Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Женек]

Есть у кого номерок человека который занимается восстановлением резьбы свечного колодца?

[mmaris]

На каком двигателе?

[Женек]

На Харлее, только там диаметр 12 шаг 1.25

[mmaris]

Если все на столе нет проблем.

[Женек]

Если все на столе нет проблем.

На моте, человек не хочет снимать голову, один мастер есть, но у него только под 10 и 14 мм, на выезде он просил 50 евросов.

[St.Olivija]

На моте, человек не хочет снимать голову, один мастер есть, но у него только под 10 и 14 мм, на выезде он просил 50 евросов.

А стружку из горшка вынимать потом...(пусть не много, но по любому будет)

[SeriS]

Она на магнитик прилипнет на сливной пробке

[Женек]

А стружку из горшка вынимать потом...(пусть не много, но по любому будет)

Пылесосом высасывает.

[mmaris]

Пылесосом высасывает.

Не смешно.

[Женек]

Не смешро.

Так тот товарищ сказал который этим занимается.

[St.Olivija]

Пылесосом высасывает.

Ну х.з., я бы наверно не стал. По крайней мере на своём моце

[XapoH]

На моте, человек не хочет снимать голову, один мастер есть, но у него только под 10 и 14 мм, на выезде он просил 50 евросов.

можно сходить в Wurth и попросить что-нибудь из этого.  Для машин пользовался неоднократно. Вполне себе нормально работает.
И на моте делал - резьбу под болт крепления крышки двигателя восстановил.

ЗЫ. Кста - в мотомагазинах должны быть готовые наборы (универсальный метчик и ввёртыши).
А если "на столе", то есть сплавы (можно спросить у "холодильщиков/кондиционерщиков") для пайки алюминия. Как с флюсом, так и без. Что-то вроде вот этого (тут рекламма, но "оно" примерно так и работает. И (уже) имеет кучу аналогов)

http://youtu.be/SRk-5vUDloc

ЗЗЫ. Когда режется прямо на двигателе - главное, это хороший доступ к "колодцу" и хорошо "нАчать" (что бы не скривить, хотя wurth'ом и готовыми наборами из магазина это оочень трудно сделать).
Что бы стружка не попадала внутрь - хорошо мазать метчик косистентной смазкой (хоть солидолом), почаще его выкручивать и менять смазку. 99% опилок останется на смазке, а оставшийся 1% прекрасно выдувается через тот же свечной колодец прокручиванием двигателя (даже кИком).
Единственное - вёртыши от "вурта" "вязнут" в головке двигателя сами и никакой допфиксации не требуют. "Наборы из магазина" - нужно не до конца нарезать, потом обезжирить новую резьбу и вкрутить ввёртыш на красный(!) фиксатор резьбы или "клей для подшипников" (что лучше).

[Женек]

XapoH, благодарю!
Про комплект уже узнали, с чеком 240 евро, без 180 евро.

[Sword]

можно сходить в Wurth и попросить что-нибудь из этого.  Для машин пользовался неоднократно. Вполне себе нормально работает.
И на моте делал - резьбу под болт крепления крышки двигателя восстановил.

ЗЫ. Кста - в мотомагазинах должны быть готовые наборы (универсальный метчик и ввёртыши).
А если "на столе", то есть сплавы (можно спросить у "холодильщиков/кондиционерщиков") для пайки алюминия. Как с флюсом, так и без. Что-то вроде вот этого (тут рекламма, но "оно" примерно так и работает. И (уже) имеет кучу аналогов)
http://youtu.be/SRk-5vUDloc

ЗЗЫ. Когда режется прямо на двигателе - главное, это хороший доступ к "колодцу" и хорошо "нАчать" (что бы не скривить, хотя wurth'ом и готовыми наборами из магазина это оочень трудно сделать).
Что бы стружка не попадала внутрь - хорошо мазать метчик косистентной смазкой (хоть солидолом), почаще его выкручивать и менять смазку. 99% опилок останется на смазке, а оставшийся 1% прекрасно выдувается через тот же свечной колодец прокручиванием двигателя (даже кИком).
Единственное - вёртыши от "вурта" "вязнут" в головке двигателя сами и никакой допфиксации не требуют. "Наборы из магазина" - нужно не до конца нарезать, потом обезжирить новую резьбу и вкрутить ввёртыш на красный(!) фиксатор резьбы или "клей для подшипников" (что лучше).

Кстати полезная инфо, принял к сведению пару моментов.

[mmaris]

Līmes krāsa nav rādītāsjs.Loctaitam stiprākā līme ir zaļa,skrūvju līme zila....