Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[SeriS]

Вообще не понятно почему они придираются к этому свету, посадил нажопницу, снял/надел экип, сходил посрать и он уже будет светить по другому. Да и когда ездите регулировать, надо сидеть на мотоцикле, и в таком же положении находиться во время проверки на ТО, отодвинулся чуть назад и луч уже меняется.

[Танк]

По этому, в последнем трипе я вообще свет опустил, так как с баулами, светит в космос. И назад подниму только к ТО.

[XapoH]

Вообще не понятно почему они придираются к этому свету

потому, что это простейший способ завернуть на повтор. Т.е. "по лёгкому срубить бабла" - на ТО уже давно это основная цель, а не какая-то там "безопастность" (при этих-то "дорогах")

[Андрей]

Привет!
Подскажите какая Е маркировка должна быть на поворотниках и подсветке номера? Должны ли быть ещё какие-то обозначения кроме Е ?  Можно где-то почитать правила по Е маркировке осветительных приборов, которыми руководствуются проверяющие в CSDD?
Спасибо.

[Se7en]

Е маркировка уже подразумевает под собой, то что принимается Европейскими нормами, этого для ЦээСДД уже достаточно.

[XapoH]

Подскажите какая Е маркировка должна быть на поворотниках и подсветке номера? Должны ли быть ещё какие-то обозначения кроме Е ?

Это ж что нужно было искать, что бы в гугле забанили....

"Значения категорий (маркировка фар головного света): 
С - ближний свет,
R – дальний свет,
H – только с галогенной фарой,
HCR – ближний и дальний с галогенной лампочкой,
DC – ближний ксенон,
DCR – дальний и ближний ксенон,
PL – пластмассовый рассеиватель,
S – лампа-фара (цельностеклянная),
B – противотуманная фара,
A – габаритный огонь.
02 – код официального утверждения.

Если на фаре присутствует стрелка, то такую фару используют специально для левостороннего движения, а без стрелки для правостороннего. А если стрелка на двух сторонах, значит, ее можно использовать для лево- и правостороннего движения. 

У каждого транспортного средства должен быть указан начальный угол наклона ближнего света на корпусе фары, или на специальной табличке под капотом, или на общей заводской табличке. Обычно начальный угол составляет 1,0-1,5 %. Обязательно должен быть корректор угла наклона, так как при загрузке автомобиля начальный угол меняется. 

Сигнал торможения имеет обозначение S1 (красного цвета). 
Сигнал задних габаритных огней обознается R (красного цвета).
Общее обозначение лампы для сигнала и габарита R-S1.
Дополнительный стоп-сигнал имеет обозначение S3 (красного цвета).
Обозначение переднего указателя поворота 1, 1b, 5- бокового, 2а-заднего (излучают оранжевый свет).
Поворотники бывают и прозрачного цвета (белого света), но светят они оранжевым за счет оранжевых ламп внутри.
...
После буквы «Е» следует цифра той страны, в которой фары были утверждены.
Ниже расшифровка основным стран, которые утверждают автомобильную оптику:

1. Германия, 2. Франция, 3. Италия, 4. Нидерланды, 5. Швеция, 6. Бельгия, 7. Венгрия, 8. Чехия, 9. Испания, 10. Югославия, 11. Великобритания, 12. Австрия, 13. Люксембург, 14. Швейцария, 16. Норвегия, 17. Финляндия, 18. Дания, 19. Румыния, 20.Польша, 21. Португалия, 23. Греция "

[void]

А кто-нибудь может объяснить почему у меня английская фара с маркировкой Е3?

https://photos.app.goo.gl/oo7rwHvdGA6oVo7J9

[XapoH]

А кто-нибудь может объяснить почему у меня английская фара с маркировкой Е3?

Наверное потому, что сертифицировать в Италии (цифра 3) было дешевле, чем в Англии. "Ничего личного - просто бизнес". Благо стекло гладкое и пучёк формируется отражателем.
ЗЫ. Там ещё и НCR есть - Т.е. сугубо "галогенка" - никакого колхозксенона и лэдов.
Тута можно тОжы посмотреть

[void]

Я всегда думал что Е-маркировка означает что фара для правостороннего движения и с ней не будет проблем на ТО, но получается, что для ТО одной лишь Е-маркировки недостаточно - она означает лишь то что она не американская (грубо говоря) и нужно смотреть так же чтобы фара была именно для правостороннего движения (и это никак не отмечено на стекле).

[Андрей]

Это ж что нужно было искать, что бы в гугле забанили....

Прочитать вопрос надо было внимательно, уважаемый, ЧТО ИМЕННО я спрашивал, а не копипастить хрень первоповавшуюся какую-то с гугла.
...
Если кому интересно, то отвечу на свой вопрос сам. Одной Е маркировки недостаточно, должно быть дополнительно на поворотнике, стоп-сигнале или подсветке обозначение 50R. Вчера видел подсветку купленную в Латвии в серьезном вроде магазине, на ней только Е9 и всё. Проверяющие не пропустили.

[himynameistoxa]

Не знаю как в других городах, но в Вентспилсе пропускают вообще с любой маркировкой, или же вообще на неё не смотрят. Проходил на 3х разных мотоциклах ТО, и не обращал внимания, чтоб инспектор смотрел на маркировку. (Проходил в разные годы, всегда были разные инспекторы) Один раз только на подсветке номера проверил, и то просто пальцем пощупал есть ли там какие-то буквы, или нет. У меня на китайских зеркалах вообще типа DOT маркировка - даже слова не сказали по этому поводу.

[Андрей]

Проверяющие не пропустили.

В Вентспилсе вроде остался один проверяющий по мотам, вот он и не пропустил.

[margis]

Привет, ребята,

есть вопрос: на ТО, на зеркалах, обязательны-ли маркировки "Е", как на фарах/поворотниках, или нет? Заказал зеркала, пришли без маркировок, а на старых они были.

Спасибо!

[EasyRider]

Зеркало гавное что бы по размеру подходило. Круглое минимального диаметра 94мм, а если не кругое, а другой формы, всено должна вписываться окружность диаметром 78 мм, это мин.размер

[valkas]

Добрый день!

Хотелось бы узнать, по каким критериям проверяется руль при техосмотре. Глушители проверяются на уровень шума, а как обстоит дело с рулём? Меряют ли его как-то или что-то ещё делают? Допустим, мопед не проходит ТО по рулю. Какую рулевую тягу поставить, чтобы всё было в порядке? Где её приобрести?