Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. 1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Kolka]

на 3 % выросла моща и момент (3% за скока евро на командер?)

с 2х до 3х тысяч провал "Аir / Fuel ratio" - неоптимальное горение топлива... на самых "ходовых" оборатах, при дорожной эксплуатации..

Идеальным балансом топлива и воздуха считается такой, при котором вся смесь сгорает без остатка (например, для бензинового двигателя этот показатель равен 14,7 долей воздуха к 1 доле бензина).

тож надеюсь что будет полезно 
...а так, линии красивые...

[Cirill]

AFR 14.7:1 - это идеал, который в реальной жизни не достижим (ну, только если на ХХ)..
 на практике, при откручивании ручки надо богатить... причём богатить сильно... иногда даж до 11:1.
 
в зависимости от оборотов, передачи, степени открытия дроселей, температуры пихла и температуры воздуха ARF гуляет очсильно, ДОЛЖНО гулять, ибо для всех вышеперечислинных условий - очень много вариантов возникновения детонации... а если оно одинаково во всём диапазоне - это говорит о тупости и лености настройщика...

[A-CBR]

Похоже не светит мне PCV....

Почему-то для блэйдов так:
2004-2007 PCV (PN:16-022)
2008-2011 PCV (PN:16-002)
2012-2013 PCV (PN:16-034)

По мануалу нашел, что для моего управляются тока 2 инжектора из 8!!!
Схерали??

Мануал под 16-002 и 16-034 вообще один (там управляют 4я инжекторами)! Так нахера там 2 модели 16-002 и 16-034??

Где найти адекватных людей, которые объяснят??

[Sword]

Стопроцентно видел с твоего мота командер- было минимум 4 штреке па на форсунки(ато и восемь)

Такчто инфо у тебя не верная!