Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[owl]

ты смотри мой гараж там не снеси в дрифте
 

[Женек]

ты смотри мой гараж там не снеси в дрифте

Постараюсь!

[Kolka]

там у Днепров была маслянная система без фильтра, масло центрефугой очищалось - только крупный песок считай убирается... да и долезть до нее еще надо , чтоб протмывать - гдето встречал на "оппозите", как фильтр врезают, но давно это было..

[Женек]

Читал статейку про фильтр.И как маховик облегчить.

[Kolka]

от маховик, головы поджимать.... это уже большое колдунство двигателестроения..
тадауж чеуж, тада с R65 движек... и раму

[Женек]

Если цилиндры не подрезать то быстро перегрев происходит и дизелит не много.Впускные каналы надо шлифануть.

[Kolka]

http://www.zr.ru/content/articles/438009-benzin_dla_dedushkinoj_mashiny/

не сношай се моск, чуть раньше зажигание, ага
Посты объединены: 08.11.2015 14:33:06... перед полировкой, помню там был большой потенциал по выравниванию стыков всех воздухопроводов.. как у всего майдинуссра :

[Женек]

В статейке больше написано об экологичности чем об прогорание поршневой, на днепре по мануалу используется 72-76 бензин, степень сжатия у него 6 атм, 95-му надо 10 - 11 атм.Можно поставить пораньше зажигание чтобы топливо успевало догорать в камере, а не в глушителе. Маслосъемные колпачки ему не помешают и все это буду делать ради эксперимента.Ладно, чтобы в дальнейшем не было вопроса вопроса "А нах*ра тебе это?" сразу напишу, ЭТО ЭКСПЕРИМЕНТ.Хочу узнать насколько уменьшится расход, насколько повысится динамика мотора и т.д.

Вообщем почитав много статей о переделке ЦПГ и ГБЦ, решил поэкспериментировать и посмотреть как вообще поршневая.
Начал разбирать, левый цилиндр мало масла пожирал, а вот правый обильно пожирал масло.

Цилиндры, кольца и т.п., соответствуют пробегу в 115 км.

В дальнейшем планируется подрезать цилиндры до 105 мм, этим повышу степень сжатия, клапана, направляющие с маслосъемными колпачками (в оригинале маслосъемных колпачков нет) и пружины поставить от ВАЗ или Вольксваген.


Выпрессовал старые направляющие.

Посты объединены: 09.11.2015 17:41:34Сегодня заехал магазин, купил направляющие и маслосъемные от ВАЗ 2108, клапана с пружинами решил не трогать, так как если поставить по мощней пружины то разбивает распредвал.Притер клапана, притирал долго, на заводе я так понимаю их не притирают, поставив клапан взглянул на свет и офигел от щелей.Завтра планирую ехать к токарю подрезать цилиндры.Две направляющие пришлось разверткой проходить, две можно выкинуть, так как клапан в них как х*й в ведре болтается, завтра поеду менять на другие. Направляющие с колпачками обошлись в 6 евро.Головка копченая от бензиновой горелки, грел чтобы направляйки поставить.

[Kolka]

все я понял, эксперимент
... я тут всетки побурчу еще чутка, ато в остальных темах сплошной фейсбук

поршень черный - может карб багатил.
на последней фотке, эт че такое с вырабатками?

про поджатие голов и бензины - перейдеш на 92, ничего не случиться, в статейке как раз об этом. Подожмеш головы - увеличиш мошность. Днепрам досталась система смазки и колено на вкладышах от К-750 (низкооборотистого и низкофорсированного). Уралы с шарикоподшипниками на коленвале поджатие голов спокойно переносят, а у днепров колену и так плоховато от абразива в смазке, а ты ему еще больней делаеш. Тамполучается, если хоца мощи добавить - сначало фильтр в маслосистему, а потом уже .... но маховик яб вобще не трогал

[FDF]

Вашу бы энергию в мирных целях использовать, а не для этой художественной резьбы по калу...

[Женек]

на последней фотке, эт че такое с вырабатками?

Поршень черный из-за направляющей, в ней клапан болтался и гнал масло в камеру сгорания.
Если ты про то что стоит на фонаре, то это направляйки днепровские, если про самую последнюю, то это новые маслосъемные колпачки от Ваза.

Сегодня съездил к знакомому кулибину, проточили цилиндры.Пришлось не много подтачивать коромысла.

[Kolka]

Вашу бы энергию в мирных целях использовать, а не для этой художественной резьбы по калу...

мирумир евреям деньги

хотя ты прав, советская техника времен позднего застоя, эти швы особопузырчатые... а современные ремкомплекты к ним... у Ежа видел иглы воздушные в карбюратор, выточенные грубо на токарном станке, с рисками от резца, при мне достал из пакетика "ремкомплект", сальники "с бахрамой"...
трогал руками другую ветку развития этой модельки (BMW R65) - совсем другие ощущения

[Женек]

Сегодня иж 49 собирал, так там немного получше чем КМЗ, ДКВ мотор вскрыл (с ДКВ сделана копия мотора ИЖ), так там все сделано на много лучше.Русские спиз*ить сумели, а вот скопировать не особо получилось.

[FDF]

На самом деле всё очень сильно зависело от культуры производства на конкретном заводе. Например, фотоаппараты Зенит Е делались на Красногорском и Вилейском заводах. Красногорские все уважали, а Вилейские старались не покупать.

[Kolka]

Нарыл агиткатку, при всей любви, так пи..деть уже помойму некрасиво... по Ижам вобще ржака, разрабатывали конструктеры разрабатывали, а в серию трофейный ДКВ  :
https://www.youtube.com/watch?v=xXSKTWrpj40