Замер компрессии показал не веселые результаты, 1.Цил. 11,8 2.Цил. 2,0 3.Цил. 0 4.Цил. 12,0
Как он ездил не понимаю, при дальнейшем вскрытие клапанной крышки было обнаружено что приоткрыты клапана, начал замер зазоров клапанов, на втором выпускные поджаты, на третьем впускные.
Начал регулировать клапана, от донорского мотора остались шайбы, поставил собрал, замерил компрессию 1.Цил. 11,8 2.Цил. 7,0 3.Цил. 6,5 4.Цил. 12,0 нужно купить 3 регулировочные шайбы 2,70 мм.
Продолжил дальше разбирать.
Колеса едут в шиномонтажку.