Отправлено: aQua от 05.02.2013 09:42:15
Хоть и уговаривал себя не поддаваться, но не выходит :-[
В итоге полез на ССку в поисках мота... Прошу помощи в выборе.
Мот будет первый, как уже говорил, прошлый сезон откатал на скутере 125-ке, но это не в счет.
За "А" иду с самого открытия, но выбрать (или повыбирать..) мот руки чешутся уже сейчас.
Пока тянет на стриты-нейкеды. Бюджет до 3000Ls. При этом желательно, чтобы мот был не старше 2007-2008 годов :)
Насмотрел следующие кандидатуры -
Suzuki SV650
Suzuki Gladius
Suzuki GSF 650 Bandit
Yamaha XJ6n
Kawasaki ER6-n
Еще старшие товарищи посоветовали присмотреться к Kawasaki Versys и Honda Transalp.
Что из этого стоит рассматривать более пристально? Или наоборот - что из этого лучше сразу вычеркнуть?
Интересует как всегда - надежность, непрожорливость, неприхотливость и дешевизна в обслуживании. Ну и достаточная легкость в управлении для новичка.
Отправлено: KakTyc от 05.02.2013 10:25:04
я, на первый сезон что взять, этак пол года думал выбирал и по Осени пришел к такому:
Yamaha - слишком оборотистая, резвая, прожорливее, дорогие запчасти
Kawasaki - мне не глянулись, не нра мне их стиль производства/сборки мотоциклов, хотя на ER6-n очень засматривался, визуально нравится, для города он хорош, тянет с низов хорошо, а если и ABS есть, то для новичка самое то, Versus тоже не плох и на дальние поездки и по бездорожью.
Suzuki - надежные в работе, запчасти недорогие, управляемость отличная, расход умеренный 6-7л, в зависимости как обороты крутишь, может и 10 литров быть.
Из всех выбрал Bаndit с обтекателем - S версию, и по городу можно ездить и за городом не сдувает, более универсальный вариант на мой взгляд. Поезжу пока на нем, почувствую и дальше будет ясно, что хочется от мотоцикла.
SV я рассматривал, но что-то не решился на V-образник, да и прожорливые они ;)
Если что-то между спорт и турингом, то глянь еще GSX650F.
Реши что хочешь, нейкид или турер или спорт, и тогда много вариантов отпадут, а если не знаешь что пока хочется и как потом ездиться будет, то возьми более универсальный вариант (и Suzuki, тем более у тебя их аж 3 варианта нарисовалось :D)
Как-то так ;)
Отправлено: Vladko от 05.02.2013 10:43:09
Отправлено: aQua от 05.02.2013 10:45:37
Реши что хочешь, нейкид или турер или спорт, и тогда много вариантов отпадут
Спорт точно не хочу.
А что из вышеозначенного попадает в категорию "турер"?
Пока в идеале ищу среднекубатурный (кубов 600-700) среднемощный (где-то в районе 70 коней) "нейкед с небольшим стеклом или обтекателем", не широкий, чтобы по пробкам нормально ездить, проворный, чтобы на трассе тоже вялым не был,с удобным седлом для себя и 2го номера, ну и ± с вертикальной посадкой.
А если при этом он еще и кушать будет литров 5-6, будет вообще сказка :)
PS: Еще видел SUZUKI GSR 600 (и 750) - это что за зверь? Чем от бандита отличается? Типа "спорт-нейкед"?
Отправлено: xLite от 05.02.2013 10:46:12
Отправлено: aQua от 05.02.2013 10:47:54
вопрос: какие мотоциклы тебе нравятся? Спорт/туринг/чоппер/стриты?
Стриты
Отправлено: Evlampij от 05.02.2013 10:59:13
очень доволен и динамикой и управлением и ABS'om и годом .. но один минус это сиденье пассажира , оно как на спорте маленькое ... но в остальном советую именно такой байк ..
Отправлено: xLite от 05.02.2013 11:06:55
вопрос: какие мотоциклы тебе нравятся? Спорт/туринг/чоппер/стриты?
Стриты
у меня был ЕР-6Н 2006 года, могу поделиться своим мнением насчёт этого мотоцикла по-сравнению с йамахой р6 (на которой сейчас езжю):
не едет, не тормозит, больше 100 его разогнать дикий успех :) и лучше тогда брать ер6-Ф (с обтекателем)
но это сугубо моё мнение, потому что мне нравятся спорты...
Из стритов я бы брал Ф800Р, но он немного не в рамках твоего бюджета, поэтому отпадает (ну или искать в германии/литве), хотя они достаточно новые, меньше 5-6 еур наврятле будет.
Далее, что ещё лучше чем Ф800Р и вообще я считаю идеальным мотоциклом стрито-спорт класса это ЦБР600Ф ( http://www.honda-moto.lv/index.php?sadala2=&sadala=102 (http://www.honda-moto.lv/index.php?sadala2=&sadala=102) )
но тут тоже с ценой проблема (а больше наверно с наличием, не знаю почему латвия такая особенная и у нас нихера нет хорошей техники и эквипа) ибо их только с 2008 (вроде) начали выпускать.
НО из этого класса есть такой вариант http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cieki.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cieki.html)
и вписывается в твои денежные рамки, я лично считаю эту трубу просто апогеем уебанства, но видимо не все так считают, раз их покупают :P
у кавы вроде есть что-то подобное, но они совсем новые и насчёт кавы у меня предрассудки, я бы не советовал никому этот мотоцикл
у йамахи вроде нет такого моца, но зато есть фазер :)
Отправлено: aQua от 05.02.2013 11:16:01
у меня был ЕР-6Н 2006 года, могу поделиться своим мнением насчёт этого мотоцикла по-сравнению с йамахой р6 (на которой сейчас езжю):
не едет, не тормозит, больше 100 его разогнать дикий успех :) и лучше тогда брать ер6-Ф (с обтекателем)
Понял, Ерша пока вычеркиваем.
НО из этого класса есть такой вариант [url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cieki.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cieki.html[/url])
и вписывается в твои денежные рамки, я лично считаю эту трубу просто апогеем уебанства, но видимо не все так считают, раз их покупают :P
А разве на этом GSX посадка вертикальная? Больно он на спорт похож, лежать на баке придется. Или нет?
Да и пластика куча... ссыкотно как-то. Ну или снять на первое время :-[
А труба реально не в тему...
Отправлено: Vince от 05.02.2013 11:16:11
Отправлено: xLite от 05.02.2013 11:20:44
у меня был ЕР-6Н 2006 года, могу поделиться своим мнением насчёт этого мотоцикла по-сравнению с йамахой р6 (на которой сейчас езжю):
не едет, не тормозит, больше 100 его разогнать дикий успех :) и лучше тогда брать ер6-Ф (с обтекателем)
Понял, Ерша пока вычеркиваем.НО из этого класса есть такой вариант [url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cieki.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cieki.html[/url])
и вписывается в твои денежные рамки, я лично считаю эту трубу просто апогеем уебанства, но видимо не все так считают, раз их покупают :P
А разве на этом GSX посадка вертикальная? Больно он на спорт похож, лежать на баке придется. Или нет?
Да и пластика куча... ссыкотно как-то. Ну или снять на первое время :-[
А труба реально не в тему...
ЁРШ или не ЁРШ, любой стрит будет вести себя так же :) они все +- одинаковые
У ГСХФа посадка практически вертикальная, на баке не лежишь. Пластмасса это хорошо!!! :) больше максималка :P
Отправлено: Kossmoss от 05.02.2013 11:23:10
Цитата: xLite
НО из этого класса есть такой вариант [url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cieki.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cieki.html[/url])
и вписывается в твои денежные рамки, я лично считаю эту трубу просто апогеем уебанства, но видимо не все так считают, раз их покупают ([url]http://www.freeriders.lv/Smileys/goodold/tongue.gif[/url])
у кавы вроде есть что-то подобное, но они совсем новые и насчёт кавы у меня предрассудки, я бы не советовал никому этот мотоцикл
Как первый мот неплохой .. у меня был его предшественник, GSX750F .. удобный, с низов тянет неплохо,прощает многие ошибки в управлении.. посадка универсальна.почти прямая.. может есть чуть чуть наклон вперёд,но зато и при этом удобно на бак залегать..
можно и по городу втыкать и на небольшой дальнобойчик без проблем..
ну глушак дело вкуса.. расход у него литров 6 будет гдето ..
насчёт кавы- +1 :) у меня тоже к ней предрассудки.. себе бы не брал но это ИМХО :)
Отправлено: xLite от 05.02.2013 11:26:09
Отправлено: Evlampij от 05.02.2013 11:30:56
но по поводу ерша .. посмотрев на зума , как он на треке его кладёт , не такой он уж и без толковый ( в смысле ерш , а не зум )
Отправлено: Henker от 05.02.2013 11:44:44
Потому что советчиков всегда куча, каждый будет советовать со сваей колокольни , типо вот мой первый моцык был такой, советую!
И как правело после куче советов и виноса мозга всем форумчанам темой какой мне моцик лучше купить на 5 страниц, всё равно идут и покупают что сами захотят . :D :D
Отправлено: aQua от 05.02.2013 11:48:22
Если для тебя важен критерий цена/качество то лучше сузы в этой категории никого нет имхо
Значит будем изучать Сузу :)
Оставшиеся варианты:
Suzuki Gladius
Suzuki GSF 650 Bandit
Suzuki GSR 600
Suzuki GSX 600
Хотя у меня почему-то было чувство, что это именно Сузуки менее надежны, а не Кавы.
Видимо из-за их машин, типа Гранд Витары :)
Отправлено: KakTyc от 05.02.2013 12:11:26
http://motoafisha.ru/other/videos/page/8/ (http://motoafisha.ru/other/videos/page/8/)
http://motoafisha.ru/other/videos/page/9/ (http://motoafisha.ru/other/videos/page/9/)
у Сузы GSX650F да, глушак здоровый, а мне такой нравится, ты на него погляди воочию :), там и лошадок на всякий случай под 90, а еще Honda CBF600 погляди, вот тут есть сравнение:
http://www.motosvit.com/Suzuki%20GSX650F_1400.html (http://www.motosvit.com/Suzuki%20GSX650F_1400.html)
ПыСы, знакомый недавно взял из Англии GSX650F, был немного подбит он, тока пластик перед, вот как раз фары поменяли, 2010 год , без АБС, 8-10000 км было, обошелся где-то в 4500-5000 евро.
Отправлено: aQua от 05.02.2013 12:21:54
у Сузы GSX650F да, глушак здоровый, а мне такой нравится, ты на него погляди воочию :), там и лошадок на всякий случай под 90
Вот это пока и смущает... с 10 пони в моем скутере сразу прыгать на 90...
Пока думаю хватит и 60-70 лошадок...
Но со счетов его списывать не буду. Пока буду сдавать, да и после, думаю успею покататься на разных. И определюсь с необходимой мощностью...
Откровенно говоря, когда начал думать о моте, мечтал о Хорнете :-[
Но дорого, и для начала 100 коней многовато как-то, имхо...
Не хочется, чтобы мот был гораздо круче меня и я его боялся :)
Отправлено: xLite от 05.02.2013 12:33:53
ПыСы, знакомый недавно взял из Англии GSX650F, был немного подбит он, тока пластик перед, вот как раз фары поменяли, 2010 год , без АБС, 8-10000 км было, обошелся где-то в 4500-5000 евро.
смысл? вложить в починку, доставку и получить на итоге моцик с милями когда здесь можно взять за теже деньги? А в литве так ещё дешевле
Отправлено: xLite от 05.02.2013 12:36:38
у Сузы GSX650F да, глушак здоровый, а мне такой нравится, ты на него погляди воочию :), там и лошадок на всякий случай под 90
Не хочется, чтобы мот был гораздо круче меня и я его боялся :)
ну так используй его не на 100% а на 10% и будет тоже самое... потом подкачаешь скилл и не надо будет технику менять
Отправлено: aQua от 05.02.2013 12:47:21
а еще Honda CBF600 погляди
Почитал, поглядел. Понравилась :)
А чего у нее на картинках только 1 фара светит?
PS: Посмотрел на ССке- тм только 1 такая из Франции, и какая-то "пожеванная".
И есть еще какая-то CBF500 http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hojhl.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hojhl.html)
Уже прочел - 56 коней, 2 цилиндра.
Как совсем стартовый вариант можно подумать, тем более, что недорого....
Отправлено: KakTyc от 05.02.2013 12:51:40
смысл? вложить в починку, доставку и получить на итоге моцик с милями когда здесь можно взять за теже деньги? А в литве так ещё дешевле
не, он уже готовый взял, просто знал что там было дело тока с мордой лица и пластиком, немного, и состояние и пробег были как новый, уточнение- за 4000 взял ;)
на сколько помнится мне так электронный спидометр был и милей не было.... хз что он показывает.
но тут тоже с ценой проблема (а больше наверно с наличием, не знаю почему латвия такая особенная и у нас нихера нет хорошей техники и эквипавот потому и взял он тот, что и цена и мот хороший был, не то что тут, отсутствие выбора
Отправлено: Kossmoss от 05.02.2013 13:00:29
Цитата: aQua
Цитата: KakTyc от Сегодня в 12:11:26 ([url]http://www.freeriders.lv/index.php/topic,346.msg18106.html#msg18106[/url])у Сузы GSX650F да, глушак здоровый, а мне такой нравится, ты на него погляди воочию ([url]http://www.freeriders.lv/Smileys/goodold/smiley.gif[/url]), там и лошадок на всякий случай под 90
Вот это пока и смущает... с 10 пони в моем скутере сразу прыгать на 90...
Пока думаю хватит и 60-70 лошадок...
Но со счетов его списывать не буду. Пока буду сдавать, да и после, думаю успею покататься на разных. И определюсь с необходимой мощностью...
Откровенно говоря, когда начал думать о моте, мечтал о Хорнете ([url]http://www.freeriders.lv/Smileys/goodold/blush.gif[/url])
Но дорого, и для начала 100 коней многовато как-то, имхо...
Не хочется, чтобы мот был гораздо круче меня и я его боялся ([url]http://www.freeriders.lv/Smileys/goodold/smiley.gif[/url])
90 коней в нём абсолютно к месту и не напрягают.. я тоже брал GSX750F как первый. тоже 90 коней.. . он достаточно большой и тяжёлый,так что меньше 90 не надо.. эти 90 лошадей тебя абсолютно напрягать не будут,уж поверь.. вон,у Юрки спроси.он мою катану забрал.тоже же как первый.. тоже не напрягается..
кони это не всё.. считай отношение массы к лошадям.. , поведение на дороге.. удобство..
из всего что тут обсуждалось, мне 650F нравится,но может ещё потому что на спорт больше похож ( но чисто внешне ) ..
если хочешь именно нейкед,конечно надо искать где пластика меньше..
60-70 лошадей- ИМХО - в топку.. через 3 месяца начнёшь ныть что мало и не едет :)
Отправлено: KakTyc от 05.02.2013 13:06:05
60-70 лошадей- ИМХО - в топку.. через 3 месяца начнёшь ныть что мало и не едет :)+ париться и продавать потом и новый искать, а 90 коней сразу продашь если что (ну если норм моцик) ;)
Отправлено: Эрадын от 05.02.2013 13:12:24
Отправлено: aQua от 05.02.2013 13:18:04
из всего что тут обсуждалось, мне 650F нравится,но может ещё потому что на спорт больше похож ( но чисто внешне ) ..
Почитал обзоры-отзывы-описания, тоже понравился.
Но тут есть еще один немаловажный фактор - жена. :'( Которая (надеюсь, только пока) говорит - круизер либо ничего... А тут байк, похожий на спорт. :o
Еще не знаю как на нэйкед-классик уговорить... Хотя, что уговаривать... придет в гараж и сама увидит 8)
Отправлено: aQua от 05.02.2013 13:20:24
взял бы себе SV1000
Жрет он не по-детски...
Отправлено: KakTyc от 05.02.2013 13:27:22
еще один немаловажный фактор - жена. :'( Которая (надеюсь, только пока) говорит - круизер либо ничего... А тут байк, похожий на спорт. :oу меня такой же фактор был и есть, но поставил перед фактом :D и всё немного улеглось :)
... Хотя, что уговаривать... придет в гараж и сама увидит 8)
но как жена говорит, то это только до начала сезона, там будет другой фактор (дома бывать вечерами и в выходные не будешь ;D )
Отправлено: Henker от 05.02.2013 13:28:44
Зато прёт не по детски тоже :moto: Мотоцикл покупают для удовольствие а не для экономии топлива . :)взял бы себе SV1000
Жрет он не по-детски...
Отправлено: aQua от 05.02.2013 13:30:53
Мотоцикл покупают для удовольствие а не для экономии топлива . :)
Всегда есть золотая середина :)
Отправлено: MrVodka от 05.02.2013 13:32:18
взял бы себе SV1000
Жрет он не по-детски...
Если думаешь об экономии топлива, забудь про мотоцикл. Мото вообще дорогое удовольствие.
Ну будет у тебя св1000 кушать под 10 литров в городе...ну будет там на 2 литра больше чем 600-ка, не так страшно. За то сколько удовольствия!
ER6 я бы не отбрасывал. Вон глянь как зум на тройках поливает, литры обходит.
Еще бы советовал присмотреться к Suzuki GSR600. Один из самых легких, самый низких по седлу, 100 коней. Младший брат Б-Кинга. Свой продал когда-то за 3000евро. Очень хороший мотоцикл. Первая лубофф, эх!
Отправлено: Henker от 05.02.2013 13:42:03
Suzuki GSR600 :agree: мне тоже нарвется :)взял бы себе SV1000
Жрет он не по-детски...
Если думаешь об экономии топлива, забудь про мотоцикл. Мото вообще дорогое удовольствие.
Ну будет у тебя св1000 кушать под 10 литров в городе...ну будет там на 2 литра больше чем 600-ка, не так страшно. За то сколько удовольствия!
ER6 я бы не отбрасывал. Вон глянь как зум на тройках поливает, литры обходит.
Еще бы советовал присмотреться к Suzuki GSR600. Один из самых легких, самый низких по седлу, 100 коней. Младший брат Б-Кинга. Свой продал когда-то за 3000евро. Очень хороший мотоцикл. Первая лубофф, эх!
Отправлено: Loner от 05.02.2013 13:49:15
Откровенно говоря, когда начал думать о моте, мечтал о Хорнете :-[
Но дорого, и для начала 100 коней многовато как-то, имхо...
Не хочется, чтобы мот был гораздо круче меня и я его боялся :)
А ты на сколько крут в пересчёте на лошадиные силы? :)
ИМХО, здесь тебе правильно кто-то написал, что объективных советов не будет. Чтобы советовать, надо на моце не просто прокатиться разок, а покатать нормально. А кто тут может похвастаться, что всерьёз катал хоть 5 разных мотов? Единицы, наверное.
Интернет тебе в помощь. Ищи отзывы, сравнивай. Тесты всяких признанных мотоспецов почитай, профильные форумы поизучай.
Что касается Кавы Ерша, то насчёт соревнования с литрами на треке я тоже читал. Действительно, конструкция удачная и у него, и у Версуса.
Хонду Трансальп тебе тут вообще вряд ли посоветуют, потому что люди тут на других мотах катают. Но это ведь не значит, что Трансальп плохой! Я вот читал, что для новичка очень даже рекомендуют. Моща не запредельная, посадка удобная, движок тяговитый на низах. И кататься можно не только по асфальту.
http://motorcycles.findthebest.com/ (http://motorcycles.findthebest.com/) Глянь такие сайты тоже. Там сравнить можно выбранные моты.
Отправлено: Эрадын от 05.02.2013 13:53:40
Кстати "Аква", а какие у тебя габариты? вес, рост?
Отправлено: xLite от 05.02.2013 14:09:32
Пипец, чего бояться этих самых лошадей? взял бы себе SV1000, по началу спокойненько тренеруешь скилл, а затем постепенно переходишь, по мере понимания коника, на новый левел. Здесь на форуме хватает кадров (вроде меня :D) которые после сдачи на "А" сели не на 90лс. а на 150лс :D и ничего живы, здоровы и ни как не можем нарадоваться! Тем более голова не болит о замене мотика, т.к коников не укращённых ещё с избытком
чё у р1 150 лошадей?
Отправлено: xLite от 05.02.2013 14:10:39
Зато прёт не по детски тоже :moto: Мотоцикл покупают для удовольствие а не для экономии топлива . :)взял бы себе SV1000
Жрет он не по-детски...
+100500
Отправлено: aQua от 05.02.2013 14:12:38
Кстати "Аква", а какие у тебя габариты? вес, рост?
80кг, 182см.
Половина экипа уже есть (шлем, куртка и перчатки).
Боты и штаны не подорвут бюджет.
Отправлено: Henker от 05.02.2013 14:15:19
У Р1 2000-2002 г с карбюраторами 152 лошадки по моему.С 2003 инжекторные уже помощней пошли. А что мало или много, не понел ?Пипец, чего бояться этих самых лошадей? взял бы себе SV1000, по началу спокойненько тренеруешь скилл, а затем постепенно переходишь, по мере понимания коника, на новый левел. Здесь на форуме хватает кадров (вроде меня :D) которые после сдачи на "А" сели не на 90лс. а на 150лс :D и ничего живы, здоровы и ни как не можем нарадоваться! Тем более голова не болит о замене мотика, т.к коников не укращённых ещё с избытком
чё у р1 150 лошадей?
Отправлено: xLite от 05.02.2013 14:18:31
Отправлено: Павлуха от 05.02.2013 14:33:37
Отправлено: Loner от 05.02.2013 14:36:55
Скорость и мощность мотоциклов, входящих в первую десятку мира, не соответствуют представлению обычного человека об этом повседневном виде транспорта.
Dodge Tomahawk - самый быстрый мотоцикл в мире.
1. Чемпионом среди супербайков уже несколько лет является несерийный концепт компании Dodge самый быстрый мотоцикл в мире, побивший все рекорды мощности Tomahawk. Конструкция Томагавка отличается от стандартной сдвоенными передними и задними колесами, между которыми имеется зазор в несколько сантиметров. На каждом из четырех колес установлена независимая подвеска. Удвоенное количество колес понадобилось мотоциклу для адекватного принятия крутящего момента от супердвигателя.
Мотоцикл Tomahawk имеет десятицилиндровый V-образный двигатель от Dodge Viper объемом в 8,3 литра. Мощность мотора 500 лошадиных сил. Разгон машины с нуля до ста километров в час равняется максимум 2,5 секунды. Реальная скорость, которой может достигнуть Томагавк – 480 км/час. Но если не учитывать сопротивление воздуха, теоретически мотоцикл может разогнаться до 676 км/час.
Видео с Dodge Tomahawk:
Y2K MTT Turbine Superbike
2. Первым после Томагавка считается Y2K MTT Turbine Superbike, единственный в мире мотоцикл с газотурбинным мотором, разрешенный к использованию на обычных магистралях. Сердце супербайка – модифицированный для движения на дорогах авиационный газотурбинный двигатель Rolls Royce-Allison 250 с передачей мощности на вал. Мощность мотоцикла 320 л.с. при весе двигателя в 61 кг.
Максимальная скорость Y2K MTT Turbine Superbike 402 км/час. До 100 км он разгоняется за полторы секунды, а до трехсот – за 15 секунд. Объем топливного бака 34 литра. Расход топлива 1 литр на 1,3 км. Топливо используется либо обычное дизельное, либо авиационный керосин. Выхлоп может достигать температуры в 650 градусов Цельсия, угрожая расплавить бампер близко стоящей на светофоре машины. Приблизительная цена мотоцикла составляет $185000. Супербайк занесен в книгу рекордов Гиннеса, как самый мощный и дорогой серийный мотоцикл. (с)
Писали статью явно профи. :)
Отправлено: KakTyc от 05.02.2013 14:43:43
а еще Honda CBF600 погляди
Почитал, поглядел. Понравилась :)
Я сколько на сске в прошлом сезоне ни смотрел то по CBF голяк был или совсем уезженные, на автоплиусе посмотри ещё, там больше вариантов, вот например (но кубов и лошадей много):
http://ru.autoplius.lv/objavlenija/honda-cbf-sport-turizm-1229008.html (http://ru.autoplius.lv/objavlenija/honda-cbf-sport-turizm-1229008.html)
тут иногда что-то бывает http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes (http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes)
Сюда привезти поставить на учет может в 200-250 лс станет.
Отправлено: TapakaH от 05.02.2013 15:00:15
Отправлено: aQua от 05.02.2013 15:32:57
Тоже весной иду на А сдаваться, и тоже присматриваю нейкед-стрит :D Пока больше всего цепанул Хорнет, CB500 и Бандит - аналогично мучаюсь с выбором.
Как я погляжу, всех цепляют похожие байки :)
Отправлено: Grinch от 05.02.2013 16:05:11
Отправлено: xLite от 05.02.2013 16:10:33
Отправлено: Loner от 05.02.2013 16:11:30
пришло время мне отписать.... в сентябре 2012.го купил свой первый мотоцикл, ничего в них тогда понимал :-\ (да и сейчас пока ещё не понимаю :)) )..но примерно знал,что хотел... всю жизнь у меня был один мотофетишь- стрит с круглой фарой.... мне было пофиг какой, будь то Ducati Monster, Suzuki Bandit или Honda Hornet, Yamaha XJR 1300, Yamaha Bulldog, лишь бы круглая фара .... каюсь, без всяких изучений и сравнений купил Бандоса (т.к. бюджет мой был сильно ограничен, а Бандос подвернулся по крайне привлекательной цене)..... посадка на Бандите крайне радует, с моими 194 не везде поместишься....например Монстр мне попросту мал, XJR1300 хоть размерами и побольше Бандита будет, но на нём я упираюсь коленями в бак, под Хорнет не мерился, но Хорнет вроде меньше бандита..... "диван" у Бандоса хоть троих сажай, так что для второго номера места хватит с лихвой....динамики мне, первогодке, пока вполне хватает, но если ездить со вторым номером 600 кубов на мой взгляд будет уже мало... есть конечно и очевидные минусы покупая нейкед нужно считаться с тем,что при скорости >150, ложись на бак не ложись на бак, кайфа от езды крайне мало (но круглая фара стоит того :kitty:) ...
Я тоже выбирал, исходя из роста (196). Но кроме того заказал заниженные подножки и проставку под руль. Так что в свой первый сезон (несколько часов осенью 2012-го не считаю) буду сразу катать с удобством. :) Хотя Версус и так не мал.
Отправлено: Grinch от 05.02.2013 16:22:40
Я тоже выбирал, исходя из роста (196). Но кроме того заказал заниженные подножки и проставку под руль. Так что в свой первый сезон (несколько часов осенью 2012-го не считаю) буду сразу катать с удобством. :) Хотя Версус и так не мал.
Дааа, Версус сцука большой....мне он тоже крайне приглянулся, ещё на выставке (в прошлом апреле), но я к нему финансово подступиться не мог
Отправлено: Kossmoss от 05.02.2013 16:25:52
Отправлено: aQua от 05.02.2013 16:34:44
Дааа, Версус сцука большой....мне он тоже крайне приглянулся, ещё на выставке (в прошлом апреле), но я к нему финансово подступиться не мог
Версусы по цене на ССке ± как Бандиты, насколько я видел.
В мой бюджет вписываются оба... как и еще несколько вышеозначенных моделей...
Но голова уже распухла от прочитанного - сравнений, обзоров и т.п.
Ответа всё равно однозначного нет... :)
Понял пока одно - хотелось бы тяги и нормальной езды на низах и средних оборотах и черт с ним, с провалом наверху. Всё равно я не люблю крутить движок до красной линии...
А, например, про GSR и GSX везде пишут, что они как раз любят верха, а на средних - не очень...
Отправлено: Vladko от 05.02.2013 16:38:44
Отправлено: KakTyc от 05.02.2013 16:49:07
А для 2их в седле уже на 1250 кубовый Бандос надо смотреть :)
Отправлено: Павлуха от 05.02.2013 16:58:53
я на сраненькой своей 4-ёх сотке 91 года вдвоём спокойно 160 ехал и не обламывался...
Отправлено: xLite от 05.02.2013 17:10:55
Отправлено: Павлуха от 05.02.2013 17:26:12
Цитата: xLite
давайте лучше засрём новый дизайн хонды ЦБР600РР ([url]http://www.freeriders.lv/Smileys/goodold/slap.gif[/url])а честно сказать,чем то она меня привлекает..
вот кавасаки это ужас,дизайнер походу закрытыми глазами рисовал
Отправлено: Loner от 05.02.2013 17:32:27
Какие вы все высокие 194,196 под такой рост Африки, да Супертенер подходит.
Подходят. Но для первого мота Супер Тенере мне показалась слишком крутой. А Африка слишком эндурной (меня такие очень привлекают, но я рассудил, что всё равно 95% буду по асфальту ездить).
aQua, определи для себя несколько моделей и съезди поглядеть/потрогать. Я так и машины, и мот выбирал. Ни разу ещё не разочаровался. Подходишь и чувствуешь: твоё! :)
Отправлено: hitrij от 05.02.2013 17:56:33
Отправлено: aQua от 05.02.2013 17:58:44
aQua, определи для себя несколько моделей и съезди поглядеть/потрогать. Я так и машины, и мот выбирал.
Вот и определяю :)
Отправлено: Sanjkovs от 05.02.2013 18:56:10
Вот и определяю :)
захочешь поглядеть бандита, подкатывай в саласпилс, дам пощупать :D
Отправлено: Булка от 05.02.2013 19:02:17
Отправлено: Sanjkovs от 05.02.2013 19:17:23
а вот по поводу узкости, целиком поддерживаю!
кстати, аква, когда брал бандоса, создавал тему: может пригодится http://www.freeriders.lv/index.php/topic,160.0.html (http://www.freeriders.lv/index.php/topic,160.0.html)
Отправлено: Булка от 05.02.2013 19:33:27
Отправлено: zoom от 05.02.2013 19:39:25
всё же звание дивана лично я бы отдал сидушке хорнета и бандита.
Диван - это Бург...
Хорнет,Бандит - не очень мягкие стульчики 8)
Отправлено: Булка от 05.02.2013 19:41:26
Отправлено: Loner от 05.02.2013 20:40:11
А почему отбросил сузуки св650? К твоим пожеланиям я думаю очень подходит. Особенно модель гладиус. Не надо думать что вэобразник много жрёт и т.д. Новые моцики с инжекторами идут. Расход большим не будет. Зато крутящий момент больше, двигатель крутить не надо. Вэобразный мотор уже, чем рядный. Соответственно мотоцикл тоже более узкий, чем рядники. По городу удобней ездить. Сиденье тут "диван", посадка практически вертикальная. Что ещё надо? Дизайн прикольный я считаю. Правда в сске я видел только один вариант продавался. Стоит тебе присмотреться и к этой модели. Сперва попробуй, по крайней мере на в-моторе прокатиться, а потом на ряднике. Должен почувствовать разницу по разгону в пользу в-образника. Катался я на спорте 900-кубовом, потом пересел на в-образник литровый. На спорте 140 коней было, на литре 110. Разгон до сотни у них практически одинаковый 3-3.5 секунды, а класс мотоциклов разный - "спортивный" и "спортивно-туристический" . А сам я ростом 163 и весом почти 60 кг. Вобще с твоим ростом лучше брать что-то с оптекателем, иначе будет сдувать нереально...а отсюда расход топлива, никакого удовольствия.
Разгон 0-100 вообще не показатель, по-моему. Версус при своих всего 64 силах за 4 сек. разгоняется. Мне кажется, для сегодняшнего мота 0-100 - это детский лепет. Они все быстрые. :)
aQua, нашёл я сайт, на котором сам сравнивал пере покупкой. www.bikez.com (http://www.bikez.com)
Сайт претендует на создание самой обширной базы по мотам. Обрати внимание, что у моделей разного года выпуска могут отличаться рейтинги (хотя модель та же).
Вот, например, Suzuki SV 650 ABS vs Kawasaki Versys, оба 2008 года: https://www.dropbox.com/s/tl8giwthm5bdp6u/%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9.jpg (https://www.dropbox.com/s/tl8giwthm5bdp6u/%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9.jpg)
Отправлено: KakTyc от 05.02.2013 21:30:50
хотя вот на треке немного Бандиту проигрывает :D
(This motorbike has been rated by 5 persons.)
Отправлено: Kossmoss от 05.02.2013 22:13:16
Цитата: Loner
aQua, нашёл я сайт, на котором сам сравнивал пере покупкой. [url=http://www.bikez.com]www.bikez.com[/url] ([url]http://www.bikez.com[/url])
Сайт претендует на создание самой обширной базы по мотам. Обрати внимание, что у моделей разного года выпуска могут отличаться рейтинги (хотя модель та же).
Вот, например, Suzuki SV 650 ABS vs Kawasaki Versys, оба 2008 года: [url]https://www.dropbox.com/s/tl8giwthm5bdp6u/%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9.jpg[/url] ([url]https://www.dropbox.com/s/tl8giwthm5bdp6u/%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9.jpg[/url])
А я бы всё равно их этих двух Эс\Вэшку бы взял,и пох.. у меня к ней душа больше лежит :)
P.S. тока луччше литровую :trollface:
Отправлено: aQua от 06.02.2013 09:32:07
А почему отбросил сузуки св650? К твоим пожеланиям я думаю очень подходит. Особенно модель гладиус. Не надо думать что вэобразник много жрёт и т.д. Новые моцики с инжекторами идут. Расход большим не будет. Зато крутящий момент больше, двигатель крутить не надо. Вэобразный мотор уже, чем рядный. Соответственно мотоцикл тоже более узкий, чем рядники. По городу удобней ездить. Сиденье тут "диван", посадка практически вертикальная. Что ещё надо? Дизайн прикольный я считаю.
Нуу... окончательно я пока ничего не отбрасывал (кроме Ямы, наверное), поставил в конец списка. Пока сам не посижу-проедусь, ничего из озвученных моделей не сбрасываю со счетов.
Кстати, да - мотор хочется инжекторный. И жидкостное охлаждение.
Сперва попробуй, по крайней мере на в-моторе прокатиться, а потом на ряднике. Должен почувствовать разницу по разгону в пользу в-образника.
Сам не ездил, но в интернетах (с) многие говорят, что у в-образных двоек вибрации сильные.
Попробуем, подумаем....
А разве Suzuki SV650 и Suzuki Gladius - это одна и та же модель?
Отправлено: aQua от 06.02.2013 09:34:40
захочешь поглядеть бандита, подкатывай в саласпилс, дам пощупать :D
Спасибо, сезон придет, обязательно воспользуюсь твоим предложением.
Отправлено: aQua от 06.02.2013 09:38:57
Какие есть нормальные аргументы против Кавасаки? А то многие говорят, что "вроде нормальные, но себе бы не взяли".
Что в Каве такого плохого?
Отправлено: Эрадын от 06.02.2013 10:58:13
Отправлено: Runcis71 от 06.02.2013 11:05:20
аква, что ты ломаешься? Бери бандита, ямаху фзс 600, Свешку 600 не обламаешься и не прогадаешь. Сейчас ты всё равно не решишь. Ты можешь перечитать всё на просторах инета и не узнаешь ровным счётом ни-чего, пока сезон ну или хотя бы не потэстишь день-два мотики. Так что жди погоды, а там мотоA vot figushki, kogda sezon nachnjoca - pozna budjet ,,metaca,, ! :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:педикибратья помогут.
Отправлено: aQua от 06.02.2013 11:12:50
аква, что ты ломаешься?
Первый всё-таки :)
Пока выбрал 3 кандидата на первоочередное тестирование:
Suzuki SV650
Suzuki GSF 650 Bandit
Honda CBF600S
Список резко уменьшился :)
Отправлено: aQua от 06.02.2013 11:35:09
на автоплиусе посмотри ещё, там больше вариантов, вот например (но кубов и лошадей много):
[url]http://ru.autoplius.lv/objavlenija/honda-cbf-sport-turizm-1229008.html[/url] ([url]http://ru.autoplius.lv/objavlenija/honda-cbf-sport-turizm-1229008.html[/url])
тут иногда что-то бывает [url]http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes[/url] ([url]http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes[/url])
Сюда привезти поставить на учет может в 200-250 лс станет.
Посмотрел там, есть интересные варианты.
А как с гарантией, что мот не будет конструктором или со скрученным бешеным пробегом?
Сам проверить не смогу, значит надо кого-то просить.. Есть там (в Литве) кто-то, кому можно доверять?
Отправлено: Эрадын от 06.02.2013 11:56:22
на автоплиусе посмотри ещё, там больше вариантов
Сюда привезти поставить на учет может в 200-250 лс станет.
если не американец, тогда регистрация под 1000 лат встанет. Бралюкасы опасная затея
Отправлено: aQua от 06.02.2013 12:10:16
если не американец, тогда регистрация под 1000 лат встанет. Бралюкасы опасная затея
Почему так дорого и почему опасная затея, если не секрет?
PS: насколько я увидел - у них, в основном англичане и французы.
Вот, которые там насмотрел:
Gladius - http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes/single/2321495 (http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes/single/2321495)
SV650 - http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes/single/2566424 (http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes/single/2566424)
Бандиты:
1. http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes/single/2389984 (http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes/single/2389984)
2. http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes/single/2731967 (http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes/single/2731967)
3. http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes/single/2398580 (http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes/single/2398580)
Отправлено: Kossmoss от 06.02.2013 12:14:12
Цитата: aQua
Цитата: эрадын от Сегодня в 11:56:22 ([url]http://www.freeriders.lv/index.php/topic,346.msg18215.html#msg18215[/url])если не американец, тогда регистрация под 1000 лат встанет. Бралюкасы опасная затея
Почему, если не секрет?
наоборот.. ЕСЛИ американец,то это попадос..
на всю американскую технику после 2000 года выпуска надо делать сертификацию,чтобы поставить на учёт.. дико геморно и дорого..
в литве такого требования нет ( ну латвия как всегда блин отличилась ) , по этому там дофига байков из америки..
Смотри лучше в Латвии.. надёжней будет :)
P.S. Bandit http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes/single/2389984 (http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes/single/2389984)
прикольный, и вроде судя по номеру англичанини.. а вот что не битый. пиздят они как дышат.. не бывает из англии не битых моциков .. особеенно такого года и с таким пробегом..
вариантов куча.. либо рама тока от оригинала,
либо "призрак" - Старуха тебе может поведать что это и как бывает ..
либо фиг его знает что,и надо искать.смотреть.щупать и тестить..
Отправлено: aQua от 06.02.2013 12:15:14
Смотри лучше в Латвии.. надёжней будет :)
Какие есть варианты, кроме ССки?
Отправлено: KakTyc от 06.02.2013 12:24:28
И если бы там все так было хреново, то они бы не торговали так хорошо, да скорее всего 90% битые, но битый битому рознь. не падал тот мот на котором не ездили.
вот еще есть Эстонцы в Тарту, вроде гарантию давали даже, вот интересный вариант:
http://www.motodepoo.ee/?page=2&linn=Tartu&item=1231845 (http://www.motodepoo.ee/?page=2&linn=Tartu&item=1231845)
http://www.motodepoo.ee/?page=2&sub=48 (http://www.motodepoo.ee/?page=2&sub=48)
и что то тут было, но тоже в основном Франция : http://motorolleri.lv/motocikli/ (http://motorolleri.lv/motocikli/)
если находишь вариант и нравится, то все равно что-то будет, что надо немного доделать, главное чтоб большого криминала не было, дефектов и косяков.
берешь с собой эксперта или из мотосервиса кого и едешь с ним :)
Отправлено: Kossmoss от 06.02.2013 12:34:01
Цитата: KakTyc
а многие и из Литвы привозят, даже с этого форума, может кто проявится и подскажет что там и как.
И если бы там все так было хреново, то они бы не торговали так хорошо, да скорее всего 90% битые, но битый битому рознь.
вот еще есть Эстонцы в Тарту, вроде гарантию давали даже, вот интересный вариант:
[url]http://www.motodepoo.ee/?page=2&linn=Tartu&item=1231845[/url] ([url]http://www.motodepoo.ee/?page=2&linn=Tartu&item=1231845[/url])
[url]http://www.motodepoo.ee/?page=2&sub=48[/url] ([url]http://www.motodepoo.ee/?page=2&sub=48[/url])
ага, Эстонцы тока скупают байки в литве и латвии,а потом торгуют дороже, ориентируясь на финов :D
да блин, чё вы так кубиков боитесь.. главный тормоз он в ГОЛОВЕ !!!
вон,Петрович, ВиталикЭрадЫн, Танк - у всех первые моцики литровые,и никаких проблем.. а если с головой не дружить.то и на 500-ке можно улететь.. ( открытие все помнят ) ..
вон, http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cglpf.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cglpf.html) ..
и удобно.и V-образник.. и едет неплохо,и стоит дёшего :)
Отправлено: KakTyc от 06.02.2013 12:45:45
Отправлено: prostoneo4em от 06.02.2013 13:05:56
Отправлено: Kossmoss от 06.02.2013 13:14:16
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cfhhk.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cfhhk.html)
тока вопрос чё там с пробегом..
Отправлено: xLite от 06.02.2013 13:31:20
на автоплиусе посмотри ещё, там больше вариантов, вот например (но кубов и лошадей много):
[url]http://ru.autoplius.lv/objavlenija/honda-cbf-sport-turizm-1229008.html[/url] ([url]http://ru.autoplius.lv/objavlenija/honda-cbf-sport-turizm-1229008.html[/url])
тут иногда что-то бывает [url]http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes[/url] ([url]http://www.gtvgroup.lt/ru/for-sale/bikes[/url])
Сюда привезти поставить на учет может в 200-250 лс станет.
Посмотрел там, есть интересные варианты.
А как с гарантией, что мот не будет конструктором или со скрученным бешеным пробегом?
Сам проверить не смогу, значит надо кого-то просить.. Есть там (в Литве) кто-то, кому можно доверять?
никогда не можешь быть уверен, надо обязательно брать с собой чела который шарит и которому можешь доверять
в лв продавцы все скручивают спидометры как с машин так и с моциков
Отправлено: xLite от 06.02.2013 13:41:34
Надо и мне словечко вставить. Вобщем почти весь сезон откатал на Джиксе 600,потом взял себе SV650S K7. Скажу одно - V мотор мне понравился больше. ЕСвешкой очень доволен,а жрет кстати не много,6 литров ( с козлением и т.д.) очень узенький,удобный,послушный.
катался на рсв4, у неё 4 цилиндровый V-образник, лучше в своей жизне ничего не видел/не слышал :D
Отправлено: xLite от 06.02.2013 13:42:32
ну или если не спорт,то вон,турист неплохой вроде упал сёдня на сс-ку
[url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cfhhk.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cfhhk.html[/url])
тока вопрос чё там с пробегом..
чувак даже не знает как его моц называется правильно :D
Отправлено: KakTyc от 06.02.2013 14:25:42
Отправлено: aQua от 06.02.2013 15:29:57
в лв продавцы все скручивают спидометры как с машин так и с моциков
К вопросу о спидометре - а какой нормальный ресурс у такого типа моциков?
На моты с каким реальным пробегом можно еще смотреть без опаски?
Отправлено: aQua от 06.02.2013 16:21:33
Что скажете?
1. http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/dhkxf.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/dhkxf.html)
2. http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cpjge.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cpjge.html)
3. http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hkebj.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hkebj.html)
Отправлено: Barcelona от 06.02.2013 16:26:32
По сабжу, точно не третий из-за тупости текста объявления, ибо Польша или Литва - тоже Европа. :-\
Пы.Сы. Перекупщики какие-то, судя по кол-ву объявлений
Пы.Пы.Сы. Вариант номер 1, считай, без фотки. Уж больно она какая-то студийно-рекламная. Остается договариваться и смотреть второй вариант.
Отправлено: Павлуха от 06.02.2013 16:27:28
Цитата: aQua
На ССке есть 3 варианта SV650.фоткам мало чего можно сказать,выгдядят они все как нрвенькие..
Что скажете?
1. [url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/dhkxf.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/dhkxf.html[/url])
2. [url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cpjge.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cpjge.html[/url])
3. [url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hkebj.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hkebj.html[/url])
первый вариант видно глушак мятый,передняя морда другая,стоит задуматься что он уже был упавший...всё надо ездить и смотреть
Отправлено: xLite от 06.02.2013 16:37:05
в лв продавцы все скручивают спидометры как с машин так и с моциков
К вопросу о спидометре - а какой нормальный ресурс у такого типа моциков?
На моты с каким реальным пробегом можно еще смотреть без опаски?
блин, тут смотря кто на нём ездил.... и кто им владел. Если этот моцик первый у человека, он на нём минимум 10 000 за сезон отъездит. А если он у какого-нибудь мото-старпёра типа тех что на лайме булки тусуют 24/7, то тогда пробег будет от дома до лаймы и за сезон больше чем 1-2к за сезон не будет например. но я думаю то, что продают - моцику 5 лет а у него 10 000 пробег, это сказки, сам подумай :)
Отправлено: Kolka от 06.02.2013 16:43:05
2 - тож царапаный, раз красили, (надо смотреть че еще там могли поломать
3 - вроде целый, про -"13 тыс. км. пробег. Новая резина. Новая цепь с звездочками"
резину ладно, можно за 13 тыс укатать, но звезды 20-25 при нормальной езде... за 13 можно звезды с цепью заездить если козлить резво...
если и задние тормозные колодки менялись - больше 13 стопудова :)
пробег реальный в 100т это вполне живые движки обычно. Но есть таланты которые 2 скорость в коробке разбивают, пока козлить учатся.
по тормозным дискам можно пробег узнать - если буртик появился - за 50 тыш Если меняли - за сотку
По крышке клапанной - раньше 50 туда нет смысла лазить, если видно что открывали, значит пробег за 50т
да и - нежадные люди отматывают на 30, а жадные на 10-15 ;)
Отправлено: aQua от 06.02.2013 16:54:42
но я думаю то, что продают - моцику 5 лет а у него 10 000 пробег, это сказки, сам подумай :)
Понимаю, поэтому и спрашиваю про "реальный" пробег... Тот, что на спидометре, надо как минимум на 3-5 умножать...
Хотя всякое бывает... Например, моей машине в этом году 10 лет будет, а у нее реальный пробег 120000.
И это 100% (взята с салона, я 2й владелец... 70000 за 8 лет на ней всего наездил :) )
Отправлено: xLite от 06.02.2013 16:58:36
я с мотоцикла не слезал когда его купил, днём и ночью 24/7 без сна летал по риге и округе
Отправлено: Gosha от 06.02.2013 17:40:55
Отправлено: Runcis71 от 06.02.2013 17:59:55
Я в очередной раз афигеваю с коллектива..........Каждый кричит что проезжает 10 ккм в год,и каждый ищет мапед 90 годов с пробегом в тыщу... :PJa tozje v sezon pervij 9000km projezdjil, a proshlij 5000km, tak shto hotjetj mogut no eto kak u mashin 2004 ilji 2009 u vseh 150000km probega !
:D
Отправлено: aQua от 06.02.2013 18:05:20
Я в очередной раз афигеваю с коллектива..........Каждый кричит что проезжает 10 ккм в год,и каждый ищет мапед 90 годов с пробегом в тыщу... :P
Ну на своем мопеде я за прошлый сезон всего 2000 проехал...
Как на мотоцикле будет, не знаю :)
Отправлено: xLite от 06.02.2013 18:05:35
Отправлено: AleksBas от 06.02.2013 18:51:34
Могу показать человека кто за прошлый сезон меньше ста км проехал, да и владелец один. И ценник ставил маленький, и мопед хороший, а не покупают. ;)Я в очередной раз афигеваю с коллектива..........Каждый кричит что проезжает 10 ккм в год,и каждый ищет мапед 90 годов с пробегом в тыщу... :PJa tozje v sezon pervij 9000km projezdjil, a proshlij 5000km, tak shto hotjetj mogut no eto kak u mashin 2004 ilji 2009 u vseh 150000km probega !
:D
Отправлено: Vladko от 06.02.2013 19:18:09
Отправлено: AleksBas от 06.02.2013 19:19:06
Отправлено: Loner от 06.02.2013 20:21:28
Могу показать человека кто за прошлый сезон меньше ста км проехал, да и владелец один. И ценник ставил маленький, и мопед хороший, а не покупают. ;)Я в очередной раз афигеваю с коллектива..........Каждый кричит что проезжает 10 ккм в год,и каждый ищет мапед 90 годов с пробегом в тыщу... :PJa tozje v sezon pervij 9000km projezdjil, a proshlij 5000km, tak shto hotjetj mogut no eto kak u mashin 2004 ilji 2009 u vseh 150000km probega !
:D
Могу показать человека, который за прошлый сезон 120км проехал. Но он таки продал мот. Мне. :)
Отправлено: Runcis71 от 06.02.2013 20:26:53
I na staruhu bivajet ,,proruha,, ! ;)Могу показать человека кто за прошлый сезон меньше ста км проехал, да и владелец один. И ценник ставил маленький, и мопед хороший, а не покупают. ;)Я в очередной раз афигеваю с коллектива..........Каждый кричит что проезжает 10 ккм в год,и каждый ищет мапед 90 годов с пробегом в тыщу... :PJa tozje v sezon pervij 9000km projezdjil, a proshlij 5000km, tak shto hotjetj mogut no eto kak u mashin 2004 ilji 2009 u vseh 150000km probega !
:D
Могу показать человека, который за прошлый сезон 120км проехал. Но он таки продал мот. Мне. :)
Отправлено: петрови4 от 06.02.2013 21:41:23
Отправлено: Булка от 06.02.2013 21:43:20
Из тех трёх вариантов СВ-шек, по фотке мне нравится чёрная. В рекламе она стоит уже с прошлого года это точно. Я себе когда моц выбирал, смотрел на эту св-шку, но по финансам не получалось. Взял в итоге ватруху литровую. Но полюбому тебе надо поездить как-минимум на трёх разных моцах. А вообще даже лучше на всех марках мотоциклов из одного класса. Вот я на джиксере ездил, всё нормально вроде-бы, но только из-за формы бака мне на шары давило время от времени, особенно при торможении. Покатался на цбэрке, круто! Только кисти начинали уставать после десяти минут езды да и тоже на шары бак давил. Сел на ниньзю, идеально себя чувствовал за штурвалом! У каждой фирмы свои плюсы и минусы, тебе надо найти для себя оптимальный вариант. А на первом моцике ты отъездишь максимум два сезона, потом захочешь себе что-то другое, если не раньше. И кстати, св650 и св650 гладиус отличаются тем...а хрен знает чем, скорее всего гладиус это рестайловая модель. На простой св-шке раздельные сидения. Двигатели оба одинаковые, но на гладиусе он вроде как доработанный, улучшенный...
Отправлено: stalker от 06.02.2013 22:03:34
Отправлено: Булка от 06.02.2013 22:15:51
Отправлено: KakTyc от 07.02.2013 00:04:42
Блин, раздразнил ты сибихой, да еще и в 1300 кубов.... мне очень нравится по посадке и управлению, я как раз (но правда на старенькой) летом ездил на права сдавал :)
Отправлено: Танк от 07.02.2013 02:42:07
Отправлено: aQua от 07.02.2013 09:31:43
Смотришь себе первый моц? Во-первых, забудь про покупку за границей. Столько геморроя, а толком не разбираешься в технике, не знаешь что тебе надо. Во-вторых, боишься купить битый? Покупай новый в салоне! Ага, финансы не позволяют, понимаю... Так что даже немного подбитый моцик, после нормального ремонта отлично тебе послужит. Тут главное выбрать то, что тебе действительно понравится и подойдёт.
Один я точно не поеду брать БУ мот, так как ты правильно заметил, нихрена я пока в них не понимаю, куда и на что смотреть...
Новый в салоне вариант, конечно... лизинг поможет. Но пока я такой вариант не рассматриваю. Хочу первый взять БУ, но нормальный, на сезон или два, чтобы ронять было не жалко, да и для того, чтобы понять, чего и как мне действительно от мота надо. Скилл и понимание прокачаю, тогда новый и возьму.
Из тех трёх вариантов СВ-шек, по фотке мне нравится чёрная. В рекламе она стоит уже с прошлого года это точно.
Мне она тоже глянулась. Продавец, вроде, не из совсем жадных. Сказал, что пробег 25700.
Но полюбому тебе надо поездить как-минимум на трёх разных моцах. А вообще даже лучше на всех марках мотоциклов из одного класса.
Я это и собираюсь сделать. Только вот пока хз как :(
Новичкам в прокате не рады. У друзей-знакомых-форумчан просить проехать? Пока ссыкотно, так как "уронил-купил", да и отношения испортил. Посмотрим как будет после получения прав, конечно.
Вроде дилеры предлагают тест-драйвы, но опять-таки, непонятно, как они относятся к новичкам...
И кстати, св650 и св650 гладиус отличаются тем...а хрен знает чем, скорее всего гладиус это рестайловая модель. На простой св-шке раздельные сидения. Двигатели оба одинаковые, но на гладиусе он вроде как доработанный, улучшенный...
Да, уже выяснил - Гладиус это замена СВшки.
Мне понравился. Только вот здесь их в продаже нет. В Литве есть, но геморрно брать там, как я уже понял.
В общем, всем спасибо за конструктивное участие в дискуссии.
Главное, что я вынес из нее - все выбранные мной модели, за исключением ямахи, достойны более детального живого изучения - посидеть, поездить. И выбрать!
Ждем сезона и в бой! :) :moto:
Кстати, никому мопед не нужен? :) Honda PCX серый. 2012 год, 2000 пробег, гарантия :)
PS: Когда задумался о моте, думал, что только Honda. А в итоге в списке оказалось 3 модели SUZUKI и только 1 Honda :)
Отправлено: prostoneo4em от 07.02.2013 10:17:20
Я тут думал мож свою продать, и литровую себе взять. aQua если интересно, пиши :)
Отправлено: aQua от 07.02.2013 10:36:50
Я тут думал мож свою продать, и литровую себе взять. aQua если интересно, пиши :)
Интересно, но не всё так быстро :)
Отправлено: xLite от 07.02.2013 12:34:46
Отправлено: aQua от 07.02.2013 12:39:33
лизинг на мот :o :o :o :o :o :o :mega_shock:
А в чем проблема?
Не на первый же мот... а когда пройдет время, покатаюсь на всяких и приду к "тому самому".. Если не будет хватать денег на новый, то почему бы и нет?
Отправлено: xLite от 07.02.2013 13:06:26
Ну если у тебя философия вообще по жизне такая - типа телевизоры в кредит и жильё за 100к на 40 лет и т.д., то конечно да, почему бы и нет :)
и вообще покупка САЛОНОГО мота (заметь акцент, потому что мот которому 1 год тоже новый, но стоит на 20-25% дешевле), я считаю, пререгатива исключительно богатых людей, которые могут просто так выложить котлету за салонный мот и не париться, а если тебе нужен лизинг для этого, то это точно не для тебя, но это чисто моё имхо, каждый живёт как знает и умеет, если бы никто не покупал их в салоне, у кого бы я их потом покупал по дешёвке? :D
Отправлено: aQua от 07.02.2013 13:16:57
Ну если у тебя философия вообще по жизне такая - типа телевизоры в кредит и жильё за 100к на 40 лет и т.д., то конечно да, почему бы и нет :)
Стараюсь придерживаться философии, когда потребности отвечают возможностям.
Но если приду к какому-то моту, который посчитаю 100% своим, а нала не будет на новый, то буду рассматривать все варианты :)
Конечно не под "драконовские" проценты :) Свою хотелку я умею обуздывать :)
Отправлено: cliff от 07.02.2013 15:03:24
лизинг на мот :o :o :o :o :o :o :mega_shock:
А в чем проблема?
Не на первый же мот... а когда пройдет время, покатаюсь на всяких и приду к "тому самому".. Если не будет хватать денег на новый, то почему бы и нет?
Тебя обрадует конский ценник на Каско,если только ты не мега супер клиент с положительной историей.
Примерно 15% от стоимости мотоцикла в год.
Отправлено: cliff от 07.02.2013 15:06:25
и вообще покупка САЛОНОГО мота (заметь акцент, потому что мот которому 1 год тоже новый, но стоит на 20-25% дешевле), я считаю, пререгатива исключительно богатых людей, которые могут просто так выложить котлету за салонный мот и не париться, а если тебе нужен лизинг для этого, то это точно не для тебя, но это чисто моё имхо, каждый живёт как знает и умеет, если бы никто не покупал их в салоне, у кого бы я их потом покупал по дешёвке? :D
Есть еше одна философия покупать новый не по прайс листу, а потом через год продавать тем кто ищет годовалый и оставаться с бонусами :)
Отправлено: aQua от 07.02.2013 15:16:51
Тебя обрадует конский ценник на Каско,если только ты не мега супер клиент с положительной историей.
Примерно 15% от стоимости мотоцикла в год.
Мдаа.. КАСКО я как-то упустил :(
Но это еще всё-равно в далеком будущем.
Есть еше одна философия покупать новый не по прайс листу, а потом через год продавать тем кто ищет годовалый и оставаться с бонусами :)
Поделишься как?
Отправлено: cliff от 07.02.2013 16:02:00
Выбираем производителя который делает и машины и мотоциклы. Suzuki и Honda не в счет марка одна,а дилеры разные.Приобретаем у него энное количество а/м и в итоге зарабатываем на хорошую скидку.Все очень просто :)
Поделишься как?
P.S. Каюсь но в этом году купил б/у годовалый Honda. Но по такой цене что стыдно говорить в слух.
Отправлено: aQua от 07.02.2013 16:30:05
Выбираем производителя который делает и машины и мотоциклы. Suzuki и Honda не в счет марка одна,а дилеры разные.Приобретаем у него энное количество а/м и в итоге зарабатываем на хорошую скидку.Все очень просто :)
Значит с этим вариантом пролетаю... Если только кто-то не поделится своей скидкой :)
Отправлено: xLite от 07.02.2013 16:36:30
лизинг на мот :o :o :o :o :o :o :mega_shock:
А в чем проблема?
Не на первый же мот... а когда пройдет время, покатаюсь на всяких и приду к "тому самому".. Если не будет хватать денег на новый, то почему бы и нет?
Тебя обрадует конский ценник на Каско,если только ты не мега супер клиент с положительной историей.
Примерно 15% от стоимости мотоцикла в год.
так самая бомба, что случаи когда нужна выплата превышающая самориск по каске наверняка не происходят на скоростях ДО 60 :) а 100+ и это агрессивка, внимательно читаем договор по каске и понимаем что мы идём лесом!
Отправлено: xLite от 07.02.2013 16:39:46
и вообще покупка САЛОНОГО мота (заметь акцент, потому что мот которому 1 год тоже новый, но стоит на 20-25% дешевле), я считаю, пререгатива исключительно богатых людей, которые могут просто так выложить котлету за салонный мот и не париться, а если тебе нужен лизинг для этого, то это точно не для тебя, но это чисто моё имхо, каждый живёт как знает и умеет, если бы никто не покупал их в салоне, у кого бы я их потом покупал по дешёвке? :D
Есть еше одна философия покупать новый не по прайс листу, а потом через год продавать тем кто ищет годовалый и оставаться с бонусами :)
думаю это не случай аквы ;)
Отправлено: aQua от 07.02.2013 16:51:38
думаю это не случай аквы ;)
Да, к сожалению. Буду искать подходящий БУ мот.
А так, если есть искреннее желание помочь - то, если увидите достойный мот из моего списка по хорошей цене в продаже - маякните мне.
Отправлено: cliff от 07.02.2013 16:52:09
лизинг на мот :o :o :o :o :o :o :mega_shock:
А в чем проблема?
Не на первый же мот... а когда пройдет время, покатаюсь на всяких и приду к "тому самому".. Если не будет хватать денег на новый, то почему бы и нет?
Тебя обрадует конский ценник на Каско,если только ты не мега супер клиент с положительной историей.
Примерно 15% от стоимости мотоцикла в год.
так самая бомба, что случаи когда нужна выплата превышающая самориск по каске наверняка не происходят на скоростях ДО 60 :) а 100+ и это агрессивка, внимательно читаем договор по каске и понимаем что мы идём лесом!
Так никто про выплате по каске даже и речи не ведет. Сам разговор что она должна быть при лизинге и стоить она будет как чугунный мост. Поэтому лизинг и мотоциклы необоснованно дорого.
Отправлено: xLite от 07.02.2013 17:22:19
лизинг на мот :o :o :o :o :o :o :mega_shock:
А в чем проблема?
Не на первый же мот... а когда пройдет время, покатаюсь на всяких и приду к "тому самому".. Если не будет хватать денег на новый, то почему бы и нет?
Тебя обрадует конский ценник на Каско,если только ты не мега супер клиент с положительной историей.
Примерно 15% от стоимости мотоцикла в год.
так самая бомба, что случаи когда нужна выплата превышающая самориск по каске наверняка не происходят на скоростях ДО 60 :) а 100+ и это агрессивка, внимательно читаем договор по каске и понимаем что мы идём лесом!
Так никто про выплате по каске даже и речи не ведет. Сам разговор что она должна быть при лизинге и стоить она будет как чугунный мост. Поэтому лизинг и мотоциклы необоснованно дорого.
я понял, я к тому что банк то с него не слезет в случае уничтожения имущества и если каско пошлёт его лесом, то банк сядет на виновника и будет требовать своё бабло :) и не будет не мотоцикла не денег :DD
поэтому подписываюсь под лизинг + мотоцикл = хреновая идея :D
Отправлено: Булка от 07.02.2013 18:43:34
Отправлено: Runcis71 от 07.02.2013 20:24:22
И на сколько я знаю, лизинг на моц дают только с 25-летнего возраста. Аква, кстати, а хонда тебе никакая не нравиться? На сске видел хорнет 900 продаётся, достойный моцик тоже!Litr , luche ! :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Отправлено: aQua от 08.02.2013 09:07:39
И на сколько я знаю, лизинг на моц дают только с 25-летнего возраста.
25 мне было уже достаточно давно :)
Так что по этому параметру подхожу. А вот платить % и бешеное КАСКО как-то не алё.
Ну ничего, найдем вариант, время есть.
Аква, кстати, а хонда тебе никакая не нравиться? На сске видел хорнет 900 продаётся, достойный моцик тоже!
Хорнет нравится, но, наверное 600-ка :)
Есть на ССке 1 вариант, но надо его проверять хорошо - http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hfbpf.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hfbpf.html)
А то все привезенные из Европы идеальные с 18000 пробега... Бабушка в булочную 6 лет ездила.
Если взять такой "самый средний" пробег в 8000-10000км за сезон, то за 6 лет будет 48000-60000.
Вопрос, насколько такой пробег критичен для Хорнета? При условии, что всё остальное там ок, конечно.
Отправлено: Kolka от 08.02.2013 09:38:18
зачем вы се голову и..пете?!
:o
Отправлено: xLite от 08.02.2013 09:39:14
Отправлено: Kolka от 08.02.2013 09:40:47
Цитата: aQua
48000-60000.обкатку прошел :D можно начинать ездить
Вопрос, насколько такой пробег критичен для Хорнета? При условии, что всё остальное там ок, конечно.
Отправлено: aQua от 08.02.2013 09:50:52
живые аппараты - от 1300-1500 латей, обслуживаеш весной и до осени катаешся тока бенз лей...
:o
Не понял, если честно.
Ты о чем?
Отправлено: A-CBR от 08.02.2013 10:04:07
Цитата: aQua
За "А" иду с самого открытия...Просто, чтобы убедится.
Ты же не имеешь ввиду официальное открытие мото сезона?
Отправлено: aQua от 08.02.2013 10:11:14
Цитата: aQuaЗа "А" иду с самого открытия...Просто, чтобы убедится.
Ты же не имеешь ввиду официальное открытие мото сезона?
На теорию уже записан, жду, когда позовут (группу набирают).
Практику начну, когда погода позволит.
Экзамен сдам, когда.... когда сдам, тогда и сдам :)
А в чем вопрос?
Отправлено: TapakaH от 08.02.2013 10:13:59
aQua
На теорию уже записан, жду, когда позовут (группу набирают).
Практику начну, когда погода позволит.
Экзамен сдам, когда.... когда сдам, тогда и сдам :)
А в какую школу идешь на теорию если не секрет? - сам в марте планировал идти.
Отправлено: aQua от 08.02.2013 10:22:30
Аква, учитывая что мы с тобой ищем примерно одинаковые байки (нейкеды) предлагаю глянуть этот, хоть и не из твоего вишлиста - как-раз 600ка Хорнет. Мне очень нра такие: [url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/gppfb.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/gppfb.html[/url])
Да, я на него уже тоже смотрел...
Смущает год. Всё-таки хотелось чего-то поновее.
Разубедите меня. Может моё желание найти первый мот от 2007 года, это блажь? Может действительно стоит посмотреть на более старые аппараты в достойном состоянии?
Какие будут аргументы за это?
Отправлено: aQua от 08.02.2013 10:27:37
А в какую школу идешь на теорию если не секрет? - сам в марте планировал идти.
Названия даже не знаю. :)
Общался с инструктором Надеждой, она дала телефон некоего Руслана, порекомендовав его. Вот туда и записался.
С теорией я, вроде, знаком довольно хорошо, поэтому поиск школы для теории для меня остро не стоял.
Но послушать и узнать новое всё-равно, я уверен, будет что.
Отправлено: KakTyc от 08.02.2013 10:44:55
Хорнет нравится, но, наверное 600-ка :)
Есть на ССке 1 вариант, но надо его проверять хорошо - [url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hfbpf.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hfbpf.html[/url])
за 2600-3000 лс уже можно и 2009-2010 года смотреть и с пробегом до 10000 км.
Разубедите меня. Может моё желание найти первый мот от 2007 года, это блажь? Может действительно стоит посмотреть на более старые аппараты в достойном состоянии?
Какие будут аргументы за это?
купишь за 2600 лс, опыта мало
- ронять жалко, а это будет, хоть на бок да завалишь по неопытности, на 1300-1500 латовом не так обыдно...:)
(я свой парковал поворачивая на 2км/час и передним тормозом резковато тормознул и положил ровненько на глушак :D, ну немного царапки остались.)
- может не понравится и через 3-6 месяцев уже поймешь что мощнее хочешь, или совсем другой, и опять морока продавай, дешевый проще продать, народу больше их купи-продает
- поезжанный-дешевый чаще требует внимания к обслуживанию и там всяким мелочам, больше будешь с ним возиться, душу вкладывать, и с народом общаться по темам и форума по вопросам ремонта, настроек, или с сервисом. Вот и контактов больше и опыта не только покатушек, но и ухода/обслуживание мотоцикла но и чувчтовоать его станешь лучше и слышать, что он тебе подсказывает.
Я сам тока по Осени взял ;), решил вспомнить молодость ;D, а теперь замечаю что совсем и по другому мыслить стал :o
ИМХО
Отправлено: aQua от 08.02.2013 10:51:03
за 2600-3000 лс уже можно и 2009-2010 года смотреть и с пробегом до 10000 км.
Например?
Отправлено: KakTyc от 08.02.2013 11:05:12
за 2600-3000 лс уже можно и 2009-2010 года смотреть и с пробегом до 10000 км.
Например?
ну это опять возвращаемся к теме GSX650F, http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cieki.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cieki.html)
вот такой за 3000 лс с пробегом 10000 можно привезти но не с сски а из Европы :)
http://suchen.mobile.de/motorrad/search.html?scopeId=MB&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=ru&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=gsx650f&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&maxMileage=10000&maxPrice=4001&ambitCountry= (http://suchen.mobile.de/motorrad/search.html?scopeId=MB&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=ru&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=gsx650f&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&maxMileage=10000&maxPrice=4001&ambitCountry=)
А англика с подбитой немного мордо-фаро-боком, но отремонтированного и уже с европейской фарой, тоже можно заказать и привезут (тока надо поискать кто занимается, но не факт что будет именно тот мот, который хочешь) что появится хорошее то и везут ;)
Отправлено: cliff от 08.02.2013 11:45:31
за 2600-3000 лс уже можно и 2009-2010 года смотреть и с пробегом до 10000 км.
Например?
ну это опять возвращаемся к теме GSX650F, [url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cieki.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cieki.html[/url])
вот такой за 3000 лс с пробегом 10000 можно привезти но не с сски а из Европы :)
[url]http://suchen.mobile.de/motorrad/search.html?scopeId=MB&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=ru&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=gsx650f&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&maxMileage=10000&maxPrice=4001&ambitCountry=[/url] ([url]http://suchen.mobile.de/motorrad/search.html?scopeId=MB&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=ru&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=gsx650f&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&maxMileage=10000&maxPrice=4001&ambitCountry=[/url])
А англика с подбитой немного мордо-фаро-боком, но отремонтированного и уже с европейской фарой, тоже можно заказать и привезут (тока надо поискать кто занимается, но не факт что будет именно тот мот, который хочешь) что появится хорошее то и везут ;)
Второй по ссылке с Мобиле очень хороший, большой плюс что продавец диллер. Обманывать не будет. Но надо учитывать что дорога туда обратно с гостиницами и едой и топливом чтоб на нем вернуться в Ригу это 500 евро минимально. Плюс здесь в Риге на учет это 150 евро.
Отправлено: Kossmoss от 08.02.2013 11:57:42
Цитата: KakTyc
Цитата: aQua от Сегодня в 10:51:03 ([url]http://www.freeriders.lv/index.php/topic,346.msg18329.html#msg18329[/url])Цитата: KakTyc от Сегодня в 10:44:55 ([url]http://www.freeriders.lv/index.php/topic,346.msg18328.html#msg18328[/url])за 2600-3000 лс уже можно и 2009-2010 года смотреть и с пробегом до 10000 км.
Например?
ну это опять возвращаемся к теме GSX650F, [url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cieki.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cieki.html[/url])
вот такой за 3000 лс с пробегом 10000 можно привезти но не с сски а из Европы ([url]http://www.freeriders.lv/Smileys/goodold/smiley.gif[/url])
[url]http://suchen.mobile.de/motorrad/search.html?scopeId=MB&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=ru&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=gsx650f&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&maxMileage=10000&maxPrice=4001&ambitCountry=[/url] ([url]http://suchen.mobile.de/motorrad/search.html?scopeId=MB&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=ru&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=gsx650f&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&maxMileage=10000&maxPrice=4001&ambitCountry=[/url])
А англика с подбитой немного мордо-фаро-боком, но отремонтированного и уже с европейской фарой, тоже можно заказать и привезут (тока надо поискать кто занимается, но не факт что будет именно тот мот, который хочешь) что появится хорошее то и везут ([url]http://www.freeriders.lv/Smileys/goodold/wink.gif[/url])
а нахрена за теже деньги везти кота в мешке,если здесь можно посмотреть,пощупать, прокатится,поторгаваться ?
нахрена это геморой человеку у которого даже не было мота раньше., и который ещё даже смутно знает чё ему надо ?
Отправлено: KakTyc от 08.02.2013 12:05:05
Второй по ссылке с Мобиле очень хороший, большой плюс что продавец диллер. Обманывать не будет. Но надо учитывать что дорога туда обратно с гостиницами и едой и топливом чтоб на нем вернуться в Ригу это 500 евро минимально. Плюс здесь в Риге на учет это 150 евро.
вроде привозят же, за 300-400 евросов, да еще и глянут мот, +что-то можно скинуть и получаешь почти нулевик.
За таким мотом я бы сам поехал смотреть и на нем вернулся. Да, то что там дилер, это большой + !
на за теже деньги везти кота в мешке,если здесь можно посмотреть,пощупать, прокатится,поторгаваться ?
ткни пож-ста пальцем, где тут за 2800-3000 лс такой мот. с пробегом 2000-10000 км можно помацать?
=====
а тут вот тебе, едешь в Берлин, и море выбора, но год тут правда уже 2008 :
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/suzuki-gsx-650-f-berlin/173564725.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=gsx650f&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=4001&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=10000 (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/suzuki-gsx-650-f-berlin/173564725.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=gsx650f&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=4001&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=10000)
я когда искал, чуть уже было не поехал, но за 1500-2000 евро решил нет резона.
А вот за 4000 если брать, то уже имеет смысл. ИМХО
Вот поезжу сезон другой и решу что хочу, да денег накоплю и поеду в Гермашку (если тут не будет), а пока на 2000 еуровском поезжу ;)
В общем кто как хочет, так и дро...т ;)
Отправлено: xLite от 08.02.2013 14:13:43
Отправлено: Kossmoss от 08.02.2013 14:34:08
Цитата: xLite
в гермашке мопеды дороже всегда чем у насно почему то судя по всему,Кактус наивно уверен что где где,а вот в германии не жульничают,не впаривают битые моцики,не скручивают пробеги..
и главно мот с пробегом а 1000 км почти даром отдают.. :rofl: :rofl: :rofl:
Кактус, а ты в деда мороза часом не веришь? :giggle:
Отправлено: KakTyc от 08.02.2013 14:50:37
......... (ну или искать в германии/литве), хотя они достаточно новые, меньше 5-6 еур наврятле будет.
.......но тут тоже с ценой проблема (а больше наверно с наличием, не знаю почему латвия такая особенная и у нас нихера нет хорошей техники и эквип
......(заметь акцент, потому что мот которому 1 год тоже новый, но стоит на 20-25% дешевле............., каждый живёт как знает и умеет, если бы никто не покупал их в салоне, у кого бы я их потом покупал по дешёвке? :D
Так что вывод сам собой напрашивается, где/какой/в каком состоянии/с каким пробегом, историей/с какими сомнениями брать в LV или в DE ?
А есть Дед Мороз или нет, но подарки судьбы бывают не только в виде го..на ;)
Отправлено: KakTyc от 08.02.2013 15:19:32
Начинаешь с Вами говорить про рынок там, где он есть и где есть выбор почти новой техники, по цене как у нас б/у, Вы говорите - там наёб.., там дороже.....
Ну и что, что на 10-15% дороже, но в итоге техника по состоянию на 30-40% лучше. :)
А что такое 10-15% от 4000 евро ? Это разок ебану..ся с мота когда козлишь.... :(
Нет, кто сказал лучше начнете Вы....., там же наёб итд. и опять всё засрёте......
Скажу вам по секрету, наеб.. везде (вот даже сейчас сидя на форуме (ой на работе) наеб...ем свое начальство)) ;)
Помните, свинья грязь везде найдет, а кто ищет тот находит свою золотую середину.
Отправлено: xLite от 08.02.2013 16:26:41
Цитата: xLiteв гермашке мопеды дороже всегда чем у насно почему то судя по всему,Кактус наивно уверен что где где,а вот в германии не жульничают,не впаривают битые моцики,не скручивают пробеги..
и главно мот с пробегом а 1000 км почти даром отдают.. :rofl: :rofl: :rofl:
Кактус, а ты в деда мороза часом не веришь? :giggle:
немцы чистокровные больше шанс что не будут жульничать, а вот турков хлебом не корми дай тебя наебать :)
Отправлено: xLite от 08.02.2013 16:28:16
С Вами говоришь про рынок тут, Вы про то что его тут нет......
Начинаешь с Вами говорить про рынок там, где он есть и где есть выбор почти новой техники, по цене как у нас б/у, Вы говорите - там наёб.., там дороже.....
Ну и что, что на 10-15% дороже, но в итоге техника по состоянию на 30-40% лучше. :)
А что такое 10-15% от 4000 евро ? Это разок ебану..ся с мота когда козлишь.... :(
Нет, кто сказал лучше начнете Вы....., там же наёб итд. и опять всё засрёте......
Скажу вам по секрету, наеб.. везде (вот даже сейчас сидя на форуме (ой на работе) наеб...ем свое начальство)) ;)
Помните, свинья грязь везде найдет, а кто ищет тот находит свою золотую середину.
так дык, я ж не спорю.. я тебе просто факты, а ты выбирай где тебе лучше чего брать :)
Отправлено: cliff от 08.02.2013 16:33:24
В 2011 году в сентябре лично продавал M1800R 4-x летний с 4000 км реального пробега и дешевле рынка на 500 евро. X-Lite свидетель. :)
Отправлено: xLite от 08.02.2013 17:40:02
Отправлено: Танк от 08.02.2013 17:43:38
Отправлено: Kolka от 08.02.2013 18:34:14
Цитата: aQua
Цитата: Kolka от Сегодня в 09:38:18 ([url]http://www.freeriders.lv/index.php/topic,346.msg18315.html#msg18315[/url])живые аппараты - от 1300-1500 латей, обслуживаеш весной и до осени катаешся тока бенз лей...о необходимости лизинга на первый мот и закупки всякого оптом :D.
([url]http://www.freeriders.lv/Smileys/goodold/shocked.gif[/url])
Не понял, если честно.
Ты о чем?
Отправлено: Булка от 10.02.2013 01:00:14
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cppij.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cppij.html)
Отправлено: prostoneo4em от 10.02.2013 11:16:12
Отправлено: Булка от 10.02.2013 12:34:30
Отправлено: Henker от 10.02.2013 15:22:17
Аква лови свет! :D
[url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cppij.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cppij.html[/url])
Он весь такой гладиус. :D :D
Отправлено: aQua от 11.02.2013 10:07:21
Он весь такой гладиус. :D :D
Нормальный такой.. гламурненький, конечно, но для первого сойдет... :)
Надо с продавцом связаться.
Отправлено: aQua от 27.02.2013 13:10:17
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/bmw/ibpjk.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/bmw/ibpjk.html)
Отправлено: Gosha от 27.02.2013 13:13:15
Отправлено: aQua от 27.02.2013 13:15:58
Состояние-цена,устраивает??? Бери.....
Состояние - не видел еще:)
А какие плюсы и минусы у ремня в сравнении с цепью?
Отправлено: Gosha от 27.02.2013 13:38:27
не надо бегать вокруг мотика,и просить приподнять чтоб смазать цепь...остальное смотри по ценам..Состояние-цена,устраивает??? Бери.....
Состояние - не видел еще:)
А какие плюсы и минусы у ремня в сравнении с цепью?
Отправлено: Sword от 27.02.2013 14:44:50
Из минусов: непокозлить, проблема с покупкой(скорейвсего тока в бмв центре, т.к аналогов можешь не найти) , интервал замены кажись короче чем у цепи, ну и главный минус- незнаешь когда "закончится" (цепь обычно укатываешь в усмерть прежде чем поменять, а тут уже очково) лопнет на дороге- и стой как дурак.
Отправлено: Aly от 27.02.2013 15:10:26
для старта бандос самое то:
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cnebx.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cnebx.html)
Ну если совсем ни как с "до 2000 года", то как поклоник kawa брал бы Z750.
Не дорогие при покупке - ремонте, мощные, тянут с низов..
про SV молчу - я не ездил на V-образных
Отправлено: aQua от 27.02.2013 15:17:58
А я думаю kolka дело говорит, не брал бы первый моц за 3к лс..
для старта бандос самое то:
[url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cnebx.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cnebx.html[/url])
Мот хороший и ценник на него, конечно, заманчивый.
Но мне как-то стремновато брать такой старый мот. 17 лет. Он вообще еще может быть живым?
Отправлено: Aly от 27.02.2013 15:24:24
Купил пред сезоном за 850лс, покатал сезон, вложений было только на масло и фильтр..
Зимой отдал за 630лс без вопросов и сожалений. т.к. к этому моменту понял, что хочу спорт и уже был куплен zx636r 02 г.
P.S. главное при покупке отвези к kolke или какому нить механику и всё тип топ.
Отправлено: Эрик от 27.02.2013 15:38:29
Если финансы позволяют и морально готов купить мот за 3к, зачем смотреть в противоположную сторону? Ну конечно всё зависит от того, какой ты человек.
Отправлено: aQua от 27.02.2013 15:39:27
P.S. главное при покупке отвези к kolke или какому нить механику и всё тип топ.
Скорее надо ставить пиво и просить механиков ехать вместе со мной смотреть.
А то я пока только смутно представляю куда бензин заливать... а остальное... :-[ :-\
Если финансы позволяют и морально готов купить мот за 3к, зачем смотреть в противоположную сторону? Ну конечно всё зависит от того, какой ты человек.
За 3 не скажу, но к 2.5 уже был готов :)
Ездить на откровенном говне не хочется, но и брать за большие деньги на сезон тоже не хочется.
Вот и мучаюсь. Видимо из-за того, что всё-таки так до сих пор и не определился на 100%, что же именно я хочу :)
Отправлено: KakTyc от 27.02.2013 15:56:27
знакомый продает, он в продаже стоит с Октября (на тот момент техосмотра не было, не думаю что сейчас его прошли), хотя мне говорил что с техосмотром и за 1700-1750 лс предлагали его.
есть там мало мальские косячки, типа подножка вареная задняя правая (говорит что завалили разок стоя на месте и отломалась), так с виду не битый вроде, на болтике/винтике на правой ручке коррозия была мелкая, снаружи помыт-нализан, а вот под баком не домыли :) , пробег там маленький был, (по отзывам слыхал масло они любят кушать), сигнализация есть, вообще очень чистенький-аккуратненький мот, сцепление сказка-мягкое.
Но он по шире моего бандита будет, особенно движок.
Заедь в Ямаху со спецом, если понравится попробую на хозяина выйти и цену сбить.
Отправлено: Aly от 27.02.2013 16:23:43
Да и скинуть мот за 1к лс тем более бандита вообще не проблема!
Детали дешевле, меньше паришся царапинам, и вообще больше думаешь о себе и о вождении а не о там как бы моц не покоцать.
Я в первом сезоне раза 2-3 завалил свою цэбэху на скорости до 5км/ч..
Отправлено: Булка от 27.02.2013 19:28:33
А если сам ещё в моциках плохо разбираешься, приедешь в какой-нибудь бмв-центр и там будут разводить тебя на "срочный и необходимый" ремонт. Цены думаю сам понимаешь какие там. Лучше выбери более распространённую модель мотоцикла.
Отправлено: jurec от 27.02.2013 19:39:11
Отправлено: Vladko от 27.02.2013 23:22:30
Отправлено: aQua от 28.02.2013 09:33:46
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cmkhl.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cmkhl.html)
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/gbghf.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/gbghf.html)
Правда ценник 3к.
Надо определяться :) Или старое за 1к на попробовать на 1 сезон, или сразу новое (почти) за 3к...
PS: У черного - это вмятина на глушителе или блик света?
PPS: Красный со стеклом и обтекателем вроде очень даже неплох. Да и заметен будет.
Отправлено: Loner от 28.02.2013 09:37:29
Появилось в продаже 2 бандита новых:
[url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cmkhl.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/cmkhl.html[/url])
[url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/gbghf.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/gbghf.html[/url])
Правда ценник 3к.
Надо определяться :) Или старое за 1к на попробовать на 1 сезон, или сразу новое (почти) за 3к...
PS: У черного - это вмятина на глушителе или блик света?
Мне красный больше нравится. А у чёрного - да, похоже на вмятину.
Отправлено: Танк от 28.02.2013 09:40:29
Отправлено: aQua от 28.02.2013 09:41:43
Мне красный больше нравится. А у чёрного - да, похоже на вмятину.
Ага, красный подкупает.
Осталось выяснить, что за бабушка на нем в булочную 2 сезона ездила. И откуда у него вообще ноги растут.
Чёрный моднее, а вмятина... Сколько их там ещё будет :)
Красный заметнее. Да и обтекатель тоже хорошо :)
Но посмотреть стоит оба, имхо.
Отправлено: KEHT от 28.02.2013 09:52:24
Мне красный больше нравится. А у чёрного - да, похоже на вмятину.
Ага, красный подкупает.
Осталось выяснить, что за бабушка на нем в булочную 2 сезона ездила. И откуда у него вообще ноги растут.Чёрный моднее, а вмятина... Сколько их там ещё будет :)
Красный заметнее. Да и обтекатель тоже хорошо :)
Но посмотреть стоит оба, имхо.
Брал бы красный, т.к. обтекатель вещь незаменимая на скорости после 120. Вообще Бандит очень хороший мотоцикл. Дешевый, качественный, непрехотливый и в то же время достаточно мощный и легкий в управлении. Идеальный вариант как первый байк. У меня первый байк тоже Бандит был, я очень доволен.
Отправлено: aQua от 28.02.2013 10:01:22
Брал бы красный, т.к. обтекатель вещь незаменимая на скорости после 120. Вообще Бандит очень хороший мотоцикл. Дешевый, качественный, непрехотливый и в то же время достаточно мощный и легкий в управлении. Идеальный вариант как первый байк. У меня первый байк тоже Бандит был, я очень доволен.
Тогда сразу напрашивается вопрос - кто согласится со мной съездить посмотреть на него опытным взглядом? Ну и аргументированно сбить цену :)
Отправлено: Танк от 28.02.2013 10:04:26
У меня первый байк тоже Бандит был...Правда-правда? :) :) :)
Отправлено: KakTyc от 28.02.2013 10:12:56
ИМХО,
но что-то сомнения про красный, слишком дешево и сердито.
Фотки еще прошлогодние летне-осенние, ждали походу сезона чтоб подороже, на приборке трещинка на орг. стекле, просто так они конечно пявляются, но и не просто так тоже, резина на 1700 км не выглядит. ;)
Отправлено: Kara Squadron Shadow Warrior от 28.02.2013 10:21:22
Хонда-Бандит РР 125 ТУРБО АХТУНГ ЕБАЛАЙТУНГ!
Правда-правда? :) :) :)
Отправлено: Kossmoss от 28.02.2013 10:31:36
Брал бы красный, т.к. обтекатель вещь незаменимая на скорости после 120. Вообще Бандит очень хороший мотоцикл. Дешевый, качественный, непрехотливый и в то же время достаточно мощный и легкий в управлении. Идеальный вариант как первый байк. У меня первый байк тоже Бандит был, я очень доволен.
Тогда сразу напрашивается вопрос - кто согласится со мной съездить посмотреть на него опытным взглядом? Ну и аргументированно сбить цену :)
бешенно плюсую к Кенту,как первый мот бандит супер.. удобен,лёгок в управлении,можно и по городу и на небольшой дальнячёк..
а по поводу с кем скататься,или с Колкой попробуй поговори,или с Витьком ( Витёк аргументированно засрёт любой мотоцикл который ремонтировался не у него :) :) )
Отправлено: Vinny от 28.02.2013 10:35:24
Отправлено: aQua от 28.02.2013 10:47:49
ИМХО,
но что-то сомнения про красный, слишком дешево и сердито.
Фотки еще прошлогодние летне-осенние, ждали походу сезона чтоб подороже, на приборке трещинка на орг. стекле, просто так они конечно пявляются, но и не просто так тоже, резина на 1700 км не выглядит. ;)
По-любому надо смотреть с механиком.
Насчет приборки, тоже сразу бросилась царапина в глаза, но, имхо, это не царапина, а какая-то дизайнерская фича :)
Вот фотка с сайта мотофаворита.
Отправлено: Танк от 28.02.2013 10:48:52
Первый байк может быть и хаябуса, тут главное мозг. Но первый байк должен быть такой, что бы ты его мог поднять, при завале.
Отправлено: aQua от 28.02.2013 10:49:14
Была бы у меня возможность купить байк за 3к, так я бы спорт литровый взяла бы, ну на крайняк цбр600... и пофиг что первый лучше стрит...
Твои похороны собрали бы много народу.
Тфу-тфу-тфу, конечно.
Отправлено: MrVodka от 28.02.2013 11:07:01
Была бы у меня возможность купить байк за 3к, так я бы спорт литровый взяла бы, ну на крайняк цбр600... и пофиг что первый лучше стрит...
Твои похороны собрали бы много народу.
Тфу-тфу-тфу, конечно.
Свидетель того, как люди покупают литровые пластиковые ракеты и даже бусы. Так что вообще не показатель.
И вообще, мне одному показалось, что эти две сузуки как буд-то родом с самого неблагополучного завода Китая? Если щас суза выпускает мотики такого качества, то это печально...
Отправлено: KakTyc от 28.02.2013 11:24:17
И вообще, мне одному показалось, что эти две сузуки как буд-то родом с самого неблагополучного завода Китая? Если щас суза выпускает мотики такого качества, то это печально...думаешь это Hyosung?
Насчет приборки, тоже сразу бросилась царапина в глаза, но, имхо, это не царапина, а какая-то дизайнерская фича :)
Вот фотка с сайта мотофаворита.
я вот про эту трещинку или может просто царапка мелкая
как смотреть поедешь скажи, я бы сам подъехал постоял в сторонке да поучился уму разуму как спецы механники осматривают ;)
Отправлено: aQua от 28.02.2013 11:33:50
я вот про эту трещинку или может просто царапка мелкая
как смотреть поедешь скажи, я бы сам подъехал постоял в сторонке да поучился уму разуму как спецы механники осматривают ;)
Эту даже не заметил :-[
Скажу, не вопрос. Осталось получить ответы от продавца и договориться с кем-то знающим, могущим и желающим помочь в осмотре и торговле.
Отправлено: aQua от 28.02.2013 11:35:01
И вообще, мне одному показалось, что эти две сузуки как буд-то родом с самого неблагополучного завода Китая? Если щас суза выпускает мотики такого качества, то это печально...
Что именно заставило тебя сделать такие выводы?
Отправлено: Evlampij от 28.02.2013 12:11:39
я вот про эту трещинку или может просто царапка мелкая
не знаю .. Имхо это настолько мелочь ... учитывая что это полностью открытый вид транспорта .. я бы даже не обратил внимания на такую царапину ... :)
Отправлено: Эрадын от 28.02.2013 13:08:02
Твои похороны собрали бы много народу.сразу вспоминаю себя с петровичем. Литр для новичка это не ужасник. Всё зависит от мозгов и крепости вашего седалищного места.
Тфу-тфу-тфу, конечно.
Отправлено: KakTyc от 28.02.2013 13:24:45
не знаю .. Имхо это настолько мелочь ... учитывая что это полностью открытый вид транспорта .. я бы даже не обратил внимания на такую царапину ... :)
да так и есть мелочь, но не верится что если треснуло стекло, то просто так без механического воздействия, а ключом ткнули? а может приборку поменяли, или пыль на приборке от полировки, а не от пыли?
осмотр покажет ;)
Отправлено: Танк от 28.02.2013 13:26:53
Ну, ты не забывай, что ты пересел с табуретки (или нет?), и ты сцукакребкий как былужник, тебе можно. У тебя, кстати, 2 полёта было? Винни выдержала бы?Твои похороны собрали бы много народу.сразу вспоминаю себя с петровичем. Литр для новичка это не ужасник. Всё зависит от мозгов и крепости вашего седалищного места.
Тфу-тфу-тфу, конечно.
Отправлено: Aly от 28.02.2013 14:36:25
Вы думаете что между этими моциками есть разница стоимостью в 2килолат?
(http://content7-foto.inbox.lv/albums/i/imunhatep/web/bandit.png)
Отправлено: aQua от 28.02.2013 14:46:55
Не ради настаивания на своей точки зреня,а скорее из любопытства:
Вы думаете что между этими моциками есть разница стоимостью в 2килолат?
Прикрепи картинку к сообщению, у меня не показывает что-то :(
Отправлено: KakTyc от 28.02.2013 14:53:50
Вы думаете что между этими моциками есть разница стоимостью в 2килолат?
Тяжелее он конечно, но жидкостное охлаждение, инжектор, абс, 85 лошадок 61,5 Нм при 8900 об/мин, вроде другая рама и полно ресурса против карбюратора , 80 л.с. (58,7 кВт) при 10 500, воздушно маслянное охлаждение и тд.
Отправлено: Aly от 28.02.2013 15:11:27
Вы думаете что между этими моциками есть разница стоимостью в 2килолат?
Тяжелее он конечно, но жидкостное охлаждение, инжектор, абс, 85 лошадок 61,5 Нм при 8900 об/мин, другая рама и полно ресурса против карбюратора , 80 л.с. (58,7 кВт) при 10 500, воздушно маслянное охлаждение и тд.
Больше смахивает не маркетинговый пиар... :D
Жидкостное охлаждение - многие ездили на старых бандитах, не думаю что кому то было до этого дело,
Мощность - пилот не почувствует этого,
Рама - как на первом она металлическая так и на втором,
Легче - человек не на трек моц выбирает, а там разница как и в мощности - не большая
Ресурс - ну на сезон, от него не убавит, но в целом да - плюс.
АБС - да, соглашусь - плюс.
Но как мы знаем к абс привыкаешь и после ездить на моце без абс будет опасно, либо специально переучиваться. Тут каждый сам выбирает. 8)
Отправлено: Evlampij от 28.02.2013 15:19:47
Больше смахивает не маркетинговый пиар... :D
Жидкостное охлаждение - многие ездили на старых бандитах, не думаю что кому то было до этого дело,
Мощность - пилот не почувствует этого,
Рама - как на первом она металлическая так и на втором,
Легче - человек не на трек моц выбирает, а там разница как и в мощности - не большая
Ресурс - ну на сезон, от него не убавит, но в целом да - плюс.
АБС - да, соглашусь - плюс.
Но как мы знаем к абс привыкаешь и после ездить на моце без абс будет опасно, либо специально переучиваться. Тут каждый сам выбирает. 8)
Охолождение лето/пробки определённо должна быть разница ...
мощность .. чем больше мощность , тем дольше переносится момент , когда станет не хватать мощи
рама , она и есть рама :) но как раз таки из за рамы скорее всего уменьшается вес ... ( не знаю так ли это , просто предположение )
ресурс .. всегда лучше когда лучше .. :)
а по поводу АБС ... первый байк с АБС это хорошо .. у меня был первый с АБС .. зажимал тормоз без проблем , потом пересел на спорт без АБС и ничего не переучиваясь .. просто когда уже есть опыт знаешь насколько можно зажимать .. к стати , на Зетке абс срабатывал буквально несколько раз ..
Отправлено: Эрадын от 28.02.2013 15:55:26
я с нуля сел на литр. Без экипа 2-е падение поломалась бы, я по крайне мере неделю ели передвигался всё отбилНу, ты не забывай, что ты пересел с табуретки (или нет?), и ты сцукакребкий как былужник, тебе можно. У тебя, кстати, 2 полёта было? Винни выдержала бы?Твои похороны собрали бы много народу.сразу вспоминаю себя с петровичем. Литр для новичка это не ужасник. Всё зависит от мозгов и крепости вашего седалищного места.
Тфу-тфу-тфу, конечно.
Отправлено: aQua от 28.02.2013 16:03:14
я с нуля сел на литр. Без экипа 2-е падение поломалась бы, я по крайне мере неделю ели передвигался всё отбил
Поставим вопрос так - с высоты уже имеющегося опыта, ты бы сейчас тоже взял себе первым литроспорт?
Отправлено: Танк от 28.02.2013 16:21:40
Отправлено: aQua от 28.02.2013 16:23:41
Аква, все, кто сел на первый литр и выжил (я в том числе), считают, что 600-ка, это табуретка :) Не задавай такие вопросы :)
Понял, извиняюсь :-[ :moto:
Отправлено: Эрадын от 28.02.2013 18:44:57
я даже не задумывался бы :Dя с нуля сел на литр. Без экипа 2-е падение поломалась бы, я по крайне мере неделю ели передвигался всё отбил
Поставим вопрос так - с высоты уже имеющегося опыта, ты бы сейчас тоже взял себе первым литроспорт?
Отправлено: Runcis71 от 28.02.2013 22:09:51
Eto vi po kokomu uzje ,,krugu,, vjso apsasivajtje !???? / nadojelo uzje /. :topic:я даже не задумывался бы :Dя с нуля сел на литр. Без экипа 2-е падение поломалась бы, я по крайне мере неделю ели передвигался всё отбил
Поставим вопрос так - с высоты уже имеющегося опыта, ты бы сейчас тоже взял себе первым литроспорт?
Отправлено: aQua от 01.03.2013 09:27:50
Eto vi po kokomu uzje ,,krugu,, vjso apsasivajtje !???? / nadojelo uzje /. :topic:
Убиваем время до сезона :)
Надо же о чем-то поговорить :)
Отправлено: cliff от 01.03.2013 09:46:29
Отправлено: MrVodka от 01.03.2013 11:14:14
Я 3-й раз пытаюсь купить что нибудь маламощное для города, но пока что меньше 1200 никак не получаеться.
Бери бург :D А я уже второй год засматриваюсь на Т-макс новый... пипецки красивая машина... чисто на самые жаркие месяцы лета
Отправлено: cliff от 01.03.2013 14:33:12
Я 3-й раз пытаюсь купить что нибудь маламощное для города, но пока что меньше 1200 никак не получаеться.
Бери бург :D А я уже второй год засматриваюсь на Т-макс новый... пипецки красивая машина... чисто на самые жаркие месяцы лета
Не на табуретку не готов.
Отправлено: Gosha от 01.03.2013 18:22:33
Ремень придет подъеду дам покатаццо ;)Я 3-й раз пытаюсь купить что нибудь маламощное для города, но пока что меньше 1200 никак не получаеться.
Бери бург :D А я уже второй год засматриваюсь на Т-макс новый... пипецки красивая машина... чисто на самые жаркие месяцы лета
Не на табуретку не готов.
Отправлено: zoom от 01.03.2013 18:57:55
Не на табуретку не готов.
Какая табуретка... Цеж Диван!!!
8)
Отправлено: Танк от 01.03.2013 19:08:06
Отправлено: cliff от 01.03.2013 20:58:34
ай три колеса ваапЩе страшно .
Ремень придет подъеду дам покатаццо ;)
Отправлено: Танк от 01.03.2013 21:02:57
Отправлено: aQua от 04.03.2013 10:54:53
Вчера наконец-то удалось переговорить с продавцом красного бандита 11 года.
Мот из Англии, продавец говорил как-то завуалировано, но понятно, что мот был бит. Сильно или нет, выяснить в разговоре не удалось.
Возникают вопросы - если бит он был не сильно, стоит ли его рассматривать дальше (ездить смотреть, сбивать цену и т.д.)? Или сразу "фтопку" и искать другие варианты?
Кстати, о других вариантах.
Есть еще такой - http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/ihjoi.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/ihjoi.html)
Что скажете?
Нечто средее между тем, совсем старым 1996 года и этим англицким 2011 года.
Но и по нему есть сразу вопрос.
Жидкостное охлаждение на бандитах началось с 2007 года. Этот - 2006.
Насколько хуже воздушно-масляное охлаждение? Нашим летом или при долгих поездках (ну и при долгих поездках нашим летом :) ) мотор не перегреется?
Отправлено: Sword от 04.03.2013 11:11:54
Отправлено: Kolka от 04.03.2013 11:23:10
Возникают вопросы - если бит он был не сильно, стоит ли ....
Насколько хуже воздушно-масляное охлаждение? Нашим летом или при долгих поездках (ну и при долгих поездках нашим летом :) ) мотор не перегреется?
Если сильно "запал" -стоит смотреть (только с холодной головой и широко открытыми глазами. Но если с продавцом "неконтакт" - уже хуже.
Моты у перекупов - эт лотерея даж для продавца, он по нему тож неособо че знают, самые видные косяки тока могут подмазать.
Воздушномасленное - при движении в нашем климате - не перегрееш, если на месте стоиш, да в колоннах на "парадах" - тада акуратней с ними надо.
Отправлено: aQua от 04.03.2013 12:09:34
Если сильно "запал" -стоит смотреть (только с холодной головой и широко открытыми глазами. Но если с продавцом "неконтакт" - уже хуже.
Моты у перекупов - эт лотерея даж для продавца, он по нему тож неособо че знают, самые видные косяки тока могут подмазать.
Сказать, чтобы сильно "запал", пока не могу. Но если он был бит не сильно, и при этом удастся хорошо сбить цену, то вариант очень даже.
Продавец сказал, что завтра (5 марта) он вернется в Ригу и мот можно будет вечером после 19 посмотреть где-то на Югле. Пока договорились завтра созвониться.
PS: А у Бандоса 2006 года инжектор или карбюратор?
Отправлено: Kolka от 04.03.2013 13:12:33
Отправлено: KEHT от 04.03.2013 15:26:33
Почти все мотоциклы на нашем рынке либо были битые, либо хоть чуть-чуть приложенные. Хочешь новый и без изъянов - это в магазин.
Надо будет помочь в осмотре Бандита, звони, я там рядом живу.
Отправлено: aQua от 07.03.2013 13:51:07
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/bmjdd.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/bmjdd.html)
Есть кто из Валмиеры или рядом, или мотается в ту сторону, кто сможет помотреть технически подкованным взглядом?
Отправлено: Loner от 07.03.2013 14:34:47
Вроде неплохой мот в продаже появился.
[url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/bmjdd.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/bmjdd.html[/url])
Есть кто из Валмиеры или рядом, или мотается в ту сторону, кто сможет помотреть технически подкованным взглядом?
Не знаю насчёт мотоцикла, но объявление написано ужасно. Такое впечатление, что с китайского на латышский онлайн-переводчиком. Так что лучше позвонить и пообщаться с владельцем. Если это русский, пожелавший таким жутким способом подать объявление в латышский регион в ущерб содержанию - то ещё ладно. :)
Отправлено: aQua от 07.03.2013 15:02:35
Не знаю насчёт мотоцикла, но объявление написано ужасно. Такое впечатление, что с китайского на латышский онлайн-переводчиком. Так что лучше позвонить и пообщаться с владельцем. Если это русский, пожелавший таким жутким способом подать объявление в латышский регион в ущерб содержанию - то ещё ладно. :)
да, текст объявления смущает :) А в конце что-то вообще про велосипед задвинуто :)
Уже написал продавцу, посмотрим на адекватность его ответов.
Отправлено: Vinny от 07.03.2013 15:19:11
Отправлено: Vince от 07.03.2013 15:21:11
Отправлено: Павлуха от 07.03.2013 16:35:48
Отправлено: aQua от 07.03.2013 16:43:52
не советую эту модель моца смотреть и покупать, он снят с производства и деталей на него в продаже нет,в случае ремонта будет гемор! Игорь может если захочет подробнее рассказать историю этой модели
Странно. Видел инфу, что это второе поколение (рестайл в 2008 году), и везде пишут "2008-current".
Про то, что снят с производства и деталей не достать не видел :(
Хреново, если так...
Отправлено: Павлуха от 07.03.2013 16:48:00
Отправлено: aQua от 07.03.2013 16:50:05
у Игоря стоит в цеху такой моц 2008 года,в Хонде сказали он снят с производства..ему надо было купить переднюю пластмасу под спидометр и не достать,нет деталей
Ну хз...
Вот нашел модель этого года - CBF600SA - http://www.eurosport-motors.ru/motosalon/street/n101/ (http://www.eurosport-motors.ru/motosalon/street/n101/)
PS: может просто она не для нашего рынка?..
Отправлено: Танк от 07.03.2013 21:24:30
Отправлено: cliff от 07.03.2013 21:56:43
Не знаю насчёт мотоцикла, но объявление написано ужасно. Такое впечатление, что с китайского на латышский онлайн-переводчиком. Так что лучше позвонить и пообщаться с владельцем. Если это русский, пожелавший таким жутким способом подать объявление в латышский регион в ущерб содержанию - то ещё ладно. :)
да, текст объявления смущает :) А в конце что-то вообще про велосипед задвинуто :)
Уже написал продавцу, посмотрим на адекватность его ответов.
Вот похожее объявление http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/bmw/achhe.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/bmw/achhe.html)
Это 100% развод. Будут рассказывать что мот в Англии и надо дать 50% предоплаты и тогда сразу отправят. У меня знакомого так пытались на Мобил.де раводить
Отправлено: aQua от 08.03.2013 09:21:25
Это 100% развод. Будут рассказывать что мот в Англии и надо дать 50% предоплаты и тогда сразу отправят. У меня знакомого так пытались на Мобил.де раводить
Мдаа.. Обидно, блин.
Отправлено: Sword от 08.03.2013 10:25:18
не советую эту модель моца смотреть и покупать, он снят с производства и деталей на него в продаже нет,в случае ремонта будет гемор! Игорь может если захочет подробнее рассказать историю этой модели
Странно. Видел инфу, что это второе поколение (рестайл в 2008 году), и везде пишут "2008-current".
Про то, что снят с производства и деталей не достать не видел :(
Хреново, если так...
Модель снята с производства и кроме разходников и мелочей, которые подходят от других байков - других деталей не достанешь по всей европе.
Отправлено: KakTyc от 18.03.2013 20:58:41
А на этот уже поглядывал? http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hplkk.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hplkk.html)
Отправлено: aQua от 19.03.2013 10:00:59
Аква, как успехи с поисками?
А на этот уже поглядывал? [url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hplkk.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hplkk.html[/url])
Пока включил заднюю :)
Собрал силу воли в кулак и решил пока обождать. Даже ССку не открываю, так как боюсь, что не выдержу, зажму денюжку в потном кулачке и побегу покупать...
Определился, что буду смотреть на 600-700 кубовик дорожник в районе 2000-2300 латов.
PS: если конкретно по моделям, которые попадают в указанную категорию, и которые мне понравились, то это - Kawasaki Versys (выбивается из общей массы, но всё-равно достоин, чтобы его рассматривать), Kawasaki ER-6, Suzuki Bandit 650, Honda Hornet 600.
Но на всех еще нужно посидеть, ручки подергать :) А то мало ли - внешне нравится, но мне лично окажется неудобным...
Отправлено: fanatello от 19.03.2013 10:50:14
Отправлено: Эрик от 19.03.2013 11:03:16
Цитировать (выделенное)
Pārdodu Kawasaki ER6F, 2008. gada. 8100km, Ideālā tehniskajā kārtībā. Uzlikts jauns akumulators, ļoti labas riepas, bremžu kluči, ķēde un zobrati. Arī eļļa ir nomainīta. Nav nepieciešami pilnīgi nekādi ieguldījumi, mocis ir reģistrēts LV.
Cena - 2900 Eur!
(http://www.motopower.lv/files/member_galleries/1796/9599/500/1363264354_1392.jpg)
Отправлено: Gunar от 19.03.2013 15:52:07
(http://i45.tinypic.com/x8yly.jpg) (http://i48.tinypic.com/96ezdh.jpg)
Не сколько не жалею, что купил литр. Этот год еще откатаюсь на нем.
На следующий сезон будет вопрос - брать Каву или Хонду.
(http://bikerholic.com/wp-content/uploads/2010/10/2011-Kawasaki-Z1000SX-09.jpg)
Или
(http://bikerholic.com/wp-content/uploads/2009/09/2010-honda-cbr1000rr-abs-07.jpg)
но скорее всего Каву.
Отправлено: aQua от 19.03.2013 16:12:26
Расход 9 литров на 14 литровый бак.
К 9 морально не готов :)
Почему-то думал, что нормальный расход у мота - не больше 5-6 литров :-[
Отправлено: Evlampij от 19.03.2013 16:14:43
Расход 9 литров на 14 литровый бак.
К 9 морально не готов :)
Почему-то думал, что нормальный расход у мота - не больше 5-6 литров :-[
ну смотря как ездишь .. у меня если мне не изменяет память .. бака хватает в раёне 200 км .. смотря как ехать ... то есть тоже 8-9 литров .. :)
П.с. после машины которая 20л. на 100 км ... для меня это очень бюджетно .. :)
Отправлено: Sword от 19.03.2013 16:15:55
Отправлено: aQua от 21.03.2013 17:38:35
Как говорит продавец - это не царапины, а как будто краска слезла (или корродировал металл?)
Отправлено: Sword от 21.03.2013 18:01:43
Отправлено: aQua от 21.03.2013 18:08:14
На крышке гены, вродекак царапины от падения, а на всём остальном -следы окислов алюминия... моц не из Англии? там такое в норме.
На крышке чего? :-[
Сказали, что мот из Германии.
Отправлено: Grinch от 21.03.2013 18:08:53
Игорёа, а почему это так происходит?
Отправлено: Sword от 21.03.2013 18:14:14
Отправлено: aQua от 22.03.2013 09:16:45
Происходит это потому,что англикосы херачать круглый год на мотах и дороги посыпають агресивной химией -отседога и идёт повышенное окисление алюминиевых деталей.... Минусы этого - внешний вид, закисшие,ржавые болты и крепежи....
Не томи... лучше
Отправлено: Henker от 22.03.2013 09:38:08
Я бы забраковал, и морду бы ещё набил продавцу за такую крышку !! ;DПроисходит это потому,что англикосы херачать круглый год на мотах и дороги посыпають агресивной химией -отседога и идёт повышенное окисление алюминиевых деталей.... Минусы этого - внешний вид, закисшие,ржавые болты и крепежи....
Не томи... лучшена пальцах покажискажи, стоит ли из-за таких хренотеней отбраковывать моты или это лишь "косметика" и на такое можно забить болт?
Отправлено: Henker от 22.03.2013 09:48:54
Отправлено: aQua от 22.03.2013 09:50:34
Я бы забраковал, и морду бы ещё набил продавцу за такую крышку !! ;D
Правильно, а то чё за техникой не следил? :rofl:
Отправлено: Vladko от 22.03.2013 20:16:12
Отправлено: motorist от 16.05.2013 13:57:17
Отправлено: Сергей(nbi) от 16.05.2013 14:28:13
Tоже выбираю мотоцикл бу хонда шадоу 600\ хозяин говорит все ОК; но на нем 35000 км 2000 года; Не многовато ли: посоветуите?я когда брал свой зизер три года назад, у него был пробег 12ткм, байк 99го года. Когда я его показал Дину из калнгале, он сказал, что скорее всего пробег оригинальный. Когда мне синкали карбюраторы, тоже сказали, что износ минимальный и пробег скорее всего оригинальный %)
так что, все возможно :)
Отправлено: Gosha от 16.05.2013 14:31:43
Tоже выбираю мотоцикл бу хонда шадоу 600\ хозяин говорит все ОК; но на нем 35000 км 2000 года; Не многовато ли: посоветуите?зато похоже на "честный",а тебя устроило бы еслиб там было "написано" 10 000 км???
Сам продавал Драгу 2006 в 2012 с пробегом 28000,с учетом что с 2010 она стояла в гараже. Перекупщик стонал что слишком большой пробег...
Отправлено: motorist от 16.05.2013 15:18:53
Отправлено: Joga от 16.05.2013 18:17:20
Отправлено: jurec от 16.05.2013 18:28:31
Отправлено: Sword от 16.05.2013 19:37:20
Там мотор низкоборотистый и дефорсированный. Если за техникой следили и вовремя меняли масло и не экономили на его качестве - нифига ему не будет.
:agree: ходит такая легенда,что и после 50.000миль - Харлеевский движок "как с конвеера" думаю тут так-же...
Отправлено: aQua от 16.05.2013 23:15:27
Кто сможет составить компанию сгонять в Тукумс?
Бандоса одного посмотреть, а заодно и пару других мотов.
http://www.ss.lv/ru/search-result/?t=F1obHVYWF1s= (http://www.ss.lv/ru/search-result/?t=F1obHVYWF1s=)
Думал съездить в субботу в первую половину дня, ну или как там получится.
Нужен тот, кто сможет квалифицированно осмотреть пациентов, а если кто глянется, то и сторговать оного
Пиво с меня.
Буду на 4х колесах, отвезу-привезу.
Отправлено: Andrey887 от 20.05.2013 15:54:31
Отправлено: Танк от 20.05.2013 20:04:42
Отправлено: Runcis71 от 20.05.2013 21:22:10
Посмотреть мопеды из Гермашки - там за пару лет эти 30-40 тыс. могут накатать :) как уже сказали, если следить за моциком и не лить дешманское масло, то ничего страшного в таком пробеге нет, конечно, если владелец не постоянно до отсечки крутит движку... хотя в таком случае, движка вряд ли дожила бы до такого пробега и то вряд ли ))Tak, spokojna ! U menaj tozhe uzje - ,,saraket nakruchen,, ! I njechevo ..... katajusj ! ;)
Отправлено: Andrey887 от 21.05.2013 01:19:19
Цитировать (выделенное)
Почему ерш то?
Ну во первых дизайн нравится. Прост в управлении, компактный.(для моего роста(172) - как раз). Многие говорят что многое прощает и отлично подходит для новичков. ::)
Отправлено: Grinch от 21.05.2013 01:24:32
Отправлено: Andrey887 от 21.05.2013 01:45:08
Цитировать (выделенное)
бери бандита
Вообще я рассматривал этот вариант, но дизайн мне не по душе. А какие у бандита преимущества по отношению к ершу?
Отправлено: Танк от 21.05.2013 06:48:13
Отправлено: zoom от 21.05.2013 08:07:08
Он не кавасаки, прости Господи...
:bita: :bita: :bita:
Отправлено: Танк от 21.05.2013 08:22:34
Отправлено: Roma от 21.05.2013 08:41:11
Он не кавасаки, прости Господи...:rofl:
Отправлено: Runcis71 от 21.05.2013 09:39:25
Tоже выбираю мотоцикл бу хонда шадоу 600\ хозяин говорит все ОК; но на нем 35000 км 2000 года; Не многовато ли: посоветуите?Aga ! U menja 2007 i uzje 40 000 boljeje, shto - on ot etovo huzje!??? Uzje prosta njemogu etjih ,,umnjikov,, katorije smotrjat na probeg. Osobeno 2000-2005 god hotjat s porbegom 15000km . Kak govaril kogda umnjiki tut pokupatj moj smatrelji : zdjelaju kilometrazj kakoj hochesh !
;D ;D ;D ;D ;D ilji naprimer : oj tut carapenka , i tam kraska uzje potjortaja !!!! Pervij raz kogda ,,zabudjesh na noshku postavitj,, i moc zavaljica, zabudjesh pro melkije carapini ! 8)
Отправлено: motorist от 21.05.2013 12:59:56
Отправлено: KakTyc от 21.05.2013 14:54:30
Paldies Aivar но все таки на что надо обратить внимание при осмотре перед покупкой ?????
Парой тройкой предложений тут не отпишешь, но, погуглив, можно много найти инф-ии как и что смотреть при покупке мотоцикла.
Очень детально по пунктам расписано про каждый узел и каждый винтик на какой где обратить внимание.
+ можно найти инф-ию и именно проблемные места той модели кот. собираешься смотреть.
Сам так делал, и из личного опыта скажу следующее:
- ехать надо все равно вдвоем (помощник при осмотре пригодится)
- не подготовленный глаз все-равно пропустит (даже если и изучил и прочитал много инф-ии, что и как смотреть)
- да и проехать на мотоцикле лучше опытному человеку, сразу почувствует что и как
В общем, если собираешься делать это сам, то будь готов, за свой опыт и не подготовленный глаз, потом заплатить ;) ( а это может быть не одна сотня лат :( )
По мне так лучше заплатить знающему мастеру/сервису 10-20 лс.
ПыСы
Вот когда я свой брал, то мне хотелось сделать/оценить все самому.
Вот так проглядел пару мест, хотя на них обращал внимание и смотрел....пришлось вложиться позже.
Отправлено: motorist от 21.05.2013 17:04:21
Отправлено: Andrey887 от 21.05.2013 17:33:40
Отправлено: Runcis71 от 21.05.2013 18:31:20
Paldies Aivar но все таки на что надо обратить внимание при осмотре перед покупкой ?????Jeslji sovet to :
Latvija sljishkom maljenkaja : vsje mociki bolje menje v odnom ,,krugu krutjaca,, tak shto uznaj kto vladeljec, i kak jezdjil i kakaja u moca ,,istorija,, kto jezdjil, skoljka raz padal s remontom, jeslji konjeshno njesaberajeshsja pokupatj rearitjet ilje anglo/litovskij konstruktor. Tam uzje kak povezjot. Ja svoji mociki toljka tak pokupal. 8) A drugoje uzje vishe opisano. :beer:
Отправлено: RED от 21.05.2013 19:18:25
Отправлено: gradash от 20.05.2014 19:26:47
Отправлено: ogurec от 20.05.2014 22:21:09
отгони его к Роме..."дико плюсую.
если к нему то надо самому рубить что по чем и что не надо делать или не надо у него.
Отправлено: gradash от 20.05.2014 23:15:18
Отправлено: Bandit от 21.05.2014 08:55:37
Так что бери! Бандита! :D ;) классика.... детали лехче найти. макс крутящий момент уже с низов, надежный неприхотливый.
Отправлено: ogurec от 21.05.2014 10:06:49
Ответили ссылаясь на ответ 21.05.2013... спасибо, даесли оба по душе то покупать тот что технически исправнее
Отправлено: Дима от 21.05.2014 10:10:34
Ломка у меня сейчас возникла между gsf и gsr... радует что за те-же 3 штуки у gsr год будет приятнее...Спорт или стрит, выбирать тебе, а год для мотоцикла не так важен.
Отправлено: Teen Spirit от 21.05.2014 10:51:51
Спорт или стрит, выбирать тебе, а год для мотоцикла не так важен.так тут оба стрита..
Отправлено: KakTyc от 21.05.2014 11:10:23
так тут оба стрита..gsr ближе к спорту, хоть и стрит :) и у него рама и маятник алюминиевые, можно по треку хорошо погонять да и на 98 конях покозлить :chapaj:
а бандос S-ка не совсем уже стрит :)
Отправлено: Дима от 21.05.2014 11:10:47
так тут оба стрита..Точно, пардон, мельком глянул, показалось джиксер GSXR ;D
Отправлено: MrVodka от 22.05.2014 01:19:17
... тяжеловат, но и цены дешевле. Маневренный, довольно быстрый.
Так что бери! Бандита! :D ;) классика.... детали лехче найти. макс крутящий момент уже с низов, надежный неприхотливый.
Тяжеловат?? Это шутка? гср на каких 50кг легче бандоса, который и так нихера не прет. гср на порядок бодрее, маневренней и вообще более живой аппарат. Владел им некоторе время и до сих пор его вспоминаю только с хорошей стороны, потому как с плохой он так и не раскрылся.
Отправлено: Влад от 22.05.2014 01:20:59
гср на порядок бодрее, маневренней и вообще более живой аппарат
+1
Отправлено: gradash от 22.05.2014 12:20:54
(http://s18.postimg.org/ku88bddq1/Capture.jpg)
Отправлено: Сергей(nbi) от 22.05.2014 12:28:38
у меня вот так это выглядит :)
Отправлено: gradash от 22.05.2014 12:41:56
Отправлено: SeriS от 22.05.2014 12:54:58
это значит что такие моты вообще лучше не смотреть, или все-таки ничего страшного ?Потертости и царапины на скорость не влияют ;) Смотри на тех состояние больше
Отправлено: Дима от 22.05.2014 13:14:40
Отправлено: Vladko от 23.05.2014 13:12:20
Это просто бабушка в Германии по воскресениям в магазин за углом ездила, и сумкой с продуктами натёрла!:DА у них по субботам и воскресениям магазины не страдают.
Отправлено: gradash от 23.05.2014 13:18:08
:DА у них по субботам и воскресениям магазины не страдают.В воскресенье во многих землях магазины закрыты совсем. Однако, иногда бывают исключения. Каждой земле дано право провести 5 раз в году "нестандартное" воскресенье, когда некоторые торговые центры и магазины всё-таки работают. :chapaj:
Отправлено: Дима от 23.05.2014 21:22:53
:DА у них по субботам и воскресениям магазины не страдают.Значит к дедушке на кладбище ездила и венками поцарапала :D
Отправлено: Soul от 25.05.2014 10:16:50
Отправлено: Christin от 25.05.2014 11:14:12
Уже и СВ рассматриваешь! 8) мне Фазер нра, но я не спец
Отправлено: Танк от 25.05.2014 11:21:11
Отправлено: Christin от 25.05.2014 11:56:33
Кристиночка, тогда Валере в другую тему - в муки выбора, допустим!
Не забывайте, что у нас тут в основном - тролли и хамы :trolldad:
Но ведь полезный совет дать можно ;) для этого и обращаемся
Посты объединены: 25.05.2014 12:01:47
Кристина, никто тебе тут по полочкам не разложит. Каждая лягуха, как известно... И далее по тексту.
Чтобы иметь возможность дать хоть относительно объективную оценку, нужно как следует поюзать эти разные мотоциклы. Большинство такой возможности не имеет и основывает своё мнение на "...вот у Серёги был (подставить нужную марку) - так он с ним намучился..."
Ну почему, есть ведь друзья, опыт, знания, разные источники откуда тот или иной человек мог слышать о плюсах и минусах ;) не надо сравнивать, просто например имея хонду ты ведь будешь знать ее плюсы, а кто то будет знать плюсы сузуки, таким образом мы буди иметь две характеристики. С другой стороны гугл в помощь... Но все же ;)
Отправлено: Runcis71 от 25.05.2014 12:43:41
Но ведь полезный совет дать можно ;) для этого и обращаемсяMogu na HONDA prokatitj dlja ponemanija! ;)
Посты объединены: 25.05.2014 12:01:47
Ну почему, есть ведь друзья, опыт, знания, разные источники откуда тот или иной человек мог слышать о плюсах и минусах ;) не надо сравнивать, просто например имея хонду ты ведь будешь знать ее плюсы, а кто то будет знать плюсы сузуки, таким образом мы буди иметь две характеристики. С другой стороны гугл в помощь... Но все же ;)
Отправлено: Henker от 25.05.2014 13:00:05
Я вот тока видела тут - сузуки гавно хонда рулит. А можно подробнее с аргументами и фактами почему одно гавно а другое нет !Это все козни Хондоводов, не слушай их. :D
90% хондовских моторов- имеют характер электромотора.... ни подхватов, ни злости... просто тянет и едет...
Но в целом это не самые хреновые моторы. Управляемость, подвески, тормоза
в целом у хонд они не плохие., кстати на 954 очень даже!
надежность...
все легендарные рассказы про хонды которые проехали 100 раз вокруг света и ничего не сломалось на 80% треп всяких лошков, которые где то что то слышали.... Работая в сфере ремонта мотоциклов, почему то хонды ломались не режы других марок да и вообще никаких чудес надежности хонда не показывала....
Хозяева хонд.
Ради бога без обид.
Из них 50% это либо типичные новички, которые слышали от такого же соседа что хонда это круто и тд и тп.... А поэтому они ни в чем не шарят, но начитавшись форумов спешат поумничать своими "глубокими познаниями".
Есть еще люди не очень решительные и тд, в простонародье - мозгоебы.... Хонда тут ни причем, просто довольно мягкий характер этих мотоциклов им по душе. Другие бренды они не берут потому что:
Кавасаки- г**но, им так кто то сказал, но живьем они его не видели.
ямаха - типо злая...
Suzuki- ваще ацкая сотона, даже близко подходить ! Так сказали на форуме каком то...
Хотя есть довольно много и приятных людей, которые глубоко разбираются в предмете, и по ряду каких то причин им нравится хонда. ИМХО :)
Отправлено: Christin от 25.05.2014 13:08:06
Отправлено: Runcis71 от 25.05.2014 13:11:37
Это все козни Хондоводов, не слушай их. :D
90% хондовских моторов- имеют характер электромотора.... ни подхватов, ни злости... просто тянет и едет...
Но в целом это не самые хреновые моторы. Управляемость, подвески, тормоза
в целом у хонд они не плохие., кстати на 954 очень даже!
надежность...
все легендарные рассказы про хонды которые проехали 100 раз вокруг света и ничего не сломалось на 80% треп всяких лошков, которые где то что то слышали.... Работая в сфере ремонта мотоциклов, почему то хонды ломались не режы других марок да и вообще никаких чудес надежности хонда не показывала....
Хозяева хонд.
Ради бога без обид.
Из них 50% это либо типичные новички, которые слышали от такого же соседа что хонда это круто и тд и тп.... А поэтому они ни в чем не шарят, но начитавшись форумов спешат поумничать своими "глубокими познаниями".
Есть еще люди не очень решительные и тд, в простонародье - мозгоебы.... Хонда тут ни причем, просто довольно мягкий характер этих мотоциклов им по душе. Другие бренды они не берут потому что:
Кавасаки- г**но, им так кто то сказал, но живьем они его не видели.
ямаха - типо злая...
Suzuki- ваще ацкая сотона, даже близко подходить ! Так сказали на форуме каком то...
Хотя есть довольно много и приятных людей, которые глубоко разбираются в предмете, и по ряду каких то причин им нравится хонда. ИМХО :)
:agree: i ljubim za krasatu i nadozjnastj ! :)
Отправлено: Christin от 25.05.2014 13:11:58
Mogu na HONDA prokatitj dlja ponemanija! ;)Я ездила на хонде сама,много раз, и на каве ездила, правда только на ер5 и не много...на сузуке нет. У всех моциков ведь есть слабые места как и у машин, на которые нужно обращать внимание. Правда в моей ценовой категории у всех моциков будет слабое место : D
Отправлено: Танк от 25.05.2014 13:16:23
Отправлено: Runcis71 от 25.05.2014 13:18:16
Tak kak v tvaju ,,katjegoriju,, oni ne vhodjat, samoj reshatj ! punk :moto:
Отправлено: RED от 25.05.2014 13:58:36
Хенкер, передай сузукам, что уже 80 лет существует АБС. А то, видимо, они не в курсе :)Костя, передай Хондам, что нам похуй! :))
Отправлено: Henker от 25.05.2014 14:00:11
Хенкер, передай сузукам, что уже 80 лет существует АБС. А то, видимо, они не в курсе :)А причем тут suzuki ABS и Я ? :o И почему ты думаешь что у сузуки нет мотоциклов с АБС ?
Отправлено: MrVodka от 25.05.2014 15:22:37
А причем тут suzuki ABS и Я ? :o И почему ты думаешь что у сузуки нет мотоциклов с АБС ?
абс для сузук это дополнительная опция люкс класса :)
Хонда хотя бы делает двигатели для самолетов, а сузука только джипоподобное корыто сузуки джимми :trolldad:
Фазер, бандит, ёрш, шмель +/- одинаковые. Главное тех.состояние. Наличие АБСа рекомендую. А там уже выбор по внешнему виду.
Я б вообще не ставил бандоса, да и ерша в одну линейку с фазером, хорнетом и гср. Бандос и ерш имеют более спокойный характер. Для прогулочной езды... пенсионерской :okokok: Нет, я не спорю, конечно можно и посмотреть как зумчик подножками ерша трет асфальт на треке, но цифры характеристик все расставят на свои места
Отправлено: Танк от 25.05.2014 16:00:21
Костя, передай Хондам, что нам похуй! :))Не "похуй", а "поселезёнке", так как именно АБС тебе бы тогда помог.
Отправлено: Sword от 25.05.2014 16:06:07
Не "похуй", а "поселезёнке", так как именно АБС тебе бы тогда помог.
gigigi gigigi gigigi
Отправлено: RED от 25.05.2014 16:08:48
Не "похуй", а "поселезёнке", так как именно АБС тебе бы тогда помог.Ну что ж, с этим аргументом не поспоришь... :'(
Отправлено: Loner от 25.05.2014 18:52:43
Хонда хотя бы делает двигатели для самолетов, а сузука только джипоподобное корыто сузуки джимми...которое, тем не менее, является одним из лучших по проходимости. :)
Отправлено: MrVodka от 25.05.2014 18:55:55
...которое, тем не менее, является одним из лучших по проходимости. :)
да че там скромничать! Самым лучшим из лучших во всей галактике
Отправлено: Танк от 25.05.2014 18:57:45
Отправлено: Henker от 25.05.2014 19:00:51
Йопта, Лёха, он и Хаммера рвёт??Всех!! ;D
http://youtu.be/804grOw-hWI (http://youtu.be/804grOw-hWI)
Отправлено: Loner от 25.05.2014 19:01:55
да че там скромничать! Самым лучшим из лучших во всей галактикеЗря ехидничаешь! Малый вес, узкая колея и база, небольшие свесы, простейшая конструкция подвески с неразрезными мостами... Вот и результат. Он на самом деле является одним из лучших по проходимости стоковых автомобилей. Можно сколь угодно обсуждать его внешний вид, уровень комфорта или что-то ещё... Но по проходимости мало кто с ним сравнится.
А значит, цель производителя достигнута. Ведь джипы именно для этого. :)
Посты объединены: 25.05.2014 19:02:54
Йопта, Лёха, он и Хаммера рвёт??Хаммера вообще многие рвут. Хаммер - не эталон. Слишком тяжёлый и большой.
Отправлено: Эрик от 25.05.2014 20:46:49
Зря ехидничаешь! Малый вес, узкая колея и база, небольшие свесы, простейшая конструкция подвески с неразрезными мостами... Вот и результат. Он на самом деле является одним из лучших по проходимости стоковых автомобилей. Можно сколь угодно обсуждать его внешний вид, уровень комфорта или что-то ещё... Но по проходимости мало кто с ним сравнится.Плюсану. Как-то зимой вылетели на витамине в поле. Нас приехал вытаскивать сузуки гранд витара. Я был удивлен, когда этот триппер в два счета доехал по всем этим грядкам, а потом ещё и вытащил нас оттуда.
А значит, цель производителя достигнута. Ведь джипы именно для этого. :)
Посты объединены: 25.05.2014 19:02:54
Хаммера вообще многие рвут. Хаммер - не эталон. Слишком тяжёлый и большой.
Отправлено: Soul от 26.05.2014 08:13:30
Отправлено: Танк от 26.05.2014 09:05:35
Отправлено: Runcis71 от 26.05.2014 09:34:25
Это понятно,что все обладатели Литра и больше будут говорить что 600 тошниловка! Периуд максимализма у многих даже за всю жизнь не заканчивается!Я все же выбираю первый МОТ, и мне достаточно!Но при этом не хочу как с Б категорией,отъездить 6 лет на БМВ а потом понять что Ауди мне нравится больше!)Просто из 4 предоставленых мною на выбор мотоциклов,какой оптимальней,так как на Бренд мне все равно,я не хочу быть заложником рекламы!"Yamaha Mt-03,Yamaha Fazer FZ6S или N,не принципиально и еще думаю о Suzuki GSR600 и SV 650S!"???Druzjok !
Bolshenstvo kto na litre+ shas katajuca vse nachalji kak minimum s 600ki tak shto svoji domosli po povodu - merjaca piskami /priderzji / mi znajem shto govarim. A po povodu tvojevo vibora - ponatije pridot s vremenjim i sam pojmjosh shto i kak ! :)
Udachi !
Отправлено: Evlampij от 27.05.2014 14:59:56
Это понятно,что все обладатели Литра и больше будут говорить что 600 тошниловка! Периуд максимализма у многих даже за всю жизнь не заканчивается!Я все же выбираю первый МОТ, и мне достаточно!Но при этом не хочу как с Б категорией,отъездить 6 лет на БМВ а потом понять что Ауди мне нравится больше!)Просто из 4 предоставленых мною на выбор мотоциклов,какой оптимальней,так как на Бренд мне все равно,я не хочу быть заложником рекламы!"Yamaha Mt-03,Yamaha Fazer FZ6S или N,не принципиально и еще думаю о Suzuki GSR600 и SV 650S!"???для первого мота бери не агрессивный стрит с абс .. и будет тебе счастье :) а там уже на личный вкус выбирай по внешнему виду ! ИМХО
Отправлено: Christin от 27.05.2014 15:21:29
Отправлено: Сергей(nbi) от 27.05.2014 15:23:59
Отправлено: Christin от 27.05.2014 15:30:39
Отправлено: Evlampij от 27.05.2014 15:35:20
замечательно... :o :( это как надо выкрутить...это достаточно просто открутить .. или перехватить ручку ... в экстренных ситуациях при неимении опыта можно с лёгкостью крутануть ручку ..
Отправлено: Лось от 27.05.2014 15:36:40
замечательно... :o :( это как надо выкрутить...Вроде много не надо. Помню сам чуть не наделал когда чуть резче сцепление бросил и переднее колесо начало отрываться от земли. :o
Отправлено: RED от 27.05.2014 15:38:18
если будешь брать как первый мот SV650 - купи защиту спину и каску хорошую, говорят очень многие новечки переворачивют его случайно выкрутив ручку газа.Серёжа, не драматизируй! У девочки сейчас глаз дёргаться начнёт! :o
А шлем, защиту и спину покупай хорошие в любом случае, не зависимо от того какой мотоцикл ты выберешь... ;)
Отправлено: Runcis71 от 27.05.2014 15:44:05
это достаточно просто открутить .. или перехватить ручку ... в экстренных ситуациях при неимении опыта можно с лёгкостью крутануть ручку ..Da, i realnij primer proshlom ilje pozoproshlom / devchonka s mesta v Cesis atkrutjila tak shto cherez perekrjostak uljetjela i v stolb nasmertj . / eta nje strashilka i nje baika / .
Отправлено: Christin от 27.05.2014 16:03:19
Вроде много не надо. Помню сам чуть не наделал когда чуть резче сцепление бросил и переднее колесо начало отрываться от земли. :oа на других будто так нельзя... ну ребят, я люблю жизнь, не хочу я так кидать и выкручивать :wtf: >:(
Отправлено: Сергей(nbi) от 27.05.2014 16:28:33
Отправлено: Evlampij от 27.05.2014 16:47:13
не хочу я так кидать и выкручиватьтут дело не в желании .. :)
что-бы полностью убрать такой вариант сценария тебе нужно сезон на 125-ке откатать ( и то не факт ) .. там очень много ошибок именно ошибок ,а не осознанных действий , можно избежать .. !
и читай литературу ... есть соответствующий раздел у нас ..
учеба в автошколе и езда по городу после сдачи кардинально отличается .. !
Отправлено: Сергей(nbi) от 27.05.2014 16:53:56
Отправлено: Дима от 27.05.2014 16:55:35
тут дело не в желании .. :):agree: 125-ка прощает многие ошибки. Хотя сейчас такие 125-ки бывают, что лучше с 50+ начинать хотя бы на некоторое время. Если не хватает уверенности, маломощный байк всегда в помощь. Я сам с мопедов начинал и ещё далеко не закончил.
что-бы полностью убрать такой вариант сценария тебе нужно сезон на 125-ке откатать ( и то не факт ) .. там очень много ошибок именно ошибок ,а не осознанных действий , можно избежать .. !
и читай литературу ... есть соответствующий раздел у нас ..
учеба в автошколе и езда по городу после сдачи кардинально отличается .. !
Отправлено: Christin от 27.05.2014 16:56:47
заглохла на перекрестке, испугалась, стало стыдно, хочешь побыстрее уехать... начинаешь стартовать и что бы побыстрее выкручиваешь чуть больше чем всегда. и тут ОПА!
Мне за это не стыдно, глохла я итак, мне кажется это дело лично каждого,что у него в голове и какие понятия, эмоции....могу ошибаться и за всех не отвечаю, НО...
Отправлено: MrVodka от 27.05.2014 17:01:36
Отправлено: cliff от 27.05.2014 17:05:20
Я за гср.и пышные поминки
Отправлено: Evlampij от 27.05.2014 17:05:32
ну почему в моем окружении есть мотоциклисты спокойные,которые не попадались в такие ситуации? Литературу читать это да, согласна ! Ну буду учиться,что делать..тут дело в том что ситуации бывают разные ... вот заглохла ты на перекрёстке где никого нет .. это одно , а где сзади тебе сигналят ,а ты уже не с буквой М и инструктором .. но это ещё пол беды , а представь там же на перекрёстке за тобой несётся скорая с мигалками и ты должна уступить ей дорогу , но по запарке глохнешь и тебе нужно быстро убраться с перекрёстка ..
Мне за это не стыдно, глохла я итак, мне кажется это дело лично каждого,что у него в голове и какие понятия, эмоции....могу ошибаться и за всех не отвечаю, НО...
если кто-то не попадал в такую ситуацию , это не значит что и не попадёт ..
если набираться опыта на аппарате который не прощает ошибки , нужно быть готовым что есть вероятность по неопытности совершить ошибку ..
и наконец , ты девушка .. техника тяжелая и мощная .. в ситуации где парень чисто в физиологическом плане может справиться .. есть вероятность что девушка завалиться или совершит ошибку ...
давай так .. вопрос на засыпку .. ты пыталась поднять мотоцикл лежащий на асфальте ?
Отправлено: Сергей(nbi) от 27.05.2014 17:08:54
и пышные поминкиили сломаные руки, что бы купить второй.
Отправлено: MrVodka от 27.05.2014 17:13:00
или сломаные руки, что бы купить второй.
убиться можно и на табуретке. А судя по написанному, человек с умом
Отправлено: cliff от 27.05.2014 17:14:14
убиться можно и на табуретке.Макс это банально :) Так все говорят
Посты объединены: 27.05.2014 17:14:41
А судя по написанному, человек с умомАпетит приходит во время еды :)
Посты объединены: 27.05.2014 17:16:17
или сломаные руки, что бы купить второй.и литр :)
Отправлено: Reventon от 27.05.2014 17:18:47
Отправлено: cliff от 27.05.2014 17:20:00
125-ка прощает только резкие манипуляции с газом (и то в зависимости от ситуации) все остальное не проще чем на других, а иногда и сложнее.125 сама за водкой не ездит ? :)
Отправлено: Evlampij от 27.05.2014 17:21:21
125-ка прощает только резкие манипуляции с газом (и то в зависимости от ситуации) все остальное не проще чем на других, а иногда и сложнее.а вес ? манёвренность 125-ки и в данном случае СВ ? особенно на маленькой скорости .. ?
Отправлено: Reventon от 27.05.2014 17:27:16
а вес ? манёвренность 125-ки и в данном случае СВ ? особенно на маленькой скорости .. ?а рывок с низких оборотов и со сцепления? чтобы выпрямить байк, а нету этого рывка.
Смол тоже первый раз на площадке сказал что его вокруг пятки крутить можно, однако же на первом повороте восьмерки успел подставить ногу чтобы не завалится.
Отправлено: Сергей(nbi) от 27.05.2014 17:29:00
и литрну так! она учиться на своих ошибках!
А судя по написанному, человек с умомСудя по написаному, человек выбрал мотоцикл по визуальному фактору.
Отправлено: Evlampij от 27.05.2014 17:30:11
а рывок с низких оборотов и со сцепления? чтобы выпрямить байк, а нету этого рывка.не ну это конечно во всём есть свои плюсы и минусы , но 125-ка новичку ( + девушке ) простит намного больше ошибок чем СВха
Смол тоже первый раз на площадке сказал что его вокруг пятки крутить можно, однако же на первом повороте восьмерки успел подставить ногу чтобы не завалится.
Отправлено: cliff от 27.05.2014 17:31:42
Судя по написаному, человек выбрал мотоцикл по визуальному фактору.Чтоб ножками до земли и красивенький чтоб.Вполне логично для девушки.
Посты объединены: 27.05.2014 17:33:29
но 125-ка новичку ( + девушке ) простит намного больше ошибок чем СВхаСлова человека который на 125 не ездил вообще. Покатайся попробуй.
Отправлено: Reventon от 27.05.2014 17:39:51
не ну это конечно во всём есть свои плюсы и минусы , но 125-ка новичку ( + девушке ) простит намного больше ошибок чем СВхану в общем и целом наверно да. Я это к тому, что 125-ка не на столько безобидна, что простит все промах пилота...
Отправлено: Christin от 27.05.2014 17:42:57
Короче, мотоцикл поднимала дважды, Хонда CBF500, третий раз упала на перекрестке на рельсах, и то по глупой ошибке и просто тупо вывернув руль, вот там я испугалась, для скорости инструктор помогла...
Самое страшное и тяжелое для меня на экзамене было это затащить хорнет в гараж, для меня он монстр, который весит 208кг... С мелкой хондой было гораздо проще, сузуки по моему ближе к мелкой хонд по весу, центр тяжести у нее, низкий? Она-Узкая?
Я не спорю, что 125 это класс, но я не зря пошла учиться, не зря мне не нужно было 20 вождений и я сумела справиться с большим мотоциклом, который вообще не для новичка ! Я считаю что сдала на ровне со всеми и условия были не лучшие, но я сдала с первого раза, простите это о чем то говорит, наверное как то управлять я умею и понимаю что то...
Я не хочу себе кубик, я не хочу поворачивать закладывая, я просто хочу наслаждаться ездой и ветром, легким ветром. Поэтому пообщаясь с человеком, который на моцике 26 лет я слышала только хорошие отзывы для меня о сузуки СВ. Я беру во внимание все, что вы пишите, наматываю на уст все минусы и то, где нужно быть аккуратнее, спасибо. А в конце концов, сколько людей столько мнений. А еще в конце концов, девушки форума-неужели вы начинали с 125ки?
Как то так....
Пысы и не надо меня приписывать к группе - милая ты какую машину хочешь?
-красную
Я не выбирала по красоте и чтоб ножками достать !!! Я исходила из советов и мнений ! И тогда уже чтоб ножками достать само собой ! Изначально три года назад я вообще хотела кавасаки ЕР5, но кроме него я ничего и не знала !
Отправлено: kostas_metaxas от 27.05.2014 17:43:11
Кристин, а ты про эндуромот не думала?
Девушки на них очень секси (http://i1.i.ua/prikol/pic/0/0/179400.jpg) смотрятся ;)
Отправлено: Runcis71 от 27.05.2014 17:43:32
ну в общем и целом наверно да. Я это к тому, что 125-ка не на столько безобидна, что простит все промах пилота...I tut bi : gromkije repliki - skuteristov bilji bi v samij raz ..... shto i 50kubov hvatajet shtob razbica.
Tak i kazjdij so svajei ,,kalakoljni ,, i trezvonjitji . Nenadojelo ?
:D
Посты объединены: 27.05.2014 17:45:38
« Ответ #353 : Сегодня в 17:43:11 »
ОтветЦитировать (выделенное)
Кристин, а ты про эндуромот не думала?
Девушки на них очень секси смотрятся ;)
Da nje toljka na enduro !@ :kitty:
Отправлено: Christin от 27.05.2014 17:45:55
Кристин, а ты про эндуромот не думала?
Девушки на них очень секси ([url]http://i1.i.ua/prikol/pic/0/0/179400.jpg[/url]) смотрятся ;)
А вот тут у меня включается уже внешний фактор-мне они не нравятся ! Не хотела бы
Отправлено: Сергей(nbi) от 27.05.2014 17:48:18
Пысы и не надо меня приписывать к группе - милая ты какую машину хочешь?Хотела красную, а купила красивую? :)
-красную
девушки форума-неужели вы начинали с 125ки?Юшка на 250ке ездит, Виння на ЕР5 начинала :) Наташа на 600 начала и сломала руки
Отправлено: Runcis71 от 27.05.2014 17:49:45
Хотела красную, а купила красивую? :)Ti Lovu zabil ! :)
Юшка на 250ке ездит, Виння на ЕР5 начинала :) Наташа на 600 начала и сломала руки
Отправлено: cliff от 27.05.2014 17:50:12
Я не выбирала по красоте и чтоб ножками достать !!! Я исходила из советов и мнений ! И тогда уже чтоб ножками достать само собой ! Изначально три года назад я вообще хотела кавасаки ЕР5, но кроме него я ничего и не знала !Ну ладно не по красоте. Кстати а что с бюджетом или я пропустил гдето ?
Посты объединены: 27.05.2014 17:50:37
Ti Lovu zabil ! :)Наташа на 600
Отправлено: Runcis71 от 27.05.2014 18:00:24
Ну ладно не по красоте. Кстати а что с бюджетом или я пропустил гдето ?Ups, ja dumal shto drugaja . :)
Посты объединены: 27.05.2014 17:50:37
Наташа на 600
Отправлено: Christin от 27.05.2014 18:02:09
Набросились будто я иду завтра покупать или я окончательно решила или еще чего...
Отправлено: cliff от 27.05.2014 18:05:23
По бюджету я даже до сВ еще не дотянула, и вообще.... 2кТебе показалось, просто каждый хочет помочь а помощников очень много.
Набросились будто я иду завтра покупать или я окончательно решила или еще чего...
2 к ? советую вернуться к старой мечте "ерш" и даже не 5 а ер6 и даже может с абс.
Отправлено: Loner от 27.05.2014 18:06:26
Всё из-за неуверенности. Даже сторонний наблюдатель буквально физически ощущает, насколько Винни неуверенна, как она цепляется за руль... У неё неестественная для этого мота посадка (слишком прямая). О какой красоте может идти речь?
При всём моём хорошем отношении к Винни... Мотоцикл она поменяла рано, ИМХО.
Отправлено: Christin от 27.05.2014 18:07:43
Тебе показалось, просто каждый хочет помочь а помощников очень много.Я за советами сюда и пришла, но когда что то советуют, мне нравится когда сразу и поясняют почему так а не иначе ! Таких тут мало...
2 к ? советую вернуться к старой мечте "ерш" и даже не 5 а ер6 и даже может с абс.
Посты объединены: 27.05.2014 18:10:00
Чтобы на мотоцикле смотреться красиво, надо, прежде всего, уверенно им управлять. Я думаю, что все, кто катал в прошлом году и продолжает катать в этом, согласятся, что Винни на ЕР5 смотрелась лучше, чем на ЦБР. Хотя если сравнивать сами моты, то ЦБР, конечно, выглядит красивее.Согласна (неуверенность) но пойми, что выбрать себе первый мот ведь не легко, ты смотришь на картинки, слушаешь других но сам на нем не катался и не знаешь какой он. Это как кушать с насморком, тебе говорят - это вкусно, а ты не чувствуешь этого...
Всё из-за неуверенности. Даже сторонний наблюдатель буквально физически ощущает, насколько Винни неуверенна, как она цепляется за руль... У неё неестественная для этого мота посадка (слишком прямая). О какой красоте может идти речь?
При всём моём хорошем отношении к Винни... Мотоцикл она поменяла рано, ИМХО.
Отправлено: cliff от 27.05.2014 18:14:24
Я за советами сюда и пришла, но когда что то советуют, мне нравится когда сразу и поясняют почему так а не иначе ! Таких тут мало...
Я половину своих мотоциклов и себе не могу пояснить почему купил :) А ты хочешь аргументированно зачем тебе. Малчики тоже глазами мотоциклы покупают (исключение владельцы R1200GS)
Отправлено: Christin от 27.05.2014 18:16:09
Я половину своих мотоциклов и себе не могу пояснить почему купил :) А ты хочешь аргументированно зачем тебе. Малчики тоже глазами мотоциклы покупают (исключение владельцы R1200GS)Ну вот о чем тогда речь...
Отправлено: cliff от 27.05.2014 18:20:45
Ну вот о чем тогда речь...Надо брать литр :) джиксер.... без абс ....
Отправлено: Christin от 27.05.2014 18:22:15
Надо брать литр :)Не,не надо ;)
Отправлено: Loner от 27.05.2014 18:23:09
но пойми, что выбрать себе первый мот ведь не легко, ты смотришь на картинки, слушаешь другихСогласен. Но я бы тебе лучше советовал меньше слушать других и больше "курить интернет". Потому что некоторые из нас катались на одном-двух, кто-то на 3-4, и лишь единицы на 10+ мотоциклах. При этом не просто "прокатился кружок", а имел возможность поюзать и оценить плюсы-минусы.
Какой объективности можно ждать от нас, пользователей? Реально протестировать мотоциклы имеют возможность только специально занимающиеся этим люди. Ну или пытаться найти обобщенные отзывы где-нибудь, например, на bikez.com
Вот я, например, купил себе в качестве первого мотоцикла Кавасаки Версис. Никто мне его не советовал. Но в Сети я вычитал очень много хорошего об этом мотоцикле: и то, что он легко управляется, и прощает ошибки, и тянет с низов (что в городе важно, да и не только в городе), и подходит мне по росту... Таких мотоциклов в Риге штук 5. Кто мне что про него мог рассказать?
Отправлено: cliff от 27.05.2014 18:27:00
Вот я, например, купил себе в качестве первого мотоцикла Кавасаки Версис. Никто мне его не советовал. Но в Сети я вычитал очень много хорошего об этом мотоцикле: и то, что он легко управляется, и прощает ошибки, и тянет с низов (что в городе важно, да и не только в городе), и подходит мне по росту... Таких мотоциклов в Риге штук 5. Кто мне что про него мог рассказать?ты просто меня не спрашивал. Мне Верс всегда нравился.
Отправлено: Christin от 27.05.2014 18:27:25
Отправлено: Loner от 27.05.2014 18:28:13
ты просто меня не спрашивал. Мне Верс всегда нравился.Ты мне казался ярым бмвистом. :)
Отправлено: cliff от 27.05.2014 18:43:24
Многое из того, что ты перечислил мне говорят о Сузуке СВ, где правда? Нет правды. Читаем интернет...но денег то нехватет. На СВшку.
Посты объединены: 27.05.2014 18:44:19
Ты мне казался ярым бмвистом. :)C чего бы это ? Я вообще теребонкаю на италмотопром. C момента получения А категории
Отправлено: Loner от 27.05.2014 18:49:19
C чего бы это ? Я вообще теребонкаю на италмотопром. C момента получения А категорииЯ ж не знал, на что ты теребонькаешь. :)
З.Ы. Вчера я тоже окончательно осознал, что следующий мот - только европеец. "Познакомился" поближе с Маной - это что-то! Как всё продумано, сколько всяких полезных мелочей! И это я ещё не прокатился... :)
Отправлено: cliff от 27.05.2014 18:52:44
Я ж не знал, на что ты теребонькаешь. :)Априлько ? на теребонькаешься с запчастями если че :)
З.Ы. Вчера я тоже окончательно осознал, что следующий мот - только европеец. "Познакомился" поближе с Маной - это что-то! Как всё продумано, сколько всяких полезных мелочей! И это я ещё не прокатился... :)
Отправлено: Loner от 27.05.2014 18:57:09
Априлько ? на теребонькаешься с запчастями если че :)Я себе не буду оставлять. Хоть и чешется...
А с запчастями там всё не так страшно. Через мотофаворит можно всё заказать, даже через Хонду можно. Просто везде ждать придётся. Но так, наверно, со всеми свежими мотами.
Либо всякие иностранные магазины и доставка. В любом случае, 2-3 недели.
Но свежие моты и не страдают ничем. Я на свой Версис пока ничего не заказывал. А расходниками всякими можно и заранее озаботиться.
Отправлено: Дима от 27.05.2014 22:04:48
Девушки на них очень секси смотрятся
Винни едет на лесные покатушки :okokok:
(http://i1.i.ua/prikol/pic/0/0/179400.jpg)
Отправлено: Vinny от 28.05.2014 00:33:03
Я привыкаю к ней...
А ЕР-5, как первый байк супер... дешевый, лёгкий, низкий (что много раз меня спасало) и прощает даже грубые ошибки...
Отправлено: MrVodka от 28.05.2014 02:33:46
СВ будет поскучнее на трассе.
Айваруха, а Наташа, кстати, на литре поливает, а не на 600 :kitty:
Отправлено: Bandit от 28.05.2014 03:08:04
Отправлено: Сергей(nbi) от 28.05.2014 09:25:52
исключение владельцы R1200GSесли бы бюджет позволял - я бы взял ) мне он очень нравится :D
Отправлено: Лёва от 28.05.2014 12:55:32
Наташа на 600
Наташа на 600 сезон уже почти закрывала и вдруг захотелось ей покозлить! ...
Так что не смешиваем мух и котлеты ;)
И вообще, я сразу знала что хочу, только спортивный моц и никакой другой. 3 года вынашивала идею, какой из трёх спортачей купить. Помню, даже Водка, собственноручно, меня отговаривал от спорта. Многие советы кидали в сторону стрита, а я купила спорт, свой Джиксер и любила его до тех пор, пока не убила. А теперь у меня литрспорт, тот же самый Джиксер и я его уважаю, потому что иногда боюсь резвости, с которой он меня носит.
Так что выбирай тщательно, какой глазу больше понравиться и чтоб ноги до асфальта доставали, а к остальному привыкнешь и научишься, со временем, управлять им!
Отправлено: Runcis71 от 28.05.2014 13:27:40
gsr самый низкий по седлу, один из самых легких, движок можно крутить куда больше чем св. Да, св подхватывает на низах.. но у меня гср вставал с газа на заднее, что говорит о том, что он нифига не спокойнее, а значит не надоест так быстро. Но за 2к его еще поискать надо :trolldad:
СВ будет поскучнее на трассе.
Айваруха, а Наташа, кстати, на литре поливает, а не на 600 :kitty:
Nashot etova, nevalnujsja ! Ja v kurse, pri pokupki uchastoval. :)
Посты объединены: 28.05.2014 13:29:37
A nashot vibora jesli na lv chitajesh : http://www.superbike.lv/main.php?x=noderigs&y=6 (http://www.superbike.lv/main.php?x=noderigs&y=6)
Отправлено: Christin от 28.05.2014 15:07:32
Отправлено: Runcis71 от 28.05.2014 15:21:12
девушка на литре...огонь :o ugarDa, Lova ona takaja ...... ogonj ! :agree:
Отправлено: Bax от 28.05.2014 15:22:40
Отправлено: Лось от 28.05.2014 15:32:29
девушка на литре...огонь :o ugarИ без Литра тоже огонь ;)
Отправлено: Vasja от 28.05.2014 15:34:12
[/quote]
Кстати, а кто-нить катал Априлью Ману???
Отправлено: Лёва от 28.05.2014 15:50:58
Da, Lova ona takaja ...... ogonj ! :agree:
Лёва вообще молодец, респект и уважуха!!!
Шпасибо, прЫятно :-[
Отправлено: cliff от 28.05.2014 20:58:38
какой глазу больше понравиться и чтоб ноги до асфальта доставалиВот я ж был прав!!! :)
Спасибо Наташ за золотые слова !!! :). А то тянет с низов, нервный, прощает ошибки !! Красивенький и пятками по земле когда назад толкать надо и нииипет ! :)
Отправлено: Сергей(nbi) от 28.05.2014 22:49:26
Кстати, а кто-нить катал Априлью Ману???Кстати, а ты представлялся ? кто ты ? :)
Отправлено: Cherny_Prapor от 22.08.2014 09:55:03
1) Помогите, пожалуйста, сразу отсеять заведово провальные варианты, если таковые обнаружатся по фоткам.
2) Нужен знающий человек, который мог бы сгонять со мной посмотреть оставшиеся варианты, помочь выбрать. Само собой, отблагодарю пивом/виски/бензом/рублём, на выбор.
Собстна, вот что я на данный момент накопал:
Honda:
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/ikpom.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/ikpom.html) (этот кажется малость уставшим по сравнению с остальными)
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hpbok.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hpbok.html)
(этот, вроде, с виду самый бодрый)
Suzuki:
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/jedkf.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/jedkf.html)
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/ehoof.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/ehoof.html)
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hmxgg.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hmxgg.html) (Тут пишут, что надо менять цепь со звездами, и год подозрительно свежий для такой цены. О чём это может говорить?)
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hofej.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hofej.html)
Как видите, среди Сузук попались Джиксер и GSXF. Я в курсе, что начинающим рекомендуется стрит, а не спорт, но на джиксер уж больно цена сладкая, а GSXF, насколько мне известно, всё-таки не совсем спорт.
В общем, буду рад любым конструктивным замечаниям, и пардон за этот сумбурный поток сознания :D
Отправлено: Loner от 22.08.2014 10:00:03
Отправлено: svetlanaSA от 22.08.2014 10:07:15
Товарищи, подсобите, пожалуйста, в выборе первого мота. Я тут накидал себе ссылок с SS.LV, и теперь хотел бы попросить о 2 вещах:
1) Помогите, пожалуйста, сразу отсеять заведово провальные варианты, если таковые обнаружатся по фоткам.
2) Нужен знающий человек, который мог бы сгонять со мной посмотреть оставшиеся варианты, помочь выбрать. Само собой, отблагодарю пивом/виски/бензом/рублём, на выбор.
Собстна, вот что я на данный момент накопал:
Honda:
[url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/ikpom.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/ikpom.html[/url]) (этот кажется малость уставшим по сравнению с остальными)
[url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hpbok.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hpbok.html[/url])
(этот, вроде, с виду самый бодрый)
Suzuki:
[url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/jedkf.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/jedkf.html[/url])
[url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/ehoof.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/ehoof.html[/url])
[url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hmxgg.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hmxgg.html[/url]) (Тут пишут, что надо менять цепь со звездами, и год подозрительно свежий для такой цены. О чём это может говорить?)
[url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hofej.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hofej.html[/url])
Как видите, среди Сузук попались Джиксер и GSXF. Я в курсе, что начинающим рекомендуется стрит, а не спорт, но на джиксер уж больно цена сладкая, а GSXF, насколько мне известно, всё-таки не совсем спорт.
В общем, буду рад любым конструктивным замечаниям, и пардон за этот сумбурный поток сознания :D
Хонду я бы даже не смотрела, ну нелубоф у меня к этой марке, бревно бревном, если сравнивать с Ямахой или Кавой. По ремонту Ямаха дорого, Сузука вроде норм, но не юзала если честно. А почему не смотришь Каву? Они и по цене и в ремонте на голову выше остальных. P.S.: Сама на Ямахе (фазер)езжу, считается лучший байк для новичков. И управляемость хорошая и моща в шестистах стритовых кубиках как в Хонде в спорте такой же кубатуры, обиженные спорты потом дуются и говорят что я вру что у меня 600, а не литр.
Отправлено: RED от 22.08.2014 10:11:35
Отправлено: kostas_metaxas от 22.08.2014 10:19:38
Товарищи, подсобите, пожалуйста
Любой из вышеперечисленных может оказаться как полным говном, так и красавцем.
То, что маленькая цена, еще ни о чем не говорит. Бывает так, что человек настолько загорается идеей купить что-то по-новее,
либо другого типа, что готов слить свой старый по бросовой цене, но по-быстрее. То, что объява долго висит, тоже не всегда является показателем отстойности, т.к
очень многие бикеры готовы забраковать мот , который , в принципе, в шикарном состоянии, только из-за царапин на пластике и на раме и тд и тп
Короче, мой тебе совет, едь, смотри, начиная с дешовых. Пусть там нужно будет менять цепь, звезды, колодки или диски, пофиг, это все очень минорные заботы, и лучше все это сделать самому (поучиться), чем брать более дорогой, на последние, а потом сталкиваться с тем же самым. Мот не машина, его при покупке проверить НАМНОГО проще. Ходовая запросто проверяется любым бабайкером , даже с минимальным опытом, а движок, это в большинстве случаев будет "кот в мешке" , кроме того случая, когда дефекты уже настолько вылезают, что становятся различимы визуально и на слух. Поэтому не сцы, едь смотри, посиди на каждом. Твоя жопа сама тебе подскажет, какой мот её. Удачи!
Отправлено: Cherny_Prapor от 22.08.2014 10:21:15
У Кавы я, если честно, просто не знаю, что ещё можно поискать - Ёрш мне ващпе не нравится, а их спорты я просто не рассматривал, т.к. все дружно советуют начинать со стрита. Джиксер мне просто попался случайно, и он тоже в самом низу приоритета.
RED, хочется-то мне полуторалитровый Вулкан ugar , но, во-первых, он сцукодорогой, а почку я пока продать не готов, а во-вторых, как резонно заметил один мой знакомый, с тусовкой там был бы напряг - не буду же я ездить в компании пятидесятилетних дядек. В общем, я это к тому, что у меня нет цели купить именно спорт. ЛитОр как первый мот - это, конечно, труЪ, но я пока жить хочу, спасибо :think: Кстати, джиксер там по второй ссылке в списке Сузук.
Отправлено: FDF от 22.08.2014 10:23:04
[url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/ehoof.html[/url] ([url]http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/ehoof.html[/url])
Бери этот. Почему? Потому что он как-то вообще отличается от всего остального:))
Я б съездил глянул Бандита. Подозрительно дёшево за 2005 год..
Отправлено: svetlanaSA от 22.08.2014 10:26:21
Фазер мне не нравится чисто визуально (как, впрочем, и Бандос с обтекателем, так что это не самый приоритетный вариант). Понимаю, что внешность вторична, но всё-таки не хочется брать мот, который не радует глаз.
У Кавы я, если честно, просто не знаю, что ещё можно поискать - Ёрш мне ващпе не нравится, а их спорты я просто не рассматривал, т.к. все дружно советуют начинать со стрита. Джиксер мне просто попался случайно, и он тоже в самом низу приоритета.
RED, хочется-то мне полуторалитровый Вулкан ugar , но, во-первых, он сцукодорогой, а почку я пока продать не готов, а во-вторых, как резонно заметил один мой знакомый, с тусовкой там был бы напряг - не буду же я ездить в компании пятидесятилетних дядек. В общем, я это к тому, что у меня нет цели купить именно спорт. ЛитОр - это, конечно, труЪ, но я пока жить хочу, спасибо :think:
У Джиксера взрывной характер, посмотри нинзы 600-тки, литр для новичка что Кава что Сузуки перебор, они чуть что свечой уходят - задорные и с характером, на себе испытала когда взяла мужа Kawasaki Ninja ZX-10R втихоря и поставила на колесо, кирпичи по всей дороге валялись.
Отправлено: Vinny от 22.08.2014 10:27:49
А вообще Красный прав. Мне мой первый байк надоел через месяц.. Перестало его хватать... И даже сейчас, ездя на своей любимой 600ки, думаю о литре...
Отправлено: FDF от 22.08.2014 10:28:50
Не вижу вообще никакой связи между "жить хочу" и "не литр". Как-будто при езде на шесьсотке убиццо нельзя.. Точно также какая тебе разница, с кам кататься.. Ты мотоцикл для себя покупаешь или чтобы "пацаны одобрили"? Езжай, смотри всё, жопа подскажет...
RED, хочется-то мне полуторалитровый Вулкан ugar , но, во-первых, он сцукодорогой, а почку я пока продать не готов, а во-вторых, как резонно заметил один мой знакомый, с тусовкой там был бы напряг - не буду же я ездить в компании пятидесятилетних дядек. В общем, я это к тому, что у меня нет цели купить именно спорт. ЛитОр как первый мот - это, конечно, труЪ, но я пока жить хочу, спасибо :think: Кстати, джиксер там по второй ссылке в списке Сузук.
Отправлено: Runcis71 от 22.08.2014 10:32:10
Не вижу вообще никакой связи между "жить хочу" и "не литр". Как-будто при езде на шесьсотке убиццо нельзя.. Точно также какая тебе разница, с кам кататься.. Ты мотоцикл для себя покупаешь или чтобы "пацаны одобрили"? Езжай, смотри всё, жопа подскажет...:agree:
Отправлено: kostas_metaxas от 22.08.2014 10:32:24
думаю о литре..
Зачем тебе, хрупкой барышне, литр? Гонщица? Сиськастых (тяжелых) девок катаешь?
Отправлено: Vinny от 22.08.2014 10:38:24
Покаталась на литре, понравилась динамика разгона... Но если литр то с системами))) 600ка прёт конечно, но иногда хочется чего то более мощного.. Думаю, через годик два, возьму себе агрегат по мощнее...
Зачем тебе, хрупкой барышне, литр? Гонщица? Сиськастых (тяжелых) девок катаешь?
Отправлено: Cherny_Prapor от 22.08.2014 10:38:46
Не вижу вообще никакой связи между "жить хочу" и "не литр". Как-будто при езде на шесьсотке убиццо нельзя.ОК, перефразирую: я пока что побаиваюсь брать литр, т.к. считаю, что у меня недостаточно опыта для того, чтобы грамотно управлять таким мощным мотоциклом. Именно поэтому я ищу для начала НЕДОРОГУЮ (до 2 кусков) шестисотку, чтобы через пару сезонов было проще её поменять. О том, что убиться можно на чём угодно, тут знают все, КМК.
Отправлено: FDF от 22.08.2014 10:43:58
ОК, перефразирую: я пока что побаиваюсь брать литр, т.к. считаю, что у меня недостаточно опыта для того, чтобы грамотно управлять таким мощным мотоциклом. Именно поэтому я ищу для начала НЕДОРОГУЮ (до 2 кусков) шестисотку, чтобы через пару сезонов было проще её поменять. О том, что убиться можно на чём угодно, тут знают все, КМК.Да понятно всё. Я также думал. Поменял мот в конце первого сезона. Продавал его потом (за недорого) полтора года.. На самом деле совет первый, совершенно искренний - проедься по всем, да посиди для начала.. Может оказаться, что на Хорнете тебе яйца жмёт, а от вида приборки Бандита - тошнит неудержимо, несмотря на отличное состояние обоих..
Отправлено: aQua от 22.08.2014 10:49:16
а от вида приборки Бандита - тошнит неудержимо
Вот не надо гнать на Бандита :)
Отправлено: Fokker от 22.08.2014 10:49:28
Отправлено: FDF от 22.08.2014 10:51:46
Вот не надо гнать на Бандита :)Я и не гоню. Мне Бандит 600S очень нравился. Недельку поездил на нём. Я чисто теоретически сказал, "все совпадения - случайны" :)
Отправлено: Loner от 22.08.2014 11:25:23
Хонду я бы даже не смотрела, ну нелубоф у меня к этой марке, бревно бревном, если сравнивать с Ямахой или Кавой. По ремонту Ямаха дорого, Сузука вроде норм, но не юзала если честно. А почему не смотришь Каву? Они и по цене и в ремонте на голову выше остальныхТссс! Ты что такое говоришь?! На этом форуме есть чёткая вера в то, что Кавасаки - это говно, а Хонда - это венец мотоциклетного творения. Не дай тебе бог ещё раз сравнить Хонду и Кавасаки в пользу Кавасаки! Забанят навсегда. :)
Отправлено: Cherny_Prapor от 22.08.2014 11:27:49
Навязывать не стану но на сколько я знаю Катана не фантан, горя можно черпнуть с ней не мало.Можно поподробнее? Как раз позвонил насчет чёрной Катаны 2001 года, хочу посмотреть на выходных.
Отправлено: svetlanaSA от 22.08.2014 11:30:09
Тссс! Ты что такое говоришь?! На этом форуме есть чёткая вера в то, что Кавасаки - это говно, а Хонда - это венец мотоциклетного творения. Не дай тебе бог ещё раз сравнить Хонду и Кавасаки в пользу Кавасаки! Забанят навсегда. :)
Упс)))
Отправлено: SeriS от 22.08.2014 11:31:01
литр для новичка что Кава что Сузуки перебор, они чуть что свечой уходятразве в мотоцыкле только два положения ручки газа - он и офф? :okokok:
если в голове опилки то можно и на "тринаре" шею скрутить... :visilica:
Отправлено: svetlanaSA от 22.08.2014 11:38:41
Отправлено: FDF от 22.08.2014 11:47:27
Посты объединены: 22.08.2014 11:48:35
разве в мотоцыкле только два положения ручки газа - он и офф?А шыссотка иначе не едет:)
Посты объединены: 22.08.2014 11:49:32
если конечно не весишь за сотню, тогда легковоз тупо массу не потянет.Золотые слова!:)
Отправлено: SeriS от 22.08.2014 11:56:13
смысл брать литр и осторожненько на нём передвигаться?Смысл в том, что-бы через пару недель не задумываться куда бы шыссотку впарить и литр взять ugar
Отправлено: Runcis71 от 22.08.2014 12:01:31
Смысл в том, что-бы через пару недель не задумываться куда бы шыссотку впарить и литр взять ugar600 jebkurā gadījumā būs vieglāk pārdot, bet litrs tas jau ir ,, stils uz laiku,, gan pieredzes gan stila ziņā ! :)
Vēl jo vairāk ja doma arī kādu ,, vizināt,, !
Отправлено: RED от 22.08.2014 12:03:40
Речь о том, что литр для новичка это лишнее, смысл брать литр и осторожненько на нём передвигаться? Бред, нечего тогда вообще на мотоцикл садиться.Если уж на то пошло - то осторожненько передвигаться нужно на тролейбусе! Мотоцикл (любой) подразумевает под собой повышенную опасность передвижения... Новичёк, не новичёк, ручку просто крутить с умом нужно! А главный аргумент в пользу литра - это очевидно мощность... И лучше её иметь и не пользоваться, чем хотеть пользоваться но её не иметь ... idea
Отправлено: Christin от 22.08.2014 12:10:25
Удачи в поисках ;)
Отправлено: Vinny от 22.08.2014 12:20:03
Если мот понравился, то пофиг, что цепь менять надо, масло и фильтр...
Рунцис, вот тут ты прав. 600 продать легче, но когда ты в байк вкладываешь душу, его очень тяжело продать.. И вот я задумываюсь о литре, и скорее всего купила бы к лету его, но я не могу расстаться с Жужей... А вот если бы Жужа была бы литром, я бы не думала о измене...
Как то так...
И я покаталась на литре сейчас, не откручивая ручку в пол, не могу сказать что это прям так ужасно.. Едет себе и едет...
Хотя в прошлом году фаирблейд меня поверг в ужОс!
Если бы у меня был шанс что то изменить, я бы наверное брала сразу литр.... и вкладывала деньги в один моц...
Отправлено: Runcis71 от 22.08.2014 12:30:31
Redz , RED vēl reiz ,, pasvītroja,, : jauda apvienota ar meistarības un prāta ,, iespējām ,, arī nosaka to . :)
Bet Vinny par to ,, измену,, no tā neviens nav pasargāts, viens no variantiem - mēģināt tirgot ,, pa dārgo,, un mierīgi braukā tālāk . ;)
Отправлено: Cherny_Prapor от 22.08.2014 12:36:43
Буду дико признателен, если кто-нибудь составит мне компанию и поможет оценить техническое состояние :beer:
Отправлено: kostas_metaxas от 22.08.2014 12:39:04
я бы наверное брала сразу литр.
Хорошая идея. В России в основном большинство именно так и поступают. Основной критерий при покупке , это наличие денег, а вовсе никакие не страхи не справиться с мощой. Если извилин достаточно, то с любым справишься (тьфу 3 раза)
Отправлено: Loner от 22.08.2014 13:24:48
А что касается запаса мощности... Для чего? Чтобы 300 по юрмалке открутить? Так не надо ему это - целее будет. А во всех остальных случаях где этот запас? Обгоны увереннее? - Не замечал. На треке? - Без комментариев.
Отправлено: RED от 22.08.2014 13:41:31
Что касается трека... Вот поедем в Пярну на правильный трек, я дам тебе пыли придорожной глатнуть, прочувствовать разницу между 600 и литром... :fyckeah: А в остальном, обгоны - да, езда с пассажиром - да, более динамичный разгон - да, ну и не нужно забывать езду на козе и мои любимые 299 на Юрмальской! :kitty:
Ко всему этому можно прибавить
Отправлено: Runcis71 от 22.08.2014 13:43:19
Не устаю удивляться советчикам. У человека бюджет до 2000. Это и для 600-ки приличной мало, а вы ему литр советуете. Это будет хороший мотоцикл?Nu tas tāpat kā ar auto tirdzniecību : Neliels nobraukums BMW M3 viens īpašnieks , pensionārs , kas tikai uz baznīcu svētdienās braukājis , tādi paši arī moči pa 2000€ ! Veca gada ,, ar mazu nobraukumu,, ! :))
А что касается запаса мощности... Для чего? Чтобы 300 по юрмалке открутить? Так не надо ему это - целее будет. А во всех остальных случаях где этот запас? Обгоны увереннее? - Не замечал. На треке? - Без комментариев.
Посты объединены: 22.08.2014 13:48:34
Что касается трека... Вот поедем в Пярну на правильный трек, я дам тебе пыли придорожной глатнуть, прочувствовать разницу между 600 и литром... :fyckeah: А в остальном, обгоны - да, езда с пассажиром - да, более динамичный разгон - да, ну и не нужно забывать езду на козе и мои любимые 299 на Юрмальской! :kitty:
Ко всему этому можно прибавить
[/quote]:agree:
Varu piebilst piemērs Putnis76 aizbrauca uz Pernavu un saprata ka V obrazniks jau ,, par īssu,, normālai braukšanai un vajag rindinieku litru. :)
Par ,, olām,, godīgi ja esi virs 80kg arī daudz ērtāks litrs par 600 ! ;)
Отправлено: kostas_metaxas от 22.08.2014 13:48:52
А что касается запаса мощности... Для чего?
Более мощные движки меньше изношены. В большинстве случаев. Если не побывали в руках идиотов. Ну и сам запас мощности,
все-таки лучше иметь, чем не иметь
Отправлено: Runcis71 от 22.08.2014 14:03:34
Более мощные движки меньше изношены. В большинстве случаев. Если не побывали в руках идиотов. Ну и сам запас мощности,Pat leģendārajam daiverim Žakam Kusto ir teiciens : daivera nazis tev 100 gadus nav vajadzīgs, bet ko darīt ja pienāk tā vienīgā reize kad vajag, bet viņa nav .... Daiveri sapratīs . :)
все-таки лучше иметь, чем не иметь
Отправлено: Kuzjma от 22.08.2014 14:06:27
Отправлено: kostas_metaxas от 22.08.2014 14:17:32
Добавлю слова многих мотогонщиков и своему опыту-для первого байка 600-самое то
У мотогонщиков наверное так и есть. А для езды по городу первым байком должна быть машина, года три-четыре как минимум
Отправлено: Kuzjma от 22.08.2014 14:24:45
У мотогонщиков наверное так и есть. А для езды по городу первым байком должна быть машина, года три-четыре как минимумНу,для опыта езды авто на это время-это да.
Отправлено: kostas_metaxas от 22.08.2014 14:26:36
Буду дико признателен, если кто-нибудь составит мне компанию и поможет оценить техническое состояние
Если денег на покупку мота не будет хватать, то перед тем как занимать у кого-то, попроси этого парня , 26821576 Роман, посмотреть моц. Он в них толк знает. Уверен, что поможет тебе избежать ненужных затрат на покупку мотоцикла
Отправлено: svetlanaSA от 22.08.2014 14:28:21
Отправлено: Cherny_Prapor от 22.08.2014 14:33:49
У мотогонщиков наверное так и есть. А для езды по городу первым байком должна быть машина, года три-четыре как минимум
Ну, в общем-то, если бы не опыт вождения авто, хрен бы я на А сдал за месяц. А так, по сути, понадобилось только более-менее научиться рулить самой железякой, плюс освежить в памяти сложные места в городе. Плюс, инструктор толковый попался (Паша из Автоприекса),
P.S. Литр я сейчас не беру. Точно. Совсем. Этот вопрос можно пока закрыть :)
P.P.S. О Роме я наслышан, но лично не знаком. Неудобно дёргать человека в выходной день, если честно, но в крайнем случае попробую позвонить, благодарю.
Update:
Позвонил Сворду. Говорит, что Катана - полное УГ. Я фпечали... :wtf:
Ещё договорился в воскресенье вечером глянуть вот этот джиксер:
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/iiohk.html (http://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/iiohk.html)
Отправлено: Kolka от 23.08.2014 09:31:23
Update:
Позвонил Сворду. Говорит, что Катана - полное УГ. Я фпечали... :wtf:
неподдавайся влиянию, погляди-посяди, потом только печалься ;)
Отправлено: Sword от 23.08.2014 12:42:48
неподдавайся влиянию, погляди-посяди, потом только печалься ;)
Тоже самое сказал.... Но... Катана УГ... (Вешалко сорри)
Джиксер СРАД , танк! Надежный и провереный аппарат, если в него минимально лазили шаловливые ручонки- нормальный мопед.
Отправлено: Cherny_Prapor от 23.08.2014 13:50:00
Бандос
- Дико неухоженный вид: весь в мелких царапинах, там-сям ржавые болты, драная крышка генератора.
- В проводке дохрена изоленты и каких-то соплей, но всё работает
- Для ТО надо менять/колхозить релюху поворотников, т.к. релюха там родная, а поворотники LED.
- Нужно сразу менять цепь и звёзды.
- Масло и фильтры меняли в конце прошлого сезона (т.е. тоже под замену)
- Со слов продавца, возможно, надо синхронить карбы.
- При всём этом, едет, переключается и тормозит он очень плавно и приятно (субъективно, конечно).
- Цена: 1600 евро, последняя.
Катана
- Очень ухоженная: всё вылизано, нигде ни ржавинки, никаких соплей и православной синей изоленты, шланги армированные. Есть небольшие царапины от падений на пластике и крышке гены, но очень незначительные. Короче, очень красивый аппарат.
- Глючит задний правый поворотник (не пашет). Глюк механический - поджали контакт и всё заморгало, но продавец говорит, что это хроническое, периодически отваливается.
- Мне показалось, что на холостых слегка плавают обороты. Стрелка тахометра двигается минимально (ну, миллиметр туда-сюда), но звук работы двигателя слегка неравномерный. Продаван говорит, что это-де для всех б/у карбовых мотов нормально. Правду говорит, или брешит?
- Глючит LCD-панелька на приборке (в частности, одометр): при запуске включается, но почти сразу гаснет.
- Едет, вроде, тоже нормально: набирает уверенно, тормозит нормально, коробка тоже без нареканий.
- Цена: 1800 евро. Возможно, дожму ещё немножко.
В общем, мне Катана, конечно, понравилась гораздо больше, т.к. она производит впечатление очень ухоженного аппарата, а Бандос какой-то дико запущенный. С другой стороны, в общем-то, у Бандоса большинство проблем носит чисто косметический характер: ржавые болты можно заменить, а пластик перекрасить.
Сиделось мне на них обоих комфортно, но Бандос рулился, конечно, попроще - всё-таки, раньше я ездил только на учебных стритах, так что привычка осталась.
Короче, попробую договориться, чтобы Катану привезли на неделе в сервис - хочу послушать, что умные дядьки скажут. Если косяков не найдут - возьму Катану, уж больно она мне понравилась.
Джиксер СРАД , танк! Надежный и провереный аппарат, если в него минимально лазили шаловливые ручонки- нормальный мопед.Пожалуй, в качестве первого мотоцикла я спорт не хочу - стремновато, если честно.
Отправлено: Kolka от 23.08.2014 19:18:28
- Мне показалось, что на холостых слегка плавают обороты. Стрелка тахометра двигается минимально (ну, миллиметр туда-сюда), но звук работы двигателя слегка неравномерный. Продаван говорит, что это-де для всех б/у карбовых мотов нормально. Правду говорит, или брешит?
правду, встречается часто. Лечится - обычно системы холостого хода подзасираются смолами или регулировку сбили, иногда проходит - после замены воздушного фильтра, свечей, регулеровки клапанов.. волшебная "синхронизация" опять же.
а если на непрогретом было - вообще незаморачивайся.
Посты объединены: 23.08.2014 19:27:13
Пожалуй, в качестве первого мотоцикла я спорт не хочу - стремновато, если честно.по чесноку - спорт для 333 (а номер на нем - чтоб до трэка своим ходом дотошнить), они неудобны в дорожной эксплуатации, по нашим дорогам с ямами, песком и ремонтами - даже яб сказал опасны.. как бэ тут пацаны не выеживались ;)
Отправлено: Лёва от 24.08.2014 11:33:04
Пожалуй, в качестве первого мотоцикла я спорт не хочу - стремновато, если честно.
Начинала именно со спорта и получила массу удовольствия. Но моя цель первоначально была только спорт и ничего другого. Прошло 2 сезона, заглядываюсь уже на спорт-туристы, комфорта захотелось. Если у тебя душа на спорт не лежит, так и говори, а стрёмно на любом мотоцикле...если стрит ближе к сердцу, покатайся сезон на стрите, зазнакомься с мотобратьями, прокатись на их аппарате и к концу первого сезона будешь точно знать чего тебе хочется.
Отправлено: Halera от 24.08.2014 12:50:41
Начинала именно со спорта и получила массу удовольствия. Но моя цель первоначально была только спорт и ничего другого. Прошло 2 сезона, заглядываюсь уже на спорт-туристы, комфорта захотелось. Если у тебя душа на спорт не лежит, так и говори, а стрёмно на любом мотоцикле...если стрит ближе к сердцу, покатайся сезон на стрите, зазнакомься с мотобратьями, прокатись на их аппарате и к концу первого сезона будешь точно знать чего тебе хочется.
:agree:
Отправлено: Kuzjma от 25.08.2014 12:11:36
Отправлено: Cherny_Prapor от 25.08.2014 12:15:40
Думаю, что буду брать Катану, если Сворд её не забракует по техническим причинам.
Отправлено: svetlanaSA от 25.08.2014 12:19:06
Примерь эндуро для интереса.
Вот я сейчас колеблюсь между чопером и эндуро. Очень уж нравятся они мне, один по комфорту другой по проходимости. Свою, кстати думаю продать за 2500 примерно, пробег на метле небольшой, жалко расставаться ужасно.(((
Отправлено: Cherny_Prapor от 25.08.2014 12:25:29
Отправлено: Christin от 25.08.2014 12:26:13
Не нравятся они мне совсем, хоть и читал многократно, что на них очень просто и удобно ездить.
Думаю, что буду брать Катану, если Сворд её не забракует по техническим причинам.
Вон добавь немного и купи у Светы, хороший мот :)
Отправлено: Cherny_Prapor от 25.08.2014 12:33:10
Да и понравилась мне та Катана, если честно - сидеть удобно, едет плавно, ухоженная, красивая (ИМХО, конечно), и в дальняки ездить удобно будет. Завтра экспертная оценка тов. Сворда, а там посмотрим.
Отправлено: Christin от 25.08.2014 12:47:34
Отправлено: Kuzjma от 25.08.2014 13:08:02
Вот я сейчас колеблюсь между чопером и эндуро. Очень уж нравятся они мне, один по комфорту другой по проходимости. Свою, кстати думаю продать за 2500 примерно, пробег на метле небольшой, жалко расставаться ужасно.(((Это смотря какой чопер,на некоторых в поворот только под 30 можно зарулить,был тут один опыт,хорошо обошлось.
Посты объединены: 25.08.2014 13:08:36
Сорри, 2000 - предел. К тому же, не хочу Фазер - не цепляет :)Катана же больше как спорт-турист идёт?
Да и понравилась мне та Катана, если честно - сидеть удобно, едет плавно, ухоженная, красивая (ИМХО, конечно), и в дальняки ездить удобно будет. Завтра экспертная оценка тов. Сворда, а там посмотрим.
Отправлено: Cherny_Prapor от 25.08.2014 13:41:31
что то я пропустила какая,покажи ;)
http://i.ss.lv/images/2014-07-21/343948/VHkKFUxlRVo=/motorcycles-suzuki-1-1.800.jpg (http://i.ss.lv/images/2014-07-21/343948/VHkKFUxlRVo=/motorcycles-suzuki-1-1.800.jpg)
Кузьма, да, это спорт-турист - подвеска относительно мягкая, диван большой, движок от 750-го Бандоса, охлаждение воздушно-масляное. В общем, внешне смахивает на спорт, но ни хрена им не является - динамика не та, подвеска сильно мягче, и тормоза не такие резкие. Электроники, да и вообще всяких наворотов, там минимум - всё просто, как топор.
Отправлено: Kuzjma от 25.08.2014 13:50:55
[url]http://i.ss.lv/images/2014-07-21/343948/VHkKFUxlRVo=/motorcycles-suzuki-1-1.800.jpg[/url] ([url]http://i.ss.lv/images/2014-07-21/343948/VHkKFUxlRVo=/motorcycles-suzuki-1-1.800.jpg[/url])
Кузьма, да, это спорт-турист - подвеска относительно мягкая, диван большой, движок от 750-го Бандоса, охлаждение воздушно-масляное. В общем, внешне смахивает на спорт, но ни хрена им не является - динамика не та, подвеска сильно мягче, и тормоза не такие резкие. Электроники, да и вообще всяких наворотов, там минимум - всё просто, как топор.
Так то я знаю,даже катался пару раз на такой Катане.Ну,тогда супер,если нравится и душа к ней лежит.Главное,что бы не ушатан двигатель был.
Отправлено: Cherny_Prapor от 25.08.2014 14:01:12
Главное, чтобы не ушатан двигатель былДа не должен, вроде - примерно 50 000 км пробега, плюс состояние очень приличное. Пробег, ессеснно, могли бы и впятеро скрутить, но мне кажется, что тогда внешка бы выдавала. Впрочем, на свете много всяких чудес бывает, поэтому я Сворда и попросил помочь оценить - авось, почует подвох, если таковой имеет место быть.
Отправлено: Sarin от 25.08.2014 14:27:50
Отправлено: Cherny_Prapor от 25.08.2014 14:34:26
Бери ерша моего :) 2к сразу остальное можешь потом :)No thanx, ерша ещё во время обучения наелся, больше не хочу.
Отправлено: kostas_metaxas от 25.08.2014 14:45:47
Вот я сейчас колеблюсь между чопером и эндуро
ИМХО чоппер, это больше для понторезов, от бара до бара, по хорошим дорогам. Человек практичный, любящий путешествовать, особенно по совковым территориям (сквозь пробки тоже), должен выбирать тур-эндуру. Пробовала такой?
Отправлено: svetlanaSA от 25.08.2014 14:49:07
Отправлено: Evlampij от 25.08.2014 14:49:56
ИМХО чоппер, это больше для понторезов, от бара до бара, по хорошим дорогам. Человек практичный, любящий путешествовать, особенно по совковым территориям (сквозь пробки тоже), должен выбирать тур-эндуру. Пробовала такой?на вкус и цвет .. я не сопоставляю пришествия и эндуро ..
для меня путешествие , это Голда или ГЛ :)
Отправлено: svetlanaSA от 25.08.2014 14:53:48
на вкус и цвет .. я не сопоставляю пришествия и эндуро ..
для меня путешествие , это Голда или ГЛ :)
Ну это если путешествия по идеальным дорогам, а как же лес? А как же грязь?)))
Отправлено: Kuzjma от 25.08.2014 14:55:16
ИМХО чоппер, это больше для понторезов, от бара до бара, по хорошим дорогам. Человек практичный, любящий путешествовать, особенно по совковым территориям (сквозь пробки тоже), должен выбирать тур-эндуру. Пробовала такой?Плюсану.Вот и я по этой же причине ДЛ взял.
Отправлено: kostas_metaxas от 25.08.2014 14:59:30
для меня путешествие , это Голда или ГЛ :)
Не представляю себе поездку в Тверскую на Голде (
Посты объединены: 25.08.2014 15:02:22
Плюсану.Вот и я по этой же причине ДЛ взял.
Между чем и чем выбирал? Я ДЛ тоже рассматриваю, но душа почему-то больше к XT лежит (в идеале 1200Z)
Отправлено: FDF от 25.08.2014 15:02:33
Отправлено: kostas_metaxas от 25.08.2014 15:09:55
А как же грязь?)))
Путешествие в грязь idea
Отправлено: Evlampij от 25.08.2014 15:13:52
Не представляю себе поездку в Тверскую на Голде (ну для меня на самом деле путешествие это больше сторона Европы или Скандинавии :)
Ну это если путешествия по идеальным дорогам, а как же лес? А как же грязь?)))а это лесные покатушки , для которых нужен гряземес .. отдельный ... :)
Отправлено: Cherny_Prapor от 25.08.2014 15:15:17
Отправлено: Kuzjma от 25.08.2014 15:26:50
Не представляю себе поездку в Тверскую на Голде (Выбирал из Африки,Сутенёра,Транса,Варей.
Посты объединены: 25.08.2014 15:02:22
Между чем и чем выбирал? Я ДЛ тоже рассматриваю, но душа почему-то больше к XT лежит (в идеале 1200Z)
Отправлено: Loner от 25.08.2014 15:32:10
ИМХО чоппер, это больше для понторезов, от бара до бара, по хорошим дорогам. Человек практичный, любящий путешествовать, особенно по совковым территориям (сквозь пробки тоже), должен выбирать тур-эндуру. Пробовала такой?Плюсану. Но турэндуры обычно довольно высокие по седлу и центру тяжести. Для девушек - проблема.
Лично для себя я давно определился в сторону этих мотоциклов. На данный момент мечтаю о КТМ 1190.
Отправлено: Kuzjma от 25.08.2014 15:41:49
Плюсану. Но турэндуры обычно довольно высокие по седлу и центру тяжести. Для девушек - проблема.Да,девушка,если уронит,то точно одна не поднимет.Хотя,на слётах не один раз видел девушек и на Трансах..
Лично для себя я давно определился в сторону этих мотоциклов. На данный момент мечтаю о КТМ 1190.
Отправлено: kostas_metaxas от 25.08.2014 15:47:17
Плюсану. Но турэндуры обычно довольно высокие по седлу и центру тяжести. Для девушек - проблема.
Я видел довольно некрупных девушек на Трансальпах. Наверное от ловкости зависит. Ну и соотв. сидение пониже можно отредактировать
Когда сам на Фривинду прижопливался, она мне пониже ТА показалась
Посты объединены: 25.08.2014 15:49:07
Да,девушка,если уронит,то точно одна не поднимет.
В сетке полно роликов, где девушки мустангов и побольше поднимают
Отправлено: FireFox от 25.08.2014 15:49:20
Плюсану. Но турэндуры обычно довольно высокие по седлу и центру тяжести. Для девушек - проблема.Да,проблема-это поднять, без мужской помощи можно танцевать вокруг упавшего моца. :D Мой "Ветер" опущен по максимому, даже с опущенной подвеской пыхтели на нем вдвоем до Усмы и обратно, не подвел. А сейчас хочеться даже немного приподнять его.
Лично для себя я давно определился в сторону этих мотоциклов. На данный момент мечтаю о КТМ 1190.
Отправлено: Loner от 25.08.2014 15:52:51
Отправлено: FDF от 25.08.2014 15:55:40
Да,проблема-это поднять, без мужской помощи можно танцевать вокруг упавшего моца. :D Мой "Ветер" опущен по максимому, даже с опущенной подвеской пыхтели на нем вдвоем до Усмы и обратно, не подвел. А сейчас хочеться даже немного приподнять его.Откуда "пыхтели" и по каким дорогам?
Отправлено: Evlampij от 25.08.2014 15:56:16
Можно и так, конечно: [url]http://www.youtube.com/watch?v=kRFyw57o_Ic#ws[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=kRFyw57o_Ic#ws[/url])
а светофоры как ? :)
Посты объединены: 25.08.2014 15:56:55
Откуда "пыхтели" и по каким дорогам?
оффтопик ? или мне кажется .. ( пытаюсь пресечь в зародыше :) )
Отправлено: FDF от 25.08.2014 16:00:49
а светофоры как ? :)Никак нет. Просто хочу узнать, для чего люди покупают турэндуры. Чтобы в следующий раз, если случится выбирать, не мучаться.
Посты объединены: 25.08.2014 15:56:55
оффтопик ? или мне кажется .. ( пытаюсь пресечь в зародыше :) )
Отправлено: Loner от 25.08.2014 16:02:26
Никак нет. Просто хочу узнать, для чего люди покупают турэндуры. Чтобы в следующий раз, если случится выбирать, не мучаться.Для того, чтобы ездить везде, где захочется. Независимо от качества покрытия или даже (в случаях более злых аппаратов и резины) его отсутствия.
Отправлено: Kuzjma от 25.08.2014 16:04:22
Для того, чтобы ездить везде, где захочется. Независимо от качества покрытия или даже (в случаях более злых аппаратов и резины) его отсутствия.Соглашусь.
а светофоры как ? :)не,Вов,показалось,тут о дороге речь.
Посты объединены: 25.08.2014 15:56:55
оффтопик ? или мне кажется .. ( пытаюсь пресечь в зародыше :) )
Я видел довольно некрупных девушек на Трансальпах. Наверное от ловкости зависит. Ну и соотв. сидение пониже можно отредактироватьА если на склоне и баком в низ?А с кофрами?
Когда сам на Фривинду прижопливался, она мне пониже ТА показалась
Посты объединены: 25.08.2014 15:49:07
В сетке полно роликов, где девушки мустангов и побольше поднимают
Отправлено: kostas_metaxas от 25.08.2014 16:10:45
А если на склоне и баком в низ?А с кофрами?
В такие путешествия в одиночку не ездят. Да в прочем, ты и сам своего ДЛ, в такой ситуации, скорее дальше уронишь, чем поднимешь
Отправлено: Kuzjma от 25.08.2014 16:24:12
В такие путешествия в одиночку не ездят. Да в прочем, ты и сам своего ДЛ, в такой ситуации, скорее дальше уронишь, чем поднимешьДа там достаточно небольшого склона,немного не понятно выразился.К примеру его уронили на асфальте,даже не на ходу,в противоположную подножке сторону,и,к примеру,там склон.Вот тогда и не только девушке его будет не поднять,но у мужику уже проблема будет.Хотя,с кофрами,он сильно не ложится,если просто приляжет.
Отправлено: kostas_metaxas от 25.08.2014 16:31:25
Но турэндуры обычно довольно высокие по седлу и центру тяжести. Для девушек - проблема.
Еще одно решение проблемы роста есть
http://www.daytona.de/index.php?page=802 (http://www.daytona.de/index.php?page=802)
(http://www.daytona.de/images/Grafik-Stiefelerhoehung.jpg)
Отправлено: svetlanaSA от 25.08.2014 16:59:51
Отправлено: FordSloman от 25.08.2014 17:15:25
Просто хочу узнать, для чего люди покупают турэндуры.На данный момент это пожалуй самые универсальные мотоциклы из того что есть на рынке. При желании можно даже подобрать в хард или софт сторону.
Лично для себя я давно определился в сторону этих мотоциклов. На данный момент мечтаю о КТМ 1190.На прошлой неделе затестил сей аппарат (я хотел попробовать версию R, но пока её нет). Он конечно прикольный, но слишком уж "сложный" и "дикий" для меня, а также похоже не подходит на дальняки. Постараюсь ещё попробовать версию R когда она будет в Риге, но походу я уже слишком стар чтобы хотеть такой мотоцикл.
Отправлено: Loner от 25.08.2014 17:23:32
И почему не подходит на дальняки?
Отправлено: FDF от 25.08.2014 17:43:09
кому: MOTOLEXA | отправлено 24.08.14 20:29 | ответить
Старая шутка, но может кто не читал:
МУКИ ВЫБОРА КВАДРА
1. Год выпуска.
а) б/у говно — будут сыпаться
б) новые говно — тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) канадские говно — нет настоящего японского качества
б) японские говно — нет настоящего канадского качества
в) американские говно — потому что нет ни японского, ни канадского качества
г) тайваньские говно — потому что говно и все
д) китайские говно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
е) наши говно — ну не могут нормальную технику делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Дизельный вааще говно — не едет и ремонтировать дорого
б) бензин до 500 кубов говно — не едет
в) бензин больше 500 кубов говно — бензин жрёт
г) одноцилиндровый говно — тарахтит и не едет
д) двухцилиндровый говно – бензин жрёт и непременно в первой луже гидроудар схватит
4. Трансмиссия
а) Автомат говно — переключает не то и не туда, всё равно сломается и ремонтировать дорого
б) Вариатор говно — водой заливает, ремень рвёт и непременно рано или поздно сдохнет
в) жёсткая блокировка переднего редуктора говно — шрусы рвёт и непременно сломается редуктор
г) вискомуфта в переднем редукторе говно — нихрена не блокирует
5. Класс техники
а) одноместный говно — мелкий мопед, всё время переворачивается и тёлок не покатаешь
б) двухместный говно — здоровенная корова и застревает в каждой луже
в) сайд-бай-сайд говно – только по совхозу навоз в кузове возить, т.к. в лес и в болото не заедешь
6. Прочее
а) Тюнинг говно — шнорки, вынос радиатора и грязевая резина – значит стопудова в болоте убивали
б) Отсутствие тюнинга говно — хозяин жлоб, либо весь тюнинг снял, чтобы скрыть, что в болоте убивали
Отправлено: FordSloman от 25.08.2014 17:46:41
Что значит "дикий"? Слишком заводной?Там столько мощи, что я ручку откручивал хорошо если на половину. После 6000 оборотов он становится просто снарядом которым вестрелили из пушки. Нее... мне такого мотоцикла слишком уж замного.
И почему не подходит на дальняки?Я в этом году ездил в дальняк вместе с KTM 990 SMT и искали заправку каждые 200км только из-за него. Потом он ещё и начал масло жрать по литру на каждую 1000 километров. Не думаю, что этот 1190 будет жрать меньше (по некоторым данным 6л/100км) и двиагатель у него того же типа LC8, хотя вроде уверяют что масложор на этой версии побеждён, но верится с трудом. Для длительных путешествий лучше что-то более удобное и экономичное с большим запасом хода. Конечно, если ехать вдвоём, то большой объём пригодится, но мне кажется заднее седло там не очень для второго номера. Вот подвеска на нём мне действительно очень понравилась, я себя на нём чуствовал почти как на своём EXC.
Отправлено: Loner от 25.08.2014 19:21:45
Там столько мощи, что я ручку откручивал хорошо если на половину. После 6000 оборотов он становится просто снарядом которым вестрелили из пушки. Нее... мне такого мотоцикла слишком уж замного.Что касается верхового двигателя, то это хорошо, если охота похулиганить. В то же время он вполне прилично тянет на низах, согласись. В повседневной езде можно выше 6000 не крутить и иметь вполне предсказуемый разгон. Кроме того, можно поставить рейн или эндуро режимы и получить урезанную до 100 л.с. мощность.
Я в этом году ездил в дальняк вместе с KTM 990 SMT и искали заправку каждые 200км только из-за него. Потом он ещё и начал масло жрать по литру на каждую 1000 километров. Не думаю, что этот 1190 будет жрать меньше (по некоторым данным 6л/100км) и двиагатель у него того же типа LC8, хотя вроде уверяют что масложор на этой версии побеждён, но верится с трудом. Для длительных путешествий лучше что-то более удобное и экономичное с большим запасом хода. Конечно, если ехать вдвоём, то большой объём пригодится, но мне кажется заднее седло там не очень для второго номера. Вот подвеска на нём мне действительно очень понравилась, я себя на нём чуствовал почти как на своём EXC.
По расходу, думаю, сравнивать с 990-ым не стоит. Производители заявили меньший расход топлива при значительно большем баке. Так что 300км должен проходить спокойно. А то и больше.
Насчёт масла ничего не скажу. Надо подождать отзывов владельцев. Их пока очень мало.
Я немножко проехался на нём и мне очень понравилось.
Отправлено: forester от 25.08.2014 21:26:22
спорты многие не люблю так как они выглядят как самосвалы, слишком сложно - много пластика и лишних деталей, не любят падений, не так удобны как стриты в пробках.
нейкеды имхо самый огонь, универсальным транспортом мотоцикл не должен быть (для этого есть машина).
Отправлено: FDF от 26.08.2014 08:52:29
За это согласный!!
нейкеды имхо самый огонь
Отправлено: Loner от 26.08.2014 09:05:25
как по мне турэндуры пенсионерская тема, особенно с сундуками для сокровищ... аналоги мультистрады еще куда не шло, если уж совсем приспичило далеко ехать 2ем. чтобы не далеко ехать вдвоем чопперы как раз наверно идеал.Как говорится, до турэндуры надо дорасти.
спорты многие не люблю так как они выглядят как самосвалы, слишком сложно - много пластика и лишних деталей, не любят падений, не так удобны как стриты в пробках.
нейкеды имхо самый огонь, универсальным транспортом мотоцикл не должен быть (для этого есть машина).
Что касается дизайна, то нейкеды, конечно, самые брутальные. Но на этом их плюсы и заканчиваются. А современные турэндуры действительно способны быть универсальными. Разгон с места до сотни чуть более 3 сек., максималка за 200 (у некоторых далеко) - то есть вполне достойный аппарат на асфальте.
И в то же время подвеска, способная поглощать очень приличные неровности, колёса и резина, позволяющие съехать с асфальта или ехать по жутким заплаткам...
Недаром в Латвии именно турэндуры становятся мотоциклами года.
Отправлено: FordSloman от 26.08.2014 11:49:40
Что касается верхового двигателя, то это хорошо, если охота похулиганить. В то же время он вполне прилично тянет на низах, согласись. В повседневной езде можно выше 6000 не крутить и иметь вполне предсказуемый разгон. Кроме того, можно поставить рейн или эндуро режимы и получить урезанную до 100 л.с. мощность.Это как в анекдоте "заплатить и не поехать". Всё бы это было прекрасно если бы этот мотоцикл мне подарили, а я бы там ко всему привык, а остальное передалал. :)
Чтобы было понятно о чём речь давай попробуем рассуждать относительно каких-то отправных точек.
Первое, что приходит на ум это то что за цену одного этого мотоцикла можно купить два других которые по возможностям его перекроют (один для асфальта, другой для бездорожья).
Второе, я постоянно сравнивал со своим DL650 (что я получу за разницу в цене?) Почему с ним? Во-первых, хоть этот мотоцикл у меня чуть больше года, но я на нём уже наездил 25 ткм и мне есть что о нём сказать. Во-вторых, это пожалуй самый бюджетный и самый "паркетный" из современных турэндур.
- По цене DL650 почти в два раза дешевле, чем 1190.
- Если использовать по бездорожью, то на мой взгляд стальная рама 1190 лучше чем алюминиевая у DL650. При нормальной эксплуатации особой разницы нет.
- При разном объёме двигателя разницы в массе практически нет.
- Эргономика на 1190 мне понравилась и особенно когда едешь стоя. Единственный минус это ручка/кнопка поворотников (может не привык, но приходилось тянуться за ним). У DL650 всё на месте, но езда стоя не очень удобная. Можно лечить установкой другого руля или проставками, но я и так приспособился. В целом у 1190 тут небольшое преймущество.
- Двигателя DL650 мне хватает и его динамика по любому выше чем у подавляющего числа автомобилей на дороге. Я уже не в том возрасте чтобы мне хотелось хулиганить на дороге, мне и бездорожья хватает. :) Однако, для тех кто любит зажечь 1190 безусловно удовлетворит по-полной. В дальняке мы все едем вместе с одной скоростью и разница лишь в том, сколько можно проехать до следующей заправки и сколько денег на ней оставить. Если бы я и хотель увеличить объём то 800 это максимум, остальное для меня это просто мёртвый груз. Доводы в пользу большого объёма 1190 тоже есть. Если путешествовать по автобанам, то этот объём может пригодиться, но тогда непонятно нафига брать эндуро, а не обычного туриста. Думается, что в варианте R на автобане будет совсем неудобно на большой скорости. У большого мотора наверняка будет больше ресурс, но для пользователя в первую очередь важна цена эксплуатации. Поэтому думаю что ремонты DL650 за счёт цен на запчасти в среднем будут даже дешевле чем 1190. В чём эксплуатация 1190 однозначно лучше так это в сервисных интервалах. У DL650 это каждые 6 ткм, а у 1190 это 15 ткм. Ну и ещё разница будет если ездить вдвоём. Как показала практика если возить груз 650 кубов вполне хватает, но возможно со вторым пассажиром будет маловато.
- Ещё раз по поводу расхода, это не просто цена которую приходится платить, но и запас хода если заблудился. Кроме того, в путешествие много не возьмёшь и я беру дополнительную канистру для бензина объёмом 5 литров. DL650 может проехать на этой канистре 120 км, а 1190 (если верить отзывам) около 85 км. Если случится "обсохнуть" в неудачном месте, то лучше плохо ехать чем хорошо толкать мотоцикл 30 километров. :) Другое дело, что надо ещё постараться найти такое место.
- По надёжности к DL650 у меня пока претензий нет и за много лет опыт эксплуатации накоплен значительный. На 1190 походу тоже никто не жалуется, хотя и мотоциклов ещё не так много продано.
- Подвеска однозначно лучше у 1190. Я его пробовал на гравии и пару раз подпрыгнул с "лежачего полицейского". Подвеска отработала легко и чуствуется что ещё есть огромный запас. При таких испытаниях DL650 как буд-то говорит "больше так не делай", но если не идти дальше то справляется, хотя управляемость и ощущения при этом просто не сравнимые. Минус, что в простой версии 1190 стоят какие-то актуаторы на вилке и моноаммортизаторе, т.е. всё это настраивается как-то через меню (короче я там ничего не понял). В версии R этой всей электроники нет, что привычнее и надёжнее. С другой стороны, в путешествиях я встречал и гравийные дороги и размытые мосты, но пока DL650 хватало.
(https://lh6.googleusercontent.com/-rzjmeKndcg4/UftoXivQzqI/AAAAAAAAEqE/uP4qtQ66vwo/s640/IMGP1515.JPG)
- Колёса у DL650 литые, а у 1190 спицованные, но бескамерные. На мой взгляд тут то на то. С одной стороны со спицованными колёсами больше мороки, но если бы у меня на DL650 было заднее спицованное колесо когда я его разбил (кстати сказать не на бездорожье), то я бы просто выкинул битый обод и переспицевал новый (всего то работы примерно 3 часа). Всё это красиво, но обод у 1190 не простой (для бескамерной шины) и по цене наверняка вышло бы как за новый литой у DL650, а вариант сварки обода это и не вариант вовсе. Так что бюджетно было бы только поставить обычный обод и камеру, но врятли это вяжется с большими скоростями на которые способен 1190.
- Стандартное седло на DL650 очень удобное и на нём можно долго высидеть. На 1190 у меня опыта поездок нет, но седло там вроде поуже и пожёсче. Если использовать на дальняки, то наверняка надо ставить что-то другое.
- Проходимость в основном зависит от массы, колёс и клиренса. В городе и путешествиях по Скандинавии мне DL650 хватает более чем. Когда нет дождя и есть настроение я срезаю часть дороги через лес и врятли я на подобных мотоциклах сунусь в куда-то более экстремальное место. Для DL650 по клиренсу это практически предел (у меня ещё и защиты снизу нет), но 1190 там бы чуствовал себя чуть уверенней (клиренс 220мм и 250мм в варианте R). Но если сравнивать с EXC в этом же лесу, то оба мотоцикла одинаково далеки от него хотя бы за счёт массы.
(https://lh6.googleusercontent.com/-cRyE_f4KIPg/U_uIuaxNOXI/AAAAAAAAG6M/LCC-t8c0yLk/s640/IMGP2870.JPG)
В целом мотоцикл интересный, но с учётом разницы в цене 1190 мне пока не кажется значительным улучшенем относительно DL650. Хочется сначала посмотреть на вариант R, а там уже посмотреть куда склонется чаша весов. :)
Насчёт масла ничего не скажу. Надо подождать отзывов владельцев. Их пока очень мало.Я там наврал. Мы брали литровую бутылку масла и за 5ткм влили чуть больше половины потому получается примерно 100г на 1000км. По-любому странно потому что на момент выезда тот KTM набегал чуть более 4.5ткм и уже масло пришлось подливать.
Новых уже достаточно много, но я так понимаю, что пробеги у них в основном небольшие.
Я немножко проехался на нём и мне очень понравилось.Против такого аргумента ничего не скажешь. Если есть мечта, то надо постараться её осуществить. Однако, у меня мечт много, а денег мало потому стараюсь чтобы мечты были хоть сколько-нибудь практичными. :)
нейкеды имхо самый огоньНе каждый "нейкид" способен быть даже нормальным городским мотоциклом. Ветрового стекла нет, значит долго по трассе не поездишь. Небольшой "клиренс" значит у магазина на бордюр не запрыгнешь. Подвеска с малыми ходами, значит по весне можно найти яму где её пробъёт. У меня до дома идёт грунтовка, так на ней хорошо чуствуется разница в подвесках.
Отправлено: FDF от 26.08.2014 12:06:55
Цитировать (выделенное)
Не каждый "нейкид" способен быть даже нормальным городским мотоциклом. Ветрового стекла нет, значит долго по трассе не поездишь. Небольшой "клиренс" значит у магазина на бордюр не запрыгнешь. Подвеска с малыми ходами, значит по весне можно найти яму где её пробъёт. У меня до дома идёт грунтовка, так на ней хорошо чуствуется разница в подвесках.Давайте уточнять.
"Долго по трассе не поездишь" - долго - это сколько (в км или в часах)?
"У магазина на бордюр не запрыгнешь" - согласен, не прыгаю, заезжаю по въездам для колясок.
"По весне можно найти яму" - согласен, сдуру можно и...
Конечно турэндура - универсальный класс, но зачем же такие категорические выводы о других классах?
Отправлено: kostas_metaxas от 26.08.2014 12:20:56
Как говорится, до турэндуры надо дорасти
Золотые слова :agree:
У населения бывшего союза, тур-эндуры часто стоят в вершине эволюции мотоциклиста.
Отправлено: FordSloman от 26.08.2014 13:29:10
Конечно турэндура - универсальный класс, но зачем же такие категорические выводы о других классах?Да какая там категоричность. Каждый ездит на том что ему нравится, просто не каждый может объяснить свой выбор (собственно тема именно об этом).
Еслм говорить про классы мотоциклов, то технически тут всё очень размыто и хоть сколько-то корректно можно говорить разве что о конкретных моделях. Например, та же софтэндура DL650 это по сути доработанный нейкид SV650.
"Долго по трассе не поездишь" - долго - это сколько (в км или в часах)?Это сугубо индивидуально. Съезди без ветрового стекла из Риги до Лиепаи и на завтра шея тебе подскажет мало это или много. :)
"По весне можно найти яму" - согласен, сдуру можно и...Только не ищи ямы, они сами тебя найдут. :)
(https://lh4.googleusercontent.com/-sLdMYerbvSQ/Uk3JXe2pQrI/AAAAAAAAEv0/-o_POSBvnP8/s640/IMGP1593.JPG)
Отправлено: FDF от 26.08.2014 13:46:12
Нашёл тут свои "записки идиота", как я ездил в молодости..
04.05.2008. 300 km Riga-Klaipeda, then ferry Klaipeda-Sassnitz
05.05.2008. 850 km Sassnitz-Geisenheim
06.05.2008. 650 km Geisenheim-Ramboullet
07.05.2008. 800 km Rambouillet-Paris-Geisenheim
08.05.2008. 650 km Geisenheim-Kiel, ferry Kiel-Klaipeda
09.05.2008. 300 km Klaipeda-Riga
После этого через 2 дня ещё получился тур по Латвии-Литве километров на 1500, шея вроде как ничего не сказала. Скорее всего потому, что у меня её нет:)
Ладно, прекращаю флудить. Обычно к концу первого сезона все муки выбора прекращаются и начинается наслаждение именно твоим мотиком. Ну или 2-3 для разных целей :)
Отправлено: Kuzjma от 26.08.2014 14:09:53
Отправлено: Loner от 26.08.2014 15:09:43
Золотые слова :agree:Я бы не сказал, что только у бывшего союза. На юге Гермашку меня просто поразило количество турэндур. Такое впечатление, что на каждых 10 турэндур приходится лишь один спорт или чоппер.
У населения бывшего союза, тур-эндуры часто стоят в вершине эволюции мотоциклиста.
Отправлено: Cherny_Prapor от 27.08.2014 13:42:25
Дотошнил на нём кое-как, по-старпёрски, до работы, разок чуть не завалился, но пока всё путём (тьфу-тьфу-тьфу, как грицца). Спасибо всем, кто помог в этом бла-ародном начинании :beer:
Отправлено: Teen Spirit от 27.08.2014 13:46:43
Ну что, коллеги, купил я Катану ugarПоздравляю с приобретением! Чтобы хорошо и безопасно каталось.
Дотошнил на нём кое-как, по-старпёрски, до работы, разок чуть не завалился, но пока всё путём (тьфу-тьфу-тьфу, как грицца). Спасибо всем, кто помог в этом бла-ародном начинании :beer:
Отправлено: FDF от 27.08.2014 13:50:35
Ну что, коллеги, купил я Катану ugarПоздравляю!! Ну, мучайся теперь! :) (это шутка была, если что)
Дотошнил на нём кое-как, по-старпёрски, до работы, разок чуть не завалился, но пока всё путём (тьфу-тьфу-тьфу, как грицца). Спасибо всем, кто помог в этом бла-ародном начинании :beer:
Отправлено: Cherny_Prapor от 27.08.2014 13:56:52
Поначалу точно буду аккуратненько, т.к. он нехило тяжелее, чем учебный мот, да и, к тому же, сегодня утром поставили новую заднюю резину (собстна, именно поэтому я разок уже чуть не полетал - немножко открутил на прямой, и задница юзом пошла). В общем, буду к моту привыкать и резину обкатывать :fyckeah:
Отправлено: Kuzjma от 27.08.2014 13:58:41
Ну что, коллеги, купил я Катану ugarПоздравляю с покупкой!Катайся с умом!
Дотошнил на нём кое-как, по-старпёрски, до работы, разок чуть не завалился, но пока всё путём (тьфу-тьфу-тьфу, как грицца). Спасибо всем, кто помог в этом бла-ародном начинании :beer:
Отправлено: Kolka от 27.08.2014 19:17:34
- немножко открутил на прямой, и задница юзом пошла).
а пэрсик хотел спорт присоветовать... совсем небережет личный состав ;)
Отправлено: kostas_metaxas от 27.08.2014 20:20:43
Ну что, коллеги, купил я Катану ugar
Дотошнил на нём кое-как, по-старпёрски,
По поводу купил , поздравлям!
Насчет "по-старперски", многие старперы, прежде чем освоить этот хитрый стиль езды, прошли немало, поверь ;) Некоторые даже поучавствовали в естественном отборе. Так что, стиль не самы отстойный. Постепенно приходи к нему. Welcome!
Отправлено: Vinny от 27.08.2014 20:23:17
Не если честно молодец. Катайся аккуратно, пусть мот тебя не подводит ;)
Отправлено: kostas_metaxas от 27.08.2014 20:25:34
Катайся аккуратно
Вот, Елена тоже призывает тебя освоить "наш" стиль ;)
Отправлено: Cherny_Prapor от 27.08.2014 20:35:27
Агрегат супер.. Обожаю катану))Кажется, Винни просто хочет побесить Сворда :D
Спасибо, камерады, буду потихоньку вкатываться в тусовку! Сегодня, блин, погодка была что надо - успел 3 раза под дождь попасть по дороге домой :D Юзом больше не носило, даже на брусчатке - наверное, с утра я просто попал на какую-нибудь срань на дороге, вроде гладкой гудронной заплатки.
Отправлено: Vinny от 27.08.2014 20:39:34
Цитировать (выделенное)
Кажется, Винни просто хочет побесить Сворда
Это я к Вешалке подкатываю))
Отправлено: Маришулька от 08.10.2014 22:29:47
Если до этого я была уверена, что хочу только спорт, то теперь меня начинают терзать сомнения : "Может всё же стрит?"... :-\
Послушав некоторых баикеров, начала склоняться к мысли, что первый баик , должен быть побезопаснее, что спорт не прощает ошибок, а т.к. опыта нет, лучше для начала брать стрит.
Что вы думаете по этому поводу, господа и дамы опытные баикеры? :)
Мне безумно нравятся пластмасски, поэтому и нравится внешний вид спортов! Но есть и стриты с пластмассками, может на них остановиться?
Голова кругом...
Отправлено: Henker от 08.10.2014 22:35:53
Отправлено: Маришулька от 08.10.2014 22:37:45
покупай мой ! тебе со скидкой отдам :D
Какой у тя? Убитый в хлам небось? :D
Посты объединены: 08.10.2014 22:39:51
И да, кстати, никто своих коней не решил сменить? Может продаете 600-650ки? Естественно в хорошем состоянии , не убитые, года 2008-2010? :)
Отправлено: Vinny от 08.10.2014 22:40:38
Я начинала на ЕР-5, простил он мне много ошибок...У него был огромный +, он был лёгкий и низкий.. благодаря этому, я его не разу не положила... Если бы, я такие финты на спорте делала бы, то боюсь долго бы он не протянул...
Мой совет, бери дешёвый первый байк, пойми твоё не твоё, если уронишь не так обидно, а как уверенность появится, да и за это время ты уже сама найдёшь тот мотоцикл, который ты хочешь, купишь себе спорт..
Отправлено: FDF от 08.10.2014 22:45:01
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/VHkPGE9iSFs=.html?1412754360 (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/VHkPGE9iSFs=.html?1412754360)
3399€ 8)
Я б
Отправлено: Runcis71 от 08.10.2014 22:46:25
Jestj tolka litr ! :D
Какой у тя? Убитый в хлам небось? :D
Посты объединены: 08.10.2014 22:39:51
И да, кстати, никто своих коней не решил сменить? Может продаете 600-650ки? Естественно в хорошем состоянии , не убитые, года 2008-2010? :)
Отправлено: Маришулька от 08.10.2014 22:46:51
Если есть возможность, то бери первый стрит, учись на нём, а потом его продавай и покупай спорт 600, а потом литр.. Если нет желания заниматься куплей продажей, тогда бери сразу литр и наслаждайся жизнью (не долгой :trolldad:)
Я начинала на ЕР-5, простил он мне много ошибок...У него был огромный +, он был лёгкий и низкий.. благодаря этому, я его не разу не положила... Если бы, я такие финты на спорте делала бы, то боюсь долго бы он не протянул...
Мой совет, бери дешёвый первый байк, пойми твоё не твоё, если уронишь не так обидно, а как уверенность появится, да и за это время ты уже сама найдёшь тот мотоцикл, который ты хочешь, купишь себе спорт..
А ЕР-5, это какой? Сорри, но я еще плохо разбираюсь в моделях . Это ведь стрит Кава? Или я ошибаюсь :)
Отправлено: Маришулька от 08.10.2014 22:49:27
Тут вот продают в соседнем треде:
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/VHkPGE9iSFs=.html?1412754360 (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/VHkPGE9iSFs=.html?1412754360)
3399€ 8)
Я бвдулвзял
Это же чёпер )))
Посты объединены: 08.10.2014 22:50:36
:giggle:
Uzje na zimovke !
Красавец!!! Но мне литр - это дорога в морг ... Я же только начинаю.
Посты объединены: 08.10.2014 22:52:44
Если есть возможность, то бери первый стрит, учись на нём, а потом его продавай и покупай спорт 600, а потом литр..
Спасибо! Думаю это будет самое разумное ... Эххх, а так спорт хоТЦаааа !!! :(
Отправлено: FDF от 08.10.2014 22:53:40
Это же чёпер )))Ну, можно и так его обозвать.. 800 кубов. Сиденье есть и руль. Сидишь по-человечески. Отличный аппарат для начала!
Отправлено: Henker от 08.10.2014 22:56:40
Отправлено: FDF от 08.10.2014 22:57:08
Всё это фигня. Я тоже, когда начинал, хотел чоппер. Большой, с хромом, как самовар! А после первого сезона выбрал совсем другое и даже не знаю, на что бы поменял сейчас, настолько всё устраивает..
Спасибо! Думаю это будет самое разумное ... Эххх, а так спорт хоТЦаааа !!! :(
Отправлено: Маришулька от 08.10.2014 22:58:14
Ну, можно и так его обозвать.. 800 кубов. Сиденье есть и руль. Сидишь по-человечески. Отличный аппарат для начала!
Фуй, это точно не моё (надеюсь никого не обидела) , но я люблю спорты, а железки ну никак нет! Поэтому тогда надо найти модели стритов, на которых побольше пластмассового обвеса ))) :giggle:
Посты объединены: 08.10.2014 22:59:49
какой убитый в хлам, в отличном состоянии. Даже заводится :D
Но это же у тя спорт, 600-ка, да?
Отправлено: Vinny от 08.10.2014 23:00:09
Всё это фигня. Я тоже, когда начинал, хотел чоппер. Большой, с хромом, как самовар! А после первого сезона выбрал совсем другое и даже не знаю, на что бы поменял сейчас, настолько всё устраивает..
Для меня байк, это спорт байк.. Остальное даже не рассматриваю.. Не представляю, как можно ездить на чём то другом.. Тут каждому своё!
Отправлено: FDF от 08.10.2014 23:01:58
Po chelovecheski - mozjna na divane posidetj ! :DФакт! А ведь есть диваны, на которых и ехать можно! Например Голда или Бург!
Отправлено: Henker от 08.10.2014 23:02:22
Фуй, это точно не моё (надеюсь никого не обидела) , но я люблю спорты, а железки ну никак нет! Поэтому тогда надо найти модели стритов, на которых побольше пластмассового обвеса ))) :giggle:да 600-ка !Петрович одобрет ,бери :D
Посты объединены: 08.10.2014 22:59:49
Но это же у тя спорт, 600-ка, да?
Отправлено: FDF от 08.10.2014 23:03:50
Тут каждому своё!Так я согласный!
Отправлено: Vinny от 08.10.2014 23:05:47
Факт! А ведь есть диваны, на которых и ехать можно! Например Голда или Бург!
Голда и байки в таком стиле, круто... путешествовать... желательно 2м номером.. Но не каждый день на работу ездить, по городу...
Отправлено: Маришулька от 08.10.2014 23:05:59
Посты объединены: 08.10.2014 23:07:44
Или вот?
Отправлено: Vinny от 08.10.2014 23:07:50
Отправлено: svetlanaSA от 08.10.2014 23:08:21
Отправлено: FDF от 08.10.2014 23:09:10
А вот этот стрит, с пластмассками, мне очень даже ничего! Как вам?Там чего на первой фотке, Бандит? Отличная машинка. Поездил неделю на старой 600-ке.
Посты объединены: 08.10.2014 23:07:44
Или вот?
Отправлено: Маришулька от 08.10.2014 23:10:27
Что лучше Сузу Бандит 650 или Кава ер6ф?
И какие модели стритов еще идут с пластмассой? :-[ :-[ :-[
Отправлено: KarmaX от 08.10.2014 23:12:17
Отправлено: Henker от 08.10.2014 23:14:04
Ни чё такой... Только нафиг первый байк брать дорогой.. если ты всё равно его продавать собираешься... Да и ронять дорого...ИМХО:agree:
Отправлено: Маришулька от 08.10.2014 23:14:10
Ни чё такой... Только нафиг первый байк брать дорогой.. если ты всё равно его продавать собираешься... Да и ронять дорого...ИМХО
А что, тогда постарше смотреть? Вроде не хочется совсем старьё брать :(
Отправлено: Runcis71 от 08.10.2014 23:14:53
Honda CBF600 например :moto:Honda forever ! :D
Отправлено: Маришулька от 08.10.2014 23:16:03
Характеристики какие?
Это просто картинки из и-нета, пытаюсь определиться в моделях какие нравятся, чтобы знать что искать в обьявлениях и что покупать.
Отправлено: Henker от 08.10.2014 23:16:29
Honda forever ! :DSUZUKI ! :bleatj:
Отправлено: FDF от 08.10.2014 23:16:58
Назрел вопрос:Никто тебе не скажет, кроме тебя самой. Очень индивидуальное дело, честно.
Что лучше Сузу Бандит 650 или Кава ер6ф?
И ещё одна вещь. Когда ты СИДИШЬ на мотоцикле, он выглядит по-другому для тебя. Ну то есть ты не видишь его так, как он сфоткан. То есть какая разница, как он выглядит сбоку, если ты этого не видишь:)
Отправлено: Roma от 08.10.2014 23:17:06
Есть еще фз6с. Этот Яма в пластике. Тоже найс.
А вообще, я бы брал спорт. Джиксер к8 или цбр600рр. Просто езди поспокойнее.
Отправлено: KarmaX от 08.10.2014 23:18:09
Honda forever !Для первого сезона очень даже, если ещё и версию S. Ну и.... это же хонда :))
Отправлено: Henker от 08.10.2014 23:19:42
Старуха вроде свой продаёт Ymaha 600. Как первый очень хороший мот прощает много ошибок.
А что, тогда постарше смотреть? Вроде не хочется совсем старьё брать :(
Отправлено: Vinny от 08.10.2014 23:20:23
Ер6ф полюбэ покрасивее бандита будет. Бандит берут все. Нафиг он сдался? Он никакой. Как курьерский мопед и технологии 18 века.
Есть еще фз6с. Этот Яма в пластике. Тоже найс.
А вообще, я бы брал спорт. Джиксер к8 или цбр600рр. Просто езди поспокойнее.
Ром, стрит кава не особо в мощи проиграет цбр, но дело в посадке, высоте, весе и манёвренности байка.. всё таки стрит по проще будет...
Отправлено: Roma от 08.10.2014 23:22:31
Сатаруха вроде свой продаёт Ymaha 600. Как первый очень хороший мот прощает много ошибок.98 год... карб... :facepalm: На любителя.
Посты объединены: 08.10.2014 23:23:17
Ром, стрит кава не особо в мощи проиграет цбр, но дело в посадке, высоте, весе и манёвренности байка.. всё таки стрит по проще будет...Ну посмотри ТХ Ерша... Этоьёрш в пластике, если чё.
Отправлено: FDF от 08.10.2014 23:24:40
Отправлено: Vinny от 08.10.2014 23:27:41
98 год... карб... :facepalm: На любителя.
плючану.. Она 10 год хотела, а вы ей 98 предлагаете))
Ром, ну понятно, что он по слабее немного.. но прёт не плохо...
Просто что то мне подсказывает, что эта дамочка, не будет ездить 50...
Рогатый, был свидетелем, когда я в повороте газ пережала на драконе, я его ногой поймала и устояла, Жужу я бы уже не удержала.. Поэтому и советую стрит..
Кстати, Помню, когда я о спорте заговорила, мне уже на венок скидываться начали...
Отправлено: FDF от 08.10.2014 23:28:49
98 год... карб... :facepalm: На любителя.Любители всегда найдутся.. Я езжу на моте, который уже лет 20 производится практически без изменений. На карбовом. Инжектор на него влепили с 2007 года, мощность в стоке стала меньше.. Так что как говорится "вам ехать или шашечки"?:) мотоциклы тем и хороши, что вариантов море. От 1 цилиндра, до 6 :)
Отправлено: Roma от 08.10.2014 23:31:20
плючану.. Она 10 год хотела, а вы ей 98 предлагаете))Вот и я о том же
Посты объединены: 08.10.2014 23:32:12
Кстати, Помню, когда я о спорте заговорила, мне уже на венок скидываться начали...Я бы не скидывался! :D
Отправлено: Vinny от 08.10.2014 23:34:45
Я, если надумаю свой мот продавать, тоже в объяве напишу "прощает много ошибок"! Кто-то может мне объяснить, что это значит? Можно бухим ездить, в зеркала не смотреть, на мокрой холодной дороге газ до дури откручивать или что?:)Это значит, когда ты с 5 на вторую включаешь, или газ резко откручиваешь, сцепление бросаешь( я один раз на второй приподняла Жужу, нечаянно), в поворот слишком быстро заходишь, когда на рельсах сносит зал.. Ну и всякое такое))
Отправлено: Henker от 08.10.2014 23:35:44
плючану.. Она 10 год хотела, а вы ей 98 предлагаете))Сама говорила лучше первый брать подешевле.Твой дракон какова года был, инжектор ? :D
Отправлено: Vinny от 08.10.2014 23:37:59
Сама говорила лучше первый брать подешевле.Твой дракон какова года был, инжектор ? :D
Были бы у меня на тот момент деньги, я бы взяла что то по новее... Не 10 года конечно, но и не 98... хотя я дракона брала на продажу в принципе... и не плохо на нём наварила.. Но мне фартануло..
Отправлено: Roma от 08.10.2014 23:38:54
Сама говорила лучше первый брать подешевле.Твой дракон какова года был, инжектор ? :DМожет имеется в виду 10 года, но подешевле? Типа стрит дешевле спорта. Просто если есть возможность брать 10 год, то нужно её использовать.
Отправлено: FDF от 08.10.2014 23:41:27
Это значит, когда ты с 5 на вторую включаешь, или газ резко откручиваешь, сцепление бросаешь( я один раз на второй приподняла Жужу, нечаянно), в поворот слишком быстро заходишь, когда на рельсах сносит зал.. Ну и всякое такое))Мда.. Я на второй месяц владения своим тоже случайно в Юрмале приподнял, газульку открутив.. Было весело :)) а так он даже стабильнее в управлении, чем мой первый был..
Отправлено: Vinny от 08.10.2014 23:43:05
Deshevlje eto sinonim - ,,musornik,, nikakova udavolstvije jezdit. Vinny - wtf dolga na svajom projehala , kogda nachila ,,nitj ,, shto sport hochis ? Shto ti pihajesh ,, so svajei kalakolni,, - viskazala odin raz svoju tochku i hvatjit ! ;)
Я изначально знала, что у меня будет спорт, но то что я взяла стрит это +...Возможно именно по этому у меня ещё есть ноги и руки... И именно поэтому я ей советую взять на первое время байк стрит, на котором она немного покатается, впарит его и купит себе суперспорт2015года...
Отправлено: Roma от 08.10.2014 23:49:02
И ещё я вспомнил, что здесь у Лонера есть несколько стритов хороших на продажу. Переговори с ним, может что понравится.
Отправлено: Vinny от 08.10.2014 23:50:48
Кстати, ещё есть цбр600ф. И лучше смотреть все модели с буквой "А" вконце ;)
И ещё я вспомнил, что здесь у Лонера есть несколько стритов хороших на продажу. Переговори с ним, может что понравится.
Точняк.. И год подходящий))
Отправлено: FDF от 08.10.2014 23:51:59
Отправлено: Henker от 08.10.2014 23:54:31
Кстати, ещё есть цбр600ф.Кстати нормальная тема как первый мот вполне сгодится. Вроде спорт но не такой злой как RR.
http://youtu.be/i7d3aWBJeRc (http://youtu.be/i7d3aWBJeRc)
Отправлено: Vinny от 08.10.2014 23:56:26
Кстати нормальная тема как первый мот вполне сгодится. Вроде спорт но не такой злой как RR.
Я чего у него фара одна?
Отправлено: Cherny_Prapor от 08.10.2014 23:58:52
А первый байк действительно лучше брать подешевле, потому что велика вероятность захотеть его продать через сезон-другой, да и приложить по неопытности не так обидно
Отправлено: Henker от 09.10.2014 00:00:24
Я чего у него фара одна?Потомучто это CBR 600 F а не CBR 600 RR
Отправлено: Vinny от 09.10.2014 00:02:10
Потомучто это CBR 600 F а не CBR 600 RR
А разве у Фки одна фара была?? Вроде я с двум видела..
Отправлено: Roma от 09.10.2014 00:03:12
Учился на инжекторном Хорнете 2012 года, сейчас езжу на карбюраторной Катане 2001 года, доволен как автобус. Что я делаю не так? Разницы, если честно, ващпе не ощущаю - и там и там рядная четверка, тяга ровная, чё еще для счастья надо? Первый байк действительно лучше брать подешевле, потому что велика вероятность захотеть его продать через сезон-другой, да и приложить по неопытности не так обидноНу есть плюсы небольшие у инжектора. Никаких чисток, синхронизаций, чёков и т.д. Подошёл, стартер крутанул и погнал.
Отправлено: svetlanaSA от 09.10.2014 00:03:35
Посты объединены: 09.10.2014 00:05:17
Циклоп какой-то
Отправлено: Vinny от 09.10.2014 00:06:29
Чёт эта Хонда, слишком на Сузуки похожа О_о
Посты объединены: 09.10.2014 00:05:17
Циклоп какой-то
+1
Отправлено: Henker от 09.10.2014 00:07:00
А разве у Фки одна фара была?? Вроде я с двум видела..Ты видела старую CBR 600 Fi вот такую, их делали вроди до 2007. А эта с 2010 года пошла.
Отправлено: Loner от 09.10.2014 00:08:37
Винни вот утверждает, что "каждый день на работу по городу ездить" - ей обязательно спорт нужен. А все адекватные люди тебе скажут, что спорт для каждодневной езды по городу как раз наименее подходит.
Вариант "возьми для начала что подешевле - не так жалко ронять"... :facepalm: Простите, но это вариант для тех, кто не может себе позволить что-то получше. Себя ронять всё равно жалко, да и дороже часто. А ронять себя в большей степени позволит мот постарше.
Мой тебе совет - если финансы позволяют, бери мот с абс, и не старше 5-6 лет. Во-первых, будешь ездить, а не темы на форуме открывать "к кому отдать на ремонт?". А во-вторых, проще продать, когда захочешь поменять на что-то другое.
Как Рома сказал, у меня есть пару мотов на продажу. Есть и ER6F Suzuki SV sport (оба типа стриты в пластике), но они оба без АБС. Я бы не рекомендовал такие моты девушке.
С АБС у меня есть только Априлия. Но она специфична, явно не спорт. Тут уж либо нравится, либо нет. Да и совсем это редкая птица у нас. Думаю, такая модель вообще единственная в Латвии. Так что тоже рекомендовать не могу. Но посмотреть можешь - мало ли понравится. :)
(http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/Aprilia-Mana-850-GT-1.jpg)
Отправлено: FDF от 09.10.2014 00:09:33
Ну есть плюсы небольшие у инжектора. Никаких чисток, синхронизаций, чёков и т.д. Подошёл, стартер крутанул и погнал.Ну да. С карбюратором процесс занимает на 5 минут дольше.. Как раз пока шлем-перчатки одеваешь..
Отправлено: Cherny_Prapor от 09.10.2014 00:10:12
Ну есть плюсы небольшие у инжектора. Никаких чисток, синхронизаций, чёков и т.д. Подошёл, стартер крутанул и погнал.Безусловно, но за удобство надо платить. Короче, опять всё упирается в бабло, но совет всё тот же - бери аппарат, который для тебя является недорогим (кагбе, достаток у всех разный)
Отправлено: Vinny от 09.10.2014 00:14:50
Винни вот утверждает, что "каждый день на работу по городу ездить" - ей обязательно спорт нужен. А все адекватные люди тебе скажут, что спорт для каждодневной езды по городу как раз наименее подходит.
А адекватные люди на спортах не ездят?
Отправлено: FDF от 09.10.2014 00:15:50
А адекватные люди на спортах не ездят?Ездят. Но способны честно признать, что это неудобно:)
Отправлено: Loner от 09.10.2014 00:16:54
А адекватные люди на спортах не ездят?Тебе выше умный человек ответил. И не прибавить ничего.
Отправлено: FDF от 09.10.2014 00:17:43
Отправлено: Vinny от 09.10.2014 00:18:38
Ездят. Но способны честно признать, что это неудобно:)Мне удобно.. пипец как удобно...Намного удобнее чем на стрите...Я кайфу от езды на спорте.. особенно по городу..
Отправлено: Henker от 09.10.2014 00:20:18
А адекватные люди на спортах не ездят?Нет ! gigigi
Отправлено: Loner от 09.10.2014 00:22:20
Как сейчас помню, мне В-стром почти все советовали. Но Версис понравился с первого взгляда, и уже потом я узнал, что В-стром такой же кубатуры нервно курит в сторонке.
Так что мой первый выбор был удачным. Настолько удачным, что я до сих пор не решил, на что его менять. :)
Отправлено: Vinny от 09.10.2014 00:23:20
Нет ! gigigiплюсану))
Отправлено: Loner от 09.10.2014 00:25:04
Мне удобно.. пипец как удобно...Намного удобнее чем на стрите...Я кайфу от езды на спорте.. особенно по городу..А чем в твоем случае спорт отличается от стрита, учитывая твою специфическую посадку с прямой спиной, полностью распрямленными руками и разведёнными - простите! - в сторону ногами? :)
Как на ЕР5 ездила - так и на спорте ездишь. И все, кто не хочет тебе польстить, это подтвердят, уж прости. :)
Отправлено: Vinny от 09.10.2014 00:28:34
А чем в твоем случае спорт отличается от стрита, учитывая твою специфическую посадку с прямой спиной, полностью распрямленными руками и разведёнными - простите! - в сторону ногами? :)
Как на ЕР5 ездила - так и на спорте ездишь. И все, кто не хочет тебе польстить, это подтвердят, уж прости. :)
Езжу также, но то что что клипоны внизу, и я наклонена, делает мою посадку удобней... Села на твою зетку.. ехать не могла.. устала ужасно...
Отправлено: Loner от 09.10.2014 00:32:50
Езжу также, но то что что клипоны внизу, и я наклонена, делает мою посадку удобней... Села на твою зетку.. ехать не могла.. устала ужасно...Ты устала, потому что ты напрягаешься жутко. В твои первые недели на Хонде казалось, что ты клипоны сломаешь, настолько ты была напряжена.
Для тебя любой новый мот - это стресс. Тем более, когда он чужой. :)
За примером далеко ходить не надо. Парень, который на Закрытии на зедке ездил, владелец такой же Хонды 600рр, как у тебя. Но либо он поопытнее, либо просто не напрягается. Ему, насколько знаю, по городу зедка очень понравилась. А по шоссе без стекла тяжко, конечно. :)
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 01:10:31
Склонилась к тому, что точно первый байк хочу стрит в пластике и с АБС 8) !!! Потом конечно спорт, но действительно, пока я совсем "чайник" лучше поездить на баике, который прощает больше ошибок . Совсем старый не хочу, года 2008-2010. Но можно и постарше. Осталось только определиться с моделью и местом где покупать (у нас или за границей).
Посты объединены: 09.10.2014 01:12:27
А что поплавнее будет? Honda, Kawa , Suzu? :)
Отправлено: FDF от 09.10.2014 01:23:10
Все они будут примерно одинаковые, если 600-ки.. До 4-5 тыщь оборотов не едут никуда быстро.. А вообще все зависит от того, как ручку крутить будешь..
А что поплавнее будет? Honda, Kawa , Suzu? :)
Отправлено: Roma от 09.10.2014 08:40:12
Honda, Kawa , Suzu? :)Бери ЕР6ФА и будет тебе счастье.
Отправлено: Танк от 09.10.2014 08:41:32
с АБСЭто самое главное. Тут 90% падений из-за отсутствия АБСа.
Отправлено: Roma от 09.10.2014 08:47:57
Посты объединены: 09.10.2014 08:51:38
Совсем забыли про старую добрую Диверсию - https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/hogdh.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/hogdh.html) . Только этот без АБС тоже
Отправлено: Yu666ka от 09.10.2014 08:58:37
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/glpbd.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/glpbd.html)
Бери, не прогадаешь.
На ней даже Тимати ездил (правда).
Посты объединены: 09.10.2014 09:05:47
Кстати, на сколько я помню, ты высокая. Юркин (Prostoneo4em ник) как раз для высоких - поднят под его рост.
Эхх, как я вам завидую, высоким! (С) коротышка...
Отправлено: Танк от 09.10.2014 09:09:11
Отправлено: FDF от 09.10.2014 09:11:56
Ты, Юшка, сразу раскажи о прелестях торможения без АБС.О, мне тоже расскажите. Что ж там за прелести такие?
Отправлено: Yu666ka от 09.10.2014 09:23:36
У меня стрит - Honda Hornet 600F, 2006ого года - мне кажется он дико лёгким и он суперски рулится и он злой! (96 лошадей).
Для сравнения - я только выкатывала из гаража, правда, Suzuki SV650 (2007г) - мне кажется тяжёлым. И если сесть на него - Хондочку свою я на одной ноге легко удерживаю, а вот Сузу уже труднее.
Хотя!!!
Honda Hornet 600F 2006 - 183кг - 96лошадей
Suzuki SV 650 2007 - 165кг - 73лошадки
Чтож, так же мне довелось покататься немножечко на Honda CBR600RR, год не знаю :( (спасибо, Влад) - я бы хотела такой второй моц. Очень. Я люблю Хонду, ага! Но для меня он тоже был тяжеловат :(
Вес, я подозреваю, что где-то, грубо говоря, 175кг и вот про лошадок тоже точно не скажу, так как не знаю год! Он классный, но к нему надо привыкать. После минут 20 езды, у меня начала болеть спина :(
Посты объединены: 09.10.2014 09:26:23
Ты, Юшка, сразу раскажи о прелестях торможения без АБС. Зачем советовать то, что не надо советовать? Да и под заявленный год СВешка не проходит.
Никогда не ездила на мотоциклах с АБС, по этому не знаю прелестей экстренного торможения с ним.
Зато я уже знаю, что такое, когда есть тормоза... И когда их почти нет... :sorry:
Отправлено: Cherny_Prapor от 09.10.2014 09:29:42
Склонилась к тому, что точно первый байк хочу стрит с АБСЯщетаю, очень мудрое решение :)
Касательно того, "что плавнее" - это зависит в основном не от производятла, а от типа двигателя. Например, учиться я начинал на ER-6 (рядная двойка), заканчивал на Хорнете (рядная четверка), а сейчас езжу на Катане (тоже рядная четверка). В общем, плавнее всего, конечно, Хорнет, т.к. он почти новый и там 4 цилиндра. Далее идёт моя Сузука - тяга тоже очень ровная, но, конечно, новый Хорнет чуток плавнее. А ER-6, по сравнению с Хорнетом и Катаной, трясёт и гремит аки ведро с гайками - жопой вибрацию постоянно ощущаешь, и тяга не такая плавная (т.е. мот сильнее дёргает, если неаккуратно работать газом).
С другой стороны, мощности любой шестисотки, вне зависимости от типа двига, новичку хватит за глаза, так что вряд ли это может быть определяющим фактором в выборе мота.
P.S. Почему наличие АБС сейчас принято считать чуть ли не главным опеределяющим фактором? Естественно, при прочих равных его гораздо лучше иметь, чем не иметь, но сразу "браковать" мотоцикл из-за отсутствия АБС - это, ИМХО, оверкилл.
P.P.S. Приведу замечательную цитату тов. Jericho (он же Еричо :D) из переписки, когда я тоже мучился выбором мота: "...главное - езди аккуратно. Когда решишь, что уже можно неаккуратно, ёбни себя по голове и всё равно езди аккуратно..."
Отправлено: Vinny от 09.10.2014 09:32:09
Отправлено: FDF от 09.10.2014 09:37:59
Отправлено: Vinny от 09.10.2014 09:42:11
Я к тому же и веду. Что если есть возможность взять с АБС, наверное, это хорошо. Но отсутствие АБС не является препятствием к езде и уж тем более - причиной падений...
Вот плюсану.. АБС хорошо, но и без него тоже хорошо...
Отправлено: Танк от 09.10.2014 09:45:36
Я к тому же и веду. Что если есть возможность взять с АБС, наверное, это хорошо. Но отсутствие АБС не является препятствием к езде и уж тем более - причиной падений...Правда? Ну ка, расскажи тогда, пожалуйста, по подробнее. А то я думал, что люди заваливаются при торможении (перелетают через руль или "сползает" переднее колесо) из-за того, что блокируется перед. А блокируется он из-за отсутствия АБСа. Но я с радостью послушаю твою версию.
Отправлено: FDF от 09.10.2014 09:52:23
Правда? Ну ка, расскажи тогда, пожалуйста, по подробнее. А то я думал, что люди заваливаются при торможении (перелетают через руль или "сползает" переднее колесо) из-за того, что блокируется перед. А блокируется он из-за отсутствия АБСа. Но я с радостью послушаю твою версию.Моя версия такая. Процентов 85 экстренных торможений происходит из-за неправильно выбранной скорости езды. Блокировка переднего колеса происходит от неумения пользоваться тормозами. АБС ПОМОГАЕТ тому, кто н научился пользоваться тормозами. С неправильным выбором скорости/дистанции или с неумением оценить дорожную обстановку ни одна АБС справиться не сможет. Такая вот версия.
Отправлено: Танк от 09.10.2014 09:57:18
Многие тут подтвердят, что я езжу умеренно-спокойно. Так вот, при скорости 60 км/ч я ехал по левой полосе дороги с односторонним движением. Неожиданно, с правой полосы, бус решил совершить поворот налево. Это был первый раз, когда я прочувствовал щелчки АБСа на ДОПах. без него, я либо въехал бы в бус, либо под бус. Повторю, скорость была адекватная.
Отправлено: aQua от 09.10.2014 09:57:40
Так что мой первый выбор был удачным. Настолько удачным, что я до сих пор не решил, на что его менять. :)
Литровый Версис 15 года бери. Он няшка.
Отправлено: svetlanaSA от 09.10.2014 10:43:29
Моя версия такая. Процентов 85 экстренных торможений происходит из-за неправильно выбранной скорости езды. Блокировка переднего колеса происходит от неумения пользоваться тормозами. АБС ПОМОГАЕТ тому, кто н научился пользоваться тормозами. С неправильным выбором скорости/дистанции или с неумением оценить дорожную обстановку ни одна АБС справиться не сможет. Такая вот версия.
В нашем городе какую скорость не выбери всё равно за день пару экстренных торможений будет из за дятлов, которые не смотрят в зеркала. АБС нужная вещь для городского байка и для климата где дождь это повседневность, а не событие.
Отправлено: Loner от 09.10.2014 10:45:45
Про адекватную скорость не будем. Во-первых, большинство ездит на моте именно из-за любви к неадекватной скорости. И Маришка, судя по всему, не будет исключением.
Во-вторых, даже на адекватной скорости бывают ситуации, которые чётко говорят в пользу АБС (Красный, привет!).
А вот против АБС я пока слышал лишь одно теоретизирование на тему "когда аварии уже не избежать, отсутствие АБС помогает положить мот и въехать мотом в препятствие, а не собой"... Простите, но я поставлю под сомнение такое утверждение.
АБС позволяет до последнего тормозить (при этом не думая о дозировании усилия) и при этом ещё хоть сколько-то маневрировать!
Не отдавать должное системе АБС на мотоцикле могут только те, кто её не использовал.
Отправлено: cliff от 09.10.2014 10:53:36
Моя версия такая. Процентов 85 экстренных торможений происходит из-за неправильно выбранной скорости езды. Блокировка переднего колеса происходит от неумения пользоваться тормозами. АБС ПОМОГАЕТ тому, кто н научился пользоваться тормозами. С неправильным выбором скорости/дистанции или с неумением оценить дорожную обстановку ни одна АБС справиться не сможет. Такая вот версия.
А трекшен для слепых, которые воон в том повороте песочек или маслица лужу не увидели ? так да ?.
Начинающему АБС поможет избежать стандартных ситуаций первогодок и не ток : У,А бля хвать ручку и разделились. Поверь на слабых и старых мотоциклах тормоз пережимается на раз-два.
Отправлено: FordSloman от 09.10.2014 10:56:34
Отправлено: Vinny от 09.10.2014 10:59:19
Отправлено: SeriS от 09.10.2014 11:07:19
У АБСа есть только один минус, нельзя стопи делать)))
http://www.youtube.com/watch?v=gX0hf_TX-QQ#ws (http://www.youtube.com/watch?v=gX0hf_TX-QQ#ws)
Отправлено: Loner от 09.10.2014 11:08:27
У АБСа есть только один минус, нельзя стопи делать)))Судя по всему, ты не очень понимаешь технику выполнения стоппи.
Отправлено: Henker от 09.10.2014 11:15:38
У АБСа есть только один минус, нельзя стопи делать)))Блин а ты прaва ! :think: Так что стопи перевешивают все плюсы АБС ! :D АБС придумали трусы ! :trolldad:
Отправлено: FDF от 09.10.2014 11:20:09
Отправлено: cliff от 09.10.2014 11:27:56
Я ни одним словом не отрицаю полезность АБС. Я просто не понимаю, почему нужно отказываться от мотоциклов, на которых её нет? Хотя вопрос уже почти некктуален. С какого-то там года вроде все новые мотики будут идти с АБС.ты выдал своим постом, что те кто пользуются этой системой, не умею торомзит и адекватно выбирать скорость движения
Отправлено: FDF от 09.10.2014 11:37:05
ты выдал своим постом, что те кто пользуются этой системой, не умею торомзит и адекватно выбирать скорость движенияЧто меня вседа поражало в людях, так это умение читать того, чего не пишешь. Я написал, что в 85 случаев причиной экстренного торможения является неправильно выбраная скорость. Это не зависит от наличия/отсутствия АБС. Точно так же я написал, что колесо часто блокируют по неопытности. Опять же не зависит от наличия/отсутствия АБС.
А то я сейчас напишу, что кто-то написал, что падают те, у кого АБС нету, а те, у кого есть - не падают. :) Ещё раз. Система нужная, полезная и даже иногда спасающая жизнь. Но не критичная, так как и без неё вроде ездят. Хорошие шины намного важнее. Ладно, завязываем этот холивор. Следующий моц возьму с АБСом:)
Отправлено: cliff от 09.10.2014 11:44:26
Но не критичная, так как и без неё вроде ездят.Как то раньше и на лошадях езидили и не жаловались что управление не простое :)
Оставлю здесь это слово : ПРОГРЕСС
Да и холивар заканчиваем. :)
Отправлено: Loner от 09.10.2014 11:47:07
То есть есть несколько факторов, не зависящих от опыта пилота, которые увеличивают шансы остаться на колёсах при одинаковых дорожных ситуациях.
Так зачем же этими факторами пренебрегать?
Вполне разумно, если человек может себе позволить брать мот с АБС, - брать именно такой. И да, я считаю, что если финансы позволяют брать свежий мот с АБС, то без АБС даже не стоит рассматривать.
Отправлено: Cherny_Prapor от 09.10.2014 12:06:51
Вполне разумно, если человек может себе позволить брать мот с АБС, - брать именно такой. И да, я считаю, что если финансы позволяют брать свежий мот с АБС, то без АБС даже не стоит рассматривать.Тут ещё есть такой момент, что "финансы позволяют" - это понятие растяжимое. Например, теоретически, я мог бы себе позволить мот и за 5-6 кусков, но чтобы его купить, не напрягая кошелёк, мне нужно с полгода откладывать деньги. В то же время, на свою Сузуку, впридачу с экипом, я спокойненько наскрёб за 2 месяца, ни в чём себе не отказывая. Мне всё-таки кажется, что первый мот, в идеале, не должен быть серьёзным финансовым вложением, по вышеприведенным причинам.
Отправлено: Loner от 09.10.2014 12:09:41
Отправлено: Cherny_Prapor от 09.10.2014 12:16:46
Я считаю, что полгода - это вполне нормально. Ведь мот будет тебя радовать гораздо дольше! :)Но кататься-то хотелось прям щас и немедленно :D :D :D
А если серьёзно, то, кстати, Джерико и Смол тоже мне рекомендовали для начала брать то, что можно купить легко, чтобы потом и втюхать тоже было легко - например, свой я взял за 1800, и мне будет совершенно не влом через год-полтора выставить его на продажу за 1300-1400, чтобы сплавить побыстрее. А ведь, в данном случае, эти 400-500 евро - это аж четверть всей его стоимости, чувствуешь? В то же время, для мота, выставленного на продажу куска за 4, скидка в 500 евро уже не покажется такой уж офигительной покупателю (процент-то не такой большой), а вот продавца амфибиотропная асфиксия ещё как замучает, если он когда-то на этот мот полгода собирал.
Да и тот же Джерико с Z750 на Z1000 переполз меньше чем через сезон, и не пожалел ни разу. Не факт, конечно, что это мой случай, но я этого не исключаю.
В общем, на второй мот я точно буду собирать так, чтобы получилась "ну ващпе круть несусветная", а первый пусть будет простой и дешевый, как автомат Калашникова.
Отправлено: Loner от 09.10.2014 12:22:28
Ведь я покупал для себя, для удовольствия. И удовольствие я получил. Вполне нормально, что оно не было бесплатным. А удовольствие от свежего мота -больше, потому и бОльшее снижение цены вполне оправдано. :)
Но это моё отношение, никому не навязываю.
Отправлено: Cherny_Prapor от 09.10.2014 12:28:39
Отношусь к этому несколько иначе...Ну да, определенная мудрость в таком подходе есть, согласен. Мне до такого здорового пофигизма к деньгам ещё дорасти надо, оттого и жадничаю :D
Отправлено: Loner от 09.10.2014 12:30:43
Литровый Версис 15 года бери. Он няшка.
На вкус и цвет, как говорится...
На мой взгляд, замена головной оптики лишила его индивидуальности.
Был: (http://www.puig.tv/imagenes/PUIG17903.jpg)
Стал: (http://www.nieuwsmotor.nl/images/motornieuws/2014/09_september/2015-Kawasaki-Versys-1000_650.jpg)
Отправлено: Henker от 09.10.2014 12:41:46
Отправлено: Roma от 09.10.2014 12:46:00
[url]http://www.youtube.com/watch?v=gX0hf_TX-QQ#ws[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=gX0hf_TX-QQ#ws[/url])
Диверсия выглядит очень неплохо!
Отправлено: Loner от 09.10.2014 12:49:10
Был интересней нахрена они поменяли дизайн.Соглашусь. Был самобытным. А они пошли по пути унификации. Раньше всегда можно сказать, что Версус мимо проехал, даже на скорости. А новый уже элементарно спутать с Ямахой какой-нить.
Отправлено: svetlanaSA от 09.10.2014 12:51:44
Соглашусь. Был самобытным. А они пошли по пути унификации. Раньше всегда можно сказать, что Версус мимо проехал, даже на скорости. А новый уже элементарно спутать с Ямахой какой-нить.
Тоже не понимаю, зачем надо было делать ещё один Фазер( Похожи ппц.
Отправлено: Roma от 09.10.2014 12:55:07
Отправлено: Loner от 09.10.2014 13:06:23
(http://www.ridermagazine.com/wp-content/uploads/2013/02/web-2013-01-30-KTM-Adventure-140.jpg)
Отправлено: Henker от 09.10.2014 13:11:33
Отправлено: Loner от 09.10.2014 13:17:50
KTM :think: Да они там все одинаковые дуки хуюки в чём разница не понимаю :D Разве Что RC8У того, который я поставил, движок как раз от РЦ8. Немного переработанный: вместо 180 кобыл "всего" 150, плюс увеличен крутящий с низов. Для двойки это пипец бомба. Со светофора можно со спортолитрами спорить. :) По шоссе до 250 можно разогнать.
И в то же время это адвенчер, на котором можно спокойно съехать на грунт, гравий, песочек... А при хороших навыках оффроуда даже по грязи пройти.
Универсальность в своём лучшем проявлении. :)
Отправлено: svetlanaSA от 09.10.2014 13:18:53
Отправлено: Henker от 09.10.2014 13:33:07
У того, который я поставил, движок как раз от РЦ8. Немного переработанный: вместо 180 кобыл "всего" 150, плюс увеличен крутящий с низов. Для двойки это пипец бомба. Со светофора можно со спортолитрами спорить. :) По шоссе до 250 можно разогнать.Я понел. Думаешь брать ?
И в то же время это адвенчер, на котором можно спокойно съехать на грунт, гравий, песочек... А при хороших навыках оффроуда даже по грязи пройти.
Универсальность в своём лучшем проявлении. :)
Отправлено: Vladko от 09.10.2014 13:48:24
Вот он, эталон для меня... Пока, по крайней мере.
([url]http://www.ridermagazine.com/wp-content/uploads/2013/02/web-2013-01-30-KTM-Adventure-140.jpg[/url])
Вот зачем ты это сделал. revu
Опять спать не смогу. :(
Отправлено: Yu666ka от 09.10.2014 13:58:56
У всех свой идеал))
А я Спортстеры люблю :o :fyckeah:
Отправлено: Loner от 09.10.2014 14:05:27
Вот зачем ты это сделал. revuВладко, мне хуже... Я ещё и прокатился на нём...
Опять спать не смогу. :(
Отправлено: svetlanaSA от 09.10.2014 14:07:04
А я Спортстеры люблю :o :fyckeah:
Вот что тебе надо!!
Отправлено: FDF от 09.10.2014 14:14:59
Отправлено: FordSloman от 09.10.2014 14:17:37
Нифига! Вот что нужно! И объем даже меньше 600 кубов и ронять можно, и посадка прямая... Да что там посадка, стоять можно. Один недостаток - нет ABS. :D
(http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/xlarge/12-suzuki-rmz450-1.jpg)
Отправлено: Yu666ka от 09.10.2014 14:17:45
Вот что тебе надо!!
Не, V-max мне не нра...
(http://astraone.com/wp-content/uploads/sportster-cafe-racer-rsd-harley-davidson-sportster-66296.jpg)
Отправлено: Henker от 09.10.2014 14:19:13
Вот что тебе надо!!Ей лучше такой ! :D
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 14:51:12
Prostoneo4em продаёт свою Сузу SV650S
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/glpbd.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/glpbd.html)
Бери, не прогадаешь.
На ней даже Тимати ездил (правда).
Посты объединены: 09.10.2014 09:05:47
Кстати, на сколько я помню, ты высокая. Юркин (Prostoneo4em ник) как раз для высоких - поднят под его рост.
Год староват, но может как первый мот и ничего? Что скажете? Но у него помоему нет АБС :( , после того, как почитала все ваши коментарии ( спасибо) , точно решила , что хочу с АБС :)
Посты объединены: 09.10.2014 14:52:51
Нащет роста - 174, не знаю высокая ли, нормальная :)
Отправлено: Yu666ka от 09.10.2014 14:52:59
Год староват, но может как первый мот и ничего? Что скажете? Но у него помоему нет АБС :( , после того, как почитала все ваши коментарии ( спасибо) , точно решила , что хочу с АБС :)
Можешь написать ему в личку на всякий случай, чтобы уточнить.
Мне кажется, что без, но я не уверена.
http://www.freeriders.lv/index.php?action=profile;u=90 (http://www.freeriders.lv/index.php?action=profile;u=90)
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 15:00:07
Отправлено: RED от 09.10.2014 15:18:18
Сегодня каталась на плошадке в дождик по мокрому асфальту, на моцике был АБС, делала стоп линию без проблем на мокром асфальте! Поэтому еще больше убедилась что хочу только с АБС ! :kitty:Тогда про байки, среди которых ты выбираешь себе мотоцикл на данный момент можешь забыть... :figa:
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 15:25:07
Тогда про байки, среди которых ты выбираешь себе мотоцикл на данный момент можешь забыть... :figa:
Это почему?
Посты объединены: 09.10.2014 15:26:15
У инструктора стриты, Хонда и Кава, оба на АБС. ;)
Отправлено: St.Olivija от 09.10.2014 15:27:52
Это почему?
Посты объединены: 09.10.2014 15:26:15
У инструктора стриты, Хонда и Кава, оба на АБС. ;)
АБС фигня. Смотри с большими гофрами :) (для биты и воздушки)
Отправлено: Анка от 09.10.2014 15:32:11
Отправлено: svetlanaSA от 09.10.2014 15:42:16
:kitty:
Новую игрушку присматриваешь?)))
Отправлено: Анка от 09.10.2014 15:43:31
Новую игрушку присматриваешь?)))о, дааа - за новинками надо следить
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 15:52:27
Чего-то подозрительно дешево, не?
Посты объединены: 09.10.2014 15:54:54
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/hocgf.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/hocgf.html)
Отправлено: Roma от 09.10.2014 16:10:40
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/fhlix.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/fhlix.html):good2: По ценам трудно что-то сказать. Конец сезона. Да и 600 стрит в принципе не должен дорого стоить.
Чего-то подозрительно дешево, не?
Посты объединены: 09.10.2014 15:54:54
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/hocgf.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/hocgf.html)
Посты объединены: 09.10.2014 16:23:04
Нужно смотреть вживую полюбэ
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 17:06:49
Отправлено: Roma от 09.10.2014 17:07:48
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/jixmn.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/jixmn.html)
Посты объединены: 09.10.2014 17:09:11
37 страница. Даже с картинками
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 17:12:16
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/jgcpg.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/jgcpg.html)
Посты объединены: 09.10.2014 17:13:45
Правда нейкед - https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/cjpih.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/cjpih.html)
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/jixmn.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/jixmn.html)
Посты объединены: 09.10.2014 17:09:11
37 страница. Даже с картинками
Спасибо, я видела, но они без обвесов :( Хочу много пластика! :coolcool:
Отправлено: Roma от 09.10.2014 17:18:13
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 17:22:41
Ты видела старую CBR 600 Fi вот такую, их делали вроди до 2007. А эта с 2010 года пошла.
О , хочу такую! Это же стрит, правильно?!
Отправлено: SeriS от 09.10.2014 17:23:26
А что это за зверь? Кто знает?Китайская хрень
Отправлено: MakL от 09.10.2014 17:24:48
А что это за зверь? Кто знает? :)
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/jgcpg.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/jgcpg.html)
Китайская копия kawasaki er-6
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 17:25:05
Отправлено: mydecember от 09.10.2014 17:29:21
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hmidm.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hmidm.html)
;)
Отправлено: RED от 09.10.2014 17:31:20
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/jdegm.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/jdegm.html)Дык они без абс, а дама нацелилась на безопасное торможение...
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hmidm.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hmidm.html)
;)
:) Это же стрит, правильно?!Это скорее спорт и никакого абс там не будет...
Отправлено: Loner от 09.10.2014 17:32:51
Хочу много пластика! :coolcool:
Не хочу тебя переубеждать, но просто для инфы...
Kawa ER6F, недорогой изначально мот, года эдак 2011-2012, имеет основательный пластиковый обвес. Большой кусок бокового пластика (на фотке) стоит... 350 евро. На ибее, если очень повезёт, найдёшь с разборки за 150, но будешь ждать, переживать, не поломают ли при доставке, плюс потом наверняка красить.
Ломается этот пластик на ура! Можно поломать даже просто положив мот на землю на месте.
Соответственно, надо ставить защиту. Защитные дуги (лучше всего) портят вид мотоциклов, у которых много пластика. Потому что пластик как бы делает мотоцикл единым целым, обтекаемым, а дуги явно не гармонируют (но на стритах без обилия пластика грамотно сделанные дуги вполне хорошо смотрятся). Приходится ограничиваться слайдерами. Которые тоже не очень видонят, выдаваясь в стороны из пластика, а защищают хуже чем дуги.
...Конечно, не при любой поломке пластика необходимо его покупать. Большинство поломок можно сделать. Но хороших мастеров мало (время потратишь), и опять же потом придётся красить.
Вот и думай, нужен ли тебе пластиковый обвес, который изначально придуман для лучшей аэродинамики на треке.
Ах да, ещё можно китайский комплект купить. :))
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/SIcAAOSwxCxT8yd7/$_35.JPG)
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 17:36:51
Дык они без абс, а дама нацелилась на безопасное торможение...
Это скорее спорт и никакого абс там не будет...
А в каких моделях стритов с обвесами есть АБС?
Посты объединены: 09.10.2014 17:37:47
Не хочу тебя переубеждать, но просто для инфы...
Kawa ER6F, недорогой изначально мот, года эдак 2011-2012, имеет основательный пластиковый обвес. Большой кусок бокового пластика (на фотке) стоит... 350 евро. На ибее, если очень повезёт, найдёшь с разборки за 150, но будешь ждать, переживать, не поломают ли при доставке, плюс потом наверняка красить.
Ломается этот пластик на ура! Можно поломать даже просто положив мот на землю на месте.
Соответственно, надо ставить защиту. Защитные дуги (лучше всего) портят вид мотоциклов, у которых много пластика. Потому что пластик как бы делает мотоцикл единым целым, обтекаемым, а дуги явно не гармонируют (но на стритах без обилия пластика грамотно сделанные дуги вполне хорошо смотрятся). Приходится ограничиваться слайдерами. Которые тоже не очень видонят, выдаваясь в стороны из пластика, а защищают хуже чем дуги.
...Конечно, не при любой поломке пластика необходимо его покупать. Большинство поломок можно сделать. Но хороших мастеров мало (время потратишь), и опять же потом придётся красить.
Вот и думай, нужен ли тебе пластиковый обвес, который изначально придуман для лучшей аэродинамики на треке.
Ах да, ещё можно китайский комплект купить. :))
([url]http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/SIcAAOSwxCxT8yd7/[/url]$_35.JPG)
Ну не нравятся мне мото без обвесов, голые какие-то выглядят ... хоть убей ... :(
Посты объединены: 09.10.2014 17:38:19
[url]https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/jdegm.html[/url] ([url]https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/jdegm.html[/url])
[url]https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hmidm.html[/url] ([url]https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/suzuki/hmidm.html[/url])
;)
АБС надобно :(
Посты объединены: 09.10.2014 17:39:10
Китайская копия kawasaki er-6
Почему китайская копия?
Отправлено: SeriS от 09.10.2014 17:41:30
А в каких моделях стритов с обвесами есть АБС?
Если бюджет позволяет, то вот идеальный мотоцикл для тебя
http://www.motorcyclenews.com/mcn/bikereviews/searchresults/bike-reviews/honda/honda-cbr600f-abs-2011-current/ (http://www.motorcyclenews.com/mcn/bikereviews/searchresults/bike-reviews/honda/honda-cbr600f-abs-2011-current/)
Отправлено: MakL от 09.10.2014 17:43:49
Почему китайская копия?Это не хонда как в сске написано . Это Cfmoto - китайцы .
Отправлено: Loner от 09.10.2014 17:46:35
http://ride.ua/species/specieslist/id/2 (http://ride.ua/species/specieslist/id/2)
Посты объединены: 09.10.2014 17:52:54
Если бюджет позволяет, то вот идеальный мотоцикл для тебя
[url]http://www.motorcyclenews.com/mcn/bikereviews/searchresults/bike-reviews/honda/honda-cbr600f-abs-2011-current/[/url] ([url]http://www.motorcyclenews.com/mcn/bikereviews/searchresults/bike-reviews/honda/honda-cbr600f-abs-2011-current/[/url])
Плюсану. Или вот попроще: (http://www.motorcyclesdetails.info/motorcycles/img/3433_0.jpg)
Либо след. модель: (http://s1.cdn.autoevolution.com/images/moto_gallery/KAWASAKIER-6f-3068_1.jpg)
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 17:54:50
Если бюджет позволяет, то вот идеальный мотоцикл для тебя
[url]http://www.motorcyclenews.com/mcn/bikereviews/searchresults/bike-reviews/honda/honda-cbr600f-abs-2011-current/[/url] ([url]http://www.motorcyclenews.com/mcn/bikereviews/searchresults/bike-reviews/honda/honda-cbr600f-abs-2011-current/[/url])
Хочу!!!!!! :coolcool: :coolcool: :coolcool:
Посты объединены: 09.10.2014 17:56:29
Это не хонда как в сске написано . Это Cfmoto - китайцы .
Пипец :(
Посты объединены: 09.10.2014 17:58:31
Вот тебе стриты. Выбирай. :)
[url]http://ride.ua/species/specieslist/id/2[/url] ([url]http://ride.ua/species/specieslist/id/2[/url])
Посты объединены: 09.10.2014 17:52:54
Плюсану. Или вот попроще: ([url]http://www.motorcyclesdetails.info/motorcycles/img/3433_0.jpg[/url])
Либо след. модель: ([url]http://s1.cdn.autoevolution.com/images/moto_gallery/KAWASAKIER-6f-3068_1.jpg[/url])
Вау, тоже классные! А что лучше, Кава или Хонда? :)
Посты объединены: 09.10.2014 17:59:39
Ура!!! Наконец-то уже я понимаю что хочууууу!!! :coolcool: :coolcool: :coolcool: :coolcool: :coolcool:
Посты объединены: 09.10.2014 18:03:10
http://bikes.honda.lv/index.php?m=32&l=3&n=88 (http://bikes.honda.lv/index.php?m=32&l=3&n=88)
:)
Отправлено: FDF от 09.10.2014 18:04:42
Какой грубый вброс... :facepalm:
Вау, тоже классные! А что лучше, Кава или Хонда? :)
:)
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 18:06:02
А эти сумки снимаются? Если снять вроде няшный ))) ::)
Посты объединены: 09.10.2014 18:07:59
Какой грубый вброс... :facepalm:
Почему? Я чайник в этом деле, хотела Каву, но сказали Хонда лучше, и мой дед мороз настроин мне Хондy дарить, вот и не знаю что лучше заказать на новый год себе :D
Отправлено: Loner от 09.10.2014 18:11:20
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/egdip.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/egdip.html)Если свежий брать, разницы особой не будет. Что понравится - то и бери.
А эти сумки снимаются? Если снять вроде няшный ))) ::)
Посты объединены: 09.10.2014 18:07:59
Почему? Я чайник в этом деле, хотела Каву, но сказали Хонда лучше, и мой дед мороз настроин мне Хондy дарить, вот и не знаю что лучше заказать на новый год себе :D
Отправлено: Roma от 09.10.2014 18:16:29
Если бюджет позволяет, то вот идеальный мотоцикл для тебя
[url]http://www.motorcyclenews.com/mcn/bikereviews/searchresults/bike-reviews/honda/honda-cbr600f-abs-2011-current/[/url] ([url]http://www.motorcyclenews.com/mcn/bikereviews/searchresults/bike-reviews/honda/honda-cbr600f-abs-2011-current/[/url])
Хочу!!!!!! :coolcool: :coolcool: :coolcool:
:facepalm: Я про него тебе уже 2 дня говорю...
Посты объединены: 09.10.2014 18:18:23
Какой грубый вброс... :facepalm:
+100500
Но, специально для Кролика,- Кава говно :rofl:
Отправлено: mydecember от 09.10.2014 18:18:43
Зачетный))
Отправлено: Roma от 09.10.2014 18:19:42
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/egdip.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/egdip.html)Для мота с 3 кофрами пробег смешной...
А эти сумки снимаются? Если снять вроде няшный ))) ::)
Отправлено: Loner от 09.10.2014 18:21:18
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/homxc.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/homxc.html)Такой и у меня есть на продажу. Но и этот, и мой без АБС. Хотя они есть с АБС тоже.
Зачетный))
Отправлено: mydecember от 09.10.2014 18:22:22
Такой и у меня есть на продажу. Но и этот, и мой без АБС. Хотя они есть с АБС тоже.Дай прокатиться)
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 18:23:51
Для мота с 3 кофрами пробег смешной...
Скрученый :( ?
Отправлено: Loner от 09.10.2014 18:24:08
Дай прокатиться)Приезжай, прокатись. Он на Югле. Могу узнать, не поставлен ли ещё на зимовку.
Отправлено: cliff от 09.10.2014 18:25:18
http://www.ktm.com/de/supersport/rc-390/highlights.html#.VDaorF6irv0 (http://www.ktm.com/de/supersport/rc-390/highlights.html#.VDaorF6irv0)
Посты объединены: 09.10.2014 18:27:56
Скрученый :( ?
нет ты что, торговцы мотоциклами нашли бабульку которая в церковь на нем с 3-мя кофрами за угол гоняла.
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 18:30:28
Посты объединены: 09.10.2014 18:32:52
а такой ?
http://www.ktm.com/de/supersport/rc-390/highlights.html#.VDaorF6irv0 (http://www.ktm.com/de/supersport/rc-390/highlights.html#.VDaorF6irv0)
Посты объединены: 09.10.2014 18:27:56
Это же спорт, правильно? А я стрит решила , как первый всётаки :)
Отправлено: Henker от 09.10.2014 18:38:42
Если бюджет позволяет, то вот идеальный мотоцикл для тебя
[url]http://www.motorcyclenews.com/mcn/bikereviews/searchresults/bike-reviews/honda/honda-cbr600f-abs-2011-current/[/url] ([url]http://www.motorcyclenews.com/mcn/bikereviews/searchresults/bike-reviews/honda/honda-cbr600f-abs-2011-current/[/url])
:agree: Я уже предлагал, обозвали циклопом :(
Отправлено: cliff от 09.10.2014 18:42:21
Реально Кава го.но? Пипец, тогда остается только Хонда и Бандит...
Посты объединены: 09.10.2014 18:32:52
а такой ?
[url]http://www.ktm.com/de/supersport/rc-390/highlights.html#.VDaorF6irv0[/url] ([url]http://www.ktm.com/de/supersport/rc-390/highlights.html#.VDaorF6irv0[/url])
Посты объединены: 09.10.2014 18:27:56
Это же спорт, правильно? А я стрит решила , как первый всётаки :)
да кого ты слушаешь? то гавно это гавно. открою тебе тайну, тут у многих гавно на чем они не ездят. То есть каждый хвалит свое болотце. Если ты смотришь на свежий мот ( скажем 2011-2012 года) то глубоко пох что у него там написанно Кава Хондя Ямаха.
Этот КТМ кстати сделан на базе стрита. Скажу даже так,это стрит стилизованный под спорт. То что ты пытаешься назвать "стрит с кучей пластика"
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 18:43:25
:agree: Я уже предлагал, обозвали циклопом :(
А мне нравится! :)
Ток где теперь такие найти? :(
Отправлено: cliff от 09.10.2014 18:45:06
А мне нравится! :)
Ток где теперь такие найти? :(
http://bikes.honda.lv/index.php?m=32&l=3&n=88&o=4 (http://bikes.honda.lv/index.php?m=32&l=3&n=88&o=4)
Отправлено: FDF от 09.10.2014 18:54:21
Для мота с 3 кофрами пробег смешной...Бывает всякое.. У меня у самого мот с кофром и 2 сумками. Пробег с 2007 года - 25500:( весь мой. Так получилось..
Отправлено: Henker от 09.10.2014 18:59:08
А мне нравится! :)
Ток где теперь такие найти? :(
http://suchen.mobile.de/motorrad/cbr-600-f.html?useCase=MiniSearch&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&__lp=31&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=CBR+600+F&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&frequence=DAILY (http://suchen.mobile.de/motorrad/cbr-600-f.html?useCase=MiniSearch&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&__lp=31&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=CBR+600+F&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&frequence=DAILY)
В германии от 4500 можно купить.
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 19:11:00
[url]http://bikes.honda.lv/index.php?m=32&l=3&n=88&o=4[/url] ([url]http://bikes.honda.lv/index.php?m=32&l=3&n=88&o=4[/url])
[url]http://bikes.honda.lv/index.php?m=32&l=3&n=88&o=4[/url] ([url]http://bikes.honda.lv/index.php?m=32&l=3&n=88&o=4[/url])
Ну это же вообще нулевый будет, как первый жалко очень. :(
Посты объединены: 09.10.2014 19:11:52
[url]http://suchen.mobile.de/motorrad/cbr-600-f.html?useCase=MiniSearch&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&__lp=31&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=CBR+600+F&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&frequence=DAILY[/url] ([url]http://suchen.mobile.de/motorrad/cbr-600-f.html?useCase=MiniSearch&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&__lp=31&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=CBR+600+F&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&frequence=DAILY[/url])
В германии от 4500 можно купить.
Так это тогда за ними в Гермаху ехать?
Отправлено: FDF от 09.10.2014 19:24:26
Цитата: Маришулька
Так это тогда за ними в Гермаху ехать?Это проблемы Деда Мороза :)
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 19:46:13
Это проблемы Деда Мороза :)Проблема в том, что Дед Мороз в этом нифига не прёт ... А если по обьявлению там насмотрел, приехал, а как его техническое состояние понять?
Вдруг по фото понравился, а приехал в Гермаху - а окажется разваленый? :wtf:
Отправлено: Henker от 09.10.2014 20:23:15
Проблема в том, что Дед Мороз в этом нифига не прёт ... А если по обьявлению там насмотрел, приехал, а как его техническое состояние понять?Не надо никуда ехать его привезут.Конечно это кот в мешке ,но с мотоциклом таких годов должно быть всё нормaльно. тем более немцы у нас народ пунктуальный обманывать не должны.
Вдруг по фото понравился, а приехал в Гермаху - а окажется разваленый? :wtf:
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 20:33:45
Не надо никуда ехать его привезут.Конечно это кот в мешке ,но с мотоциклом таких годов должно быть всё нормaльно. тем более немцы у нас народ пунктуальный обманывать не должны.
Много кто так рисковал?
Отправлено: Henker от 09.10.2014 20:39:03
Много кто так рисковал?Аднаво знаю, все нормально.
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 20:42:07
Кажется я окончательно определилась!!! :coolcool: :coolcool: :coolcool:
Отправлено: Bax от 09.10.2014 21:18:56
Отправлено: Reventon от 09.10.2014 21:21:05
Посидел, покатался.
Понравилось, что посадка более-менее ровная, а при желании можно и на бак комфортно залечь.
Ну и выглядит отлично, ближе к спорту.
Джижок не такой злой как у RR-ки, как первый - отлично!
Только вот у нас я такой на сс-ке только один раз видел за 5к, но уже нету.
Так что надо искать.
Отправлено: Henker от 09.10.2014 21:36:25
Немци пунктуальные?? Да там пол страны курдов и т.д.. они и торгуют в основном!не знаю нo немец через месяц прислал еще сервисную книжку, которую забыл положить c мотам. Которая нам в принципе не нужна была. А он не поленился пошол и отпрвел ,чтоб мы знали где и как мотоцикл обслужевлся. Может нам один такой попался а остальные все курды . :D
Отправлено: Маришулька от 09.10.2014 22:15:24
Посты объединены: 09.10.2014 22:46:26
Ток не пойму, почему он весит так много ... 211кг... herase
Отправлено: Henker от 09.10.2014 22:47:55
Отправлено: cliff от 09.10.2014 23:29:00
Всё, я влюбилась :coolcool: ... Меня накрыло :coolcool:... Глаз оторвать не могу :kitty: ! Хочууууууууууууу!!!!! :-[ :coolcool:это не много
Посты объединены: 09.10.2014 22:46:26
Ток не пойму, почему он весит так много ... 211кг... herase
Отправлено: Runcis71 от 09.10.2014 23:53:47
Nu tak , uzreiz teicu : HONDA , Forever ! :kitty:
Отправлено: aQua от 10.10.2014 10:07:07
Ток не пойму, почему он весит так много ... 211кг... herase
Это с полным баком и среднестатистическим водилой сверху, вроде бы.
Отправлено: FDF от 10.10.2014 10:10:20
Это с полным баком и среднестатистическим водилой сверху, вроде бы.Ээээ... Водила, пожалуй, лишний.. А то легковат мопед получается:)
Отправлено: Reventon от 10.10.2014 10:11:29
Это с полным баком и среднестатистическим водилой сверху, вроде бы.Не, это со всеми техническими жидкостями и полным баком, без пилота.
Отправлено: Vinny от 10.10.2014 10:30:57
Не, это со всеми техническими жидкостями и полным баком, без пилота.
Ревентон, а сколько 125ка весит?
Отправлено: aQua от 10.10.2014 10:49:19
Не, это со всеми техническими жидкостями и полным баком, без пилота.
Я думал, как у машин, вместе с водилой. А оно вон как :)
Отправлено: Reventon от 10.10.2014 11:12:57
Ревентон, а сколько 125ка весит?127кг, по тому же параметру
Отправлено: Sergei от 30.10.2014 16:26:34
Отправлено: FDF от 30.10.2014 16:31:19
люди помогите не могу выбрать что брать Kawasaki ZX6R 2000 или Yamaha r6 2001Бери Ямаху. Помог я?
Отправлено: Evlampij от 30.10.2014 16:34:57
люди помогите не могу выбрать что брать Kawasaki ZX6R 2000 или Yamaha r6 2001а чем именно тебе в данном случае должны помочь .. ? :)
Отправлено: Танк от 30.10.2014 16:43:29
Отправлено: svetlanaSA от 30.10.2014 16:58:25
люди помогите не могу выбрать что брать Kawasaki ZX6R 2000 или Yamaha r6 2001
Типа скинуться?)) Всё зависит от того, в каком они состоянии, подсчитай на какую какие цены в ремонте. Мотоциклы не новые таки.
Отправлено: Влад от 30.10.2014 21:12:26
люди помогите не могу выбрать что брать Kawasaki ZX6R 2000 или Yamaha r6 2001конечно Ямаху.
Я сваю буду скоро продавать
Отправлено: Reventon от 30.10.2014 21:13:56
конечно Ямаху.решил на хонду перейти? ))
Я сваю буду скоро продавать
Отправлено: _ole_ от 30.10.2014 22:07:20
человек вон пошел русским путем, тут все по другому надо делать - купил 400сс спорт сначала, все как на русских форумах, теперь надо бы не р6/ниньзю 600 - надо советовать впихнуть туда полноценный двиг от 600 - рама-то одна и таже наверняка. Понимаете? idea это ж Русский путь. И тогда, натрахавшись впихивая туда 600 кубовый двиг, тогда и только тогда можно брать р6 или ниньзю. А потом, когда узнаешь как паять пластик, а так же узнаешь сколько стоит уронить спортбайк, и сделаешь из спотрабайка очередной стритфайтер, тогда ты поймешь - лять, надо ж было брать эндуро!!111 поэтому сыкономь время и деньги и бери 400 эндуро сразу сейчас. Сейчас дешевле + сезон эндуристы не закрывают ;)
Отправлено: Sergei от 30.10.2014 22:49:13
Отправлено: SeriS от 30.10.2014 23:02:26
в виборе помоч немогу определитса что лучшеБери тот у которого состояние лучше и жопой сидеть приятней. Вот и все муки...
Отправлено: Henker от 30.10.2014 23:28:18
в виборе помоч немогу определитса что лучшеА я бы посоветовал вообще никакой не брать. А подкопить денег и взять какой инжектор. Зима еще впереди время есть. это уже следующее поколение этих мотоциклов 2003-2004 год.
Отправлено: Игорь от 30.10.2014 23:53:34
и конечно каву ;)
Отправлено: FDF от 31.10.2014 08:15:02
в виборе помоч немогу определитса что лучше- Официант! Вы что мне принесли, чай или кофе??
- А Вы что, не можете отличить?
- Нет!
- Так какая Вам тогда разница?
Отправлено: Roma от 31.10.2014 08:52:49
А я бы посоветовал вообще никакой не брать. А подкопить денег и взять какой инжектор...+1
Посты объединены: 31.10.2014 08:55:40
При том, что зима впереди долгая и варианты ещё будут. А на моты начала 2000 годов цены просто зафиксировались и разница с 04-05 годами не так велика.
Отправлено: Yu666ka от 31.10.2014 14:19:00
ну до кучи не чисотку брать, а на вырост, литр
и конечно каву ;)
сразу вспоминается поэма про Хаябусу...
Отправлено: user123 от 11.12.2014 14:36:49
Отправлено: Evlampij от 11.12.2014 14:38:02
Здравствуйте. Мои муки выбора, между Yamaha MT-03 и Kawasaky Versys. Помогите учесть плюсы и минусы этих мотоциклов. Какие еще есть подобные модели?оооо по версусу сейчас придёт Лёха .. и заодно может продать его тебе ..
Отправлено: user123 от 11.12.2014 14:41:07
Отправлено: SeriS от 11.12.2014 15:11:47
Отправлено: Loner от 11.12.2014 15:17:18
Но как мотоцикл для новичка, особенно если у тебя высокий рост, - крайне рекомендую.
Отправлено: Sword от 11.12.2014 16:46:47
Мой Версис уже зарезервировали.
Но как мотоцикл для новичка, особенно если у тебя высокий рост, - крайне рекомендую.
А литрспорты на нём можно рвать? :trolldad:
Отправлено: Roma от 11.12.2014 17:17:13
Отправлено: Vinny от 11.12.2014 17:23:54
Отправлено: Loner от 11.12.2014 17:38:21
Ну, ты же знаешь. ;)
А литрспорты на нём можно рвать? :trolldad:
Отправлено: Henker от 11.12.2014 17:46:17
Ну, ты же знаешь. ;)А зачем продаёшь ?
Отправлено: aQua от 11.12.2014 18:07:46
Мой Версис уже зарезервировали.
Но как мотоцикл для новичка, особенно если у тебя высокий рост, - крайне рекомендую.
Судя по вариантам мотов, этот вопрос задал именно тот человек, который приезжал со мной твой версис смотреть.. :)
Жаль, если у тебя его уже кто-то другой зарезервировал :(
Отправлено: Loner от 11.12.2014 20:11:43
Судя по вариантам мотов, этот вопрос задал именно тот человек, который приезжал со мной твой версис смотреть.. :)Ну, он не представился. А зарезервировал именно тот, который приезжал.
Жаль, если у тебя его уже кто-то другой зарезервировал :(
Посты объединены: 11.12.2014 20:14:12
А зачем продаёшь ?Я даже сам себе ещё так и не ответил определённо на этот вопрос.
Отправлено: Yu666ka от 11.12.2014 20:16:05
Ну фиг знает, я бы брал jsd100. На все случаи жизни. Так или иначе к нему придёшь. :trolldad:
Я плакаю просто :giggle:
Отправлено: user123 от 12.12.2014 10:18:05
MT-3 32kw :wtf: мапед на пару дней покататься, я бы его вообще не рассматривал :fublja: не говорю что литр сразу надо, можно с z750 начать... :think:
Интересно, почему такое мнение о нем, как о мопеде? Крутящий момент у MT-03 больше, подвеска мягче, в целом мотоцикл не маленький и маневренный.
Отправлено: Yu666ka от 12.12.2014 10:23:07
Интересно, почему такое мнение о нем, как о мопеде? Крутящий момент у MT-03 больше, подвеска мягче, в целом мотоцикл не маленький и маневренный.
Прости, а у тебя категория есть?
Отправлено: user123 от 12.12.2014 10:27:37
Прости, а у тебя категория есть?
Только В, пока-что.
Отправлено: Yu666ka от 12.12.2014 10:29:18
Только В, пока-что.
И какую категорию собираешься получить? А2 или А?
Отправлено: cliff от 12.12.2014 10:31:57
Интересно, почему такое мнение о нем, как о мопеде? Крутящий момент у MT-03 больше, подвеска мягче, в целом мотоцикл не маленький и маневренный.Он слабее школьных мотоциклов, думаю быстро тебя начнет не устраивать в плане динамики , плюс некая эксклюзивность имеено этой модели вкупе с повышенной стоимостью расходников и запчастей.
Отправлено: user123 от 12.12.2014 10:33:39
И какую категорию собираешься получить? А2 или А?
Если мы говорим 44 kW, то A, соответственно. )
Отправлено: Yu666ka от 12.12.2014 10:41:39
Он слабее школьных мотоциклов, думаю быстро тебя начнет не устраивать в плане динамики , плюс некая эксклюзивность имеено этой модели вкупе с повышенной стоимостью расходников и запчастей.
Полностью согласна.
Если мы говорим 44 kW, то A, соответственно. )
А зачем тогда смотришь на мотоцикл 32kW?..
По собственному опыту (а он у меня есть, ага), могу сказать, что если у тебя есть категория для того, чтобы позволить взять себе полноценную 600ку, то стоит её брать. Не стоит думать "возьму менее мощный моц на первое время". Ты его не продашь просто потом, когда захочешь поменять на что-то более динамичное.
+ у него один цилиндр, а это вибрации.
По городу, конечно, он будет нормальным вариантом, а вот для покатушек в компании и более дальних поездок - не очень.
И да, повторю сказанное Клиффом - эксключивность модели означает завышенную цену на запчасти, да и если будет что-то надо сразу, тут будет их не достать.
Отправлено: user123 от 12.12.2014 11:56:48
Остался второй вопрос, какие еще есть модели на подобии двух вышеперечисленных? Лично я, изучив перечень всех существующих моделей от 2000 по сегодняшний день, выделил именно эти два. Но может, что-то и пропустил.
Отправлено: SeriS от 12.12.2014 12:10:10
Отправлено: user123 от 12.12.2014 12:38:44
какой бюджет, рост, где в основном ездить будешь (город/шоссе/лес)?
Ездить собираюсь по шоссе и городу. С возможностью дальнобоя - 300-400 км. По грязи, холмам, песку - нет. Но по сельским и лесным дорогам - да, по этому нужно что-то с улучшенной проходимостью, иначе бы брал чистый стрит и не парился. Рост 190. Бюджет значения не имеет, потому, что пока смотрим что вообще есть.
Отправлено: 0ctopus от 12.12.2014 13:08:28
нужно что-то с улучшенной проходимостью, иначе бы брал чистый стрит и не парился. Рост 190. Бюджет значения не имеетСюда подходят:
Yamaha XTZ 660 Téneré
Все гуси, от F650GS до R1200GS
Трансальп
KTM 990 Adventure
и ещё куча старых турдур
Отправлено: Henker от 12.12.2014 13:19:48
Сюда подходят:Ducati multistrada
Yamaha XTZ 660 Téneré
Все гуси, от F650GS до R1200GS
Трансальп
KTM 990 Adventure
и ещё куча старых турдур
HONDA VFR1200X
Yamaha Super Tenere
suzuki V-Strom
Ну и конечно JSD100-6 .
Отправлено: user123 от 12.12.2014 13:35:39
Отправлено: svetlanaSA от 12.12.2014 13:43:56
Дали пищу для размышлений, спасибо... Линейку BMW я как то пропустил. R1200GS - идеальный выбор, буду присматриваться к нему. VFR1200X хрен найдешь у нас. Yamaha Super Tenere - классная машина, хотя тоже эксклюзив, насколько я понимаю.
Yamaha дорогая в ремонте. Не эксклюзив, но цены на запчасти кусаются. С Ducati та же проблема.
Отправлено: user123 от 12.12.2014 13:46:42
Yamaha дорогая в ремонте. Не эксклюзив, но цены на запчасти кусаются. С Ducati та же проблема.
По сути все из перечисленного дорого в ремонте, кроме Honda. Так, что наверное с этим пунктом придется смириться сразу )
Отправлено: Kuzjma от 12.12.2014 13:51:22
Отправлено: 0ctopus от 12.12.2014 14:11:23
Yamaha дорогая в ремонте. Не эксклюзив, но цены на запчасти кусаются.Чисто заслуга наших диллеров. Закакз с Partzilla выходит на 200% дешевле.
Отправлено: Hornet от 12.12.2014 14:28:08
Чисто заслуга наших диллеров. Закакз с Partzilla выходит на 200% дешевле.labi vārdi par Partzilla
Отправлено: Loner от 12.12.2014 16:29:18
Когда искал себе первый мот и с этой целью перерывал и-нет, остановился на 4 моделях:
1. Кава Версис
2. Хонда Трансальп
3. Сузуки В-стром
4. Ямаха Тенере
Выбрал в результате Версис.
Хонда Трансальп оказалась унылой и низковатой по седлу.
Сузуки В-стром вполне хороший вариант. Советую, если с абс.
Ямаха из этих четырёх заточена немного больше на съезд с дороги. Если говорить о Супер Тенере - то характер там не для новичка. Это мот с Дакара.
Тебе такой нужен? :)
Ещё можешь посмотреть Ямаху ТДМ.
На КТМ, БМВ и Дукати даже не смотри. Дорого для первого мотоцикла, ИМХО. Хорошие экземпляры можно купить только за большие деньги, а плохие запаришься ремонтировать.
Отправлено: Танк от 12.12.2014 16:46:32
Отправлено: Loner от 12.12.2014 16:52:04
А Мана? :)По-моему, маловата для такого роста. Да и совсем уж эксклюзив.
Европеец для первого мота не очень, ИМХО.
Отправлено: Roma от 12.12.2014 17:54:50
Ducati multistradaМог бы и отделить Царь-транспорт отдельной строкой. Или даже постом. Но я советовал, а ему всё Ямахи подавай.
HONDA VFR1200X
Yamaha Super Tenere
suzuki V-Strom
Ну и конечно JSD100-6 .
Отправлено: Henker от 12.12.2014 18:12:40
Но я советовал, а ему всё Ямахи подавай.Просто он пока в мото техники ничего не понимает ! JSD100-6 эксклюзив конечно ,но нам то не знать что это лучшее что может быть. :)
Отправлено: cliff от 12.12.2014 18:25:39
Дали пищу для размышлений, спасибо... Линейку BMW я как то пропустил. R1200GS - идеальный выбор, буду присматриваться к нему. VFR1200X хрен найдешь у нас. Yamaha Super Tenere - классная машина, хотя тоже эксклюзив, насколько я понимаю.что R1200GS что Super Tenere это всеатки в первую очередь ТУР эндуры, в городе будет немного тяжелы и не поворотливы. VFR1200X более сбалансированный вариант ГОРОД/шоссе. Так же считаю что хонда более надежнее и сервис в Риге за разумные деньги.
Отправлено: Henker от 12.12.2014 18:49:37
Honda NC750X
Honda VFR800X CROSSRUNNER
Отправлено: Vladko от 12.12.2014 21:30:27
что R1200GS что Super Tenere это всеатки в первую очередь ТУР эндуры, в городе будет немного тяжелы и не поворотливы. VFR1200X более сбалансированный вариант ГОРОД/шоссе. Так же считаю что хонда более надежнее и сервис в Риге за разумные деньги.1200 для новичка пойдёт :D :bravo:.Раньше литры предлагали. :rofl:
Отправлено: Roma от 12.12.2014 22:01:58
Отправлено: Vladko от 12.12.2014 22:14:30
Но,если были до этого мопеды,явы,ижы,то не хай едет. ::)
Отправлено: Roma от 12.12.2014 22:26:41
Отправлено: cliff от 13.12.2014 00:55:51
1200 для новичка пойдёт :D :bravo:.Раньше литры предлагали. :rofl:
Рома прав, че вы так к этим кубам цепляетесь.Всторм вообще 100 сил , но блоо Целый литр !!! Кстати Vstrom новый тоже не плохой вариант для мото который не 1 сезон имеет шанс продержаться и подойдет под рост 190. Один минус он совсем новый б/у рынка нет вообще. Но достаточно гуманный ценик и дешевые расходные материалы.
Отправлено: Vinny от 13.12.2014 10:13:36
Отправлено: Loner от 26.12.2014 11:07:59
2 года назад я долго шерстил интернет на предмет подходящего мне универсального первого мотоцикла. И нашёл, как вы знаете, Kawasaki Versys 650.
Откатал 2 полных сезона и 20000. Мотоцикл превзошёл мои ожидания. Вопреки утверждениям о том, что вещи универсальными не бывают, этот мот показал себя отлично и в городе, и на площадке, и на треке, и на плохих дорогах, в том числе грунтовых. При этом он вообще не ломался.
Минусы проявлялись разве что на шоссе, так как разгон после 140км/ч уже не очень, а со 180-ти до 200 (максимум) совсем вяло. Особенно со вторым номером.
Поначалу меня это совершенно не волновало, так как по сравнению с машиной всё равно динамика лучше, и обгонять можно почти в любую "дырку".
Но постепенно я стал понимать, что вырос из Версиса. Если я оставлю его ещё на сезон, то либо уроню на треке, либо загублю технически, пытаясь превысить его возможности.
Мне хочется более интенсивного разгона, бОльшей скорости... При этом такой же универсальности. И ещё немаловажно, чтобы мотоцикл подходил мне по росту.
Выбор крайне мал, его практически нет. За свои деньги Версис 650 является крайне удачной моделью, что подтверждают с каждым годом увеличивающиеся продажи. На профильном форуме "версоводы" реально ломают голову, когда задаются вопросом "что дальше?"
Kawasaki Versys 1000
(http://www.motosvit.com/Kawasaki%20versys/Kawasaki%20Versys%201000/2012/2012-Kawasaki-Versys1000d.jpg)
Интересный мот. Движок и рама от Z1000. У движка снизили компрессию, изменили работу, снизили мощность до 118 кобыл, но подняли момент на низах и середине, сделали более ровным. Раму усилили, всё это немного подняли от земли. В базе АБС и трекшн. При этом цена вне конкуренции в своём классе.
Прицел, конечно же, на асфальт. Его вряд ли можно отнести к турэндуро. Allrounder, "паркетник".
Плюсы в сравнении с младшим братом очевидны. Но и минусы есть.
- рядная 4-ка не тянет с низов;
- бОльший вес и габариты сказываются в городе;
- возможность съезда с асфальта под вопросом;
- бОльший расход (это очевидно)
- ???
Конкуренты? - Прямых нет.
Старший Гусь не рассматривается. Он дорогой, тяжелый, не слишком бодрый.
Старший Триумф - то же самое.
В-Стром 1000 - новый совсем, а предыдущая версия не нравится по ряду причин.
КТМ 1190 адвенчер - рассматриваю, но вопросы по качеству и высокая цена.
Дукати Мультистрада - рассматриваю, но вопросы по качеству и высокая цена.
Средний Триумф (Тайгер) и средний Гусь (800) - рассматриваю, но это несколько иной класс.
Яма Сутенер новый и Хонда Кросстурер - оба слишком новые и очень тяжёлые.
Что ещё? Мнения приветствуются.
З.Ы. Моты без АБС не рассматриваю. Год 2010+
Отправлено: cliff от 26.12.2014 12:22:39
Яма Сутенер новый и Хонда Кросстурер - оба слишком новые и очень тяжёлые.
http://www.auto24.ee/clients/rahumaemoto/used/detail.php?ct=029e06013b0317394330l6 (http://www.auto24.ee/clients/rahumaemoto/used/detail.php?ct=029e06013b0317394330l6)
чуть слабее версуса но и не много полегче
Отправлено: FordSloman от 26.12.2014 12:25:42
Мне хочется более интенсивного разгона, бОльшей скорости... При этом такой же универсальности. И ещё немаловажно, чтобы мотоцикл подходил мне по росту.Из сказанного я понимаю что тебе хочется оттянуться на треке, ездить по городу и иногда в недалёкие путешествия. Ну так и возьми б/у суперспорт для трассы, а для остального оставь версус. Суперспорт сможешь нормально подготовить для трека и если убъёшь его там, то и не так жалко и совсем без мотоцикла не останешься. Если у тебя пойдёт прогресс на треке, то любой универсальный мотоцикл всё равно тебя не устроит, а потом захочется сделать настройку двигателя и подвески с которыми по городу ездить будет невозможно.
Отправлено: cliff от 26.12.2014 12:33:05
Отправлено: Loner от 26.12.2014 13:05:01
[url]http://www.auto24.ee/clients/rahumaemoto/used/detail.php?ct=029e06013b0317394330l6[/url] ([url]http://www.auto24.ee/clients/rahumaemoto/used/detail.php?ct=029e06013b0317394330l6[/url])
чуть слабее версуса но и не много полегче
Читал и смотрел несколько обзоров этого мота. Его жутко засирают. Не факт, что всё это обоснованно. Но как-то настораживает.
Из сказанного я понимаю что тебе хочется оттянуться на треке, ездить по городу и иногда в недалёкие путешествия. Ну так и возьми б/у суперспорт для трассы, а для остального оставь версус. Суперспорт сможешь нормально подготовить для трека и если убъёшь его там, то и не так жалко и совсем без мотоцикла не останешься. Если у тебя пойдёт прогресс на треке, то любой универсальный мотоцикл всё равно тебя не устроит, а потом захочется сделать настройку двигателя и подвески с которыми по городу ездить будет невозможно.
Версис я не оставлю, так как хочу мощнее. На 2 мотоцикла для себя пока не готов. Тем более, что спорт для трека - это дорого. Я хочу исключительно с абс (а такие спорты только из свежих), плюс экип отдельный.
Посты объединены: 26.12.2014 13:12:46
Кстати, Honda Crossrunner весит столько же, сколько литровый Версис. А в мощности и - особенно! - в моменте значительно проигрывает.
Отправлено: FDF от 26.12.2014 13:19:04
Это далеко не всегда справедливо..
Отправлено: Loner от 26.12.2014 13:27:39
"Рядная 4-ка не тянет с низов"Всё познаётся в сравнении. В сравнении с Версисом 650 - не тянет. Я лично 2 разных мота с рядными четверками пробовал. А на форуме по Версисам некоторые пересели с 650 на литр и в один голос говорят, что не тянет со старта. Даже несмотря на то, что литровый Верс имеет больше крутящего на старте, чем Z1000.
Это далеко не всегда справедливо..
К этому можно быстро привыкнуть, наверно. Но тем не менее...
Отправлено: FDF от 26.12.2014 13:29:39
Всё познаётся в сравнении. В сравнении с Версисом 650 - не тянет. Я лично 2 разных мота с рядными четверками пробовал. А на форуме по Версисам некоторые пересели с 650 на литр и в один голос говорят, что не тянет со старта. Даже несмотря на то, что литровый Верс имеет больше крутящего на старте, чем Z1000.А какие пробовал?
К этому можно быстро привыкнуть, наверно. Но тем не менее...
Отправлено: cliff от 26.12.2014 14:09:01
Кстати, Honda Crossrunner весит столько же, сколько литровый Версис. А в мощности и - особенно! - в моменте значительно проигрывает.
эт было самое близкое по идеологии,все остальное как ты и говорил дорого/нанадежно/из другой пьесы
Отправлено: Roma от 26.12.2014 17:04:41
Отправлено: Loner от 26.12.2014 17:22:44
А какие пробовал?Kawa Z750 и Honda CBF 1000.
Вот и я говорю - выбора практически нет. :( Наверно, надо брать что-то более-менее подходящее на пару сезонов, а потом КТМ или Мультик. :)
эт было самое близкое по идеологии,все остальное как ты и говорил дорого/нанадежно/из другой пьесы
Сузуки потому что стоит дешево и можно взять новый по цене других буKawa Versys 1000 (модель 14-го года) 10,500 из салона, Suzuki DL1000 (модель 14-го года) 11200.
Отправлено: Roma от 26.12.2014 17:34:41
Отправлено: FDF от 26.12.2014 17:45:41
Kawa Z750 и Honda CBF 1000
[\quote]
Порылся, посмотрел. На 3000 оборотов у Z750 около 40 Н*м, верю, что не тянет..У Z1000 - около 70.. У меня около 85 на тех же оборотах, разница 20%, поэтому вроде тянет. Снизу доверху..
Отправлено: MrVodka от 26.12.2014 20:08:35
bmw s1000xr в этом году вышла.
Но, думаю, дешевле версуса все равно ничего не найдешь :)
Отправлено: Loner от 26.12.2014 21:00:41
Я пока всё же не готов к моту из салона. :)
Отправлено: FordSloman от 26.12.2014 21:50:51
Но, думаю, дешевле версуса все равно ничего не найдешь :)Kawasaki Versys 1000 - 10832 EUR
Suzuki DL1000 - 10600 EUR
Сузуку по цене не переплюнуть. :)
Я пока всё же не готов к моту из салона. :)И не говори. Сначала самому обкатывать, а потом ещё таскать два года к диллеру на обслуживание это не то за что хочется доплатить. Хм... вроде как даже и не пошутил. :)
Отправлено: Loner от 26.12.2014 23:13:17
Kawasaki Versys 1000 - 10832 EURТы пишешь акционную цену на Сузуки. Тогда уж сравнивай с акционной на Кавас. ;) На Кавас наверняка будет акция, когда в продажу поступит модель 15-го года. По крайней мере, в Гермашке акционный Кавас до десятки стОит.
Suzuki DL1000 - 10600 EUR
Сузуку по цене не переплюнуть.
И не забываем про трекшн в базовой комплектации. ;)
Отправлено: Roma от 27.12.2014 00:12:32
Отправлено: FordSloman от 27.12.2014 12:10:47
Ты пишешь акционную цену на Сузуки. Тогда уж сравнивай с акционной на Кавас. ;)Я пишу ту цену которую вижу на сайтах, но если придти к диллеру с намерением купить то не проблема договорится о скидке. Кто сколько окончательно предложит я сказать не берусь, но выглядит что порядок цен одинаковый.
На Кавас наверняка будет акция, когда в продажу поступит модель 15-го года.Может у кавасаки как-то всё "по-японски", но сколько знаю уже с осени все барыжат моделями 15-го года. В этом году тест-драйв на моделях КТМ 15-го года в Цесисе был 2-го октября.
И не забываем про трекшн в базовой комплектации. ;)Кепка в подарок была бы лучше. :)
Вот если бы на новом DL1000 увеличии клиренс и поставили спицованные колёса я бы ещё подумал. Из серъёзных плюсов там вилка получше чем на DL650, но версоводов этим не удивить.
Traction для Сузуки план на 2050 год :DЯ надеюсь что коробка-автомат у них в планах не раньше 2100 года, чтобы мне уж наверняка было всё равно. :)
Отправлено: Loner от 27.12.2014 14:04:23
Может у кавасаки как-то всё "по-японски", но сколько знаю уже с осени все барыжат моделями 15-го года. В этом году тест-драйв на моделях КТМ 15-го года в Цесисе был 2-го октября.Ну, это вроде обычная практика, что следующий модельный год начинают продавать в конце предыдущего. И в Германии уже продают литроверсы 2015-го года, потому и предлагают предыдущую модель со скидкой.
А до нас ещё просто не доехала новая модель, думаю. И так рынок мизерный, зачем сюда на зиму новые моты гнать...
Кепка в подарок была бы лучше.Считаешь, что трекшн - это плохо? :) Не забывай, что это не инжектор, который поставлен раз и навсегда, из-за чего любители карбов льют слёзы. Трекшн отключается, если уж так захотелось поездить без него.
Вот если бы на новом DL1000 увеличии клиренс и поставили спицованные колёса я бы ещё подумал. Из серъёзных плюсов там вилка получше чем на DL650, но версоводов этим не удивить.
Насчёт спицованных колёс - это немного для других мотов всё же. Тогда надо сравнивать со средним и младшим Гусями. Я тоже временами думаю о 800-м Гусе. Но в этом случае получится кататься почти всегда одному. Потому что для такого мотоцикла покатушки уже должны включать в себя частые съезды с асфальта, в то же время без непролазной грязи. Слишком узкий сегмент: у нас так почти никто не катает. И я пока не готов сказать, что мне это будет интереснее покатушек в компании.
На данный момент меня привлекает именно развитие в направлении мотоциклов-паркетников. Которые 95% своего пути делают по асфальту. В этом смысле Мультистрада или Адвенчер 1190 кажутся идеальными. Но, блин, дорого. :)
Отправлено: cliff от 27.12.2014 14:26:21
Traction для Сузуки план на 2050 год :Dты аху....шь но вслед году джиксер бужет с абс .
Отправлено: FordSloman от 27.12.2014 18:18:56
А до нас ещё просто не доехала новая модель, думаю. И так рынок мизерный, зачем сюда на зиму новые моты гнать...Видимо я открою секрет. :) Они продают всю линейку мотоциклов, но не все из них стоят у нас в салонах. Обычно после оплаты мотоцикл доставляют в Ригу в течение двух недель, потом его несколько дней собирают, проводят предпродажную подготовку и если надо, то оформляют в CSDD.
Насчёт спицованных колёс - это немного для других мотов всё же.Это я про себя. Литые диски это объективно удобнее в эксплуатации по дорогам. Однако у меня уже задний диск один раз был заварен, да и если где нужно спрыгнуть или по гравийке промчаться, то это лучше делать со спицованными колёсами. В конце концов я просто так привык. :)
Я тоже временами думаю о 800-м Гусе.Хороший мотоцикл если заменить седло. :) В BMW мне не очень нравятся процессы обслуживания и соответственно ремонтопригодность их техники, но сами мотоциклы на высоте.
В этом году переправлялся на пароме вместе с двумя англичанами на BMW 800 и BMW 700. Около часа вместе плыли, а потом ещё в одном кемпинге остановились. Жаль фотографий не осталось, потому что мотоцикы были достаточно интересно подготовлены для путешествий.
На данный момент меня привлекает именно развитие в направлении мотоциклов-паркетников. Которые 95% своего пути делают по асфальту.Так это почти любой мотоцикл. :)
Если хочешь чего-то определённого, то перечисли для себя то что тебе действительно важно и как действительно будешь его использовать (только абсолютно често так чтобы себя не обманывать). В результате получишь чёткий критерий которым и будешь мерять мотоциклы именно под свои нужды и с этим уже можно ходить по магазинам и смотреть объявления. Если же хочется чего-то нового и неопределённого, то не имеет смысла даже обсудать рациональное. Все мотоциклы ездят и имеют какие-то преймущества, но если нравится это отдельная категория. :)
Я когда выбирал дорожный мотоцикл для путешествий тоже о многом думал, но потом честно сказал что этот мотоцикл с дороги будет съезжать только при необходимости (хотя ситуация реально возможна), но мне было важно чтобы он не сломался посреди чужой страны или на крайняк я мог его там же починить. Ну ещё нужна удобная посадка и экономичность. То что он потом пригодился для поездок в городе это уже был приятный бонус.
Несмотря на это мне до сих пор нравится KTM 990 Adventure в синем пластике и даже несмотря на то что я точно
знаю какой с ним был бы гемор в обслуживании я бы его купил если бы их так не вовремя не сняли с производства. И при этом я често признаю, что рациональные доводы хоть они и есть, но их минимум. Просто нравится. :)
Отправлено: Roma от 27.12.2014 21:59:11
ты аху....шь но вслед году джиксер бужет с абс .Офигеть! Просто им не оставили шансов. Или АБС, или продажи в эйропе закрыты. Загнали в угол. По своей воле они бы не ставили никогда.
Отправлено: cliff от 27.12.2014 22:32:51
Офигеть! Просто им не оставили шансов. Или АБС, или продажи в эйропе закрыты. Загнали в угол. По своей воле они бы не ставили никогда.неугадал :) 750 ка и 600 ка по прежнему без абс ! токо литр
Отправлено: Roma от 27.12.2014 22:48:00
Отправлено: cliff от 27.12.2014 23:08:19
Ну для тех ещё год. С 16 обязаловка, вроде.или с производства снимут , себестоимость с литром почти одинакова а продавать надо дешевле
Отправлено: Roma от 28.12.2014 00:24:40
или с производства снимут , себестоимость с литром почти одинакова а продавать надо дешевлеВряд ли. Думаю, что их продаётся не меньше, чем литров.
Отправлено: Loner от 28.12.2014 09:52:02
Если хочешь чего-то определённого, то перечисли для себя то что тебе действительно важно и как действительно будешь его использовать (только абсолютно често так чтобы себя не обманывать). В результате получишь чёткий критерий которым и будешь мерять мотоциклы именно под свои нужды и с этим уже можно ходить по магазинам и смотреть объявления.Не могу.
В том и дело, что я брал 2 года назад универсальный мот, чтобы с его помощью понять, что же мне понравится. А понравилось всё. Город, трек, путешествия... Даже лес, хоть я и минимально его "почувствовал" на Версисе.
То есть мне надо либо несколько разных мотов (на что я пока не готов), либо опять что-то относительно универсальное.
Совместить в себе все 4 "стихии" - город, трек, путешествия и лес - пожалуй, не сможет ни один. Но хотелось бы совместить хотя бы 3. :)
Отправлено: Henker от 28.12.2014 10:32:43
Отправлено: Loner от 28.12.2014 11:18:04
А если с небольшим пробегом брать, то это уже 12+ штук евро. Жена не поймёт. :)
Отправлено: Henker от 28.12.2014 11:31:22
Взял бы сразу то, что ты выставил. Но это минимум десяточка евро за сильно б/у. :) Как-то стремно, учитывая капризность европейцев.Ну так скажи что только один раз такой купишь, и больше так не будешь. :D А деньги заработаешь ещё. :D
А если с небольшим пробегом брать, то это уже 12+ штук евро. Жена не поймёт. :)
Отправлено: St.Olivija от 28.12.2014 12:15:04
Взял бы сразу то, что ты выставил. Но это минимум десяточка евро за сильно б/у. :) Как-то стремно, учитывая капризность европейцев.
А если с небольшим пробегом брать, то это уже 12+ штук евро. Жена не поймёт. :)
Бери, у меня и куртка к нему есть...:)
Отправлено: KarmaX от 28.12.2014 17:09:46
То есть мне надо либо несколько разных мотов (на что я пока не готов), либо опять что-то относительно универсальное.Да, тоже долго мучался, в итоге понял, без 2-х мотоциклов никак. Один купил, в планах ещё эндурка.
Совместить в себе все 4 "стихии" - город, трек, путешествия и лес - пожалуй, не сможет ни один. Но хотелось бы совместить хотя бы 3.
4 в 1 - не будет. Или из за такого лютого универсализма, очень сильно пострадают качества.
В твоём случае, литровый Versys имхо, наверно лучший вариант. А для трека купипишь легкую маневренную 600-ку.... :moto:
....ах ну да, сейчас скажут для трека только литр, и не в коем случае не хонда :))
Отправлено: Henker от 28.12.2014 17:39:02
Да, тоже долго мучался, в итоге понял, без 2-х мотоциклов никак. Один купил, в планах ещё эндурка.Для трека только литр, и не в коем случае не хонда !
4 в 1 - не будет. Или из за такого лютого универсализма, очень сильно пострадают качества.
В твоём случае, литровый Versys имхо, наверно лучший вариант. А для трека купипишь легкую маневренную 600-ку.... :moto:
....ах ну да, сейчас скажут для трека только литр, и не в коем случае не хонда :))
:giggle:
Отправлено: Roma от 28.12.2014 17:51:30
Посты объединены: 28.12.2014 17:55:13
Расход маленький, мощности за глаза, семейный бюджет не пострадает...
Отправлено: svetlanaSA от 28.12.2014 18:00:54
Друзья, мы совсем забыли про JSD100-6. Леха, как тебе такой вариант? А для трека цилиндр сменим. Будешь везде королем.
Посты объединены: 28.12.2014 17:55:13
Расход маленький, мощности за глаза, семейный бюджет не пострадает...
И прямоток поставим. Все обзавидуются.
Отправлено: Henker от 28.12.2014 18:02:59
Друзья, мы совсем забыли про JSD100-6. Леха, как тебе такой вариант? А для трека цилиндр сменим. Будешь везде королем.Согласен JSD100-6 то что надо ! :good2: Зверский аппарат максималка 160 км/ч! Правда она находится в красой зоне ! То есть после восьмидесяти гарантии нет что мотор не разнесёт ! :D :D :D
Посты объединены: 28.12.2014 17:55:13
Расход маленький, мощности за глаза, семейный бюджет не пострадает...
Отправлено: Loner от 28.12.2014 18:11:33
Можно взять 3 штуки JSD100-6.
Сток - для города и путешествий.
2-й со злыми покрыхами от горного велика - для леса.
3-й с пауэр коммандером - для трека.
Отправлено: Henker от 28.12.2014 18:39:29
http://youtu.be/PLO9vnyYheY (http://youtu.be/PLO9vnyYheY)
Отправлено: Loner от 28.12.2014 20:58:58
Loner смотри что я нашел про Мультистраду ! :)
[url]http://youtu.be/PLO9vnyYheY[/url] ([url]http://youtu.be/PLO9vnyYheY[/url])
Спасибо,
Отправлено: Hornet от 28.12.2014 21:22:04
Pluss āmurs rūpnīcā?
:bravo:
Отправлено: FDF от 28.12.2014 22:25:24
Кстати, это вариант...А если 2 соединить параллельно какой-нибудь рамой - получится офигенный квадрик для езды зимой!
Можно взять 3 штуки JSD100-6.
Сток - для города и путешествий.
2-й со злыми покрыхами от горного велика - для леса.
3-й с пауэр коммандером - для трека.
Отправлено: Loner от 28.12.2014 23:02:14
А если 2 соединить параллельно какой-нибудь рамой - получится офигенный квадрик для езды зимой!
Скажешь тоже... Рамой... Стяжками просто. Не забывай про экономичность!
Посты объединены: 29.12.2014 12:31:44
Ещё очень хвалят Априлию Капонорд 1200 2013+
Внешне красивая, напичкана современными системами, очень удобная, звук даже в стоке отличный. Цена значительно ниже Мультика.
Из минусов: большой вес, меньше дури, выше расход.
Посты объединены: 29.12.2014 12:37:51
(http://static.squarespace.com/static/51ec2861e4b0a4a7472cb622/52f51dd9e4b05930d267d9d2/53173b04e4b078aab7f4fc90/1394031365423/caponord1200tp+008.jpg)
Отправлено: Igorek от 30.12.2014 08:40:33
Отправлено: Loner от 30.12.2014 09:16:40
Но если сравнивать новые аппараты,то немного доплатив (1,5 евро),можно взять Адвенчер 1190."Немного доплатив" по сравнению с чем? Разница с Версисом, например, 3 штуки евро. При этом, хоть КТМ и очень интересный, но ещё нужна куча доводок: дуги, нормальное стекло, переделка или замена сидения...
Отправлено: Igorek от 30.12.2014 09:19:32
http://www.aprilia.lv/aprilia/lv/search/1/n/7/0/0/420-abs-electric-travel-pack (http://www.aprilia.lv/aprilia/lv/search/1/n/7/0/0/420-abs-electric-travel-pack)
http://www.sergis.lv:8084/shop/productinfo/1190ADVENTURE2014 (http://www.sergis.lv:8084/shop/productinfo/1190ADVENTURE2014)
Получается что он даже дешевле . И думаю из всех он технически самый продвинутый,и менее "паркетный" турэндуро.
Отправлено: Loner от 30.12.2014 10:26:41
Базовая версия Априльки дешевле чем КТМ.
А Версис ещё дешевле.
КТМ, несомненно, один из лучших на рынке сейчас. Но со своими фирменными болячками. Тепло от движка, мелкие недоработки и т.п.
И как сказал один из наших форумчан: "купить мот за надцать штук, а потом ещё его дорабатывать - это как-то совсем грустно".
Отправлено: Igorek от 30.12.2014 10:39:05
Ты сравниваешь цену базовой версии КТМ с небазовой Априлией. Данная Априлия имеет электронную подвеску (дорогая опция) и "травэл пак" (тоже не дешево).
Базовая версия Априльки дешевле чем КТМ.
А Версис ещё дешевле.
КТМ, несомненно, один из лучших на рынке сейчас. Но со своими фирменными болячками. Тепло от движка, мелкие недоработки и т.п.
И как сказал один из наших форумчан: "купить мот за надцать штук, а потом ещё его дорабатывать - это как-то совсем грустно".
Ты рассматриваешь только новую технику?И все таки если ты хочешь турэндуро с наибольшим внедорожным потенциалом,то тут кроме 990 Адвенчера(Его к сожалению больше не выпускают) и выбирать то особо нечего.Допустим малопользованный вариант.Там и конструкция 990-го уже по максимуму доработана начиная с 950-го адвенчера,и проверенна временем.И Дуги с чипом и Акраповичами будут ,если поискать .
Отправлено: SeriS от 30.12.2014 10:44:27
http://www.youtube.com/watch?v=vOQbcq_YE9w#ws (http://www.youtube.com/watch?v=vOQbcq_YE9w#ws)
если интересно, то могу дать контакты, думаю не откажет в общении...
Отправлено: Loner от 30.12.2014 11:16:31
Новый Версис тоже требует кучу доработок...Без сомнения! Но у него хотя бы седло не требует переделки, а это дорого. Кроме того, изначальная цена отличается существенно.
Да, дуги и стекло нужно ставить. Но и на КТМ то же самое.
если интересно, то могу дать контакты, думаю не откажет в общении...Спасибо, я этот обзор вчера нашёл и уже написал автору. :)
К слову, впечатлило, что человек с большим опытом и имеющий в прошлом много мотоциклов, остановил свой выбор на Версе. Значит, всё не так плохо там. ;)
Отправлено: Igorek от 30.12.2014 11:24:18
Без сомнения! Но у него хотя бы седло не требует переделки, а это дорого. Кроме того, изначальная цена отличается существенно.
Да, дуги и стекло нужно ставить. Но и на КТМ то же самое.Спасибо, я этот обзор вчера нашёл и уже написал автору. :)
К слову, впечатлило, что человек с большим опытом и имеющий в прошлом много мотоциклов, остановил свой выбор на Версе. Значит, всё не так плохо там. ;)
Тут вопрос в использование,если ты особого оффроуда не планируешь.То конечно мот наверное не плохой.
Если же думаешь больше перемещаться вне асфальта,то все эти мотоциклы немного не то :) И тут альтернативы старому уже 990 му нет :)
Отправлено: Loner от 30.12.2014 11:29:49
Тут вопрос в использование,если ты особого оффроуда не планируешь.Не планирую, конечно. Я и на своём Версе 99% по асфальту ездил. Мне просто нравится, что если вдруг маршрут лежит через грунтовую дорогу, то на этом мотоцикле не надо разворачиваться и искать объезд. Равно как и мне нравится, что подобные моты терпимо относятся к асфальту плохого качества.
Это даёт гораздо большую свободу перемещений.
Потому что если так вспомнить... Куда ездит большинство наших на спортах? В Юрмалу и... всё. Даже в Сигулду многие уже не хотят, потому что часть дороги плохая.
Отправлено: Igorek от 30.12.2014 11:40:07
Не планирую, конечно. Я и на своём Версе 99% по асфальту ездил. Мне просто нравится, что если вдруг маршрут лежит через грунтовую дорогу, то на этом мотоцикле не надо разворачиваться и искать объезд. Равно как и мне нравится, что подобные моты терпимо относятся к асфальту плохого качества.Тогда этот тип мотоцикла , то , что надо! :) Но мне кажется что современная тенденция в мире японских турэндур - это заметное "опаркечивание" турэндур, и уже не выпускают тех чемпионов Дакаров : -Ямах Супер тенер , и Хонд Африк.А старые уже увы морально,и технически устарели :) .Хотя какие то японские концепты в угрозу КТМа все время вроде появляются.
Это даёт гораздо большую свободу перемещений.
Потому что если так вспомнить... Куда ездит большинство наших на спортах? В Юрмалу и... всё. Даже в Сигулду многие уже не хотят, потому что часть дороги плохая.
Но вот допустим , возьмешь ты Верс 1000,а потом тебе захочется еще большой свободы выбора пути и универсальности ? :)
Отправлено: Loner от 30.12.2014 14:59:27
Тогда этот тип мотоцикла , то , что надо! :) Но мне кажется что современная тенденция в мире японских турэндур - это заметное "опаркечивание" турэндур, и уже не выпускают тех чемпионов Дакаров : -Ямах Супер тенер , и Хонд Африк.А старые уже увы морально,и технически устарели :) .Хотя какие то японские концепты в угрозу КТМа все время вроде появляются."Опаркечивание" - это мировая тенденция, а не только японская.
Но вот допустим , возьмешь ты Верс 1000,а потом тебе захочется еще большой свободы выбора пути и универсальности ? :)
Тот же КТМ 1190 уже гораздо более паркетный, чем его предшественник.
Но, как говорится, спрос диктует. Спрос именно на такие мотоциклы сейчас очень велик.
Мотоцикл должен быстро ехать и хорошо управляться, в то же время иметь удобную посадку и подвеску повыше.
Отправлено: cliff от 30.12.2014 15:18:53
Куда ездит большинство наших на спортах? В Юрмалу и... всё. Даже в Сигулду многие уже не хотят, потому что часть дороги плохая.ненадо всех равнять по Петедальнякам, вон летом с Ромой и Кроликом куда ток не ездили :)
Отправлено: MrVodka от 30.12.2014 15:35:00
Отправлено: Roma от 30.12.2014 15:39:26
Отправлено: Runcis71 от 30.12.2014 16:48:15
Я за любые поездки кроме щебёнки и грязи. Ну за эти тоже, но на других мотах :giggle::agree:
Par Siguldu - braukt var , bet ja jākratās , tad sportiem nav tur ko darīt, jābrauc ar līkumu caur Saulkrastiem, tad ir ok ! :))
Отправлено: Loner от 30.12.2014 17:11:12
:agree:Вот о том и речь, что спортам на 95% наших дорог "nav ko darīt". :)
Par Siguldu - braukt var , bet ja jākratās , tad sportiem nav tur ko darīt, jābrauc ar līkumu caur Saulkrastiem, tad ir ok ! :))
Отправлено: Runcis71 от 30.12.2014 17:46:07
Вот о том и речь, что спортам на 95% наших дорог "nav ko darīt". :)Bet mēs tak dzīvojam ar sapni , ka būs !!!!!! :) Un kad būs, kas pa tiem brauks ja visi uz ,,dubļu mīcāmajiem,, pārsēdīsies , un kas meitenes pie Laimas izvizinās? :D
Отправлено: _ole_ от 30.12.2014 17:55:12
чем херовей дороги в стране, тем больше людей на спортах(Латвия). Справедливо и обратное - чем лучше дороги, тем больше людей на эндуро(Англия). Впрочем, это относится не только к мотоциклам - самое большое количество внедорожников на 1000человек зарегистрировано в Лондоне. С качеством дорог это не связано никак, тут важен размер пиписьки :D
Отправлено: FDF от 30.12.2014 18:21:35
тут странный стереотип прослеживается.То есть у англичан настолько длинные пиписьки, что при езде не спортах они цепляют за дорогу и приходится покупать мотики повыше?:)
чем херовей дороги в стране, тем больше людей на спортах(Латвия). Справедливо и обратное - чем лучше дороги, тем больше людей на эндуро(Англия). Впрочем, это относится не только к мотоциклам - самое большое количество внедорожников на 1000человек зарегистрировано в Лондоне. С качеством дорог это не связано никак, тут важен размер пиписьки :D
Отправлено: Loner от 30.12.2014 18:38:42
http://ej.uz/versys1000 (http://ej.uz/versys1000)
С этой ценой вряд ли можно конкурировать. :) И это мот уже с дугами, улучшенным седлом, центральной подножкой и полным комплектом кофров.
Посты объединены: 30.12.2014 18:44:09
Ну и на треке всё как с младшим братом... ;)
http://www.youtube.com/watch?v=3XwZy117QIk# (http://www.youtube.com/watch?v=3XwZy117QIk#)
Отправлено: FDF от 30.12.2014 18:48:21
Насчёт цен...
[url]http://ej.uz/versys1000[/url] ([url]http://ej.uz/versys1000[/url])
С этой ценой вряд ли можно конкурировать. :) И это мот уже с дугами, улучшенным седлом, центральной подножкой и полным комплектом кофров.
Посты объединены: 30.12.2014 18:44:09
Ну и на треке всё как с младшим братом... ;)
[url]http://www.youtube.com/watch?v=3XwZy117QIk#[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=3XwZy117QIk#[/url])
Вобщем всё, как всегда... Каждый решает, а потом на форуме начинает дискуссию типа "отговоритеменяотэтогомотоцикла". И находит всё больше аргументов правильности своего (уже давно сделанного) выбора :) Бери уже! :)
Отправлено: Loner от 30.12.2014 18:54:31
Вобщем всё, как всегда... Каждый решает, а потом на форуме начинает дискуссию типа "отговоритеменяотэтогомотоцикла". И находит всё больше аргументов правильности своего (уже давно сделанного) выбора :) Бери уже! :)Не, меня пока швыряет... Я когда пару дней назад этот вопрос задавал, вообще-то склонялся к среднему Гусю. Это совсем другая категория.
А в этой категории очень мне нравится Мультистрада. Но чую, не потяну я её финансово.
А Версис может стать компромиссным вариантом. В обслуживании недорогой, изначальная цена вообще вне конкуренции.
И чем больше я о нём читаю/смотрю - тем больше понимаю, что он вроде бы способен дать мне то, что я хочу после нынешнего мотоцикла.
Сильно смущает 4-цилиндровый движок... Но к этому можно привыкнуть, наверно.
А сюда написал, по сути, да, просто поболтать. На нашем форуме вряд ли всерьёз посоветуют что-то из такой категории мотоциклов.
Отправлено: FDF от 30.12.2014 19:02:47
Не, меня пока швыряет... Я когда пару дней назад этот вопрос задавал, вообще-то склонялся к среднему Гусю. Это совсем другая категория.Там же не просто 4-х цилиндровый движок, там объём в 1.5 раза больше.. Будет тянуть, думаю.
А в этой категории очень мне нравится Мультистрада. Но чую, не потяну я её финансово.
А Версис может стать компромиссным вариантом. В обслуживании недорогой, изначальная цена вообще вне конкуренции.
И чем больше я о нём читаю/смотрю - тем больше понимаю, что он вроде бы способен дать мне то, что я хочу после нынешнего мотоцикла.
Сильно смущает 4-цилиндровый движок... Но к этому можно привыкнуть, наверно.
А сюда написал, по сути, да, просто поболтать. На нашем форуме вряд ли всерьёз посоветуют что-то из такой категории мотоциклов.
Отправлено: Runcis71 от 30.12.2014 19:07:39
То есть у англичан настолько длинные пиписьки, что при езде не спортах они цепляют за дорогу и приходится покупать мотики повыше?:):D :D :D :agree:
Отправлено: Loner от 30.12.2014 19:19:30
Там же не просто 4-х цилиндровый движок, там объём в 1.5 раза больше.. Будет тянуть, думаю.Кстати, где ты находил дино тесты? Я не могу кривую момента найти на этот мот с цифрами. Нашёл только сравнительную с Z1000, но без цифр.
Отправлено: FDF от 30.12.2014 19:24:47
Кстати, где ты находил дино тесты? Я не могу кривую момента найти на этот мот с цифрами. Нашёл только сравнительную с Z1000, но без цифр.Гуглил.. Так на Z1000 и смотри, там на 3000 оборотах у Версиса чуть выше будет
Отправлено: Roma от 30.12.2014 21:33:17
тут странный стереотип прослеживается.Они внедорожники берут из соображения безопасности. Чтоб гастрики на всяком говне их не поубивали ;)
чем херовей дороги в стране, тем больше людей на спортах(Латвия). Справедливо и обратное - чем лучше дороги, тем больше людей на эндуро(Англия). Впрочем, это относится не только к мотоциклам - самое большое количество внедорожников на 1000человек зарегистрировано в Лондоне. С качеством дорог это не связано никак, тут важен размер пиписьки :D
Отправлено: MrVodka от 31.12.2014 00:40:02
Отправлено: cliff от 31.12.2014 00:54:06
Триумф Тайгер рассматриввал?расходники/запчасти ток оригинал, плюс гемор с вторичным рынком (хотя с всеми итальянцами также)
Отправлено: forester от 31.12.2014 06:23:27
мега предложение - покупаешь огненный нейкед или спорт плюс прицеп и еще на пиво останется. плюс фан на 333 и городе. )
Отправлено: Runcis71 от 31.12.2014 08:49:35
самый лутший мотоцикл для дальняка - на прицепе за машиной. ))
мега предложение - покупаешь огненный нейкед или спорт плюс прицеп и еще на пиво останется. плюс фан на 333 и городе. )
Nē, ideālā variantā vēl piekabē , krosač +sports tā teik : na ljuboj kapriz prirodi. :)
:agree:
To arī novēlu visiem - Jaunajā gadā, neparica un braukt ar to kas sirdij tuvs nevis klausīties citu subjektīvajos viedokļos !
:)
Отправлено: Loner от 31.12.2014 11:07:49
Триумф Тайгер рассматриввал?Рассматривал. Старший очень большой/тяжелый, конкурент большому Гусю. То есть корабль только дальнего следования, на котором в городе будет не очень. И задняя покрыха шириной всего 150 как бы намекает, что в повороты его не позакладываешь.
А так мот хороший, говорят. И надёжный.
Средний, пожалуй, даже интереснее. Но это совсем редкий в наших широтах мот, да и внешне мне не очень.
мега предложение - покупаешь огненный нейкед или спорт плюс прицеп и еще на пиво останется. плюс фан на 333 и городе. )Фан на спорте в городе? Весьма спорный фан.
Отправлено: MrVodka от 01.01.2015 19:54:56
Отправлено: _ole_ от 01.01.2015 20:19:39
То есть у англичан настолько длинные пиписьки, что при езде не спортах они цепляют за дорогу и приходится покупать мотики повыше?:)
замеры не останавливаются ни на минуту. :okokok:
расходники/запчасти ток оригинал, плюс гемор с вторичным рынком (хотя с всеми итальянцами также)
я думаю это вирусный стереотип, подцепленный на русских форумах. ибей в латвии не запрещен, почта посылки доставляет - все нормально. да и что вы вкладываете в понятие расходники? колодки стоят Nissin, цена обычная. цепь - цепь как цепь, пришел подобрал вместе со звездами от любой фирмы. фильтры - ну тут у кого как: дороже чем мой воздушный фильтр, но не на много. масло тоже туда льется вроде обычное. :-\ не думаю что это повод отказываться от покупки.
Цитировать (выделенное)
Рассматривал. Старший очень большой/тяжелый, конкурент большому Гусю. То есть корабль только дальнего следования, на котором в городе будет не очень. И задняя покрыха шириной всего 150 как бы намекает, что в повороты его не позакладываешь.
конкурент большому гусю - это триумф эксплорер. а тигр 1050 это как ТДМ - кстати о нем не думал? стоит немного и абс есть. тигр закладывается по подножек без проблем и выходит из поворотов легко. а его вес это лол - он заправленный и с маслом весит легче, чем мой СТ без ничего :rofl:, а его по лесу валял. на рождество ездил в эдинбург, а у нас ветерок поднялся до 13м/сек - я вспоминал свой легкий ЕР5 и радовался что сейчас мот весил с двумя пассажирами и багажом over 300кг. Что в прочем не мешало ветру мотать меня по полосе.
и 800 триумфов два - один более дорожный, второй типа больше для офроуд (800 XC)
п.с. нужны будут тигры - пиши, их есть у меня. :moto:
Отправлено: cliff от 01.01.2015 21:51:09
я думаю это вирусный стереотип, подцепленный на русских форумах. ибей в латвии не запрещен, почта посылки доставляет - все нормально. да и что вы вкладываете в понятие расходники? колодки стоят Nissin, цена обычная. цепь - цепь как цепь, пришел подобрал вместе со звездами от любой фирмы. фильтры - ну тут у кого как: дороже чем мой воздушный фильтр, но не на много. масло тоже туда льется вроде обычное. :-\ не думаю что это повод отказываться от покупки.
Изучал на предмет запчастей 675-й Дайтоне, даже больше не расходники, а запчасти, все только оригинал, и отсутсвие афтермаркета. И да многое будет через ибай, пришел купил поставил поехал как в случае с япами,у нас не получиться
Отправлено: forester от 03.01.2015 00:31:08
и на DAKAR. ))
бак на 32 литра! и чемоданы. это сколько можно нон-стоп проехать.
Отправлено: Bandit от 03.01.2015 00:42:27
Отправлено: Runcis71 от 03.01.2015 09:53:21
бери такое - [url]http://allroadendurotouring.com/allroad-touring-enduros/light-adventure-touring-enduros/ktm-690-enduro-r-adventure-touring-enduro/[/url] ([url]http://allroadendurotouring.com/allroad-touring-enduros/light-adventure-touring-enduros/ktm-690-enduro-r-adventure-touring-enduro/[/url])Tieši uz pusi vairāk kā ar parasto ielas moci ! :))
и на DAKAR. ))
бак на 32 литра! и чемоданы. это сколько можно нон-стоп проехать.
Отправлено: FordSloman от 03.01.2015 10:28:07
Триумф Тайгер рассматриввал?
Если кому в Риге удастся купить какой-нибудь Тайгер у диллера, то пожалуйста отпишитесь. Мне просто интересно почитать человека который смог пройти этот непростой квест. :)
бери такое - [url]http://allroadendurotouring.com/allroad-touring-enduros/light-adventure-touring-enduros/ktm-690-enduro-r-adventure-touring-enduro/[/url] ([url]http://allroadendurotouring.com/allroad-touring-enduros/light-adventure-touring-enduros/ktm-690-enduro-r-adventure-touring-enduro/[/url])
и на DAKAR. ))
бак на 32 литра! и чемоданы. это сколько можно нон-стоп проехать.
Ну вот сколько проедешь за 15 моточасов все твои, а потом очистка двух экранов, замена масляного фильта и масла (благо там всего 1.2 литра). Каждые 45 часов замена масла в вилке и моноаммортизаторе. Каждые 70 часов замена поршня и шатуна (хотя бывает меняют после 150..200 часов). :)
Отправлено: cliff от 03.01.2015 12:24:52
Мне просто интересно почитать человека который смог пройти этот непростой квест. :)Вот здесь соглашусь. На предмет покупки 675-ой мне даже сразу цену не смогли четко сформулировать. Выслушав 15 минутную многоходовку я понял что покупать точно не в Риге нужно
Отправлено: Loner от 03.01.2015 18:28:24
Интересные оба.
Дукас больше как супермото, но с возможностью съездить куда подальше. Однако, думаю, для какого-то долгого путешествия не подойдёт, особенно вдвоём. Правда, я не знаю, соберусь ли я в такое когда-либо. :) На треке должен быть хорош. Цена, конечно, кусачая.
Триумф внешне не очень нравится. И отсутствие трекшена за такие деньги считаю большой недоработкой. В остальном, вроде, всё ок.
Отправлено: cliff от 03.01.2015 19:20:44
Посмотрел Дукати Гиперстраду и Триумф Тайгер Спорт.
Интересные оба.
Дукас больше как супермото, но с возможностью съездить куда подальше. Однако, думаю, для какого-то долгого путешествия не подойдёт, особенно вдвоём. Правда, я не знаю, соберусь ли я в такое когда-либо. :) На треке должен быть хорош. Цена, конечно, кусачая.
Триумф внешне не очень нравится. И отсутствие трекшена за такие деньги считаю большой недоработкой. В остальном, вроде, всё ок.
Дукас и есть супермото (правильнее с приставкой гипер). И это тот же Hypermottard ток с ветровиком и кофрами. Годовалая гипестрадда будет стоить как новый Версус.
Отправлено: FordSloman от 03.01.2015 19:28:56
Выслушав 15 минутную многоходовку я понял что покупать точно не в Риге нужноТак ты даже первый уровень не закончил. :) Там дальше много интересного было, думаю в сумме часов на пять. Последнее о чём я знаю это заключение промежуточного договора, но он нужен только для того чтобы получить окончательную цену от англичан. Что там должно быть дальше я не знаю потому как прошло несколько лет, но мне так никто не позвонил. :)
Отправлено: Loner от 03.01.2015 22:49:07
Ну да. Фана много, наверно, с такого мотика. По городу, на трек и вокруг Риги - самое то. Но меня всё же гложет мысль "а вдруг соберусь в путешествие?" :)
Дукас и есть супермото (правильнее с приставкой гипер). И это тот же Hypermottard ток с ветровиком и кофрами. Годовалая гипестрадда будет стоить как новый Версус.
...Да, с Версом по цене вообще никто не сравнится. Разве что Капонорд где-то рядом.
Отправлено: cliff от 03.01.2015 22:57:56
Ну да. Фана много, наверно, с такого мотика. По городу, на трек и вокруг Риги - самое то. Но меня всё же гложет мысль "а вдруг соберусь в путешествие?" :)есть еще один нюанс, боюсь ты в него не влезешь, Дукас самый невысокий из гиперов.
...Да, с Версом по цене вообще никто не сравнится. Разве что Капонорд где-то рядом.
P.S. Я езжу на таком классе, мои впечатления после 2,5к: это стрит на котором не страшно съехать на скорости с бордюра. Не более
Верс на мой взгляд более универсален и не в ущерб тем качествам что есть у гипера
Отправлено: Loner от 04.01.2015 13:22:52
есть еще один нюанс, боюсь ты в него не влезешь, Дукас самый невысокий из гиперов.Да, точно. Почитал обзор... Он для среднего роста. Парню ростом 182 было уже "впритык". Так что мне явно мимо.
Верс на мой взгляд более универсален и не в ущерб тем качествам что есть у гипераНу, на большом Версе уже с бортиков не попрыгать, думаю. У него и клиренс ниже, и ходы подвесок меньше, чем у 650-го. Большой уже совсем асфальтовый. По сути, спорт-турист на чуть более высоком шасси и с более удобной посадкой.
Отправлено: cliff от 04.01.2015 14:37:38
Ну, на большом Версе уже с бортиков не попрыгать, думаю.
Сьезд не заезд, спрыгнуть с большинства бордюров не страшно, а вот запрыгивать не в ущерб литому диску и я с своим просветом побаиваюсь. С твоими потребностями рассматривал бы ток 2 варианта , Vstorm и Versus.
Отправлено: MrVodka от 05.01.2015 00:01:28
Отправлено: Igorek от 05.01.2015 09:00:14
Отправлено: Loner от 05.01.2015 09:53:56
Ну раз уж тут пошла такая пьянка,Хонду Кросстурьера 1200 :good2: не тестил?Тут и двигло ВФРовское,и колеса спицованные.Незнаю конечно как там с подвеской,но знакомый тестил и делился очень интерессными впечатлениями :)Пугают 275кг при относительно высоком центре тяжести и заднем колесе шириной всего 150.
Отправлено: Igorek от 05.01.2015 10:19:22
Отправлено: FordSloman от 05.01.2015 12:20:34
Ну, на большом Версе уже с бортиков не попрыгать, думаю.Бери тогда большой мотрад. Там и с бордюров можно и на бордюр, и на трек и по городу. Да и по росту точно подойдёт (особенно если пружины затянуть). А если перекинешь колёса на грязевые, то можно и на грунтовку. :)
А еще есть ktm 990 SMT :-[ мая мичтаМы на таком ездили в Норвегию. В принципе он доехал без особых проблем, но небольшой гемор с ним был.
Ну раз уж тут пошла такая пьянка,Хонду Кросстурьера 1200 :good2: не тестил?Качество изготовления просто отменное, но концепция очень сомнительная. Думаю, на трассе будет неплохо, но в городе это тяжеленная корова.
Отправлено: Igorek от 05.01.2015 15:16:07
Отправлено: Loner от 05.01.2015 16:09:03
А насчет Варадерика литрового не думал,или это уже прошлый век ?Это точно прошлый век. :)
Бери тогда большой мотрад.Конечно... ДорсодурА, например, очень привлекательна. Тем более с трекшеном. Но это совсем уж хулиганский вариант, как мне кажется. И в путешествие на ней не поедешь... Я, может, и не поеду никогда. Но хочется, чтоб моглось. :)
Отправлено: FordSloman от 05.01.2015 18:45:17
Конечно... ДорсодурА, например, очень привлекательна. Тем более с трекшеном. Но это совсем уж хулиганский вариант, как мне кажется.
Ну ты же хотел универсальный мотоцикл. Это оно. :)
И в путешествие на ней не поедешь...
Это прошлый год, посмотри что стоит перед моим мотоциклом :)
(https://lh6.googleusercontent.com/-qHO78tJsWNI/U9oaDsUhiwI/AAAAAAAAGkQ/2oxHqwITobA/s640/IMGP2769.JPG)
На фотографии ниже BMW G660X у которого заменили колёса (и не только) на котором мужик едет в кругосветное путешествие.
(http://ic.pics.livejournal.com/khariton_travel/38181344/202129/202129_900.jpg)
Изначально он выглядел вот так.
(http://ic.pics.livejournal.com/khariton_travel/38181344/53500/53500_300.jpg)
Отправлено: cliff от 05.01.2015 22:28:45
ДорсодурА, например, очень привлекательна. Тем более с трекшеном.сразу тебя разочарую, 750 ка врядли тебе нужна. А вот 1200 сделанна из 750 ки и с кучей геморов от электроники до двигла. Читаю Априлию клуб русский на 1200 народ жалуеться
Посты объединены: 05.01.2015 22:31:25
А еще есть ktm 990 SMT :-[ мая мичтатваю мичту перестали делать, и в продаже хороших вариантов мало. Да и ктм брать на вторичке риск (ИМхо) они и новые требуют доработки напильником
Отправлено: FordSloman от 06.01.2015 11:28:37
https://www.youtube.com/watch?v=yhWR5jjGzfM (https://www.youtube.com/watch?v=yhWR5jjGzfM)
Отправлено: Igorek от 06.01.2015 11:59:55
Отправлено: FDF от 06.01.2015 12:07:16
Отправлено: Sword от 06.01.2015 12:11:38
Надо просто пойти и купить Версис Литр..
аминь.
Отправлено: Igorek от 06.01.2015 12:25:22
Отправлено: Loner от 06.01.2015 13:42:10
Надо просто пойти и купить Версис Литр..К этому всё и идет. ;)
Отправлено: Henker от 06.01.2015 13:55:15
К этому всё и идет. ;)Может к этому ? :)
Отправлено: Igorek от 06.01.2015 14:20:14
К этому всё и идет. ;)
Я бы тоже взял такой мотоцикл :) И дырчик со светотехникой для эндуро (К этому надо быть готовым idea )
Отправлено: Roma от 06.01.2015 15:44:35
Может к этому ? :)Эти очень хороши.
Отправлено: Loner от 06.01.2015 16:10:34
Эти очень хороши.Согласен. Но слишком похожи. :)
Отправлено: Igorek от 07.01.2015 09:01:23
Отправлено: Сергей(nbi) от 07.01.2015 10:14:34
Husqarna Nuda 900на нем же вообще в дальнюю поездку не уедешь..
Отправлено: Igorek от 07.01.2015 10:50:56
на нем же вообще в дальнюю поездку не уедешь..
На то есть ТЮНИНХ - High windshield Kit ,ветровичек и куча дополнительного тур барахла.Да с ветрозащитой у него ЖОПА у этой Нуды 900,но сама концепция мотоцикла- легкий и мощный с хорошими ходами подвесок :good2:
http://www.husqvarna-motorcycles.nl/fr/accessoires/show/526/ (http://www.husqvarna-motorcycles.nl/fr/accessoires/show/526/)
Отправлено: MrVodka от 08.01.2015 00:47:35
Отправлено: Loner от 08.01.2015 10:13:13
Ага, а еще на полном баке нуда проедет меньше верса в два раза :trolldad:Нуда - как хулиганский мот - хорош, наверняка. Его многие рассматривают. Но как второй, а не как единственный. Потому тут я с тобой согласен, с Версом сравнивать даже нельзя.
С Версом, на мой взгляд, только В-Стром более-менее сравним по своему предназначению и по цене.
Отправлено: Igorek от 08.01.2015 11:36:42
Нуда - как хулиганский мот - хорош, наверняка. Его многие рассматривают. Но как второй, а не как единственный. Потому тут я с тобой согласен, с Версом сравнивать даже нельзя.
С Версом, на мой взгляд, только В-Стром более-менее сравним по своему предназначению и по цене.
Тогда однозначно Верса Литрухина надо брать :) ,так как он сила о четырех горшках,что несравнимо лучше любых двухцилиндровых Вэшок (Конечно если это не ТРУ ХАРЛЕЙ бля ) :okokok:
Отправлено: Loner от 08.01.2015 11:42:39
так как он сила о четырех горшках,что несравнимо лучше любых двухцилиндровыхА вот в этом как раз у меня пока самое сильное сомнение... Ну ничего, поживём - увидим.
Отправлено: Igorek от 08.01.2015 11:48:17
А вот в этом как раз у меня пока самое сильное сомнение... Ну ничего, поживём - увидим.
Почему?Нету ничего лучше рядной четверки,вибрация по минимуму,работает ровно как машина :) Единственное ,на низах нет такой сочной тяги и эластичности :)Ну и у звука нет такой харизмы ,как на двушке :) Но зато потом его как раскрутишь :)
Отправлено: Loner от 08.01.2015 11:54:50
Единственное ,на низах нет такой сочной тягиВот, в этом и причина. У меня-то опыт ничтожный, только младшим Версом ограничивается. И я на нём привык уже снизу сразу ехать. :) И пока что рядная четвёрка, на которой прокатился (Z750) меня в этом плане совсем не впечатлила. На оборотах выше средних - да, приятно. Не просто едет, как Верс, а ещё и с ускорением. В этом есть свой прикол, согласен. Но на низах мне было дико непривычно. Даже чуть не уронил разок. :)
И это ещё говорят, что зэдки с низов нормально едут в сравнении со многими спортами. В таком случае вообще не понимаю, как люди на спортах ездят. :)
Отправлено: FDF от 08.01.2015 12:02:17
Вот, в этом и причина. У меня-то опыт ничтожный, только младшим Версом ограничивается. И я на нём привык уже снизу сразу ехать. :) И пока что рядная четвёрка, на которой прокатился (Z750) меня в этом плане совсем не впечатлила. На оборотах выше средних - да, приятно. Не просто едет, как Верс, а ещё и с ускорением. В этом есть свой прикол, согласен. Но на низах мне было дико непривычно. Даже чуть не уронил разок. :)Ещё раз. Рядные четвёрки - они разные. Бывают сильнофорсированные, а бывают нет. Моя едет сразу и практически на любой передаче, а когда я на Бандит 600 сел, так там надо до 4000-5000 крутить, только тогда едет.. И ногой щёлкать постоянно..
И это ещё говорят, что зэдки с низов нормально едут в сравнении со многими спортами. В таком случае вообще не понимаю, как люди на спортах ездят. :)
Отправлено: Igorek от 08.01.2015 12:03:35
Вот, в этом и причина. У меня-то опыт ничтожный, только младшим Версом ограничивается. И я на нём привык уже снизу сразу ехать. :) И пока что рядная четвёрка, на которой прокатился (Z750) меня в этом плане совсем не впечатлила. На оборотах выше средних - да, приятно. Не просто едет, как Верс, а ещё и с ускорением. В этом есть свой прикол, согласен. Но на низах мне было дико непривычно. Даже чуть не уронил разок. :)
И это ещё говорят, что зэдки с низов нормально едут в сравнении со многими спортами. В таком случае вообще не понимаю, как люди на спортах ездят. :)
Согласен,тоже как то ездил на Z750 сразу после моего дрына (ТДМ),и пару раз на нем заглох когда трогался с непривычки. ;D А ускорения довольно приятное потом.Тут единственный вариант - подгазовывать,и держать двигатель постоянно на средних оборотах в рабочей зоне - где движок начинает выдавать крутящий момент ;).Привыкнуть можно.Но думаю у Верса движо немного на низы все таки настроен-он ведь специально дефорсирован в отличие от Z 1000 :)
Отправлено: Loner от 08.01.2015 12:38:22
Моя едет сразу и практически на любой передаче, а когда я на Бандит 600 сел, так там надо до 4000-5000 крутить, только тогда едет..Ты свою не сравнивай. У тебя там объема на 3 мотоцикла хватит. Этому движку просто деться некуда - он не может НЕ тянуть такой смешной для его объема вес. :)
Посты объединены: 08.01.2015 12:40:15
Но думаю у Верса движо немного на низы все таки настроен-он ведь специально дефорсирован в отличие от Z 1000Да, так пишут. Плюс две первые передачи короче сделаны, чтобы ещё больше этот эффект усилить.
Жаль, что в нашей отсталой стране тестдрайвы не предлагают почти ни на что. Было бы легче выбирать.
Отправлено: mydecember от 08.01.2015 13:40:46
Бери мой на тестдрайв, по габаритам он тебе норм будет, низов правда тож нет, но если и не понравится, то просто чтоб было с чем сравнивать) А то может тебе спорт нужен, просто ты этого еще не осознал))
Отправлено: Sword от 08.01.2015 13:42:46
Мне как первый мот рядная 600 четверка больше понравился как раз потому, что с низов он спокойный как стульчик, хочешь ехать спокойно, не крути и он ничего тебе не сделает.
Бери мой на тестдрайв, по габаритам он тебе норм будет, низов правда тож нет, но если и не понравится, то просто чтоб было с чем сравнивать) А то может тебе спорт нужен, просто ты этого еще не осознал))
Уронил- женился! :giggle:
Отправлено: Loner от 08.01.2015 14:16:20
Мне как первый мот рядная 600 четверка больше понравился как раз потому, что с низов он спокойный как стульчик, хочешь ехать спокойно, не крути и он ничего тебе не сделает.Спасибо за предложение. Но спорт мне однозначно не нужен.
Бери мой на тестдрайв, по габаритам он тебе норм будет, низов правда тож нет, но если и не понравится, то просто чтоб было с чем сравнивать) А то может тебе спорт нужен, просто ты этого еще не осознал))
Во-первых, я хочу сидеть по-человечески. Во-вторых, все спорты маленькие. И мне, например, дико смешно со стороны смотреть на Антона или даже Петровича, которые выглядят в стиле "ехали медведи на велосипеде". И не мне одному смешно, поверь. :) В-третьих, не понимаю смысла спорта в качестве единственного мотоцикла. Слишком много теряешь (что могут дать другие моты), в то же время почти не получаешь того, для чего этот мот действительно предназначен. Так что спорт точно мимо. По крайней мере в качестве единственного.
Я готов ещё рассматривать спорттуристы. С более человеческой посадкой. Более современные. Мультистрада, Версис - это, по сути, и есть спорттуристы. Это как БМВ Х5, Порш Кайенн, Вольво ХС60... Современные паркетники, которые, по сути, те же легковые, но более удобные. А в грязь всё равно не поедешь. Вот и с мотами так: это новый класс, которому ещё даже название толком не придумали. Но тенденция налицо.
Отправлено: Igorek от 08.01.2015 14:31:26
Спасибо за предложение. Но спорт мне однозначно не нужен.
Во-первых, я хочу сидеть по-человечески. Во-вторых, все спорты маленькие. И мне, например, дико смешно со стороны смотреть на Антона или даже Петровича, которые выглядят в стиле "ехали медведи на велосипеде". И не мне одному смешно, поверь. :) В-третьих, не понимаю смысла спорта в качестве единственного мотоцикла. Слишком много теряешь (что могут дать другие моты), в то же время почти не получаешь того, для чего этот мот действительно предназначен. Так что спорт точно мимо. По крайней мере в качестве единственного.
Я готов ещё рассматривать спорттуристы. С более человеческой посадкой. Более современные. Мультистрада, Версис - это, по сути, и есть спорттуристы. Это как БМВ Х5, Порш Кайенн, Вольво ХС60... Современные паркетники, которые, по сути, те же легковые, но более удобные. А в грязь всё равно не поедешь. Вот и с мотами так: это новый класс, которому ещё даже название толком не придумали. Но тенденция налицо.
Поддержу :) Именно это - удобный мотоцикл ,с удобной посадкой и тяговитым движком, при этом ,что важно не боящийся наших колдобин,и имеющий ресурс и практичность,с возможностью отправиться в мотопутешествие :) И с ростом от 190 см это оптимальные мотоциклы - универсалы.Но они конечно же не для любителей спортбайков,а просто для души :) Вот именно КОНИК должен по седлу подходить :good2:. А медведи на велосипеде хотя тоже классно ;D ;D ;D
Посты объединены: 08.01.2015 14:33:54
:think: :think:
Ты свою не сравнивай. У тебя там объема на 3 мотоцикла хватит. Этому движку просто деться некуда - он не может НЕ тянуть такой смешной для его объема вес. :)
Посты объединены: 08.01.2015 12:40:15
Да, так пишут. Плюс две первые передачи короче сделаны, чтобы ещё больше этот эффект усилить.
Жаль, что в нашей отсталой стране тестдрайвы не предлагают почти ни на что. Было бы легче выбирать.
После ТЕСТА все бы стало понятно :) А то это как гадание на кофейной гущи :) . Почему не дают прокатиться ? Странно, ::)
Мое мнение,если надо честный мотоцикл на свои деньги,то надо брать только КАВАС ВЕРС 1000,если же хочется эксклюзивчика,и чего нибудь этакого :) то тогда ДУКАС МУЛЬТИКА брать :)
Отправлено: Loner от 08.01.2015 17:40:38
И с ростом от 190 см это оптимальные мотоциклы - универсалы.Но они конечно же не для любителей спортбайков,а просто для души
Знаешь, сейчас уже не всё так однозначно. Скоростей 250+, конечно, мало кто из современных больших "турэндур" (пока будем называть их так) достигает. Но и пилоты спортов не каждый день на таких скоростях катаются. А что касается старта с места до 100 (наиболее актуально для нашей езды), то по этому параметру современные турэндуры легко оставляют сзади шестисотки и даже многие литроспорты. В реальной жизни. Потому что для достижения заявленных 2,5 секунд на литроспорте надо быть настоящим профи. Иначе будет ближе к четырём секундам. ;) А большинство современных больших "турэндур" разгоняются в районе 3 секунд, и эта цифра вполне достижима даже простым "юзером", учитывая более длинную базу, трекшн и антивилли. А если у тебя чистый большекубатурный спорттурист, то тут вообще к гадалке не ходи. Попробуйте хоть на чём-нибудь порвать с 0 до 100 Кавас ZZR1400...
Трек? Ну, про наши "тройки" всё ясно. Там у любого низового движка на более-менее нормальном шасси будет преимущество перед спортами, которым там просто не разгуляться.
Город? Ну, про город тоже всё ясно. :)
Дальнобой? Можно и на спорте, конечно. Но это надо иметь не только задницу железную, но и спину, и колени, и шею... Короче, айронмен. А на туристах люди проезжают 1000 за день, и потом ещё гуляют по городу, осматривая достопримечательности...
Вывод: зачем спорт в Латвии для повседневной езды - вопрос по-прежнему покрытый мраком. :)
Мое мнение,если надо честный мотоцикл на свои деньги,то надо брать только КАВАС ВЕРС 1000,если же хочется эксклюзивчика,и чего нибудь этакого то тогда ДУКАС МУЛЬТИКА брать
Да, согласен, так и выглядит. Верс по надёжности очень хорошо показал себя на предыдущих моделях. Движок и на Z1000 уже считался надёжным, а на Версе ему ещё компрессию уменьшили.
О новой модели отзывы вообще граничат с экстазом. И это от известных изданий. :) http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/kawasaki/versys-1000/2015/ (http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/kawasaki/versys-1000/2015/)
Посты объединены: 08.01.2015 18:02:26
Не призываю так ездить... Но для меня было актуально, что мот можно достаточно легко "перекладывать".
З.Ы. Пилот, судя по всему, до сих пор жив. :)
http://www.youtube.com/watch?v=5ihNKDpXQnc#ws (http://www.youtube.com/watch?v=5ihNKDpXQnc#ws)
Отправлено: Henker от 08.01.2015 20:10:05
Отправлено: Roma от 08.01.2015 20:17:58
А что касается старта с места до 100 (наиболее актуально для нашей езды), то по этому параметру современные турэндуры легко оставляют сзади шестисотки и даже многие литроспорты. В реальной жизни. Потому что для достижения заявленных 2,5 секунд на литроспорте надо быть настоящим профи. Иначе будет ближе к четырём секундам...Профи в отпускании сцепления? Нужно только это сделать. Ну и прилечь на бак. Даже переключаться не нужно.
Посты объединены: 08.01.2015 20:23:05
Вывод: зачем спорт в Латвии для повседневной езды - вопрос по-прежнему покрытый мраком. :)Затем, чтоб было чему радовать глаз. Трудно представить как люди будут засматриваться на "трактора" в говне и с кофрами.
Отправлено: FDF от 08.01.2015 22:29:35
Затем, чтоб было чему радовать глаз.Ну то есть для понтов:))
Отправлено: Loner от 08.01.2015 22:36:02
Затем, чтоб было чему радовать глаз. Трудно представить как люди будут засматриваться на "трактора" в говне и с кофрами.Как высказался один чел на другом форуме: "Спорты покупают, чтобы кадрить девок. Правда, при наличии выбора, девки предпочитают уехать вторым номером на Голде..." :)
Посты объединены: 08.01.2015 22:41:04
Ну вот и всё Loner хватит тут сиськи мять. :D Бери kawasaki versys 1000, я уверен у тебя к нему больше всего лежит душа . Так что хождении по мукам закончены :) Вот только какой вариант из двух ? heraseВторой на 11кг тяжелее (без кофров), на 2,500 дороже (без кофров) и потерял своё лицо, ИМХО. Первый хоть и не красавец, но зато узнаваем. Вон, когда БМВ запустила линейку с разноглазыми фарами, тоже многие фыркали. Зато теперь это фирменный стиль. Вот и Кавасу надо было оставаться на своём, а не лепить клона, как у всех...
У первого 2 проблемы: тугое сцепление и непонятки с вилкой. Больше ни на что и нигде народ не жалуется. Так как мот уже 3 года в строю - думаю, это показатель.
Отправлено: Sword от 08.01.2015 23:57:52
Как высказался один чел на другом форуме: "Спорты покупают, чтобы кадрить девок. Правда, при наличии выбора, девки предпочитают уехать вторым номером на Голде..." :)
а форумах вычитал? Или сам сравнивал? :D
Басни про то как спортбайки уделывают со старта, на мотороллерах, слышал уже давно.... видел бы ты лицо Кирилла, когда я его на жужапеде дёрнул... :giggle:
Трогаться нужно уметь.
Ездил на многом, меня спорт ваще не парит, надо- еду спокойно, надо- открутил и полетел, надо- и по лесу могу поездить... (в ямочки конечно плуг мешает заехать, но по тропинкам- как нефиг)
Отправлено: Reventon от 09.01.2015 00:51:43
Трогаться нужно уметь.+1
четкая дозировка газа и сцепления творят чудеса!
уж я знаю как выжимать из мотоцикла все на старте :))
Отправлено: Roma от 09.01.2015 01:00:08
Ну то есть для понтов:))Не уверен, что это определение подходит верно, но если владельцам "Яв" и "тракторов" так удобнее, почему бы и нет.
Посты объединены: 09.01.2015 01:04:57
Почему, когда разговор заходит о спортивных мотоциклах, сразу всплывают девки? Трактористам завидно? Или они думают,что по-другому никак? А девченки на спортах тоже их взяли чтоб девок кадрить?
Отправлено: Igorek от 09.01.2015 08:21:02
У первого 2 проблемы: тугое сцепление и непонятки с вилкой. Больше ни на что и нигде народ не жалуется. Так как мот уже 3 года в строю - думаю, это показатель.
А советовался с товарищем насчет вилки нового литрового Верса,так вот, на маленьком старом версе такая же вилка,с разными регулировками в перьях(с одной стороны ребоунд,а с другой сжатие).Он вроде был доволен вилкой :) И все у него настраивалось .Ой что я говорю,ты ведь сам на маленьком Версе ездишь :)
Не уверен, что это определение подходит верно, но если владельцам "Яв" и "тракторов" так удобнее, почему бы и нет.
Посты объединены: 09.01.2015 01:04:57
Почему, когда разговор заходит о спортивных мотоциклах, сразу всплывают девки? Трактористам завидно? Или они думают,что по-другому никак? А девченки на спортах тоже их взяли чтоб девок кадрить?
А мне кажеться ,что большие паркетные турэндуро в качестве мотоцикла для кадрения БАБ тоже неплохи :) И по качеству,количеcтву и красоте пластмассы спортам не уступают :)
Отправлено: Loner от 09.01.2015 09:16:09
Басни про то как спортбайки уделывают со старта, на мотороллерах, слышал уже давно.... видел бы ты лицо Кирилла, когда я его на жужапеде дёрнул...А кто говорит про мотороллеры?
Трогаться нужно уметь.
Да и вообще, я не про этот форум. Здесь-то понятно, что все профи. Если мот по ТТХ разгоняется за 2,5 секунды, то наши местные ребята укладываются в 2,3. Ну, бывает 2,4 - но это только из-за того, что на заднее бэушечку поставили. :)
Почему, когда разговор заходит о спортивных мотоциклах, сразу всплывают девки?Стереотип. Понятно, что это не у всех так. Ты вот на Лайме не появляешься обычно... А спроси тех, кто там дежурит постоянно, - "для чего?" :)
Посты объединены: 09.01.2015 09:18:15
А советовался с товарищем насчет вилки нового литрового Верса,так вот, на маленьком старом версе такая же вилка,с разными регулировками в перьях(с одной стороны ребоунд,а с другой сжатие).Он вроде был доволен вилкой И все у него настраивалось .Ой что я говорю,ты ведь сам на маленьком Версе ездишьТам в другом дело. Во время тестов многие ссылаются на "недостаточную обратную связь с передним колесом". Я не знаю, как это проявляется. Возможно, залив более вязкое масло, ситуацию можно поправить.
Отправлено: Igorek от 09.01.2015 09:59:32
Отправлено: Loner от 09.01.2015 10:12:36
В новом мотике за такие деньги все должно быть АЙСПока не нашёл ни одного такого. :)
Отправлено: Igorek от 09.01.2015 10:35:24
Пока не нашёл ни одного такого. :)Ну тогда надо брать БЭУШЕЧКУ(990 Adventure R, :) Пардон это конечно не в ту степь :) Но и с асфальта съезжать не ссыкотно,и с вилкой порядок,и соотношение масса-мощность классное.Правда беда с задним баллоном(150)и байк не очень для шосейки,хотя по пасспорту максималка около 220 и сравнима с ЛИТРОВЫМ ВЕРСИСОМ),какую нибудь старую добрую,проверенную временем,и надежную модель и конструкцию :) ;) И ты король и на дороге,и вне дороги :)
Отправлено: FordSloman от 09.01.2015 11:17:28
на маленьком старом версе такая же вилка,с разными регулировками в перьях(с одной стороны ребоунд,а с другой сжатие)Такие вилки очень удобно настраивать, но если их серъёзно мучить то переднее колесо начинает немного "играть" в сторону пера с настройкой отбоя. Хотя думаю на дорожнике это никогда не проявится.
Думаю тут пружины надо менять.Но согласитесь - брать новый мотик,и заниматься переделками - кощунство :)Раз уж мы говорим о таких высоких требованиях к подвеске, то именно на новых мотоциках первым делом меняют пружины в вилке и маятнике под габариты наездника и стиль езды, потом начинают настраивать сег, а затем сжатие и отбой. Например, вот фотография задних пружин моего мотоцикла (справа оригинал WP снята, левая RaceTech установлена сейчас). Разницу видно даже на глаз и то же самое с пружинами вилки.
(https://lh4.googleusercontent.com/-3WrVAWnO3tU/Uwrm6o-jpxI/AAAAAAAAEyQ/_93AdPUwa6I/s400/IMGP1623.JPG)
Но врятли имеет смысл так замарачиваться для мотоцикла который будет ездить по городу. Скорее всего можно будет просто поиграться с настройками сжатия и отсечки, а также вязкостью и количеством масла.
И ты король и на дороге,и вне дороги :)Такого не бывает. :)
Отправлено: Igorek от 09.01.2015 11:36:10
Отправлено: KarmaX от 09.01.2015 20:05:41
тугое сцеплениеВсё решаемо. Вот у меня та же беда, переделываю на гидравлику, пока не сезон. А то после площадки и пробок, чувствую себя инвалидом :))
Но согласитесь - брать новый мотик,и заниматься переделками - кощунство :)Трудно не согласится.
Отправлено: Loner от 28.01.2015 11:45:20
http://www.youtube.com/watch?v=SrW_Fb15348#t=957 (http://www.youtube.com/watch?v=SrW_Fb15348#t=957)
Отправлено: Roma от 28.01.2015 14:22:59
Отправлено: Loner от 28.01.2015 14:37:39
А где же литроспорты? :oНу, литры - это для совсем зелёных, которые без прав. А тут подразумевается, что человек уже хоть примерно знает, что такое мотоцикл.
Отправлено: Roma от 28.01.2015 14:41:38
Отправлено: Loner от 28.01.2015 15:08:52
Так неинтересно. :fublja: Тема вянет!
Ну ладно... Тогда вот такой стрит:
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/kawasaki-ninja-h2r-streetfighter-concept-ad-koncept/ (http://www.asphaltandrubber.com/bikes/kawasaki-ninja-h2r-streetfighter-concept-ad-koncept/)
(http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2015/01/kawasaki-ninja-h2r-streetfighter-concept-AD-Koncept.jpg?resize=635%2C475)
Отправлено: Roma от 28.01.2015 15:39:07
Отправлено: FDF от 28.01.2015 15:40:11
Ну ладно... Тогда вот такой стрит:
[url]http://www.asphaltandrubber.com/bikes/kawasaki-ninja-h2r-streetfighter-concept-ad-koncept/[/url] ([url]http://www.asphaltandrubber.com/bikes/kawasaki-ninja-h2r-streetfighter-concept-ad-koncept/[/url])
([url]http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2015/01/kawasaki-ninja-h2r-streetfighter-concept-AD-Koncept.jpg?resize=635%2C475[/url])
Я сначала не понял, зачем у него глушак вперёд торчит?
Отправлено: svetlanaSA от 28.01.2015 15:47:11
Ну ладно... Тогда вот такой стрит:
[url]http://www.asphaltandrubber.com/bikes/kawasaki-ninja-h2r-streetfighter-concept-ad-koncept/[/url] ([url]http://www.asphaltandrubber.com/bikes/kawasaki-ninja-h2r-streetfighter-concept-ad-koncept/[/url])
([url]http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2015/01/kawasaki-ninja-h2r-streetfighter-concept-AD-Koncept.jpg?resize=635%2C475[/url])
50 тыщЪ американских баксов, да ну его на переделку, туда откуда родят.
Отправлено: Loner от 28.01.2015 16:16:40
Роад легал подешевше. А задушенных в глушаке кобылок можно довольно просто оттуда вызволить. ;) Если кому нужно такое количество, конечно.
Отправлено: Roma от 28.01.2015 17:09:39
Ну, 50 тыщ - это трековая версия. 310 кобылок, из которых 295 на колесе. :)Всем новичкам нужно!
Роад легал подешевше. А задушенных в глушаке кобылок можно довольно просто оттуда вызволить. ;) Если кому нужно такое количество, конечно.
Отправлено: Igorek от 30.01.2015 11:42:04
Отправлено: Sword от 30.01.2015 12:26:52
Отправлено: Влад от 30.01.2015 14:43:18
Отправлено: Loner от 30.01.2015 14:53:37
Loner,у тебя веть есть Версис 650,и если ты его собираешься оставлять себе,то из него можно сделать что-то такое ;)А зачем?
Отправлено: AE от 30.01.2015 15:17:11
50 тыщЪ американских баксов, да ну его на переделку, туда откуда родят.
так а что.. Лонер как раз не знает, куда ему 50к деть... карман-то так и жмут)))
Отправлено: Влад от 30.01.2015 16:46:46
А зачем?Тюнинг :D
Отправлено: Igorek от 02.02.2015 08:10:48
Тюнинг :D
Если надо Дури и Эндуро,то вот вам ДЖИКЕР 1100 Кросс,с подвесками от КТМа Адвенчера :)
Отправлено: user123 от 19.02.2015 16:53:32
Тут недавно завезли новый MT-07 Moto Cage.
Отправлено: shuttle от 19.02.2015 21:52:36
Кто-нибудь знаком с серией Yamaha MT-07? Что из себя представляет?
Тут недавно завезли новый MT-07 Moto Cage.
šis varbūt palīdzēs nedaudz.
http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/yamaha/mt-07/2014/ (http://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/yamaha/mt-07/2014/)
Отправлено: cliff от 19.02.2015 21:57:19
Отправлено: wolmar от 20.02.2015 08:19:57
Отправлено: Танк от 20.02.2015 08:26:17
Отправлено: Loner от 20.02.2015 08:35:32
Народ, кто что может сказать по Kawasaki Er-5 2003 года ? Какие болячки ? Куда смотреть ? На сколько вообще хорошая техника для новичка ?Простой, дешевый. Для новичка подойдет. Но! Скорее всего, довольно быстро надоест.
Я бы, в таком случае, предложил лучше смотреть на ЕР6, если бюджет позволяет.
С этим мотом есть вероятность пару сезонов провести, прежде чем захочется чего-то ещё.
Отправлено: wolmar от 20.02.2015 08:49:10
Отправлено: Танк от 20.02.2015 08:56:20
2300
Отправлено: wolmar от 20.02.2015 09:10:26
[url]http://www.freeriders.lv/index.php/topic,1807.0.html[/url] ([url]http://www.freeriders.lv/index.php/topic,1807.0.html[/url])
2300
Не подъемный для меня в данный момент.
Сейчас рассматриваю: https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/egbof.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/egbof.html)
В нем есть конечно косяки, но это дает еще сбить цену. Ну и руки вроде не полностью из заднего прохода растут...
Интересоваться начал тут, потому что почти ничего не нашел о нем в интернете... :wtf: Одна и таже статья на 3 сайтах.
Отправлено: Танк от 20.02.2015 09:34:59
Отправлено: FDF от 20.02.2015 09:41:09
Не подъемный для меня в данный момент.А что ты хотел о нём узнать? Простой, как палка, мотоцикл для первоначального обучения. Возьмёшь за полторы, ещё триста-четыреста вложишь для устранения косяков, через 3 месяца начнёшь продавать за полторы.. Сам начинал на мотоцикле с таким же двигателем. Имел много радости и счастья (серьёзно) от езды. В конце сезона купил другой.
Сейчас рассматриваю: https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/egbof.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/egbof.html)
В нем есть конечно косяки, но это дает еще сбить цену. Ну и руки вроде не полностью из заднего прохода растут...
Интересоваться начал тут, потому что почти ничего не нашел о нем в интернете... :wtf: Одна и таже статья на 3 сайтах.
Отправлено: Loner от 20.02.2015 10:12:50
Не подъемный для меня в данный момент.Дороговата цена. ЕР5 должен стоить не больше 1200 такого года.
Сейчас рассматриваю: https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/egbof.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/egbof.html)
В нем есть конечно косяки, но это дает еще сбить цену. Ну и руки вроде не полностью из заднего прохода растут...
Интересоваться начал тут, потому что почти ничего не нашел о нем в интернете... :wtf: Одна и таже статья на 3 сайтах.
Что касается ЕР6, который тебе показали, то фрирайдерам его за 2200 отдают.
Плюс человек не со стороны. Подумай, вроде неплохой вариант выходит.
Экип есть у тебя?
Отправлено: wolmar от 20.02.2015 11:15:09
Дороговата цена. ЕР5 должен стоить не больше 1200 такого года.поэтому и смотрю на такие цены, так как остальное пойдет на экип, который будет покупаться постепенно. Не хочется брать что то более дорогое и ездить в повседневной одежде. А так я согласен что ЕР6 хороший выбор, человек не со стороны и т.д.
Что касается ЕР6, который тебе показали, то фрирайдерам его за 2200 отдают.
Плюс человек не со стороны. Подумай, вроде неплохой вариант выходит.
Экип есть у тебя?
Да я знаю что цена великовата, к тому же там косяков хватает... думаю цену до 1200 и скидывать, если продавец согласиться конечно.
Отправлено: Loner от 20.02.2015 11:23:44
поэтому и смотрю на такие цены, так как остальное пойдет на экип, который будет покупаться постепенно. Не хочется брать что то более дорогое и ездить в повседневной одежде. А так я согласен что ЕР6 хороший выбор, человек не со стороны и т.д.Если 2000 - это общий бюджет вместе с экипом, тогда твой выбор правильный. Экипом принебрегать не стоит.
Да я знаю что цена великовата, к тому же там косяков хватает... думаю цену до 1200 и скидывать, если продавец согласиться конечно.
Отправлено: wolmar от 20.02.2015 11:26:58
Если 2000 - это общий бюджет вместе с экипом, тогда твой выбор правильный. Экипом принебрегать не стоит.и я ровно так же думаю, просто надо с чего то начинать. А потом вкачусь, будет экип, буду знать что мне надо (примерно хотя бы). Тогда можно будет и на более дорогую технику смотреть.
Поэтому и спрашиваю, стоит рассматривать ЕР5 или нет. Если говорите что для начало самое то, что простой как палка. Тогда стоит. Но все же хочу еще что то услышать о нем, если конечно есть что то.
Ну и хотел бы услышать что то об ЕР5 от Vinny, как никак она на нем какое то время каталась.
Отправлено: Vinny от 20.02.2015 11:31:31
Я свой купила за 700лс + регистрация... Проблем не было ни каких... Если вдруг, купишь себе ер5 подарю тебе свой прямоток ;)
Про цену на ер5... мне фартанула.. остальные стояли от 1100лс... Так что цена в 1500евро это нормальная цена...+ торг...
Посты объединены: 20.02.2015 11:51:46
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/hodmn.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/hodmn.html)
Вот не плохой..
Смори, что бы защита двигла была ну или сразу сам ставь...
Посты объединены: 20.02.2015 11:56:26
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/ipfxo.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/ipfxo.html) :coolcool: :coolcool:
Отправлено: shuttle от 20.02.2015 12:05:41
Народ, кто что может сказать по Kawasaki Er-5 2003 года ? Какие болячки ? Куда смотреть ? На сколько вообще хорошая техника для новичка ?Aizmirsti par visu, kas iz mazāks par 600! Pameklē kādu bandītu vai sv.
Отправлено: wolmar от 20.02.2015 12:09:47
Aizmirsti par visu, kas iz mazāks par 600! Pameklē kādu bandītu vai sv.Каждому такому заявлению надо хоть какое то объяснение...
Отправлено: shuttle от 20.02.2015 12:20:33
Каждому такому заявлению надо хоть какое то объяснение...No pieredzes, nopirku pirmo motociklu cbr600rr, pēc pāris dienām atgriezu pirmo ātrumu līdz galam, pēc pāris nedēļām sesto ātrumu līdz galam, ja nemaldos, bija kaut kas ap 280km/h, pēc tam jau atgriezu visu līdz galam vairākkārtīgi un jau likās pa īsu, laigan braukt vispār nemāceju un vēl joprojām īsti nemāku. :) motoskolā eksāmenu pat liek ar 600.
Varbūt ieklausies, visi to saka, a to pakasīsi naudu un laiku.
Отправлено: Evlampij от 20.02.2015 12:24:04
No pieredzes, nopirku pirmo motociklu cbr600rr, pēc pāris dienām atgriezu pirmo ātrumu līdz galam, pēc pāris nedēļām sesto ātrumu līdz galam, ja nemaldos, bija kaut kas ap 280km/h, pēc tam jau atgriezu visu līdz galam vairākkārtīgi un jau likās pa īsu, laigan braukt vispār nemāceju un vēl joprojām īsti nemāku. :) motoskolā eksāmenu pat liek ar 600.ну каждому своё ... не надо всех на себя проецировать ...
но по факту дракон как был у винни .. унылым станет достаточно быстро .. :/
а вот на ерше можно покатать пару сезонов .. ( сам начинал с з750 , вполне хорошо , прощает много ошибок не первости )
Отправлено: wolmar от 20.02.2015 12:27:36
No pieredzes, nopirku pirmo motociklu cbr600rr, pēc pāris dienām atgriezu pirmo ātrumu līdz galam, pēc pāris nedēļām sesto ātrumu līdz galam, ja nemaldos, bija kaut kas ap 280km/h, pēc tam jau atgriezu visu līdz galam vairākkārtīgi un jau likās pa īsu, laigan braukt vispār nemāceju un vēl joprojām īsti nemāku. :) motoskolā eksāmenu pat liek ar 600.вот тут и есть основное отличие, кому что нужно от мота :) я не гонюсь за скоростью. Но 125 и 250 это вообще не что, я бы с радостью взял CB400 как первый мот, но у нас их или вообще нету или я найти не могу.
Varbūt ieklausies, visi to saka, a to pakasīsi naudu un laiku.
ну каждому своё ... не надо всех на себя проецировать ...Ты имеешь ввиду: https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/ihinx.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/ihinx.html)
но по факту дракон как был у винни .. унылым станет достаточно быстро .. :/
а вот на ерше можно покатать пару сезонов .. ( сам начинал с з750 , вполне хорошо , прощает много ошибок не первости )
И как он ?
Отправлено: Teen Spirit от 20.02.2015 12:28:38
No pieredzes, nopirku pirmo motociklu cbr600rr, pēc pāris dienām atgriezu pirmo ātrumu līdz galam, pēc pāris nedēļām sesto ātrumu līdz galam, ja nemaldos, bija kaut kas ap 280km/h, pēc tam jau atgriezu visu līdz galam vairākkārtīgi un jau likās pa īsu, laigan braukt vispār nemāceju un vēl joprojām īsti nemāku.Вот отчасти поэтому первый мотоцикл лучше брать поспокойнее, шансы того, что захочется открутить велики и хорошо, если мотоцикл под тобой будет прогнозируем и управляем максимально просто. CDR600rr не лучший пример первого мотоцикла, автору повезло, что серьезных неприятностей в описанной выше истории видимо не повстречал. А примеров море.
Но в целом соглашусь с тем, что стоит смотреть на 600 кубов в спокойном исполнении: E-r6, SV650 или CBF600. Это очень управляемые и спокойные мотоцикл, но при этом потенциал все-таки выше E-r5.
Отправлено: Evlampij от 20.02.2015 12:32:35
Ты имеешь ввиду: https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/ihinx.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/ihinx.html)ну отчасти ..
И как он ?
у меня был https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/goxco.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/goxco.html)
с АБС , правда за два сезона сработал абс у меня всего пару раз .. ( в смысле оттормаживался до абса )
а так вообще отличный мот .. высокий , управляемый .. с долей резвости .. опять же не такой резвый что-бы не справиться по первости .. но достаточно динамичный что-бы не стал унылым через 2 месяца ..
и прощает много ошибок новичка .. ИМХО ..
Отправлено: FDF от 20.02.2015 12:50:19
Aizmirsti par visu, kas iz mazāks par 600! Pameklē kādu bandītu vai sv.Вполне себе с удовольствием откатал сезон на 500-ке... Причём тут вообще максимальная скорость? Я и на нынешнем езжу по большей части не сильно быстрее, чем на 500-ке (130-140 крейсерская)..
Посты объединены: 20.02.2015 12:55:19
вот тут и есть основное отличие, кому что нужно от мота :) я не гонюсь за скоростью. Но 125 и 250 это вообще не что, я бы с радостью взял CB400 как первый мот, но у нас их или вообще нету или я найти не могу.400-ки - это внутрияпонское извращение, поэтому у нас из и нет практически. Ищи СВ500.
Отправлено: Jana от 20.02.2015 13:27:01
Man pašai pirmā izvēle krita uz Hondu cbf 500
Bet tur vairāk spēlēja 1. vizuālais izskats 2. kubatūra 3. cena
Esmu bezgala apmierināta ar 500cc. Varbūt, tikai pavisam tāda kā maza ekstra būtu, ja būtu tie 600cc, kas vietām pie lieliem apgriezieniem ļautu motoram nedaudz klusāk/mierīgāk/
Pirmo sezonu izspiedu 165 no 180 iespējamiem, un teikšu no sirds - ātrāk braukt ir debīli (LV) un es personīgi vairs negūstu nekādu baudu. :think: Biju braukusi arī uz 255 km/h ar citu moci, sajūtas pilnīgi nekādas. man šķiet, ka pie zināma ātruma, tev pa lielam jau pie pakaļas ar kādu ātrumu lidot, ja jau tu tā pat esi pielipis pie tā moča
Rezumējums pa lielam ir tāds, ka 500 cc ir koņčas, tik tiešām. nav māksla uzraut gāzi, māksla ir kontrolēt un izjust moci - tad arī visi labumi notiek.
Lielāku kubatūru pat i nedomāju ņemt, jo gūstu baudu no savādākas braukšanas
Hondas arī ļoti pateicīgas un kalpo līdz pēdējam
Ja sanāks lielāko daļu no sava laika (pirmajā sezonā) braukāt pa pilsētu/piepilsētu un līdz Jūrmalai.. tad 500 kubi kalpos uz 100%.
Tas ir tas, ko varu pateikt par 500cc :)
Отправлено: FDF от 20.02.2015 13:30:28
Отправлено: Evlampij от 20.02.2015 13:33:06
Ļoti patīk wolmara pieeja.ничего личного но ты Девушка .. и для девушки 500 вполне достаточно особенно как первый моц .. но ИМХО парню это быстро надоест ..
Man pašai pirmā izvēle krita uz Hondu cbf 500
Bet tur vairāk spēlēja 1. vizuālais izskats 2. kubatūra 3. cena
Esmu bezgala apmierināta ar 500cc. Varbūt, tikai pavisam tāda kā maza ekstra būtu, ja būtu tie 600cc, kas vietām pie lieliem apgriezieniem ļautu motoram nedaudz klusāk/mierīgāk/nezinu kā lai pasakastrādāt. Bet līdz šim es par to biju aizdomājusies tikai 2x, pa ceļam uz Jūrmalu.
Pirmo sezonu izspiedu 165 no 180 iespējamiem, un teikšu no sirds - ātrāk braukt ir debīli (LV) un es personīgi vairs negūstu nekādu baudu. :think: Biju braukusi arī uz 255 km/h ar citu moci, sajūtas pilnīgi nekādas. man šķiet, ka pie zināma ātruma, tev pa lielam jau pie pakaļas ar kādu ātrumu lidot, ja jau tu tā pat esi pielipis pie tā moča
Rezumējums pa lielam ir tāds, ka 500 cc ir koņčas, tik tiešām. nav māksla uzraut gāzi, māksla ir kontrolēt un izjust moci - tad arī visi labumi notiek.
Lielāku kubatūru pat i nedomāju ņemt, jo gūstu baudu no savādākas braukšanas
Hondas arī ļoti pateicīgas un kalpo līdz pēdējam
Ja sanāks lielāko daļu no sava laika (pirmajā sezonā) braukāt pa pilsētu/piepilsētu un līdz Jūrmalai.. tad 500 kubi kalpos uz 100%.
Tas ir tas, ko varu pateikt par 500cc :)
Отправлено: Jana от 20.02.2015 13:41:51
ничего личного но ты Девушка .. и для девушки 500 вполне достаточно особенно как первый моц .. но ИМХО парню это быстро надоест ..
es protams neko negribu šeit lieku pateikt.. tikai to, ka ar vislielāko prieku uzaicinātu tevi pabraukāt kopā :giggle: :trolldad:
ne dzimums, bet es pat teiktu; state of mind :-[
Отправлено: Vinny от 20.02.2015 13:48:00
Если покупаешь байк, доя езды по городу в спокойном режиме, то это хороший варик.. Особенно если нету денег на более дорогой мотоцикл...
Но сразу скажу, он очень низкий... Я на нем вообще не смотрелась...
В вообще, Ер-6 намного лучше( для парня)..
Отправлено: Evlampij от 20.02.2015 13:56:13
es protams neko negribu šeit lieku pateikt.. tikai to, ka ar vislielāko prieku uzaicinātu tevi pabraukāt kopā
ne dzimums, bet es pat teiktu; state of mind
ну сезон скоро наверно .. :) ещё прокатимся ..
правда тут всё завсит от компании которой поедем .. от этого очень зависит тэмп вообще режим покатушек .. :)
Отправлено: Танк от 20.02.2015 14:00:13
Отправлено: Roma от 20.02.2015 14:02:58
Отправлено: Танк от 20.02.2015 14:04:44
Отправлено: FDF от 20.02.2015 14:06:49
Ночью по старой имантской до имансткого макдака.А можно узнать, что такое "Старая Имантская"?
Отправлено: Танк от 20.02.2015 14:08:57
Отправлено: Evlampij от 20.02.2015 14:10:54
а мне до сих пор греет душу прострел с Ромой , Кроликом и Клиффом в конце прошлого сезона до пльявенской гес по одной стороне двинки ,обратно по другой ..
Отправлено: Roma от 20.02.2015 14:25:57
наверно это старая болдерайскаяЭто было рили найс! А потом Баста. Супердень!
а мне до сих пор греет душу прострел с Ромой , Кроликом и Клиффом в конце прошлого сезона до пльявенской гес по одной стороне двинки ,обратно по другой ..
Отправлено: FDF от 20.02.2015 14:27:44
Хз, с балдоса вправа.Понял. Это улица Клейсту.
Отправлено: Roma от 20.02.2015 14:34:29
А можно узнать, что такое "Старая Имантская"?Свалка. Болдерайские её так зовут.
Отправлено: FDF от 20.02.2015 14:37:20
Свалка. Болдерайские её так зовут.Ну свалка там тоже. Была. Её уже разобрали почти.
Отправлено: Loner от 20.02.2015 14:50:08
laigan braukt vispār nemāceju un vēl joprojām īsti nemāku.В этом и заключается проблема.
Когда ездить толком не умеешь, то удовольствие приносит только скорость. И тогда - да, малокубатурные моты быстро наскучат.
Но если ты учишься ездить, то и на 125-ке можно поливать.
Ревентоша на своей 125-ке половину спортов на "тройках" обходил.
А Джимхана? Приедь на Джимхану на литре - посмотрим, сколько удовольствия получишь перекладывать эту тяжесть. А на том же ЕР5 он будет на Джимхане королём. Если захочет учиться, конечно. :)
Отправлено: Evlampij от 20.02.2015 15:11:37
Лёха .. ну в ускорении и динамике есть свой каиф .. и да по началу только от этого и можешь получить те эмоции .. уже потом приходит удовольствие заложить в поворот ,а не просто прохватить по прямой .. козление ещё один каиф . во первых экстрим от осознания что может быть от ошибки .. во вторых каиф когда едешь в козле ..
а вот джимхана мне не приносит каифа , да это повышает скилл но вот нет именно каифа .. как на трэке теранутся коленкой .. да смысл не в этом но мне каиф терануться ,а не пройти круг на несколько секунд быстрее .. соревновательный момент это да , но когда еду для себя не соревнуясь , даже траектории иногда не важны а коленка доставляет удовольствие ..
опять же кому-то нужно иметь моц , покрасоваться на лайме .. кому-то добираться на работу .. а для меня это получать тот самый каиф .. и я его получаю иногда катаясь один по вечернему городу со скоростью 50 км/ч .. но выезжая на прямую если я захочу , я себе позволяю поднять в козла или открутить первую до 110 км/ч ..
я уже сбился о чём изначально хотел сказать .. видимо мототоксикоз головного мозга берёт своё ..
Отправлено: shuttle от 20.02.2015 15:15:34
В этом и заключается проблема.Vot padalījos ar pieredzi un tagad katrs tekstu inerpretē pa savam, lai gan visiem šīs sajūtas pazīstamas.
Когда ездить толком не умеешь, то удовольствие приносит только скорость. И тогда - да, малокубатурные моты быстро наскучат.
Но если ты учишься ездить, то и на 125-ке можно поливать.
Ревентоша на своей 125-ке половину спортов на "тройках" обходил.
А Джимхана? Приедь на Джимхану на литре - посмотрим, сколько удовольствия получишь перекладывать эту тяжесть. А на том же ЕР5 он будет на Джимхане королём. Если захочет учиться, конечно. :)
Mana mēraukla pēc kā nosaku savas braukšanas prasmes ir https://www.youtube.com/watch?v=JhrIRUIq7cM (https://www.youtube.com/watch?v=JhrIRUIq7cM)
tapēc skau, ka braukt nemāku.
Отправлено: Evlampij от 20.02.2015 15:17:14
Vot padalījos ar pieredzi un tagad katrs tekstu inerpretē pa savam, lai gan visiem šīs sajūtas pazīstamas.ну ты не путай спортсменов и рядовых ездюков ...
Mana mēraukla pēc kā nosaku savas braukšanas prasmes ir https://www.youtube.com/watch?v=JhrIRUIq7cM (https://www.youtube.com/watch?v=JhrIRUIq7cM)
tapēc skau, ka braukt nemāku.
Отправлено: Loner от 20.02.2015 15:19:31
Например, 2 мота, выжимающих максималку по прямой - это соревнование производителей. Потому что от пилотов мало что зависит. Быстрый старт - это уже интереснее: тут более слабый мот может выйграть из-за более умелого пилота. Ну а повороты - вообще отдельная песня. Как и Джимхана.
Отправлено: shuttle от 21.02.2015 09:13:31
ну ты не путай спортсменов и рядовых ездюков ...Ja ierindas braucējam mēraukla ir seriāls Renegāts, tad braukt es maku.
Отправлено: wolmar от 05.03.2015 12:55:08
По поводу предыдущего варианта, после осмотра все было ужасно. Мотоцикл сильно уронили, после чего его делали в одном из местных сервисов, как сказал мне знакомый, для продажи, к тому же продавец отказался вообще торговаться аргументируя тем, что посмотри сколько остальные стоят на ss.lv :wtf:
Отправлено: FDF от 05.03.2015 13:09:12
Народ, может кто знает что об этой мотоцикле: https://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hbohp.html (https://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hbohp.html)Очень странные данные от пробеге.. Меняли приборку после аварии?
По поводу предыдущего варианта, после осмотра все было ужасно. Мотоцикл сильно уронили, после чего его делали в одном из местных сервисов, как сказал мне знакомый, для продажи, к тому же продавец отказался вообще торговаться аргументируя тем, что посмотри сколько остальные стоят на ss.lv :wtf:
TA datums 08.05.2013
Nākošā TA 08.05.2015
Odometra rādījums 2958
Novērtējums 0 - Teicamā tehniskā stāvoklī
Nobraukums, datums
443 - 31.05.2011
207 - 28.04.2011
75393 - 21.09.2009
12400 - 11.09.2008
Отправлено: wolmar от 05.03.2015 13:29:37
Отправлено: FDF от 05.03.2015 13:37:46
это я тоже заметил, но больше похоже на продажу мотоцикла. так как тех. осмотр почти с 0 данными. Перед продажей может скрутили по самое не хочу. Поэтому и интересуюсь, может кто знает что и как с ним ::)Как раз то, что за 2 сезона с 75000 до 100000 дошло - это реально. А вот первый скачок.. А может на ТО лошары писАли..
Отправлено: wolmar от 05.03.2015 13:41:14
Отправлено: TapakaH от 05.03.2015 13:45:13
это я тоже заметил, но больше похоже на продажу мотоцикла. так как тех. осмотр почти с 0 данными. Перед продажей может скрутили по самое не хочу. Поэтому и интересуюсь, может кто знает что и как с ним ::)Две проблемы с Хорнетом 98 года - переднее колесо 16 заднее 17, и довольно маленький по объему бак. Пару лет назад взял свой за ~2100 евро, так что сейчас найти дешевле 2к евро,имхо, вполне реально. Советую смотреть 2000+ года.
Отправлено: FDF от 05.03.2015 13:51:48
переднее колесо 16 заднее 17А это почему проблема?
Отправлено: TapakaH от 05.03.2015 13:59:20
The 2000 Hornet has a 17 inch front wheel compared to the original Hornet's 16 inch version. The front tyre on the 2000 model is slightly narrower. 120 as a pose to a 130.
The increase in size of the front wheel and the change of tyre spec as improved handling a great deal. My first Hornet was a 98, my current Hornet is a 2000 model and the difference is very noticeable, particularly when dropping into fast corners. The bike feels more stable and more positive. Sometimes the 1998/9 model felt a little 'vague'.
Инфа не 100%, но когда курил тему Шершней перед покупкой своего то часто находил негативные отсылки в 16 переднему :shook:
Отправлено: Булка от 14.03.2015 23:35:52
Отправлено: wolmar от 16.03.2015 07:26:10
Волмар на какую цену рассчитываешь?в районе 1500-2000 денег, так как из экипировки ничего нету пока, даже каски. К тому же брать что то более дорогое как первое я считаю что не стоит.
Отправлено: Sanjkovs от 16.03.2015 08:58:55
в районе 1500-2000 денег, так как из экипировки ничего нету пока, даже каски. К тому же брать что то более дорогое как первое я считаю что не стоит.посмотри ещё сузуки бандит, вроде тоже по цене можно что-то найти адекватное, сам откатал 2 года, нареканий нет
Отправлено: Vinny от 16.03.2015 09:08:42
Отправлено: Sanjkovs от 16.03.2015 09:12:10
Копи деньжата и в конце сезона, я тебе свою Жужу продаммой бандит-огнемёт может быть продан уже до открытия =P
а твой разве что к зиме, да, чтоб за зиму все цветочки снять с него :D
Отправлено: j0k3r от 24.03.2015 02:38:41
2010г Kawasaki Voyager Custom
Отправлено: Danik от 24.03.2015 21:40:23
Скажет мне кто что по поводу этого аппарата?
2010г Kawasaki Voyager Custom
Могу сказать, что аппарат выглядит круто
Отправлено: j0k3r от 25.03.2015 00:11:29
Могу сказать, что аппарат выглядит крутоСпасибо, вот и мне нравится
Вот и ломаюсь блин... revu
Отправлено: VL@D от 25.03.2015 00:37:53
Могу сказать, что аппарат выглядит круто
Скажет мне кто что по поводу этого аппарата?
2010г Kawasaki Voyager Custom
Судя по названию модели на нем и в дальнобой скатать можно
Отправлено: FDF от 25.03.2015 00:46:15
Отправлено: j0k3r от 25.03.2015 01:43:32
Скатать в дальнобой можно на чём угодно. В принципе ехать должен такой аппарат. Смысл пластика впереди не очень понятен, а так - выглядит большим и серьёзным. Бардачки опять же есть по бокам. Но как всегда - чтобы понять, надо проехать.Ну скатать то можно на чем угодно, но вопрос в удобстве.
А пластик это обтекатель ну и плюс место для всякой лабуды )))
Отправлено: uniq от 25.03.2015 09:26:11
Отправлено: St.Olivija от 25.03.2015 09:58:29
Вот оказывается с кого HD слизали свой V-Rod :o
Данная Кава слизана с НD Street Glade.
В каком месте тут V-Rod? :o
Отправлено: uniq от 25.03.2015 10:23:00
Не поклонник HD, не отличаю VRSCR от FLHX :sorry:
Отправлено: j0k3r от 25.03.2015 10:28:21
Отправлено: St.Olivija от 25.03.2015 10:39:08
Согласен сo StreetGlide :D
Не поклонник HD, не отличаю VRSCR от FLHX :sorry:
Да там у них в этих буквах черт не разберёт :visilica: :)
Посты объединены: 25.03.2015 10:41:18
Хороший СтритГлайд стоит много денег ((
Хорьки в этом плане вообще совести не имеют. :fublja: :)
Отправлено: j0k3r от 25.03.2015 13:26:49
Отправлено: Sword от 25.03.2015 13:29:51
Отправлено: St.Olivija от 25.03.2015 13:42:15
Парни, одумайтесь!!! Какой ХД?? Ключи на 3/8 для прокачки тормозов и т.д. :wtf:
Ну меня этим сильно не напугаешь.:) Тоже сука болтики весёлые попадаются, да и резьба местами :mozgopil: :)
Вот стану богатым - полюбэ хорька возьму ugar :)
Посты объединены: 25.03.2015 13:45:47
Вот я и думаю как альтернативу... :fyckeah:
После Mean Streak трудно будет что то из этих овощей выбрать
Отправлено: j0k3r от 25.03.2015 14:53:28
Парни, одумайтесь!!! Какой ХД?? Ключи на 3/8 для прокачки тормозов и т.д. :wtf:Игорех, я работаю с америкоскими самолетами, по этому с ключами проблем не имею :D
После Mean Streak трудно будет что то из этих овощей выбратьЧто ты имеешь ввиду? Почему трудно?
Отправлено: FDF от 25.03.2015 14:57:28
Игорех, я работаю с америкоскими самолетами, по этому с ключами проблем не имею :DЧто ты имеешь ввиду? Почему трудно?Стрик едет порезвее, чем это всё..
Отправлено: Cherny_Prapor от 25.03.2015 15:01:42
Что ты имеешь ввиду? Почему трудно?Существует мнение, что ХД не едет, не рулится и не тормозит, а только пафосно попёрдывает и брутально сверкает своим чугунием. Думаю, что он это имел в виду.
Кстати, если говорить о ХД, то лично мне у них больше всего нравятся не огромные баржи вроде "электрички", а что-то поменьше, типа Софтейла или вообще Спортстера - есть в них что-то хулиганское. Я говорю чисто о визуальной составляющей, т.к. на ХД, естественно, не ездил.
Отправлено: Sword от 25.03.2015 15:05:57
Отправлено: j0k3r от 25.03.2015 15:08:57
"Чтобы ездить на ХД- его надо оооочень любить!" (Ц. Йош)Йош вааще сказал тока ХД )))
Отправлено: Sword от 25.03.2015 15:09:49
Йош вааще сказал тока ХД )))
Любит.
Отправлено: St.Olivija от 25.03.2015 15:10:25
Игорех, я работаю с америкоскими самолетами, по этому с ключами проблем не имею :DЧто ты имеешь ввиду? Почему трудно?
Стрик едет порезвее, чем это всё..
Именно. По сравнению с Mean Streak, Кава и Street Glide овощи. V-Rod поближе только.
Отправлено: j0k3r от 25.03.2015 15:13:35
Отправлено: Cherny_Prapor от 25.03.2015 15:14:08
Именно. По сравнению с Mean Streak, Кава и Street Glide овощи. V-Rod поближе только.По-моему, здоровенный круизер берут не для того, чтобы на нём быстро пердолить. Тут другая романтика - звук Ъ, вид Ъ, девки пялятся, ветерок в харю дует, и никто не угадает, что ты на самом деле какой-нибудь планктонный менеджер или замдиректора фирмы "Рога и Копыта", а не суровый 1%-байкер :D
Отправлено: St.Olivija от 25.03.2015 15:22:54
Оливия, что ты подразумеваешь под Овощем?
Не валят так.
Посты объединены: 25.03.2015 15:25:42
По-моему, здоровенный круизер берут не для того, чтобы на нём быстро пердолить. Тут другая романтика - звук Ъ, вид Ъ, девки пялятся, ветерок в харю дует, и никто не угадает, что ты на самом деле какой-нибудь планктонный менеджер или замдиректора фирмы "Рога и Копыта", а не суровый 1%-байкер :D
Так точно. Они малёхо из разных опер.
Mean Streak - V-Rod, это одно
Kawasaki VN1700 Voyager Custom - Street Glide, совсем другое.
Отправлено: aQua от 10.03.2016 16:31:30
Пока выбор остановился на 3 моделях (бюджет ограничен, поэтому будут старички):
1. Yamaha MT-03
2. Kawasaki ER6-N
3. Suzuki GSR 600
Да, я знаю, что все 3 очень разные моты, а ГСР вообще зверь :trolldad:
Может кто напишет про яму и сузу что-то, чего в Гугле нет? С ершом вроде всё ясно-понятно.
Отправлено: svetlanaSA от 10.03.2016 16:38:46
Отправлено: aQua от 10.03.2016 16:47:24
Мне кажется, что ты выбираешь то что тебе нравится, а не Лене..
Ну не чоппер же ей купить сразу :wtf:
Вообще у нас самая главная проблема - ее рост. Чтобы найти мот, на котором она нормально ногами до земли достает, это надо постараться.
Вот и ищем что-то на 1-2 сезона, чтобы вкаталась - низкий по седлу, средний по мощности, такой, чтобы его потом продать можно было и купить ей что-то вроде Шэдоу.
Отправлено: Vinny от 10.03.2016 16:48:50
Отправлено: aQua от 10.03.2016 16:52:35
Ну так есть Хорнет! Вон Ю и Кря гоняют и счастливы!
Хорнеты нынче недешевы :) Но этот вариант тоже в уме держим...
Отправлено: cliff от 10.03.2016 16:54:15
Отправлено: JunzY от 10.03.2016 17:14:51
Ну не чоппер же ей купить сразу :wtf:На сколько я понимаю Лена хочет чоппер - как первый гляньте Yamaha Drag star 650. Очень легкий, низкая посадка, управляемый и понятный. Шадов, конечно тяжелее, сразу на него тордно будет. Да и в цене Яма приятна.
Вообще у нас самая главная проблема - ее рост. Чтобы найти мот, на котором она нормально ногами до земли достает, это надо постараться.
Вот и ищем что-то на 1-2 сезона, чтобы вкаталась - низкий по седлу, средний по мощности, такой, чтобы его потом продать можно было и купить ей что-то вроде Шэдоу.
Отправлено: aQua от 10.03.2016 17:48:54
На сколько я понимаю Лена хочет чоппер - как первый гляньте Yamaha Drag star 650. Очень легкий, низкая посадка, управляемый и понятный. Шадов, конечно тяжелее, сразу на него тордно будет. Да и в цене Яма приятна.
Что-то на ССке они только 1999-2002 годов...
Отправлено: Cherny_Prapor от 10.03.2016 17:51:02
Отправлено: FDF от 10.03.2016 18:35:36
Ну не чоппер же ей купить сразу :wtf:Купи ей Kawasaki EN500. Как раз по всем параметрам подходит. Я первый сезон на таком катался. Вроде как чопер, а мотор от классики. :)
Вообще у нас самая главная проблема - ее рост. Чтобы найти мот, на котором она нормально ногами до земли достает, это надо постараться.
Вот и ищем что-то на 1-2 сезона, чтобы вкаталась - низкий по седлу, средний по мощности, такой, чтобы его потом продать можно было и купить ей что-то вроде Шэдоу.
Отправлено: Эрик от 10.03.2016 18:56:34
Отправлено: JunzY от 10.03.2016 18:57:49
Отправлено: svetlanaSA от 10.03.2016 19:38:24
На канале "в шлеме" есть видео "10 Лучших мотоциклов для девушек", может что-то дельное советует.
Для феечек он скорей советует.
Отправлено: Михайлов от 10.03.2016 20:37:51
Для феечек он скорей советует.
Отлично, я феечка)) Притом еще бедная, на обвес не хватило :okokok:
Отправлено: svetlanaSA от 10.03.2016 20:51:35
Отправлено: Teen Spirit от 11.03.2016 09:18:08
Отправлено: St.Olivija от 11.03.2016 09:24:17
En500
+1 Для девочки тоже Драгу советовал бы.
Себе бы брал En. Есть в этих корчах что то.....:)
Отправлено: aQua от 14.03.2016 09:31:28
Или может просто информацией владеете стоит ли с ними связываться?
Насмотрел один GSR у них... по картинке - конфетка, конечно...
Отправлено: pnevmo от 14.03.2016 11:09:13
Отправлено: aQua от 26.03.2016 21:02:57
Что скажете о кандидате?
И пройдет ли он ТО с таким хвостом и ЛЭД поворотниками?
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/jddin.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/jddin.html)
Второй кандидат - суть одна с первым, но с полуобтекателем
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/eexem.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/eexem.html)
Этот вроде падал - справа от слайдера (первая фотка) что-то странное, хотя сам слайдер целый. И пластик, походу делали, так как нет наклейки "Diversion" под поворотником.
Или это я уже придумываю?
В живую их пока посмотреть до понедельника никак.
Отправлено: Henker от 26.03.2016 21:54:57
Продолжаю поиск мота для Лены.Черный получше состоянием.
Что скажете о кандидате?
И пройдет ли он ТО с таким хвостом и ЛЭД поворотниками?
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/jddin.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/jddin.html)
Второй кандидат - суть одна с первым, но с полуобтекателем
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/eexem.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/eexem.html)
Этот вроде падал - справа от слайдера (первая фотка) что-то странное, хотя сам слайдер целый. И пластик, походу делали, так как нет наклейки "Diversion" под поворотником.
Или это я уже придумываю?
В живую их пока посмотреть до понедельника никак.
Отправлено: Booooyaka от 26.03.2016 22:08:03
Между задними поворотниками должно быть расстояние не менее 12см (память чтото барахлит, но можно узнать в CSDD), сам столкнулся с этим, когда поставил заднюю фару со встроенными поворотниками, он линейкой померил, и сказал мне мимо, едь меняй обратно :mozgopil:
а, ну и отражатель приклеить под номер, только нужен с гравировкой EN, типо соответствующий нормам.
И да, первый попривлекательнее, с Leo в комплекте ( 300-400EUR ), а стекло можно и прикупить за 100EUR.
Отправлено: Taiwaz от 26.03.2016 22:19:50
Между задними поворотниками должно быть расстояние не менее 12смну на этом чОрном вроде есть больше 12 см..
отражатель приклеить под номер, только нужен с гравировкой EN, типо соответствующий нормам.шта? О.о у меня площадка простая, только пошире, чем на фото, но не суть.. никаких отражателей.. никто не доябывался.. номер обычный.
Отправлено: Vladko от 26.03.2016 22:25:33
Отправлено: Booooyaka от 26.03.2016 22:31:58
Отправлено: FDF от 26.03.2016 22:33:40
ну на этом чОрном вроде есть больше 12 см.. шта? О.о у меня площадка простая, только пошире, чем на фото, но не суть.. никаких отражателей.. никто не доябывался.. номер обычный.Отражатель под номером красного цвета требовали всегда в Риге. Видишь, я же говорил, что в Даугавпилсе всё по своему на ТО :)
Отправлено: Taiwaz от 26.03.2016 22:44:53
Отражатель под номером красного цвета требовали всегда в Риге. Видишь, я же говорил, что в Даугавпилсе всё по своему на ТО :)вот после твоих слов я припоминаю, что вроде он есть у меня... но насчет маркировки ЕУ, вот 100% нет.. утром до мота схожу.. освежу память- отчитаюсь..
P.S. начало сезона интересное.. еле вспомнил как мот заводить... с сигналкой намудрул, потом про кран подачи забыл, потом про подсос.. завел в итоге, но даже стыдно вспомнить.. :\ а все равно проеду больше, чем в прошлом сезоне:)
Отправлено: Vladko от 26.03.2016 22:48:06
Отражатель под номером красного цвета требовали всегда в Риге. Видишь, я же говорил, что в Даугавпилсе всё по своему на ТО :)4 года не докапывались.
Отправлено: FDF от 26.03.2016 23:10:20
4 года не докапывались.Сорри за оффтоп, но:
210.1.2.1. Mehāniskajiem transportlīdzekļiem jābūt diviem (motocikliem – vienam vai diviem) pakaļējiem atstarotājiem sarkanā krāsā [IA]. Tie nedrīkst būt trīsstūra formas.
210.1.3.2. Motociklu pakaļējiem atstarotājiem jābūt uzstādītiem simetriski attiecībā pret transportlīdzekļa vidējo garenplakni. Attālums no ceļa virsmas līdz atstarotāja atstarojošās virsmas zemākajam punktam nedrīkst būt mazāks par 250 mm un līdz augstākajam – lielāks par 900 mm
Отправлено: mmaris от 27.03.2016 01:17:21
Отправлено: aQua от 27.03.2016 14:03:29
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/fcelx.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/fcelx.html)
Отправлено: Booooyaka от 27.03.2016 14:57:09
А что по этой старушке скажете?
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/fcelx.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/fcelx.html)
Отправлено: Thethirteenth[13] от 27.03.2016 19:00:56
а все равно проеду больше, чем в прошлом сезоне:)т.е. в этом сезоне на работу ты вААпЧе не пойдешь? =)
Отправлено: aQua от 27.03.2016 22:36:47
Первый этот:
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/jddin.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/jddin.html)
Мот из Франции, пробег почти 31000, падал на все стороны, царапины по всему байку, приборка походу меняна, так как вокруг есть царапины, а сама она девственна.
Я ни разу не механик, но на что упал взгляд - хвост заменен колхозно, поворотники болтаются и в посадочные места их никак не закрепить, ржавчина местами по раме, плюс ржавчина по сварному шву в месте крепления заднего аморта (я хз, насколько это критично, но ржа есть ржа). Кронштейны, на которых стоят слайдеры (обточенные, конечно), это отдельная песня - их как будто держали под водой, так как краска и лак на них вспухли и отходят хлопьями.
Когда завели из движка был какой-то скрип и выхлоп был немного синеватый. Вроде прогрелся и минут через 5 всё прошло. Опять-таки я хз - этот скрип это что-то критичное или просто непрогретый движок. Но так как у меня такого никогда не было, я записал это в косяк, осталось узнать насколько дорого этот косяк исправить. Также (мот уже прогрелся) крутанул на нейтрали несильно ручку газа (где-то до 4000) и кинул - мот заглох, на холостых не остался... Проверил 3 раза, глохнет.
Ну и по мелочи - все колодки стерты до железа, оригинального хвоста нет, подсветка номера не горит.
Как-то так.
Ну, а Лена сказала, что для нее вдобавок подножки неудобно расположены, ноги мешают нормально на землю поставить. Эргономика, мать ее.
Второй была старушка Хонда (вернее мы ее посмотрели первой, но какая разница):
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/fcelx.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/fcelx.html)
А вот тут я вообще не нашел к чему докопаться. Мужик любил мотоцикл и ухаживал за ним, это видно во всём.
И Лене на нем сидеть удобно было, и он легче ямахи, не знаю как по спецификации, но именно по ощущениям - Лена его ворочала заметно легче и проще.
Но он (мот, не мужик :) ) всё-таки старый и хрен я его продам потом, хоть и с АБС. Такой бы на несколько лет моложе и можно брать.
Отправлено: Танк от 27.03.2016 22:40:30
Отправлено: Booooyaka от 27.03.2016 23:43:08
Первый этот:Насколько всё таки фото отличается от реального состояния да? На фото прям красавец... А так Танк дело говорит.
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/jddin.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/jddin.html)
Отправлено: svetlanaSA от 27.03.2016 23:54:09
Отправлено: aQua от 28.03.2016 09:25:45
Она на карбах, я с карбами дела никогда не имел :-\
Мужик сказал (ну и показал), что надо чок вытащить и ждать... А вот сколько минут это примерно на практике?
А то на непрогретой ручку крутанешь, карбы зальешь :(
Отправлено: Танк от 28.03.2016 09:35:20
Странно, я думал карбы вымерли в 2002-ом году
Отправлено: owl от 28.03.2016 10:07:27
только газовать не надо при заводке, лучше с чоком заводить
но можно и без него
Отправлено: Эрик от 28.03.2016 10:21:46
Отправлено: owl от 28.03.2016 10:39:42
инжектор конечно удобнее намного
Отправлено: Эрик от 28.03.2016 10:48:49
карбы надёжнееНадежнее. И Нокиа 3310 тоже надежнее.
инжектор конечно удобнее намного
Отправлено: Henker от 28.03.2016 12:21:34
карбы надёжнее
:xi-xi:
Отправлено: svetlanaSA от 28.03.2016 14:28:32
От 3 до 5 минут с утра.
Странно, я думал карбы вымерли в 2002-ом году
Не, у Яны хонда с абс, но карбы, хотя мотоцикл далеко не динозавр. Ездит отлично, но у неё карбы отрегулированы идеально.
Отправлено: svetlanaSA от 28.03.2016 14:28:43
От 3 до 5 минут с утра.
Странно, я думал карбы вымерли в 2002-ом году
Не, у Яны хонда с абс, но карбы, хотя мотоцикл далеко не динозавр. Ездит отлично, но у неё карбы отрегулированы идеально.
Отправлено: FDF от 28.03.2016 14:44:31
Отправлено: owl от 28.03.2016 15:05:04
а типа нет
иди отрегулируй инжектор без электроники
Отправлено: TRAFFIC от 28.03.2016 15:12:04
Тоже хочу купить Что-то по новее.
Как вам такой кандидат?...Супер скоростной мне не надо..но что б было удобно(100кг+) + там шлем мона прятать
Чесн сказать раздражает везде с собой таскать каску.. :fublja:
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/idppl.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/idppl.html)
Отправлено: Inc от 28.03.2016 15:30:13
иди отрегулируй инжектор без электроники
Как будто карбюраторы синхронизируются на коленке.
Отправлено: Henker от 28.03.2016 18:33:46
а типа нетЧто ты там собрался регулировать? herase
иди отрегулируй инжектор без электроники
Отправлено: owl от 28.03.2016 22:11:11
когда не будет инжекторов на полке лишних
Отправлено: aQua от 28.03.2016 22:59:07
Сегодня посмотрели этот:
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/eexem.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/eexem.html)
Да, косяков по косметике хватает - потерто около слайдера, потерт правый пластик и в одном месте даже трещина, небольшие потертости на переднем крыле, небольшие сколы краски на баке, не хватает одной заклепки крепления пластика на морде у приборки.
История хозяина - женщина на стоянке около магаза задним ходом въехала в мот и он упал. Вполне может быть правдой. Длинных царапин, похожих на те, что остаются от скольжения по асфальту, нет.
Еще из замечаний - руль при повороте налево упирается пультом в бак не доходя до ограничителя, направо нормально - доходит до ограничителя, есть зазор между траверсой и креплениями руля. Видимо регулировал руль и не проверил как оно.
Покрыхи съезжены, тормозуха никогда не менялась походу.
Но - ржи нигде нет, мотор работает как часы, может только холостые чуть низковаты.
Продает сам хозяин, сказал, что взял новым в салоне, правда в Германии, не у нас, типа там вышло дешевле. Год назад взял себе другой мот, этот хотел оставить жене, но она не захотела ездить...
Лене на нем оказалось удобно, хотя вчера на такой же модели, но без обтекателя, подножки мешались.
В общем, что-то заставило о нем задуматься.
Надо загнать в сервис. Если консилиум механиков выдаст положительное заключение о раме, движке и всём том, что отвечает за основные системы мота, то на косметику мы готовы закрыть глаза. Потом потихоньку приведем ее в порядок.
Отправлено: -next- от 29.03.2016 00:03:34
карбы надёжнее2020 году на мототехнику введут норму евро5. если мототехника пойдет по тому-же маршруту что и авто, то в скором времени можно будет всплакнуть про надежность оных.
инжектор конечно удобнее намногоНадежнее. И Нокиа 3310 тоже надежнее.:xi-xi:
карбовый литр - да вы че!? ну его нах! турбовая 125 наше все :-)
Отправлено: FordSloman от 29.03.2016 09:11:00
Что ты там собрался регулировать? heraseНу допустим на обычном городском мотоцикле ты не сможешь синхронизировать заслонки если предварительно не введёшь ECU в специальный режим при котором он отключает контур коменсации цилкловых подачь по цилиндрам. Бывает после того как отрегульровал эти коэфициенты надо отдельно сбрасывать.
Со спортивными мотоциклами где открытый контур регулирования так настроек просто тьма. Например у кроссовых Yamaha небольшой прибор с относительно небольшим количеством настроек, а к KTM подключается лаптоп и там вплоть до того что любую точку на карте можно поменять.
Отправлено: Yu666ka от 29.03.2016 09:31:11
Второй была старушка Хонда (вернее мы ее посмотрели первой, но какая разница):
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/fcelx.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/fcelx.html)
А вот тут я вообще не нашел к чему докопаться. Мужик любил мотоцикл и ухаживал за ним, это видно во всём.
И Лене на нем сидеть удобно было, и он легче ямахи, не знаю как по спецификации, но именно по ощущениям - Лена его ворочала заметно легче и проще.
Но он (мот, не мужик :) ) всё-таки старый и хрен я его продам потом, хоть и с АБС. Такой бы на несколько лет моложе и можно брать.
Бери ЦБФку.
Из всех, что запостил, это единственная мне знакомая модель. :okokok:
Но, это, конечно же, не показатель :trolldad: но Хонда есть Хонда, плюс - была любимым мотоциклом, значит точно ухаживали.
Плюс - детали всегда достанешь. А вообще, так, на глаз - мне кажется, из всех мотоциклов, что ты запостил, с Хондочкой будет меньше всего проблем.
Если Лене было удобно - вообще супер.
И да - у Яны такой, Светка на нём тоже прокатилась пару раз - была в восторге. (ну, это тоже показатель)
Цена отличная вообще. Да и АБС есть.
Бери с собой кого-то из наших знатоков, езжай на контрольную проверку, пусть послушают карбы. Если всё ок - стоит брать, кмк.
Отправлено: LLIAMAH от 29.03.2016 09:33:40
Сегодня посмотрели этот:За цену, которая указана в объявлении - надо брать без моральных терзаний ;D
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/eexem.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/eexem.html)
По поводу надёжности: если я не ошибаюсь буквально почти все моцы (не чопперы и кастомы - там хватает извращенцев) младше 2000-2002 года - на инжекторах. И вы таки хотите сказать, что ушатанный за 15 лет карб надёжнее инжектора 2-3-5-тилетки? Я не мототехник, но как то сие утверждение кажется мне зело сомнительным. И это уж не говоря о потенциальной возможности починки, когда карб нужной модели в случае чего днём с огнём не сыщешь.
Отправлено: FDF от 29.03.2016 10:11:41
если я не ошибаюсь буквально почти все моцы (не чопперы и кастомы - там хватает извращенцев) младше 2000-2002 года - на инжекторах. И вы таки хотите сказать, что ушатанный за 15 лет карб надёжнее инжектора 2-3-5-тилетки?Ошибаешся.
И непонятно, зачем сравнивать карбы с возрастом 15 лет с инжекторами с возрастом 2 лет.
К тому же, что возможно "ушатать" в карбах - не особо ясно.. Мембраны вакуумные стареют, но они меняются без проблем..
По мне так и то и то ездит. Почему надо боятся карбюраторов - не понимаю.. Просто холивор такой - карбы против инжекторов.
Посты объединены: 29.03.2016 10:13:07
пусть послушают карбыА что в них можно услышать, простите?
Отправлено: Jana от 29.03.2016 12:15:04
я за Хонду ugar
пс. у меня вообще 2004 года.. и покупала намного дороже
Отправлено: LLIAMAH от 29.03.2016 12:29:04
По мне так и то и то ездит. Почему надо боятся карбюраторов - не понимаю.. Просто холивор такой - карбы против инжекторов.
Холивары - вечны. По любым темам. Пытался искать, но не нашёл явных упоминаний с какого года производители спортов/нейкедов/туристов начали переходить на инжекторы. Надо "помодельно" смотреть.
А с карбом у меня древняя ненависть к карбу от мокика "Delta"... ))) Так что это субъективизм чистой воды )
Отправлено: Vinny от 29.03.2016 12:46:46
Отправлено: aQua от 29.03.2016 13:30:20
Хонда хороша..Яма огромная... Я бы брала хонду!
Яма на картинке только большая. Раз Лена на ней ногами до земли достала нормально, значит она маленькая :)
Отправлено: nightracer от 30.03.2016 10:49:46
Отправлено: aQua от 30.03.2016 11:03:11
На Бандите доставала? :)
Только самыми кончиками пальцев. То есть практически нет.
PS: тебе ДБ киллер нужен?
Отправлено: evgen от 30.03.2016 12:30:07
Еще из замечаний - руль при повороте налево упирается пультом в бак не доходя до ограничителя, направо нормально - доходит до ограничителя, есть зазор между траверсой и креплениями руля. Видимо регулировал руль и не проверил как оно.
Или падал и погнул руль. А возможно и траверсу.
Отправлено: aQua от 01.04.2016 10:17:10
Или падал и погнул руль. А возможно и траверсу.
Да, думал и об этом... Надо, чтобы знающие люди посмотрели.
Может там вообще вся история про стоянку сказка с ведром лапши.
А может при регулировке руля он его немного вбок сдвинул всего-лишь... В общем, я хз, надо ждать возвращения хозяина и показывать мот механикам.
PS: Если сравнивать Каву Z750 и ГСР 600 / 750, что предпочтительнее?
Отправлено: Loner от 01.04.2016 10:29:28
PS: Если сравнивать Каву Z750 и ГСР 600 / 750, что предпочтительнее?На вкус и цвет, сам знаешь... Мне ВИЗУАЛЬНО ГСР показался более лёгким и, соответственно, более маневренным.
Отправлено: Booooyaka от 01.04.2016 12:30:15
На вкус и цвет, сам знаешь... Мне ВИЗУАЛЬНО ГСР показался более лёгким и, соответственно, более маневренным.Ну по колёсной базе они одинаковы, но GSR легче, и двигатель у него тянет больше на повышеных оборотах.
Отправлено: FordSloman от 01.04.2016 13:16:03
Отправлено: Kostas от 01.04.2016 16:29:53
А у кого-нибудь есть что сказать про новый Honda Africa Twin?
Клёвая. Я б вдул
http://www.youtube.com/watch?v=aAtKCqRrTSk (http://www.youtube.com/watch?v=aAtKCqRrTSk)
Отправлено: aQua от 01.04.2016 22:56:38
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/ecnfn.html (https://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/ecnfn.html)
800 по обзорам намного лучше 750ки... Правда она тяжелая, как бандос... 230 кг, ГСР 210 всего.
За 800ку кто-то имеет что-то дельное сказать?
Отправлено: Loner от 01.04.2016 22:59:36
О чего появилосьИмею. Сэкономлено на всём.
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/ecnfn.html (https://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/ecnfn.html)
800 по обзорам намного лучше 750ки... Правда она тяжелая, как бандос... 230 кг, ГСР 210 всего.
За 800ку кто-то имеет что-то дельное сказать?
Выглядит красиво, да. Едет наверняка не хуже 750-ки. Но, блин, сразу бросается в глаза, что даже вилка не имеет ни одной регулировки! Даже сраного преднатяга пружин нету! Это значит, что ты обречён ездить с настройками на "среднего японца".
Отправлено: FDF от 01.04.2016 23:05:57
Выглядит красиво, даДа? Как топором вырубленная.. И этот треугольный глушак..
Хотя, конечно, как всегда, всё индивидуально..
Отправлено: Taiwaz от 01.04.2016 23:09:45
Отправлено: aQua от 02.04.2016 09:29:56
aQua, что потенциальная обладательница аппарата то говорит? ну может ей давно полюбился какой, а ты все выбираешь...
Я, походу, всех запутал.
Я выбираю 2 мота - ей и себе.
С ее мотом вроде определились - Yamaha XJ6 Diversion. Если осмотр в сервисе не выявит косяков, то будем брать.
А себе я пока не выбрал, вот пока кандидаты - ГСР и З800. Так что это мне.
Отправлено: KakTyc от 01.08.2016 16:15:56
Раздумываю, изучаю, сравниваю. Но как известно выбор сделает 5я точка :D
С GSF1200-1250N мне +/- знаком, проехался и 5я точка одобрила.
То вот с этим аппаратом хотелось бы познакомится ближе, желательно очно: Yamaha BT1100.
По обзорам аппарат "вечный".
Отпишитесь у кого он есть?
Кто имел опыт, ваши впечатления владением, управлением, ваши за и против?
Заранее спасибо!
Отправлено: aQua от 01.08.2016 18:47:03
То вот с этим аппаратом хотелось бы познакомится ближе, желательно очно: Yamaha BT1100.
По обзорам аппарат "вечный".
У Макса "Owl" как раз бульдог есть.
Отправлено: owl от 01.08.2016 21:08:40
аппарат достаточно специфичный и простой в обслуживании
детали очень дорогие как и вообще на ямаху
сейчас он у меня в ремонте по причине предыдущего мастера у которого руки из жопы растут и который вкрутил на место короткого болта длинный и попал в шестерню грм
из-за этого я фактически проебал сезон и попал практически на капремонт движка
это всё я распишу в теме ремонта мотоцикла, который уже есть на этом форуме
Отправлено: KakTyc от 01.08.2016 21:22:08
Да, рукожопых везде хватает, про дороговизну слышал.
Об остальном обязательно позвоню, пораспрашиваю.
Отправлено: Булка от 02.08.2016 17:24:47
Отправлено: polkovnik от 24.08.2016 19:35:30
Продал свой Хорнет, и, как оказалось, купить новый мот сложнее, чем продать старый. Мотоцикл планируется использовать для ежедневных поездок по городу и на дальник. Хотелось, конечно, иметь возможность и по грунтовке проехать, но... Как следствие маленького роста 172 и коротких рук, забраться могу на все, но вот удержаться после остановки проблема. Поэтому такой класс как турист-эндуро уже отпал. Сейчас смотрю на эти два варианта:
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hxfej.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hxfej.html)
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/dmmon.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/dmmon.html)
Вопросы:
1) Что можете посоветовать из этих, или какой другой?
2) Некритичен ли тут пробег и возраст?
Визуально состояние достойное. Глубже оценить не могу, не специалист, и прокатиться не дают :wtf:
ПАМАГИТЕ! :) Хочу еще в этом сезоне успеть покататься
Отправлено: Kostas от 24.08.2016 21:54:09
Отправлено: polkovnik от 24.08.2016 22:06:24
Спрошу на всякий случай, такой вариант не нравится ? По высоте почти такой же - https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/cfneb.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/yamaha/cfneb.html)Нравится :)
Только боюсь высота по седлу (мм): 825 мм - мой максимум 815 но и это уже на носочках, уроню после долгого трипа.
Отправлено: Kostas от 24.08.2016 22:29:06
Отправлено: polkovnik от 24.08.2016 22:36:39
Ты в курсе, что на многие мото можно установить занижающие линки, занизить сидение ?В курсе, но пока хочу сесть и поехать, без колхоза, тем более, что там тоже не все ровно.
Отправлено: MrVodka от 25.08.2016 01:25:08
Найди другого продавца с такими же мотиками и прокатись. Желательно в один день, пока очучения будут свежими.
Отправлено: Димдимыч от 25.08.2016 17:37:11
Отправлено: Танк от 25.08.2016 18:25:20
Отправлено: IgorS от 25.08.2016 21:58:36
Отправлено: polkovnik от 25.08.2016 22:03:41
Откатал на литровом Фазере 7 сезонов. Моц вещь, универсален, валит отлично, рулится, ложится в поворотах как спорт. Модель долгое время была номер 1 олраунд байк в англии, пока уже новые поколения не пришли. Возьмешь не пожалеешь имхо
Спасибо! Обязательно учту!
Еще такой в сомнения подкинули:
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hmikj.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hmikj.html)
Отправлено: Roma от 26.08.2016 07:14:53
Посты объединены: 26.08.2016 07:16:07
Спасибо! Обязательно учту!Чахлик какой-то. И приборка - "прощай молодость".
Еще такой в сомнения подкинули:
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hmikj.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hmikj.html)
Отправлено: murddraals от 26.08.2016 10:35:58
Спасибо! Обязательно учту!У меня в своё время диллема была между литровым ЦБФ и ВФРом, взял ВФР, ибо ЦБФов не было. Оба варианта как модели вещь (вот только по ВФРу желательно брать послерестайловый, который с 2005/2006-го года пошел. Плюсом у него 2 натяжителя цепи, если что). Кстати, Валера на джимхане очень успешно ездит на литровом ЦБФе.
Еще такой в сомнения подкинули:
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hmikj.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/honda/hmikj.html)
А вообще, поезди, посиди, пощупай.
Отправлено: polkovnik от 27.08.2016 20:11:35
Выбор сделан, АППАРАТ заказан!
Обновлюсь, отпишусь и поеду на площадку :)
BTW, сегдня катался на Africa Tween 1000, нет слов, хочу, но пока не могу.
Отправлено: murddraals от 28.08.2016 12:58:27
Африка да, на рабочей парковке белая стоит, всё хожу мимо и оглядываюсь.
Отправлено: polkovnik от 28.08.2016 13:55:52
Отправлено: -wonder- от 06.09.2016 11:54:19
Смотрел вот этот мотоцикл. Пускай этот пост пригодится кому-нибудь, кто тоже ищет первый байк.
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/iochp.html (https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/kawasaki/iochp.html)
По словам продавца аппарат куплен в Англии, там откатано два сезона, после чего он привезен в Латвию. Куплен для девушки, которая почти не ездила на нем. У самого другой байк. Окей, с 15000 на приборке это вяжется. Продавец вполне адекватный, дал прокатиться по площадке, ничего особо не скрывал, против сервиса не возражал.
+ Год и обновленный внешний вид.
+ АБС работает как часы.
+ Едет идеально ровно.
+ Переключается хорошо.
+ Передняя вилка в норме.
+ ТО до августа 2017.
– Байк роняли несколько раз. Один раз в лесу, говорит хозяин. По правой стороне поцарапаны все выступающие детали. По левой стороне царапин меньше. Детали, к которым крепятся подножки шатаются.
– Пластик под задним сиденьем паян. Весь пластик спереди крашен, причем правое крыло отличается от левого по цвету и фактуре. Местами пожалели лака.
– Задняя покрышка на выброс.
– Задний тормозной диск с большой выработкой, остаток 0,1мм.
– Цепь провисла, гремит и требует смазки и подтяжки. Как давно ездят с такой не понятно, так что возможна скорая замена звёзд.
– Вы видите зазор между передней и задней частью сиденья? Он там не просто так. Когда я первый раз сел на байк, удивился, что он такой низкий по сравнению с другими такими же. Задняя часть ниже нормы на сантиметра 4 минимум. Словно кто-то решил прокатить жирную мамаситу и не заметил лежачего полицейского. Сиденье загнуто вниз, и почему это так остается тайной.
– Кстати подушка сиденья порвана в одном месте.
Если забить на царапины и низкое сиденье, и вложить 400-500€, то можно ездить. Но я решил поискать что-то другое.
Отправлено: FDF от 06.09.2016 12:01:16
Задний тормозной диск с большой выработкой, остаток 0,1мм.Вот это не вяжется с пробегом 15000
Удивительный у нас народ.. Готов купить переломанный мотоцикл, вложить в него кучу денег. А когда предлагаешь с честным пробегом, не паданый, не ломаный - им дорого :)
Зато АБС работает, как часы! Что ж она от падений то не уберегла?:)
Отправлено: Эрик от 06.09.2016 13:12:37
Вот это не вяжется с пробегом 15000А кто готов купить этот байк?
Удивительный у нас народ.. Готов купить переломанный мотоцикл, вложить в него кучу денег. А когда предлагаешь с честным пробегом, не паданый, не ломаный - им дорого :)
Зато АБС работает, как часы! Что ж она от падений то не уберегла?:)
Отправлено: FDF от 06.09.2016 13:21:47
А кто готов купить этот байк?Кто-нибудь наверняка готов. Кто-то же их покупает, иначе не везли бы сюда весь этот хлам..
Отправлено: St.Olivija от 06.09.2016 13:38:10
Кто-нибудь наверняка готов. Кто-то же их покупает, иначе не везли бы сюда весь этот хлам..
С чего хлам то сразу?
Тут только один возможно стрёмный косяк - рама, если в самом деле гнутая, да, жопа, если нет, то остальное просто мелочь.
Отправлено: FDF от 06.09.2016 13:51:11
С чего хлам то сразу?Ok
Тут только один возможно стрёмный косяк - рама, если в самом деле гнутая, да, жопа, если нет, то остальное просто мелочь.
Отправлено: _ole_ от 06.09.2016 23:57:07
Отправлено: mmaris от 07.09.2016 02:22:28
Отправлено: Roma от 07.09.2016 07:21:57
Отправлено: Vladko от 07.09.2016 09:19:43
Отправлено: shmit от 02.10.2016 01:03:03
один возможно стрёмный косяк - рама, если в самом деле гнутая, да, жопа,кстати, да..
какие есть способы диагностировать это при покупке ? может складок-вмятин нет, а "вертолёт" есть?.
Отправлено: Alligator от 02.10.2016 01:40:56
Отправлено: snooze от 02.10.2016 17:35:15
на YAMAHA XJ6 Diversion кто катался? Как он? С виду вроде как симпатичный и для новичка дружелюбен (информация сугубо из обзоров на Ютубе) + ценники приемлимы! Очень нравиться Z750, но цены выскокие и предложение на рынке с АБС ничтожно малое!
В этом году купили такой. 2010 года. В общем, мот хорош для города, но можно и за городом покататься. Не прихотлив. Не дорог в обслуживании. Рулиться отлично.