Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Влад]

что за мот у твоего знакомого

[Loner]

что за мот у твоего знакомого

КТМ 690.

[Vladko]

К сожалению, один мотоцикл для города и для леса не подойдет, если хочешь полноценно там и сям. Заменой колёс проблема не решается.

Для леса классика 21/18, для города 17/17. Для леса достаточно одного тормозного диска спереди, для города желательно 2. Для леса вполне достаточно 250-400 кубов, для города от 400 и выше.
И т.д.

Те, кто имеют подобный мотоцикл и переставляют колёса, обычно всё же используют его не 50/50, а где-то 90/10. У меня есть знакомый, который очень любит кататься по лесу, но иногда ставит колёса сумо для города. Изначально мотоцикл в эндуро варианте.

Лучше сумо (или гибрида типа Дюка) для города нет. Но в лесу он будет проигрывать профильным мотам без вариантов.

Не согласен.

[forester]

дюк по лесу не катит, тока если как на велике по тропинкам ездить. если разогнатся то вилку пробивает об неровности, высоты не хватает (бьешся глушителем). диски опять же литые погнуть легко будет.

если лес то тогда уже 690 ендуро у ктма есть. но он немного бегемотик после кроссовых мотов. или 690 супер мото, супер мото от ендуро я так понимаю отличается усиленными тормозами и более жесткой кроссовой подвеской.

еще есть интересный вариант - у ктма были супер мото 400. причем в германии на них можно было получить номер. по сути это переделанный кросс 400 - легкий и очень шустрый. пре перекидывании колес превращается в полноценный мотокросс мот.
на мобайле такие иногда проскакивают.

Sent from my SM-G900F

[Booooyaka]

Один из таких
https://www.ss.lv/msg/ru/transport/moto-transport/motorcycles/husqvarna/odjik.html

[Igorek]

Husis ir speks