Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[FDF]

Это кстати классный пример! Вот немного другой ракурс. И тут явно становиться понятно, что машины которые едут по Milgravja(сворачивают на право с главной) обязаны пропускать велосепедистов и пешеходов. [\quote]

Нет. Потому что это за пределами перекрёстка.

Так же как и в обратном направление - знак уступить дорогу стоит перед вело дорожкой.

Да. Велосипедистов пропустить нужно, пешеходов - нет.

[murddraals]

Поздно. Адский маховик вентилятора уже раскручивается.

Он просто попытался заднюю включить, типа я не я и объява не моя. Но поздно! Уже поздно... 

[Сергей(nbi)]

Да. Велосипедистов пропустить нужно, пешеходов - нет.

Обратно да, только велосепедистов.

Нет. Потому что это за пределами перекрёстка.

Как это за пределами перекрестка?

[FDF]

Как это за пределами перекрестка?

Ну так. Велодорожка пересекает проезжую часть не на пересечении проезжих частей, а далеко за ним. Машина там уже не поворачивает, а вполне себе движется прямо. А если велодорожка пересекает проезжую часть вне перекрёстка, то велосипедисты должны уступать.

[Сергей(nbi)]

Что по твоему считается границей перекрестка?

[FDF]

Что по твоему считается границей перекрестка?

По моему - граница светлого и тёмного асфальта
1.24. krustojums — vieta, kur krustojas, piekļaujas vai atzarojas ceļi vienā līmenī, kā arī vieta, kur ceļu satiksme organizēta ar 409.ceļa zīmi. Krustojums ir norobežots ar iedomātām līnijām, kas savieno brauktuves pretējo malu noapaļojuma sākumu.

[Сергей(nbi)]

По моему - граница светлого и тёмного асфальта
1.24. krustojums — vieta, kur krustojas, piekļaujas vai atzarojas ceļi vienā līmenī, kā arī vieta, kur ceļu satiksme organizēta ar 409.ceļa zīmi. Krustojums ir norobežots ar iedomātām līnijām, kas savieno brauktuves pretējo malu noapaļojuma sākumu.

начало закругления этого перекрестка приблизительно на уровне бетономешалки.

[FDF]

начало закругления этого перекрестка приблизительно на уровне бетономешалки.

Это закругление дороги, а не её края. Речь в правилах идёт именно о закруглениях краёв. По твоему, если после перекрёстка идёт извилистая дорога, она вся - сплошной перекрёсток?

[Сергей(nbi)]

Предлагаю тебе сбить там велосепедиста - узнаем точно.

[FDF]

Предлагаю тебе сбить там велосепедиста - узнаем точно.

Спасибо. Можешь сам попробовать. Я там не езжу. У меня в Иманте есть пара примерно таких же мест. Но там однозначно пересечение вне границ перекрёстков. Хотя этим велосипедерам вообще насрать на Правила..

[Сергей(nbi)]

Кстати, а причем тут граница перекрестка? В правилах написано, что просто поворачивая на право/на лево - нужно пропускать велосепедистов/пешеходов и тут уточнил у одного инструктора - говорит, что надо пропускать хоть через 20 метров после перекрестка.

[FDF]

Кстати, а причем тут граница перекрестка? В правилах написано, что просто поворачивая на право/на лево - нужно пропускать велосепедистов/пешеходов и тут уточнил у одного инструктора - говорит, что надо пропускать хоть через 20 метров после перекрестка.

Спроси его - а через 30 метров надо? А через 100? А через километр?
Граница перекрёстка вот причём:
203. Vietās, kur ārpus krustojumiem velosipēdu ceļš, gājēju un velosipēdu ceļš vai kopīgais gājēju un velosipēdu ceļš šķērso brauktuvi un ceļu satiksme netiek regulēta, velosipēdu vadītājiem, kas brauc pa šiem ceļiem, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc pa šķērsojamo ceļu.
И вот причём:
124. Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, bet, ja pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas atdala sadalošā josla, – arī apgriežoties braukšanai pretējā virzienā, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem un velosipēdu vadītājiem, kas šķērso to brauktuvi, kurā viņš nogriežas.
Удивительно, но пункт 124, который, скорее всего, имеет в виду один инструктор, находится в разделе "12. Braukšana krustojumos", соответственно и относится к езде на перекрёстках, которые имеют ГРАНИЦЫ. За границей перекрёстка, если нет отдельно размеченного пешеходного перехода, пешеходы, собсна, переходят дорогу в неположенном месте..
Давить, конечно, никого не надо, но хотя бы в душЕ надо знать, в каких случаях обоснованно кого обзывать гондонами

[Сергей(nbi)]

Нет. Додумывать, что раз в разделе про перекресток, то и пешеход должен быть на перекрестке - не правильно. С твоей логикой почти на всех перекрестках при повороте не надо пропускать пешеходов, который переходят дорогу. Вот пример, при повороте с Аусекля на Видус надо пропускать пешеходов 100500%, но скругление(красная линия) раньше, чем пешеходы ходят(зеленая линия), а по твоей логике это значит, что пропускать не надо.

[inf1]

Вы такие дотошные...

[FDF]

Нет. Додумывать, что раз в разделе про перекресток, то и пешеход должен быть на перекрестке - не правильно. С твоей логикой почти на всех перекрестках при повороте не надо пропускать пешеходов, который переходят дорогу. Вот пример, при повороте с Аусекля на Видус надо пропускать пешеходов 100500%, но скругление(красная линия) раньше, чем пешеходы ходят(зеленая линия), а по твоей логике это значит, что пропускать не надо.

Товарищ, я не своей логикой руководствуюсь, а ПРАВИЛАМИ. В случае в Аусекля/Видус при повороте с Аусекля на Видус я бы тоже рекомендовал тебе пропустить пешеходов в 100500% процентах случаев, потому что если уж ты собрался поворачивать налево при знаке "Движение только прямо" и ехать по односторонней Видус "против шерсти", то уж хотя бы пешеходов пропусти, зачтётся

Посты объединены: 07.07.2017 15:55:09

Вы такие дотошные...

Да уж..