Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Sarin]

Рассмотрим два случая. Берём обод всегда один и тот же меняем только резину. Если принять, что стандартная резина - это пологая форма протектора - пятно контакта в "прямом" состоянии и "в наклоне" - одинаковы то:

Пятно контакта в наклоне у колеса больше.... если правильное давление )

[LLIAMAH]

Пятно контакта в наклоне у колеса больше.... если правильное давление )

Я использовал предикат "Если принять..." для упрощение теории. Чтобы не оперировать понятиями типа: "больше чем было/меньше чем стало" и окончательно не запутаться в постулатах

[A-CBR]

Не так. В пункте 2 мот едет без ускорения т.е. давление на см2 у переднего колеса будет больше а значит и макс. скорость определяет оно.
Вот в разгоне, другое дело - в идеале давления на см2 у переда и зада должны быть равны и тут заднее колесо играет огромную роль.

В кратце - если в повороте не давать газу, у заднего всегда держак с запасом.

Есть правда еще нюансы - на оч. хорошей резине И переделанном моте (подняты лапки и т.д.) 180/50 не даст заложить так глубоко т.к. пятно "уходит за край" протектора и вот это уже причина, почему в ГП ставят 200/65, и это уже влияет на пункт 2.

[LLIAMAH]

В пункте 2 мот едет без ускорения

Сразу оговорюсь, что на треке никогда не ездил и вообще, но... Хочется прояснить ситуацию, для общего развития.

Есть такой человечек Кейт Код и у него есть даже на ютубах фильма в котором повествуется что-то типа:
1. Перед поворотом - оттормаживаемся
2. Начинаем поворот
3. Проходим апекс
4. Выходим из поворота на плавном газу (там ещё в фильме детишки дружно в классе вопят: "Работа газом!!!!")
При этом прослеживается идея - чем раньше мы начнём творить пресловутое "Работа газом!!!" - тем выше скорость будет при выходе из поворота, а соответственно результат выше скорость.
Т.е. после апекса мы в наклоне - и нагрузка на заднее колесо соответственно начинает плавно расти повышая эффективность задней резины "родных размеров".

Я где-то ошибся в логических рассуждениях?

[svetlanaSA]

Как только ты добавляешь газ, мотоцикл начинает выравниваться. Газ при выходе из поворота, а не на повороте, на повороте газ равномерный без повышения оборотов и без резких торможений. Я накинула как-то газку на повороте и привет отбойник.

[A-CBR]

Ну и что тебя смущает, LLIAMAH? Апекс это точка и проходиться мгновенно,
а пункт 2 это

2. Начинаем поворот

это то, что у меня

2. поворот (часто короткий участок)

я противоречий не заметил..

Может Кейт тут имел ввиду и ту часть, где закладываешь мот, ну так это делается параллельно торможению а значил все определяет перед.

Так что я не вижу не одной причины, почему узкие колеса имеют преимущество на длинных поворотах.

[LLIAMAH]

Меня смущает то, что ты как будто говоришь, что пункт 2 (т.е. поворот) полностью проходится на равномерном движении и тогда - вопросов и непонимания больше нету.

Я предполагаю, что поворот проходит (вот тут поправь, если не прав)  - в два этапа:
1. До апекса - в равномерном движении
2. После апекса - постепенно наращивая скорость (и вот тут вступает заднее колесо) - но это всё ещё поворот. До момента прямолинейного движения.

[A-CBR]

Не, не весь поворот и ты все правильно понял. Вот походу и все.

[Loner]

Странно вы спорите. Есть куча разных техник. В том числе и плавного откручивать газа ещё до апекса.
Строго говоря, я бы сказал, что равномерного движения в повороте вообще практически нет.

[Davecbr]

Всем привет. Появилась возможность взять за очень дёшево Michelin pilot power 170/60 или же Bridgestone battlax bt014 170 /60 только мой родной размер 180/55. Отдают новые за 40 евро. Уверен что можно за 30 забрать.  Но вот вопрос. Подойдут ли они мне и как вообще на такой резине рулится? !

Я тебе перед зад отдам за 35 brigdestone не новые но в отличном состоянии зад 180.55
Посты объединены: 19.02.2016 22:35:25Берем повер 2ст и повер оне профиль повер оне буква V рулится огонь корд жосткий рабочее давление 2.1 холодная и сцепление огого изза болшего пятна , простои повер как половина буквы O давление 2.5 пятно додумайте сами

[CTPECC]

Я тебе перед зад отдам за 35 brigdestone не новые но в отличном состоянии зад 180.55
Посты объединены: 19.02.2016 22:35:25Берем повер 2ст и повер оне профиль повер оне буква V рулится огонь корд жосткий рабочее давление 2.1 холодная и сцепление огого изза болшего пятна , простои повер как половина буквы O давление 2.5 пятно додумайте сами

пришли номер в личку.  если норм состояние, то заберу сразу. у меня мопед на диске стоит

[mmaris]

Много понаписали,но если резину новую отдают по дешовке я бы посмотрел на год изготовления.Но если для  человека главное цена-чего парится.Пофиг,бери катаися!