уже обсуждалось это ..
там не удар был виной , а то что его переехало машиной , по шлему .. и пришли к выводу что практически любой шлем не выдержал бы 2 тонны давления из вне ..
( надеюсь я ничего не путаю и мы говорим про один и тот же случай )
Да Вова, ты не перепутал... все шлема делают пластичными для гашения ударной энергии, много читал про это... выдержиалбы тока чугунный шлем...тока там изнутриб мозги остались.
Не могу найти статью... суть в том, что все тесты делаются только с одной стороны (то есть места удара с одной стороны) И работает шлем так: получая удар. шлем слегка деформируется гася удар, а дальше энергия удара ввиде колебаний, расходится по всей площади кастрюли....
В данном случае места удара (сжатия) было два. (асфальт-колесо) и давление в две тонны плюс инерция.... Другим словом ТИСКИ.
Ещё раз напишу: какимбы суперпупер дорогим и брэндовым бы не был шлем у него всегда(лет 10ть) будет одно слабое место - Визор!!
Арматура, ветка, часть молдинга от машины, угол отбойника- ты труп! (или калека)
Андрюха, нормальный у тебя шлем. (единственное, через года три его поменяй, плассмасса "сохнет" становиться хрупкой)
Автор
Тема: Andrej (Lunatik :)))) (Прочитано 11520 раз)
