Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[DimonSFS]

От угона только страхова, т.к. сигналки, замочки и прочая лабуда от детей и птичек.

Страховка требует сигналку. Это обязательное условие, на мой мот 300 евр. в год. Я бы сказал дороговато... Стоит задуматься, надо ли.. 

Посты объединены: 07.04.2015 08:18:30

Купил себе оста плюс. Но там условие, что должна быть сигнализация на моцике, ну и еще куча условий, при малейшем несоблюдении которых, я ничего не получу

Правду говоришь... вот думаю не связываться с этим делом. 

[Cherny_Prapor]

Страховка требует сигналку. Это обязательное условие, на мой мот 300 евр. в год. Я бы сказал дороговато... Стоит задуматься, надо ли.. 

Посты объединены: 07.04.2015 08:18:30Правду говоришь... вот думаю не связываться с этим делом. 

ИМХО, забей Купи замок с визжалкой на колесо, и всего делов

[SmokeR]

У меня такая штука .http://m.ebay.co.uk/itm/Oxford-Monster-Lock-Motorcycle-1-5m-Chain-Padlock-OF802-Thatcham-Security-SALE-/371095312436?nav=SEARCH   К столбу пристегнул и норм. 
Из минусов : вес.

[Vinny]

ИМХО, забей Купи замок с визжалкой на колесо, и всего делов

Как это поможет угнать байк?!
Я однажды на лайме оставила мотик, так его унесли за угол, и всем было пофиг

[Vinny]

Визжалка поможет против любителей сфоткаться на твоем мотоцикле.. Не более..

[XapoH]

Одевать на мот "каску" - жаба душит. Потому..

1. Стоит простая китай-сигналка. Весьма чувствительная - до мота дотронуться нельзя, что бы орать не начала (дистанционный запуск и глушение имеются);
2. Хорошо заныкан GPS-маячок (не авто-мото) с автономным аккумулятором (недели на две) и подзарядкой от бортсети. Точность работы - показывает бокс в гаражах;
3. Пользую невзрачный чехол, который для многих "интересующихся" активирует стелс-режим;
4. Есть центральная подножка - ставлю всегда на неё. Планирую приколхозить две петли - к ней  и к раме. Так, что бы в "открытом" положении можно было бы цеплять "дисковый" замок. Да - неудобно будет ставить/одевать, но поппробуйте этот замок оттуда снять без ключа, или уволочь мот с выставленной централкой?

ЗЫ. Да.. у меня "дополнительный жгут" прокинут через весь мот (стабилизированные 12 вольт + USB) да родной жгут перемотан в одинаковый цвет, так что в моей проводке, кто не знает - мозг вывихнет. Да и или спрятано всё так, что недобраться, или так закреплено, что только трактором вырывать.

[Танк]

Одевать на мот "каску" - жаба душит. Потому..

1. Стоит простая китай-сигналка. Весьма чувствительная - до мота дотронуться нельзя, что бы орать не начала (дистанционный запуск и глушение имеются);
2. Хорошо заныкан GPS-маячок (не авто-мото) с автономным аккумулятором (недели на две) и подзарядкой от бортсети. Точность работы - показывает бокс в гаражах;
3. Пользую невзрачный чехол, который для многих "интересующихся" активирует стелс-режим;
4. Есть центральная подножка - ставлю всегда на неё. Планирую приколхозить две петли - к ней  и к раме. Так, что бы в "открытом" положении можно было бы цеплять "дисковый" замок. Да - неудобно будет ставить/одевать, но поппробуйте этот замок оттуда снять без ключа, или уволочь мот с выставленной централкой?

ЗЫ. Да.. у меня "дополнительный жгут" прокинут через весь мот (стабилизированные 12 вольт + USB) да родной жгут перемотан в одинаковый цвет, так что в моей проводке, кто не знает - мозг вывихнет. Да и или спрятано всё так, что недобраться, или так закреплено, что только трактором вырывать.

И это всё на 400-ке?

[XapoH]

И это всё на 400-ке?

При том - 88-го года и 68 тыс.пробега. 
Желающих "посидеть/покататься" в нашем Чангалстане предостаточно (выглядит "ява" явой. наверное поэтому)
Только вот состояние у него - "почти новый" (http://bikepost.ru/my/XapoH/garage/8545/Suzuki-GS400-1988/). Технически вылизан "на пятёрочку" - за гораздо хУдшие "аналоги" ломят "штукадвести". А у меня на него запчастей сотен на 5 - если угонят, куда их потом девать? 

[FDF]

При том - 88-го года и 68 тыс.пробега. 
Желающих "посидеть/покататься" в нашем Чангалстане предостаточно (выглядит "ява" явой. наверное поэтому)
Только вот состояние у него - "почти новый" (http://bikepost.ru/my/XapoH/garage/8545/Suzuki-GS400-1988/). Технически вылизан "на пятёрочку" - за гораздо хУдшие "аналоги" ломят "штукадвести". А у меня на него запчастей сотен на 5 - если угонят, куда их потом девать? 

Запчасти потом продать тем, кто угонит. Они должны быть такими же фанатами этой модели, чтобы это сделать...

[XapoH]

Запчасти потом продать тем, кто угонит. Они должны быть такими же фанатами этой модели, чтобы это сделать...

что бы угнать - фанатом быть не обязатльно. В наше время укатят и "вынь ян" новый, и в хлам ушатаный пластиковый скутер-бездок.
Гы! У знакомого коляску от днепра упёрли - всего-то отсоеденил на день.
"На аллаха надейсся, А верблюда привязывай"(с)

[SmokeR]

Да он и по мощам походу как явка 350ка . 27 кобыл , не маловато? У меня на 125ке 15 

[XapoH]

Да он и по мощам походу как явка 350ка . 27 кобыл , не маловато? У меня на 125ке 15 

На каких оборотах  ?
У меня - на 7800. Макс. крутящий (28Nm) - на 6000 (это 120 км/ч на шестой).
А так.. это "европейский" вариант. В "американском" - 43 (если "слегка доработать напильником" можно и 45 получить). Просто другие распредвалы (1мм выше). Может и прикуплю летом (с премии. 200 евро стоят), хотя пока мне хватает - за адреналином я не гоняюсь уже давно (и так знаю откуда он выделяется  ),  "в грязях" в детстве наползался (в деревне рос).
А для всего остального, как ни странно, мощности (и крутящего момента) хватает - на первой двоих тянет с "брошенным" газом. И даже со "вторым номером" и полными кофрами можно ломиться куда угодно пока "трубами" не цепляешься. Скорости в 130 (с полной загрузкой) тоже достаточно. При том, что во мне "немного за центнер" .
"Кто понял жизнь, тот никуда не торопиться" (с)

ЗЫ. А ещё расход радует: 4 на сотню с полной загрузкой.
Кстати "ЖЖ" и на ёбриках делали. и даже по "русским дорогам". Так что "мощность" - не показатель.

[SmokeR]

На каких оборотах  ?
У меня - на 7800. Макс. крутящий (28Nm) - на 6000 (это 120 км/ч на шестой).
А так.. это "европейский" вариант. В "американском" - 43 (если "слегка доработать напильником" можно и 45 получить). Просто другие распредвалы (1мм выше). Может и прикуплю летом (с премии. 200 евро стоят), хотя пока мне хватает - за адреналином я не гоняюсь уже давно (и так знаю откуда он выделяется  ),  "в грязях" в детстве наползался (в деревне рос).
А для всего остального, как ни странно, мощности (и крутящего момента) хватает - на первой двоих тянет с "брошенным" газом. И даже со "вторым номером" и полными кофрами можно ломиться куда угодно пока "трубами" не цепляешься. Скорости в 130 (с полной загрузкой) тоже достаточно. При том, что во мне "немного за центнер" .
"Кто понял жизнь, тот никуда не торопиться" (с)

ЗЫ. А ещё расход радует: 4 на сотню с полной загрузкой.
Кстати "ЖЖ" и на ёбриках делали. и даже по "русским дорогам". Так что "мощность" - не показатель.

не не , яж не оспариваю . У меня 15 лс на 8000 вроде , 11kw , с моим весом в 90 + цепь на спине кг в 10-15 . Старт конечно вяленький , но со светофора машины почти все делаю , особенно если они не знают что надо давить на педаль
Разгонял макс до 135 почти , если в конвертации миль в км не ошибся . Но это с попутным ветром с горочки так 120 идёт , мне хватает. Частенько конечно хочется 600 или даже литруху. Но мне низзя , у меня редкое заболевание мозга - долбо*б называется . Как злой , ручку газа до отказа и все такое поэтому естесственное ограничение скорости обусловленное см2

[XapoH]

Но мне низзя , у меня редкое заболевание мозга - долбо*б называется . Как злой , ручку газа до отказа и все такое

приятно встретить коллегу по разуму (и болезни) 

[SmokeR]

приятно встретить коллегу по разуму (и болезни) 

Да таких миллионы , просто не все могут в этом признаться