А теперь понял, думал речь о отказе заряжать пустой аккумулятор умной зарядкой.