Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Yury]

А у меня тормозухи нет, но всё равно прочитал с большим удовольствием, особенно про отпуск металла. Доходчиво объяснил,интересно.
А тормозуху когда менять? К примеру в тормозном бачке она светлая, а в сцеплении потемнела заметно... Может пару слов и об этом тогда уж... Авось что-то новое узнаю

[Vladko]

Теоретически,тормозуху надо менять раз в два года.

[Yury]

А если она чернеет гораздо раньше?
Я по цвету смотрю, как чёрная стала, меняю. Или раз в год, всю.

[Sword]

А чем отличается старая ОЖ от новой? Как быстро ОЖ становится нехорошей? В Вовином случае я бы снял бачок и помыл его под краном горячей водой, залил туда нового антифриза. Как я понимаю это же просто накопитель антифриза, он же не циркулирует через бачок. Нахрена эти танцы с бубном на моте 2005 года?! Лучше тормозуху поменяй. Больше толку. ИМХО

Вот сижу, думаю как обьяснить, когда становится херовой и как становится....

Красные антифризы расчитаны на 4ре года , зеленые на два, но моц не машина - поменять раз в два сезона - мне не в падлу (6лс с чемто три литра) основная проблема охлаждайки- когда заливал не ты- хер знает чо залито, хер знает мож её с водой набодяжили, что она тока светло зелёного вида- а на деле , вода! Чем плоха вода, если не дестилированная, то начинает образовываться накипь внутри(как на электрочайниках) от воды также кородирует алюмишка(белыми хлопьями) и могут забится или сузиться каналы в охлаждающей рубашке двига- что очень плохо. Вглядись в слитую охлаждайку, если она прозрачнозеленая- скорей всего бодяжили с водой, если зеленая с золотожелтым отливом - это какправило мотоантифриз (просто другой краситель)
 Нормальная слитая охлаждайка должна быть однородного цвета, без маслянных разводов и желательно не потемневшая- и главное! Не должна вонять! Если слил , она вонючая и сильно темная, вероятно ей уже больше двух лет.

А и промывают двиг, восновном когда хотят залить антифриз другого цвета(с зеленого на красный) или когда нихера не менялось и незнаешь что залито.

Мешать разные антифризы не рекомендуют( хотя в старой тачке я так делал)


А и времени на замену антифриза уходит не больше часа.

[Labr]

 Кто-нибудь подскажите пожалуйста, что делать.
Ситуация наверное простая, но для меня почему-то стала сложной. И так:
Мотоцикл без ТО и скоро надо будет проходить, а бачок с антифризом абсолютно пустой/сухой.
Мотоцикл только в этом году купил, сам новичок, какой там антифриз был/есть/должен быть - не знаю.
Собственно, что делать:
 1. Просто долить? Не знаю, какой мне нужен (в мануале цвет не указан, только, что надо разбавить с водой 50 на 50)
 2. Ехать в сервис и менять полностью? Сам я пока ничего особо не умею.
 3. Ничего не делать (ТО и так пройду)? Что-то мне подсказывает, что это плохой вариант.
 4. Какой-то другой вариант.

Спасибо!

П.С. Мотоцикл Honda Hornet 2008. Сегодня заводил, двигатель нагрелся до 99 градусов и потом я заглушил, т.к. рабочих температур пока тоже не знаю.

[FDF]

Какой-то другой вариант

Открыть крышки на радиаторе и бачке. Найти сливную пробку. Открутить её, подставив ёмкость. Всё слить. Закрутить сливную пробку. Залить дистиллированой воды через пробку радиатора, сколько надо до полной системы. Закрыть пробку радиатора. Долить в бачок до уровня COLD. Закрыть крышку бачка. Завести двигатель, погонять чутка. Выключить двигатель. Подождать, пока остынет. Открыть крышки на радиаторе и бачке. Открутить сливную пробку, подставив ведро. Слить всё. Закрутить сливную пробку. Залить, например, розовый антифриз через горловину радиатора, сколько надо. Закрыть крышку радиатора. Долить в бачок до уровня COLD. Закрыть крышку бачка.
Может чего и забыл, у меня в моте воды нет.

Если у тебя в системе сухо, то я б на твоём месте не волновался, пройдёшь ли ты ТО, а волновался бы, доеду ли до ТО вообще..

[AleksBas]

2. Ехать в сервис и менять полностью? Сам я пока ничего особо не умею.

Правильный вариант, и с промывкой дистиллированной водой не меньше двух раз. Был бы мой мопед, на простой красный G12 поменял бы.

Если у тебя в системе сухо, то я б на твоём месте не волновался, пройдёшь ли ты ТО, а волновался бы, доеду ли до ТО вообще..

Поддержу, 100 градусов многовато для холостых, очень многовато 

[Henker]

Кто-нибудь подскажите пожалуйста, что делать.
Ситуация наверное простая, но для меня почему-то стала сложной. И так:
Мотоцикл без ТО и скоро надо будет проходить, а бачок с антифризом абсолютно пустой/сухой.
Мотоцикл только в этом году купил, сам новичок, какой там антифриз был/есть/должен быть - не знаю.
Собственно, что делать:
 1. Просто долить? Не знаю, какой мне нужен (в мануале цвет не указан, только, что надо разбавить с водой 50 на 50)
 2. Ехать в сервис и менять полностью? Сам я пока ничего особо не умею.
 3. Ничего не делать (ТО и так пройду)? Что-то мне подсказывает, что это плохой вариант.
 4. Какой-то другой вариант.

Спасибо!

П.С. Мотоцикл Honda Hornet 2008. Сегодня заводил, двигатель нагрелся до 99 градусов и потом я заглушил, т.к. рабочих температур пока тоже не знаю.

Да похер вообще на этот бачок можешь ехать. Это расширительный бачок . Если в радиаторе есть антифриз до техосмотра доедешь. 99 не предел он может нагреваться и до 110 градусов. После чего должен включится вентилятор. Если очкуешь долей в бочок туда любой антифриз. Но потом всё равно желательно  поменять весь.

[Димдимыч]

Не знаю, какой мне нужен (в мануале цвет не указан, только, что надо разбавить с водой 50 на 50)

У меня по мануалу зеленый 50/50 с дист. водой. Движок - прямой родственник Хорнета, но более раннего.

[Henker]

Не надо нечего разбавлять. Разбавляется только концентрат. Лейте красный.

[Димдимыч]

Как это понимать?

[SeriS]

Или зеленый

[SeriS]

Как это понимать?

Забей, лей тот что реди ту юс и все дела

[Labr]

Не надо нечего разбавлять. Разбавляется только концентрат. Лейте красный.

А если там был зеленый и я смешаю?

[FDF]

Да похер вообще на этот бачок можешь ехать. Это расширительный бачок . Если в радиаторе есть антифриз до техосмотра доедешь. 99 не предел он может нагреваться и до 110 градусов. После чего должен включится вентилятор. Если очкуешь долей в бочок туда любой антифриз. Но потом всё равно желательно  поменять весь.

Конечно на бачок похер. Только если в бачке сухо, как ты узнаешь, есть в системе антифриз и сколько его там?

Посты объединены: 24.03.2016 20:18:02

А если там был зеленый и я смешаю?

Будет коричневый. Да замени ты его весь, все вопросы отпадут.